土木工程——路橋?qū)嵙?xí)報告(已修改)
2024-11-07 14:07 本頁面
【正文】 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。理論聯(lián)系實(shí)際，進(jìn)一步深化所學(xué)專業(yè)知識的認(rèn)知，把握與運(yùn)用，結(jié)合具體的生產(chǎn)對象，發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題，培養(yǎng)專業(yè)學(xué)術(shù)的創(chuàng)新能力；熟知工程中生產(chǎn)的特點(diǎn)，規(guī)律，豐富與發(fā)展工程生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)。 一、 工程概況 韶山高速公路楠竹山（江南）連接線，是楠竹山鎮(zhèn)和江南公司的主要對外通道，該項(xiàng)目的實(shí)施有利于楠竹山鎮(zhèn)建設(shè)和江南公司的發(fā)展，有利于國防建設(shè)。本項(xiàng)目北接韶山高速公路和 S208，南接楠竹山，是韶山互通經(jīng)回龍橋至茶恩寺公路與高速 公路和 S208 相接的關(guān)鍵線路，對于發(fā)揮韶山互通經(jīng)回龍橋至茶恩寺公路的集散、旅游等作用有重要的意義。本項(xiàng)目路線起于韶山高速楠竹山互通和s208 相接處，往南下穿潭邵高速公路，止于江南機(jī)器有限公司與江南大道相接，全長 ,投資金額達(dá) 4300 萬元。 圖一 韶山高速楠竹山（江南）連接線公路總平面圖 全線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度采用 80km/h、路基寬度 。主要技術(shù)指標(biāo)采用情況見下表，其他技術(shù)指標(biāo)采用交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012020）中的規(guī)定值。 本項(xiàng)目處于我國 地勢由西向東降低的第二階地與第三階地的交接地區(qū)，地貌單元屬于平原微丘區(qū)，地形起伏不大，地面高程一般在 之間，山林多為渾圓狀平緩小丘，覆蓋物的分布范圍及厚度較均勻。低矮處廣泛分布稻田，山丘地區(qū)大多生長有灌木、喬木。沿線有小河、溝分布，覆蓋物主要為沖、洪積 的黏性土、碎石類土等，厚度一般較大，路線走廊帶內(nèi)未見有基巖出露。 路線所經(jīng)地區(qū)主要屬于湘江支流水系，河溪水流均匯入湘江支流漣水。沿線小河道、水塘、人工水渠較多，地表水系較發(fā)育。 路線區(qū)地表水主要為湘江上游支流漣水水系、水塘、人工水渠中水，境 內(nèi)地表徑流量變化較明顯，年際間豐、平、枯水季節(jié)交替明顯，河水位受降水量影響明顯，水位、水量隨季節(jié)性變化大，雨季易暴漲暴落，枯水季節(jié)流量小。 主要技術(shù)指標(biāo)表 表 1 指標(biāo)名稱 單位 主線
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