【正文】 應(yīng)采取反復(fù)關(guān)開回油閘門的方法以使游動凡爾球在開關(guān)過程中與座相互碰撞除掉球與座上的蠟及臟物 。 四、抽油機井的功況診斷 （四）示功圖分析、故障驗證、處理 特征描述 ： 圖形呈橢圓形，嚴(yán)重時呈 “ 黃瓜狀 ” 。產(chǎn)量大幅度下降，甚至不出油。 原因分析 ： 游動凡爾和固定凡爾均漏失 措施制定： 洗井無效則采取檢泵措施 雙凡爾漏失現(xiàn)象 ：量油產(chǎn)量下降 ， 液面上升 ， 增載卸載都很緩慢 ， 圖形圓滑 ，雙凡爾漏失嚴(yán)重時的功圖與斷脫功圖相類似 ， 上電流較低 ， 下電流稍大 ， 嚴(yán)重漏失時不出油 ， 抽蹩壓力上升緩慢 ， 嚴(yán)重時不升 ， 驢頭停在上 、 下死點都穩(wěn)不住壓力 。 現(xiàn)場驗證要求 ：蹩壓時 ， 先停蹩壓力穩(wěn)定不升時再啟抽蹩壓 ， 以檢驗泵的工況 。 停蹩時要記錄每分鐘壓力值 ， 抽蹩時要注意上下沖程時壓力變化情況 。 處理方法 ：一般來講 ， 造成游動凡爾漏失 ， 主要原因是由于結(jié)蠟嚴(yán)重 ， 蠟卡游動凡爾 ， 也可能是由于凡爾球與球座磨損漏失 ， 對于前種情況可采取長時間熱洗方法處理 ， 洗后在管柱內(nèi)充滿洗井液的情況下再進行測示功圖和蹩壓工作以確定是否還漏失 。 注意：在洗井過程中應(yīng)采取反復(fù)關(guān)開回油閘門的方法以使游動凡爾球在開關(guān)過程中與座相互碰撞除掉球與座上的蠟及臟物 。 四、抽油機井的功況診斷 （四）示功圖分析、故障驗證、處理 特征描述 ： 圖形呈 “ 黃瓜狀 ” ，在理論負(fù)載線以下 。產(chǎn)量突然大幅下降，甚至不出油。 原因分析 ： 抽油桿斷脫。 措施制定： 作業(yè)檢泵處理 現(xiàn)象 ：電流上沖程小，下沖程大，越是上部斷脫，上電流越小，下電流越大。蹩壓不升，如果是底部斷脫蹩壓可能出現(xiàn)上沖程壓力下降，下沖程壓力上升的現(xiàn)象變化值不變熱洗后抽蹩測功圖，壓力不升圖形不變。如果是桿斷，下放光桿超過防沖距一段距離后不再下行，如果是桿脫下放光桿距離與防沖距基本相當(dāng)。（正洗不通） 處理 ：上部桿斷脫可以利用吊車打撈 。帶有對接器的井熱洗后對接數(shù)次無效報作業(yè)，不帶有對接器的井，確定斷脫無誤后申請作業(yè)。 四、抽油機井的功況診斷 （四）示功圖分析、故障驗證、處理 油管斷脫現(xiàn)象 ：電流上沖程小，下沖程大，正、反洗井均通，且上返時間短，下放光桿碰不著泵的固定凡爾。如果井內(nèi)下有 253— 旁通開關(guān)或丟手機堵管柱，泵下裝有桶桿的井碰泵時，下放光桿超過防沖距后可能碰著泵，但這類井可通過洗井來判別。 注意： 如果是油管上部斷脫，功圖可能類似于油管漏失功圖，但斷脫井產(chǎn)量變化大（突然性的）正反洗井，立即有反應(yīng)，下放光桿碰不著泵的固定凡爾罩。 特征描述 ： 圖形呈 “ 黃瓜狀 ” ，在理論負(fù)載線以下 。產(chǎn)量突然大幅下降，甚至不出油。 原因分析 ： 抽油桿斷脫。 措施制定： 作業(yè)檢泵處理 四、抽油機井的功況診斷 （四）示功圖分析、故障驗證、處理 特征描述 ： 上、下行線均超過理論負(fù)荷線，且有波紋。 原因分析 ： 結(jié)蠟嚴(yán)重 措施制定： 洗井 四、抽油機井的功況診斷 （四）示功圖分析、故障驗證、處理 特征描述 ： 圖形飽滿，上行線平直，下行線波紋大，上下行線基本平行。 原因分析 ：抽油泵工作正常；上行慢，下行快，平衡塊太輕。 措施制定： 調(diào)平衡 ， 平衡塊向曲柄軸外調(diào) 。 