土木工程——路橋?qū)嵙晥蟾?資料下載頁
2025-10-13 14:07本頁面
【導讀】論知識與工程實踐的統(tǒng)一。理論聯(lián)系實際，進一步深化所學專業(yè)知識的認知，把。術(shù)的創(chuàng)新能力；熟知工程中生產(chǎn)的特點，規(guī)律，豐富與發(fā)展工程生產(chǎn)的經(jīng)驗。道，該項目的實施有利于楠竹山鎮(zhèn)建設和江南公司的發(fā)展，有利于國防建設。路的集散、旅游等作用有重要的意義。本項目路線起于韶山高速楠竹山互通和。s208相接處，往南下穿潭邵高速公路，止于江南機器有限公司與江南大道相接，全長,投資金額達4300萬元。多為渾圓狀平緩小丘，覆蓋物的分布范圍及厚度較均勻。山丘地區(qū)大多生長有灌木、喬木。路線所經(jīng)地區(qū)主要屬于湘江支流水系，河溪水流均匯入湘江支流漣水。小河道、水塘、人工水渠較多，地表水系較發(fā)育。度可進行適當調(diào)整，但最長不超過5m。改性瀝青，瀝青用量為。對路緣石等兩旁結(jié)構(gòu)物或設施采取覆蓋措施，以防改性瀝青。路基施工時按照“四區(qū)段”和“八流程”進行。驗確定最佳含水量和最大干密度。土的卸土位置，以保證填土厚度。
【正文】 21t壓路機進行碾壓三遍，由路肩向路中心碾壓，碾壓時輪跡重疊 1/2 輪寬，路肩處應多壓 2～ 3 遍。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上急調(diào)頭或急剎車，以保證石灰土的表面不被破壞。若在碾壓過程中出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，應采用挖除、重新?lián)Q填或摻石灰或水泥等措施進行處理。在壓路機碾壓結(jié)束之前用平 地機再終平一次，使其縱向順適，路拱符合設計要求。終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃除路外，對局部低洼之處不再進行找補，可待鋪筑下層時處理。 試驗檢測：一段路基完成后，試驗人員及時進行路面外形、壓實度、灰劑量等的試驗檢測，自檢合格后報請監(jiān)理工程師驗收，驗收合格后進行下層施工。路面施工要求 路基竣工后，其頂面壓實度按重型擊實標準不得低于 95%，彎沉檢測頻率為每車道每 10 米兩點，非不利季節(jié)的彎沉代表值不得超過 300 102mm，對彎沉值過大的點，應確定范圍、進行路基的局部處理，驗收合格后方可進行路面 施工。必須對擬采用的材料進行規(guī)定的基本性能試驗，以確定材料是否符合規(guī)范和設計要求。施工單位應參照設計提供的材料組成和材料來源按規(guī)定進行混合料配合比試驗。 三、 實習總結(jié) 短暫的畢業(yè)實習很快便結(jié)束了，在這次畢業(yè)實習過程中，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業(yè)知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理。 通過這次實習，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識。大學三年在學完專業(yè)基礎課和專業(yè)課后，逐步具有 了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學的內(nèi)容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業(yè)實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。 實踐是檢驗真理的唯一標準，這次實習是將我們以前所學的知識初步的與實踐聯(lián)系起來，不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為畢業(yè)之后的就業(yè)鋪下了道路。
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