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嘉善經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃文本-資料下載頁

2024-10-22 14:40本頁面

【導(dǎo)讀】嘉善經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃(文本)

  

【正文】 計算方法如下: 平屋面建筑:挑檐屋面自室外設(shè)計地面算至檐口頂,有女兒墻的屋面,自室外設(shè)計地面算至女兒墻頂。 坡屋頂建筑:屋面坡度小于 30 度(含 30 度的),自室外設(shè)計地面算至檐口頂;坡度大于30 度的,自室外設(shè)計地面算至屋脊頂。 水箱、電梯機(jī)房、樓梯間、設(shè)備用房等突出屋面的附屬設(shè)施,其高度在 5 米以內(nèi),且水平面積之和不超過屋面建筑面積 1/8 的,不計入建筑高度。 第四十六條 建筑間距控制 建筑間距必須符合消防、衛(wèi)生、 環(huán)境保護(hù)、文物保護(hù)、防災(zāi)、工程管線和建筑安全保護(hù)等要求。 根據(jù)日照、通風(fēng)的基本要求和 城市建設(shè)用地 的實際情況,各類建筑的日照間距應(yīng)符合《嘉善縣城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》相關(guān)條款的要求。 第四十七條 建筑后退控制 (一) 沿建設(shè)項目用地紅線的建筑物,其退讓用地紅線的距離應(yīng)按下列規(guī)定控制,但離界后與界外建筑物間距小于建筑間距或消防間距時,應(yīng)按建筑間距或消防間距規(guī)定控制: ( 1) 各類建筑的離界距離,按表 152 規(guī)定的建筑物高度的倍數(shù)控制,且不得小于最小距離。 ( 2)居住用地內(nèi)的小型配套公建(如水泵房、配電房、值班室、自行車庫,高度不 大于6 米)的離界距離不宜小于 3 米。 ( 3)各類建筑在其建設(shè)項目用地范圍內(nèi)應(yīng)滿足防火、防爆、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)以及其他特殊退讓用地紅線的要求。 ( 4)建設(shè)項目用地紅線即為城市道路紅線的,建筑退讓按后退道路的規(guī)劃要求執(zhí)行;建筑退讓用地紅線或其他規(guī)劃控制線時,按其相互間最大距離要求計算建筑退距。 ( 5)界外鄰地為公共綠地、廣場等開敞空間時,按表 152 中居住建筑的最小距離規(guī)定執(zhí)行。 ( 6)地下建筑物的離界距離,不小于地下建筑物深度(自室外地面至地下建筑物底板面的距離)的 倍,且其最小值為 3 米。 (二) 建筑物后退道 路紅線的距離應(yīng)按下列規(guī)定控制: ( 1) 沿城市道路新建、擴(kuò)建和改建建筑物,其后退道路紅線的最小距離,應(yīng)按經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃執(zhí)行;尚無經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃的,應(yīng)根據(jù)不同地段的要求,視道路性質(zhì)、道路紅線寬度、交叉口視距以及建筑物性質(zhì)、建筑物高度來確定,具體見表 153。 ( 2)城市道路交叉口四周的建筑物后退道路紅線的距離,在表 153 規(guī)定的退距的基礎(chǔ)上,低、多層建筑(含高層建筑裙房)增加 2 米,高層建筑主體增加 5 米(均自道路紅線直線段與曲線段的連接點算起)。城市道路交叉口四周的建筑物在道路展寬段范圍內(nèi)應(yīng)在上述增加退距的基 礎(chǔ)上再增加 3 米。 ( 三 )沿居住區(qū)內(nèi)部道路兩側(cè)的建、構(gòu)筑物,在滿足 前述 建筑間距要求的前提下,距離道路邊緣的最小距離應(yīng)符合表 154 的規(guī)定。 (四) 建筑物后退河道規(guī)劃藍(lán)線的距離,應(yīng)在經(jīng)批準(zhǔn)的總體規(guī)劃、綠地系統(tǒng)規(guī)劃和詳細(xì)規(guī)劃規(guī)定的河道兩側(cè)綠化帶寬度的基礎(chǔ)上再后退 3 米以上,并符合縣水行政主管部門的有關(guān)規(guī)定。 為保持水鄉(xiāng)城市特色風(fēng)貌,沿河建亭、臺、樓、閣等親水建筑的,其后退距離可適當(dāng)調(diào)整,由縣城市規(guī)劃行政主管部門會同縣水行政主管部門共同核定。 (五) 沿架空電力線路兩側(cè)新建建筑物按表 155 控制(均從桿路中心算起)。 