四、抽油機井的功況診斷 （四）示功圖分析、故障驗證、處理 特征描述 ： 圖形飽滿，上負(fù)荷線有波紋，下負(fù)荷線平直，上下負(fù)荷線基本平行。 原因分析 ： 抽油泵工作正常； 上行程快，下行程慢，平衡塊過重。 措施制定： 調(diào)平衡，平衡塊向內(nèi)調(diào)。 四、抽油機井的功況診斷 （四）示功圖分析、故障驗證、處理 特征描述 ： 產(chǎn)量無，負(fù)載明顯增加，沖程損失大，增降載線平行。 原因分析 ： 管線堵，生產(chǎn)及回油閘門未開。 措施制定： 解堵或打開閘門。 四、抽油機井的功況診斷 （四）示功圖分析、故障驗證、處理 特征描述 ： 增、卸載線均呈垂直線 原因分析 ： 盤根盒過緊 措施制定： 松盤根盒 四、抽油機井的功況診斷 （四）示功圖分析、故障驗證、處理 特征描述 ： 圖形飽滿，增載線，上下行線相互平行，圖形發(fā)生扭轉(zhuǎn)且小于 10度 原因分析 ：抽油泵工作正常，因沖次過大造成圖形扭轉(zhuǎn)。 措施制定： 維持生產(chǎn) 減慢沖次 四、抽油機井的功況診斷 （四）示功圖分析、故障驗證、處理 特征描述 ： 上行程負(fù)荷增大，下行程不卸載。 原因分析 ：固定凡爾失靈卡死 措施制定： 高壓熱洗無效 ， 可安排檢泵處理 。 現(xiàn)象： 不出油，液面在井口，示功圖不能卸載，類似于游動凡爾打不開，電流上沖程大，下沖程小（因為泵抽空產(chǎn)生吸力），洗井不通處理：對于這類井應(yīng)查清是否有井下開關(guān)，若有井下開關(guān)則按井下開關(guān)失靈處理，若無井下開關(guān)采取高壓主熱洗處理，無效作業(yè)。 四、抽油機井的功況診斷 （四）示功圖分析、故障驗證、處理 特征描述 ： 圖形瘦小，在理論負(fù)荷線以上。 原因分析 ： 固定凡爾卡死關(guān)不上。 措施制定： 如洗井無效，需采取檢泵措施。 現(xiàn)象 ：示功圖不能卸載，井口不出油，液面在井口，上下沖程電流均小于正常時電流，洗井正常。 處理： 大排量熱洗，并在洗井過程中開關(guān)回壓閘門，再測試功圖，蹩壓，若無效則報作業(yè)。 四、抽油機井的功況診斷 （四）示功圖分析、故障驗證、處理 特征描述 ： 圖形在下理論線左右，增減載線平行，或呈 “ 黃瓜狀 ” ，產(chǎn)量大于理論排量。 原因分析 :油井代噴 措施制定： 調(diào)大參數(shù)正常生產(chǎn)或采取換大泵措施 四、抽油機井的功況診斷 特征描述 ： 形如倒置 “ 菜刀 ” 原因分析 ： 活塞出泵筒 措施制定： 調(diào)小防沖距 特征描述 ： 上行線離理論線較遠(yuǎn)，在左下角有曲面，上行到某一處忽然減載，右下角有耳朵，右上角缺。 原因分析 ： 固定凡爾稍漏；泵柱塞行至一半時脫出工作筒造成抽油桿震動 措施制定： 調(diào)防沖距，如果固定凡爾漏失嚴(yán)重要采取檢泵措施。 四、抽油機井的功況診斷 特征描述 ： 圖形正常，右上方有個小耳朵 原因分析 ：抽油桿接箍在上死點掛井口 措施制定： 重新調(diào)整防沖距，加長光桿 特征描述 ： 左上角缺失，右上角多出一角。 原因分析 ： 游動凡爾漏失，抽油桿接箍掛井口 措施制定： 如果漏失不嚴(yán)重可調(diào)小防沖距，維持生產(chǎn)；漏失嚴(yán)重應(yīng)安排檢泵處理。 四、抽油機井的功況診斷 特征描述 ： 圖形胖且不規(guī)范，產(chǎn)量大幅下降，或不出油。 原因分析 ： 抽油桿斷脫、油管結(jié)蠟 措施制定： 采取檢泵措施 特征描述 ： 不規(guī)則變化 原因分析 ： 襯套亂 措施制定： 采取檢泵措施 四、抽油機井的功況診斷 現(xiàn)象： 253下移井口表現(xiàn)不出油，液面測不出來，長期關(guān)井液面也不能恢復(fù)到井口，功圖類似于固定凡爾卡死功圖。