[工學]合工大機械設計制造及其自動化生產(chǎn)實習報告-資料下載頁
2025-03-23 01:32本頁面
【正文】 就位→固定架安裝→間隙調(diào)整→涂油→箱體就位/吊桿→翻桶/吊桶→底座緊固→內(nèi)桶外觀檢/手工裝板面架組裝班生產(chǎn)線：拿取面架和布線束→將布線束裝到面架上→布線連接桶置開關(guān)→緊固進水閥組→安裝緊固水位傳感器組件→焊接安裝開關(guān)→緊固安全桿緊固安全開關(guān)→插裝電腦板接插件，玻璃纖維套管→補扎→粘進水盒組件總裝線： 大螺絲擰緊→波輪緊固→脫水框架緊固→排水內(nèi)管安裝→安裝通氣軟管→安裝緊固箱體地線→擰絲→套管壓接線→拉工裝板檢驗/包裝班生產(chǎn)線：接地性能檢測→洗滌電流檢測→漏水檢測→脫水震動→脫水功率檢測→電機耐壓→整機耐壓→后蓋緊固→后移栽機→外觀檢查→返修→包裝前檢測→內(nèi)襯放置→套袋→套紙箱→封箱→包附件袋→成品下線~~~~~~~~~~~~~~~時間：4月21日地點：合肥鍛壓集團實習內(nèi)容： 對合肥鍛壓集團初步了解一次參觀了裝配車間、涂裝車間、結(jié)構(gòu)車間和機加工車間。后續(xù)總結(jié)：合鍛簡介：合肥鍛壓集團是集液壓機、機械壓力機等各類鍛壓設備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務為一體的大型裝備制造性企業(yè)集團，國家金屬成形制造行業(yè)排頭兵企業(yè)，是我國大型鍛壓設備自動化成套技術(shù)與裝備產(chǎn)業(yè)化基地和出口基地。集團控股：合肥鍛壓機床有限公司、合鍛集團公司、合鍛集團銷售公司、安徽合叉叉車公司等。地址位于國家級開發(fā)區(qū)――合肥經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，占地780畝，員工1200多人。合鍛高度重視技術(shù)創(chuàng)新，建立了以技術(shù)中心為核心的研發(fā)體系，能夠為客戶提供10080000KN各類液壓機及成套設備，以及各類數(shù)控機械壓力機，涵蓋了46個系列、600多個品種，其中50多種產(chǎn)品填補了國內(nèi)空白，并創(chuàng)造了20余項全國第一。合鍛擁有五面體加工中心、捷克斯柯達數(shù)控落地鏜銑床等關(guān)鍵和精密設備，公司制造水平和效率處于同行業(yè)頂尖水平。產(chǎn)品廣泛應用于汽車制造、輕工家電、航天航空、造船、軍工、冶金、化工、機械制造等領(lǐng)域。時間：4月22日地點：安徽合力股份有限公司實習內(nèi)容：對合力股份有限公司初步了解參觀橋箱事業(yè)部： 主要是叉車驅(qū)動橋及變速箱的加工。箱體加工工藝是采用加工中心，一次裝夾，保證零件的制造精度。（1）表面處理工藝部分：增加了箱體表面強度和硬度，采用滲碳、滲氮以及碳氮共滲的表面處理工藝，表征零件的強度和剛度要求。（2）參觀了差速器組裝生產(chǎn)線，包括經(jīng)濟數(shù)控立式鉆床，插齒機等大型設備。（3）了解了兩類變速箱：①液力變速箱：通過傳遞力矩來實現(xiàn)動力傳遞，屬于柔性傳遞。②機械變速箱：利用離合器來傳遞力，是一種剛性傳遞。參觀電動事業(yè)部：電瓶叉車，車架門的焊接，拋丸去銹等工藝。參觀小內(nèi)燃機事業(yè)部：參觀小噸位內(nèi)燃機生產(chǎn)的總裝班，車架組焊班，采用機械手焊接。備料事業(yè)部。合力叉車的下料方式喂切割下料，有等離子切割等切割技術(shù)。后續(xù)總結(jié)：加工中心機簡介：加工中心機即加工中心機床，也叫CNC機床，簡稱加工中心（英文名是Computerized Numerical Control Machine 簡稱c）。加工中心機通常由控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、機械傳動系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)組成的使用于加工復雜形狀工件的高效率自動化機床。加工中心機備有刀庫，具有自動換刀功能，是對工件一次裝夾后進行多工序加工的數(shù)控機床。加工中心機是高度機電一體化的機床，工件裝夾后，數(shù)控系統(tǒng)能控制機床按不同工序自動選擇、更換刀具、自動對刀、自動改變主軸轉(zhuǎn)速、進給量等，可連續(xù)完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序，因而大大減少了工件裝夾時間、測量和機床調(diào)整等輔助工序時間，對加工形狀比較復雜，精度要求較高，品種更換頻繁的零件具有良好的經(jīng)濟效果。驅(qū)動橋簡介：驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成。它的作用是將萬向傳動裝置傳來的動力折過90176。角，改變力的傳遞方向，并由主減速器降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩后，經(jīng)差速器分配給左右半軸和驅(qū)動輪。差速器簡介：汽車發(fā)動機的動力經(jīng)離合器、變速器、傳動軸，最后傳送到驅(qū)動橋再左右分配給半軸驅(qū)動車輪，在這條動力傳送途徑上，驅(qū)動橋是最后一個總成，它的主要部件是減速器和差速器。汽車差速器是驅(qū)動橋的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。差速器原理圖： 等離子弧切割技術(shù)：等離子弧切割是利用高溫等離子電弧的熱量使工件切口處的金屬局部熔化（和蒸發(fā)），并借高速等離子的動量排除熔融金屬以形成切口的一種加工方法。等離子切割配合不同的工作氣體可以切割各種氧氣切割難以切割的金屬，尤其是對于有色金屬（不銹鋼、鋁、銅、鈦、鎳）切割效果更佳；其主要優(yōu)點在于切割厚度不大的金屬的時候，等離子切割速度快，尤其在切割普通碳素鋼薄板時，速度可達氧切割法的5~6倍、切割面光潔、熱變形小、幾乎沒有熱影響區(qū)。 等離子切割機廣泛運用于汽車、機車、壓力容器、化工機械、核工業(yè)、通用機械、工程機械、鋼結(jié)構(gòu)、船舶等各行各業(yè)。第四部分 總結(jié)為期三周的生產(chǎn)實習結(jié)束后，我對原來課本上的專業(yè)知識有了更形象的了解，真正做到了理論聯(lián)系實際；在整理實習報告時，查閱資料也是我的知識面得到了擴展，這是一次很好的實踐與自主學習環(huán)節(jié)。衷心感謝各位老師的辛勤指導！ 機設0806班 單姍 學號：20080558
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