嘉善經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃 (文本) 12 嘉善經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃 (文本) 13 城市 城市建設(shè)用地 適建范圍表 表格 151 序號 用地類別 建設(shè)項目 居住用地 公共設(shè)施用地 工業(yè)用地 對外交通用地 道路廣場用地 市政公用設(shè)施用地 R C M T S U R1 R2 C1 C2 C3 C4 C5 C6 M1 M2 T1 T2 S1 S2 S3 U1 U2 U3 U4 U5 U9 1 低層居住建筑 √ √ 2 多層居住建筑 ○ √ ○ ○ ○ ○ 3 高層居住建筑 ○ √ ○ ○ ○ 4 居住小區(qū) 教育設(shè)施(中、小學(xué)、幼托) √ √ 5 商業(yè)服務(wù)設(shè)施 √ √ 6 文化設(shè)施 ○ √ 7 體育設(shè)施 ○ √ 8 醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施 ○ √ 9 市政公用設(shè)施 ○ √ 10 行政管理設(shè)施 √ √ 11 行政辦公設(shè)施 ○ √ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 12 商業(yè)設(shè)施 ○ ○ ○ √ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 13 金融保險設(shè)施 ○ ○ ○ √ ○ ○ ○ ○ 14 服務(wù)設(shè)施 ○ ○ ○ √ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ 15 小商品市場 ○ √ 16 農(nóng)貿(mào)市場 ○ ○ 17 批發(fā)交易市場 √ 18 文化娛樂設(shè)施 ○ ○ √ ○ 19 體育設(shè)施 ○ ○ ○ √ ○ 20 醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施 ○ √ ○ ○ 21 商辦綜合樓 ○ √ √ ○ ○ 22 商住綜合樓 √ √ 23 普通旅館 ○ √ ○ ○ ○ ○ ○ 24 旅游賓館 √ ○ ○ ○ 25 科研設(shè)計機(jī)構(gòu) ○ ○ ○ ○ ○ ○ √ ○ ○ 26 無污染工廠 ○ ○ ○ √ √ 27 輕污染工廠 √ 28 普通倉庫 ○ √ √ ○ ○ ○ ○ ○ 29 社會停車場(庫) ○ √ √ √ √ √ ○ √ √ √ √ √ √ √ √ 30 社會加油站 ○ ○ ○ ○ ○ √ √ √ √ √ ○ 31 公交停車場 ○ ○ ○ √ √ 32 其他市政公用設(shè)施 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ √ 注:空格表示不允許設(shè)置;√為允許設(shè)置;○為有條件允許設(shè)置,由縣城市規(guī)劃行政主管部門根據(jù)具體條件、相關(guān)規(guī)定和規(guī)劃要求確定。 建筑后退用地紅線距離控制表 表格 12 建 離 筑 界 類 距 別 離 建筑朝向 居住建筑 非居住建筑 其他非居住建筑 建筑物高度的倍數(shù) 最小距離 (米) 建筑物高度的倍數(shù) 最小距離(米) 建筑物高度的倍數(shù) 最小距離(米) 主要 朝向 低層 多層 高層 次要 朝向 低層 消防間距 多層 消防間距 高層 注:建 筑山墻寬度大于 12 米的,其離界距離按主要朝向離界距離控制。 嘉善經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃 (文本) 14 建筑后退城市道路紅線控制表 表格 153 退距 道路 (米) 等級 建筑類別 支路 城市次干路 城市主干路 城市快速路 低、多層建筑及高層建筑裙房 高層建筑主體 注:城市道路交叉口四周的建筑物在 上表 規(guī)定的退距的基礎(chǔ)上,低、多層建筑(含高層建筑裙房)增加 2 米 ,高層建筑主體增加 5 米 (均自道路紅線直線段與曲線段的連接點算起)。在道路展寬 段范圍內(nèi)應(yīng)在上述增加退距的基礎(chǔ)上再增加 3 米。 建、構(gòu)筑物至居住區(qū)道路邊緣最小距離控制表 表格 154 道路級別 與建、構(gòu)筑物關(guān)系 居住區(qū)道路(米) 小區(qū)路(米) 組團(tuán)路及宅間小路(米) 建筑物 面向道路 無出入口 高層 多層 有出入口 / 建筑物山墻面向道路 高層 多層 圍墻面向道路 注:居住區(qū)道路的邊緣指道路紅線;小區(qū)路、 組團(tuán)路及宅間小路的邊緣指路面邊線。