打開套管閘門往里吸氣，洗井過程中抽油機運轉(zhuǎn)正常，個別井可能會出現(xiàn)采油樹震動，有上刮下碰現(xiàn)象，用水泥車反打能穩(wěn)住壓， 253下移多數(shù)出現(xiàn)在剛作業(yè)后的井 。 處理方法： 加深試捅 253旁通開關(guān)故障與處理 253旁通開關(guān)一般下在 ∮ 83mm以上大泵產(chǎn)量較高的井上，它屬于作業(yè)不壓井開關(guān)一種。 四、抽油機井的功況診斷 批量井快速診斷 阻尼系數(shù)的選擇 診斷結(jié)束后按功況類別查看三個月單井功圖信息 可按兩種診斷方法進行診斷 一、常規(guī)舉升工藝技術(shù)簡介 二、舉升參數(shù)的優(yōu)化 三、機采井指標(biāo)計算方法 四、抽油機井的功況診斷 五、機采井的節(jié)能降耗 五、機采井的節(jié)能降耗 機采井的耗能現(xiàn)狀 井別 日耗電量 104 單井日耗電量 抽油機井 電泵井 螺桿泵井 截止目前我廠機采井總裝機功率 104KW，平均單井裝機功率 ；機采井平均系統(tǒng)效率為 %。 依據(jù) 2022年機采井電能測試結(jié)果推算，全廠機采井日耗電量 104 ，約占全廠總用電量的35%左右。 五、機采井的節(jié)能降耗 機采井的耗能現(xiàn)狀 截止目前我廠機采井總裝機功率 104KW，平均單井裝機功率 ；機采井平均系統(tǒng)效率為 %。 依據(jù) 2022年機采井電能測試結(jié)果推算，全廠機采井日耗電量 104 ，約占全廠總用電量的35%左右。 統(tǒng)計資料顯示，我廠機采井系統(tǒng)效率每升高 1個百分點，則單井日耗電量減少 。按照目前開井?dāng)?shù)計算，年可節(jié)電 1050 104 ，減少成本支出 500余萬元。 開展機采井節(jié)能降耗工作，可獲得較高的經(jīng)濟效益！?。? 五、機采井的節(jié)能降耗 抽油機舉升系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù) 地面效率 井下效率 地面效率： 電動機效率、皮帶傳動效率、 減速器效率、四連桿機構(gòu)效率。 井下效率： 密封盒效率、抽油桿傳動效率、 深井泵效率、油管柱效率。 五、機采井的節(jié)能降耗 抽油機井提高系統(tǒng)效率的措施： ?采用節(jié)能型機采設(shè)備 或節(jié)能改造 ?抽汲參數(shù)優(yōu)選 ?加強管理 抽油機舉升系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù) 五、機采井的節(jié)能降耗 (1)采用節(jié)能型機采設(shè)備或節(jié)能改造 節(jié)能抽油機：異相曲柄平衡抽油機 前置型抽油機 國內(nèi)外的研究與實驗表明，異相曲柄平衡抽油機和前置型抽油機節(jié)能幅度大，適應(yīng)范圍廣。逐步得到廣泛推廣應(yīng)用。一般講，懸點載荷在 120kN以下者，可選擇異相曲柄平衡抽油機；懸點載荷在 120kN以上者，可選擇前置型抽油機 抽油機舉升系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù) 五、機采井的節(jié)能降耗 抽油機舉升系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù) (1)采用節(jié)能型機采設(shè)備或節(jié)能改造 節(jié)能電機：高轉(zhuǎn)差率電動機 超高轉(zhuǎn)差率電動機 三項異步電動機的節(jié)能方法： ?