地鐵施工質(zhì)量控制概述-資料下載頁
2025-03-22 00:56本頁面
【正文】 頭門連立三榀加密格柵鋼架焊接牢固，增加馬頭門與橫通道的整體性。 (2)增設(shè)開口加強(qiáng)型鋼環(huán)梁 在施工隧道破除馬頭門時(shí)，在洞口處支設(shè)型鋼鋼架，馬頭門破除時(shí)，原隧道拱架破除部分格柵受力轉(zhuǎn)換到型鋼鋼架上，增強(qiáng)開口部位強(qiáng)度。 (3)其它控制風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策 對(duì)不良地質(zhì)地段，采用小導(dǎo)管預(yù)注漿進(jìn)行支護(hù)處理，以加固圍巖。 預(yù)注漿施工完成后，及時(shí)對(duì)注漿效果進(jìn)行分析，確保達(dá)到預(yù)加固巖體的目的。 加強(qiáng)對(duì)隧道沉降、收斂等的監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)整理、分析測(cè)量數(shù)據(jù)，向風(fēng)險(xiǎn)管理組匯報(bào)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果。 保證管線的安全施工措施 (1)編制好管線保護(hù)方案，在隧道開挖施工中做好管線的保護(hù)措施。 (2)做好地面巡視工作，并做好巡視記錄。 (3)與產(chǎn)權(quán)單位取得聯(lián)系，發(fā)生緊急情況時(shí)迅速聯(lián)系。 (4)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，及時(shí)反饋監(jiān)測(cè)結(jié)果。 右圖為暗挖穿越雨水方溝 時(shí)對(duì)其防護(hù)措施 四、應(yīng)急措施 突泥涌水應(yīng)急措施 緊急疏散地面人員及車輛，并進(jìn)行交通疏導(dǎo)。 立即向有關(guān)部門報(bào)告，調(diào)集專業(yè)隊(duì)伍搶險(xiǎn)。 開啟所有抽水泵，進(jìn)行排水，同時(shí)尋找涌水源，切斷水體補(bǔ)給來源。 立即進(jìn)行回填土方，在四周堆碼土袋墻進(jìn)行封堵。 對(duì)支撐結(jié)構(gòu)進(jìn)行排查補(bǔ)強(qiáng)，確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)的整體安全。 噴射混凝土封閉掌子面進(jìn)行全斷面超前注漿。加強(qiáng)初支背后回填注漿，保證初支背后密實(shí)。 加強(qiáng)對(duì)基坑及地面的沉降觀測(cè)。 隧道初支塌方應(yīng)急措施 緊急組織人員到位，緊急疏散塌方范圍地面人員及車輛，進(jìn)行交通疏導(dǎo)。 快速調(diào)集足夠的應(yīng)急物資（方木、型鋼、沙袋、水泥等）到場(chǎng)。 采用方木或型鋼立即對(duì)初支進(jìn)行加固。 封堵塌方面，洞內(nèi)實(shí)行噴射混凝土回填或注漿回填。 地表在塌方相應(yīng)位置打設(shè)注漿孔，由地面向塌方處灌注混凝土或砂漿，保證回填密實(shí)。 加強(qiáng)監(jiān)測(cè)地面及管線的沉降和變形情況。 管線變形過大應(yīng)急措施 適當(dāng)加大注漿壓力和注漿量，以主動(dòng)控制其沉降。 視情況開挖并暴露管線，對(duì)其進(jìn)行保護(hù)。 縮短開挖步距，減少封閉循環(huán)時(shí)間。 聯(lián)系配合產(chǎn)權(quán)單位對(duì)管線進(jìn)行修補(bǔ)。 加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率、強(qiáng)化監(jiān)測(cè)措施和要求。 我的匯報(bào)完畢， 謝謝大家！
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