小區(qū)路路面寬 6~ 9 米,組團(tuán)路 3~ 5 米,宅間路不小于 米。當(dāng)小區(qū)路設(shè)有人行道時,其道路邊緣指人行道外邊線。 建筑后退架空電力線路距離控制表 表格 155 電壓等級 10 千伏 35 千伏 110 千伏 220 千伏 500 千伏 非建成區(qū) (米 ) 5 10 12 16 40 建成區(qū)(米) 5 8 10 14 40 第四十八條 機(jī)動車出入口控制 建設(shè)基地的機(jī)動車出入口,應(yīng)在基地周邊等級最低的道路上安排。如需設(shè)兩個以上機(jī)動車出入口的,應(yīng)按道路等級從低到高的順序安排。 建設(shè)基地的機(jī)動車出入口與城 市道路的交角不小于 75176。出入口的位置距城市道路紅線交點的凈距為:主干路不小于 120 米,次干路不小于 100 米,支路不小于 50 米,距橋隧坡道起止線不小于 50 米。 第四十九條 市政公用設(shè)施、交通設(shè)施的配置和管理要求 在主次干路的兩側(cè)或單側(cè)設(shè)置路燈、垃圾桶、果殼箱;城市道路兩側(cè)每隔 50100 米 設(shè)置公用電話亭(每處不少于 1 對電話機(jī))一處,并設(shè)有遮雨蓬;在公交車到達(dá)的道路兩側(cè),每隔500600 米 左右設(shè)置 1 公交站;公廁按《城市公共廁所規(guī)劃和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》 ( CJJ1487) 的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,市政公用設(shè)施中的供水、供電、郵電、雨污水 設(shè) 施 設(shè)置見給水、排水、電力、電訊的專業(yè)規(guī)劃。 第十六章 四線管制規(guī)劃 第五十條 四線界定 “四線”包括城市道路 的 控制 界線 (紅線)、 城市各類 綠地 的 控制 界線 (綠線)、 城市地表水體 的 控制 界線 (藍(lán)線)、和 城市基礎(chǔ)設(shè)施 用地控制 界線 (黃線)。 第五十一條 四線用地指標(biāo) 規(guī)劃 道路 與交通站場 用地共 公頃,占 城市建設(shè)用地 的 %; 綠地共 公頃,占 城市建設(shè)用地 的 %; 主要為公園、街頭綠地和防護(hù)綠地。 公用 設(shè)施用地共 公頃,占 城市建設(shè)用地 的 %。規(guī)劃水域共 公頃, 占總用地的 %。 第五十二條 管理規(guī)定 四線范圍內(nèi)為城市強(qiáng)制性控 制用地,用地性質(zhì)原則上不具備調(diào)整的可能性;如需要調(diào)整用地性質(zhì),須向 縣 城鄉(xiāng) 規(guī)劃行政部門提出申請。 嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)劃確定的主干道、次干道紅線 , 支路道路紅線可結(jié)合 開發(fā) 實際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整,但必須報 縣 城鄉(xiāng) 規(guī)劃行政主管部門審批。 縣 城鄉(xiāng) 規(guī)劃行政主管部門可根據(jù)規(guī)劃在城市 干道紅線 及 退縮范圍內(nèi)增加 軌道交通附屬設(shè)施、 港灣式公交車站和人行過街設(shè)施(包括空中和地下)。 城市綠線內(nèi)的用地,不得改作他用 。因建設(shè)或者其他特殊情況,需要臨時占用城市綠線內(nèi)用地的,必須依法辦理相關(guān)審批手續(xù)。在城市綠線范圍內(nèi),不符合規(guī)劃要求的建筑物、構(gòu)筑物及其他設(shè) 施應(yīng)當(dāng)限期遷出。 城市藍(lán)線一經(jīng)批準(zhǔn),不得擅自調(diào)整。因城市發(fā)展和城市布局結(jié)構(gòu)變化等原因,確實需要調(diào)整城市藍(lán)線的,應(yīng)當(dāng) 組織專家論證, 依法調(diào)整規(guī)劃,并相應(yīng)調(diào)整城市藍(lán)線。調(diào)整后的城市藍(lán)線,應(yīng)當(dāng)隨調(diào)整后的城市規(guī)劃一并報批 ,并 在報批前進(jìn)行公示。需要臨時占用城市藍(lán)線內(nèi)的用地或水域的,應(yīng)當(dāng)報經(jīng) 城鄉(xiāng) 規(guī)劃行政主管部門同意,并依法辦理相關(guān)審批手續(xù);臨時占用后,應(yīng)當(dāng)限期
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