提高電動機運行時的功率因數(shù) — 無功節(jié)能：適當(dāng)降低定子 電壓、加裝功率因數(shù)補償裝置、合理選用電動機。 ?控制電動機的運行電壓： Y/Δ 變換。 ?改變電動機的運行轉(zhuǎn)速 — 有功節(jié)能：改變定子繞組的極對 數(shù)、改變供電電源的頻率、改變電動機的轉(zhuǎn)差率。 五、機采井的節(jié)能降耗 抽油機舉升系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù) (2)加強管理 系統(tǒng)效率 % 10 20 30 40 50 60 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 三 泵吸入口壓力 ，Mpa 調(diào)整 二 一 控制 應(yīng)用系統(tǒng)效率控制圖 區(qū)名 現(xiàn)象解釋一區(qū)、二區(qū)有桿抽油系統(tǒng)設(shè)計選擇合理、抽汲參數(shù)匹配得當(dāng)，管理較好，系統(tǒng)效率較高三區(qū)機采設(shè)備選擇過大，或抽汲參數(shù)匹配的不好，或油井供液能力過小，造成系統(tǒng)效率過低調(diào)整區(qū)機采設(shè)備選擇過小，或抽汲參數(shù)設(shè)計不合理，或油井供液能力過強等，造成泵吸入口壓力過高，系統(tǒng)效率過低控制區(qū)系統(tǒng)效率較高，但泵吸入口壓力過高。五、機采井的節(jié)能降耗 抽油機舉升系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù) (2)加強管理 認(rèn)真解決“大馬拉小車” 電氣設(shè)備在運行中經(jīng)常會有空載和輕載的時候，大家喜歡用“大馬拉小車”形象地形容電氣設(shè)備的輕載。 大馬：電氣設(shè)備的能力；這里指常用的電動機。當(dāng)它與被拖動的機械不配套而容量過大時，即 “大馬拉小車” 小車：指載荷量小，即所需的功率低。 五、機采井的節(jié)能降耗 抽油機舉升系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù) (2)加強管理 認(rèn)真解決“大馬拉小車” 對于抽油機，由于選型時考慮設(shè)備的 “ 儲備 ” 能力，又由于抽油機負(fù)荷特性，所以選型一般較大。統(tǒng)計大慶油田，抽油機實耗功率僅占裝機功率的 1/3。所以相當(dāng)一部分抽油機的電機處于 “ 大馬拉小車 ” 的狀態(tài)。研究表明，當(dāng)電機電能利用率低于 40%，效率和功率因數(shù)下降加劇，增加有用功和無用功的消耗。 五、機采井的節(jié)能降耗 抽油機舉升系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù) (2)加強管理 嚴(yán)防非正常漏失 對油田低系統(tǒng)效率井的分析表明： 漏失： 油管漏失 游動凡爾漏失 固定凡爾漏失 嚴(yán)重影響井下效率。 五、機采井的節(jié)能降耗 抽油機舉升系統(tǒng)的節(jié)能技術(shù) (3)抽汲參數(shù)優(yōu)選 泵徑 沖程 沖次 泵深 合理優(yōu)化 有桿泵抽油系統(tǒng)效率隨有效揚程的增加而增加。對于正常抽油機井，有效揚程相當(dāng)于舉升高度。為使抽油機高效運行，注意保持適當(dāng)?shù)呐e升高度。 適當(dāng)?shù)呐e升高度