十堰東風(fēng)商務(wù)發(fā)動(dòng)機(jī)廠實(shí)習(xí)報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-03-23 05:49本頁(yè)面
【正文】 工藝路線是比較長(zhǎng)的，而且磨削工序占了相當(dāng)大的比例曲軸工藝路線銑端面、鉆中心孔→毛胚檢驗(yàn)→銑工藝定位面→檢驗(yàn)→粗車主軸頸及兩端軸頸→檢驗(yàn)→精車6主軸頸及小端軸頸→精車7主軸頸，油封軸頸，法蘭外圓及斷面，→檢驗(yàn)→車平衡塊外圓→銑12曲柄臂的角向定位面→檢驗(yàn)→車曲軸連桿軸頸→檢驗(yàn)→在法蘭盤上鉆鉸工藝孔→檢驗(yàn)→手鉸工藝孔→在油封軸頸上銑右旋回油螺槽→在六個(gè)連桿軸頸上鉆孔→锪球窩→鉆油孔→清洗→檢驗(yàn)→中頻淬火→檢驗(yàn)→半精磨1，7主軸頸→檢驗(yàn)→磁力探傷→精磨連桿軸頸→精磨第四主軸頸→精磨第一主軸頸及齒輪帶輪軸頸→檢驗(yàn)→拋光油封軸頸→精磨法蘭外圓→檢驗(yàn)→銑鍵槽→鉆，鉸孔，攻螺紋→檢驗(yàn)→去毛刺→動(dòng)平衡檢驗(yàn)→清洗→超差曲軸動(dòng)平衡檢驗(yàn)→校直→倒角，去毛刺→精車法蘭斷面及退刀槽→擴(kuò)，鏜鉸孔→粗拋光→靜拋光→清洗→終檢。4月12日，十堰實(shí)習(xí)結(jié)束。4月114日（星期六、星期天）休息。4月15號(hào)，開始為期一星期的汽車4S店的實(shí)習(xí)4月21號(hào)，開始著手此次的實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)心得通過這兩周的東風(fēng)汽車公司的實(shí)習(xí)和別克汽車4S店的實(shí)習(xí)，我從總體上了解了汽車的零部件的生產(chǎn)，汽車的總裝，調(diào)試，檢測(cè)以及汽車的銷售與售后的綜合服務(wù)的大體流程。俗話說實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。我們生活學(xué)習(xí)都是在學(xué)校里，接觸到的都是些課本和公式，很難有機(jī)會(huì)接觸工廠的實(shí)物以及生產(chǎn)流程，以前我一直認(rèn)為我們學(xué)的東西很盲目，覺得自己所學(xué)的到的東西沒有多大的用處。但通過這兩個(gè)星期的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我的這些錯(cuò)誤觀點(diǎn)都改變了。書本上的知識(shí)是基礎(chǔ)和保障，沒這些知識(shí)的支持你在工作崗位上會(huì)不知所措而只會(huì)弄得一知半解。但是，實(shí)踐才是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，書本上的東西固然重要，但是如果沒有實(shí)踐的支持，那也只是紙上談兵。所以我的總結(jié)就是，如果你想要充分的弄明白一件事，實(shí)踐和理論是分不開的。說真的，這次實(shí)習(xí)確實(shí)讓我受益匪淺，以前在學(xué)校，實(shí)驗(yàn)室里面也有一些發(fā)動(dòng)機(jī)，既有新的也有舊的，雖然在實(shí)驗(yàn)課里也拆過一些發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我們這些學(xué)生在拆卸的過程中卻拿著工具不知道從哪兒下手，不知道該先拆哪些零配件，后拆哪些零配件。該先擰下哪枚螺絲，后擰下哪枚螺絲。哪些螺絲該用多大的力。在去十堰之前我還以為發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分配件都是由人工安裝的，到了大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)廠，才知道很多東西根本就不用人工去操作，都是有機(jī)器代為完成的，即便是有人工操作的工序，電氣設(shè)備也是起主要作用的，在發(fā)動(dòng)機(jī)廠或東風(fēng)公司的其它工廠，生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化程度都很高，即便是擁有幾十個(gè)甚至是上百個(gè)工序的一條生產(chǎn)線，也只需要十幾個(gè)或二十幾個(gè)工人。但是生產(chǎn)效率卻很高，比如在大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)裝配車間，一臺(tái)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)被生產(chǎn)出來需要兩百多個(gè)工序，但是每過5至6分鐘就有一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出廠，還有就是在東風(fēng)神宇公司，一臺(tái)神宇重型商用車被裝備出來，下線平均也只需要7到8分鐘，其生產(chǎn)效率可見一斑。從中我可以明白，東風(fēng)公司的生產(chǎn)效率之所以如此之高，除了與工廠的設(shè)備的先進(jìn)，員工的素質(zhì)有關(guān)之外。先進(jìn)的管理理念也是密不可分的。在4S店里，我們則通過學(xué)習(xí)和觀察了解了汽車被生產(chǎn)出來后是如何進(jìn)入市場(chǎng)的，以及汽車被銷售出去后的各種售后服務(wù)。這兩周，我看到了很多，聽到了很多，也學(xué)到了很多。
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