【正文】 模板制作符合設(shè)計(jì)要求，安裝牢固，尺寸準(zhǔn)確，混凝土澆筑時(shí)不漏漿，拆模后無蜂窩現(xiàn)象。 （ 5）做到墻面垂直，邊角整齊，寬度一致，井體不走樣。 （ 6）對(duì)于道路沿線的支井要預(yù)留一節(jié)管子作為預(yù)留管。 閉水 （ 1）當(dāng)雨、污水管道安裝接口及檢查井都分段完成，接口砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 70%以后 ，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，分段進(jìn)行閉水試驗(yàn)。 （ 2）閉水試驗(yàn)應(yīng)在管道灌滿水后 24 小時(shí)進(jìn)行，試驗(yàn)時(shí)間不得小于設(shè)計(jì)要求。水頭高度為管頂以上（窨井筒）水平面。如窨井高度低于膀水所要求的 2m水頭時(shí)，水頭高度至窨井口為止。 （ 3）閉水的標(biāo)準(zhǔn)按部頒標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行閉水試驗(yàn)，滲水量應(yīng)符合GB50268－ 97 規(guī)范規(guī)定，閉水合格后方可分層回填。 土方回填 （ 1）回填土施工包括還土、攤平、夯實(shí)、檢查等幾個(gè)工序。 （ 2）溝槽的地下水回土?xí)r應(yīng)繼續(xù)排水，而回土從兩相鄰檢查井的分水處開始，向檢查井延伸。 （ 3）溝槽回填前，應(yīng)建立回填制度。 根據(jù)不同的壓實(shí)工具、土質(zhì)、密實(shí)度要求、夯擊遍數(shù)，走夯形式等確定還土厚度和夯實(shí)后的厚度。對(duì)于 UPVC 回填砂護(hù)管采用水撼密實(shí)法。 （ 4）鋼筋混凝土管道胸腔及管頂 50cm范圍內(nèi)用良質(zhì)細(xì)粉土回填，其密實(shí)系數(shù)分別為≥ 與 ，超出管頂 50cm 以上至路基以下部分按道路要求回填。 UPVC 管采用中粗砂回填至管頂，回填土不得含有淤泥及腐殖質(zhì)土或大于10cm的塊石，道路兩側(cè)填土應(yīng)同步進(jìn)行，分層夯實(shí)。 （ 5）“胸腔”還土兩側(cè)應(yīng)同時(shí)分層攤平，夯實(shí)也應(yīng)以同一速度前進(jìn)。管子上方土的回填，從斷面上看，在厚土層與薄土層間，均應(yīng)有 一個(gè)較長的過渡地段，以免管子受壓不勻，發(fā)生開裂。相鄰二層回填土的分段位置應(yīng)錯(cuò)開。 （ 6）胸腔和管頂上 50 厘米范圍內(nèi)夯實(shí)時(shí)，夯擊力過大，將使管壁開裂。因此，應(yīng)采取薄攤慢打?yàn)楹谩? （ 7）每層土夯實(shí)后，應(yīng)測密實(shí)度。測定的方法有環(huán)刀法和貫入法兩種。采用環(huán)刀法，應(yīng)確定取樣數(shù)目及地點(diǎn)。由于表面上常易夯碎，每個(gè)土樣應(yīng)在每層夯實(shí)土的中間部分切取。 二、道路工程 測量放樣： 開工前，根據(jù)施工圖紙和指定水準(zhǔn)點(diǎn)，引至施工區(qū)域，設(shè)置符合要求的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并設(shè)置若干輔助點(diǎn)，便于施工階段的放線、定位。對(duì)所有施工測量都做到有放必復(fù)， 復(fù)核內(nèi)業(yè)計(jì)算，定期復(fù)測測量標(biāo)志。 考慮施工方便測量放線與排水管道施工放線相結(jié)合，點(diǎn)位沿線布設(shè)引出攀線標(biāo)志，以便校核，并考慮盡量不受施工影響。 由于埋設(shè)的是臨時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)，所以要進(jìn)行定期復(fù)測，并對(duì)放設(shè)的道路中心線（包括轉(zhuǎn)折點(diǎn)及其攀線樁）進(jìn)行實(shí)地核對(duì)。平曲線地段應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑那€要素放設(shè)曲線。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路邊線樁和雨水進(jìn)水口位置及交叉路口的轉(zhuǎn)折曲線。 對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行使用時(shí)，必須有另一點(diǎn)作為校核，當(dāng)發(fā)現(xiàn)兩點(diǎn)高差與理論高差之差超過 2mm，必須對(duì)整個(gè)水準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測后方可使用。對(duì)設(shè)置的臨時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，放樣設(shè)置完 畢，必須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽證認(rèn)可后方可使用。在各工序施工中，設(shè)置的水準(zhǔn)高程、縱軸線位置、平面定位，也必須經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)校簽證后，方可使用。 路基施工： 緊隨排水工程展開流水作業(yè)，且與排水工程分段交叉進(jìn)行施工，但本工程土路基施工前，首先需采用挖掘機(jī)和推土機(jī)清理現(xiàn)狀場地上的建筑垃圾，并用裝載機(jī)和自卸汽車將建筑垃圾集中堆放后統(tǒng)一外運(yùn)，先進(jìn)行排水管道施工，再進(jìn)行土路基施工，同時(shí)在土路基施工過程中為了保持其一定的干燥度，結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，在施工過程中對(duì)易積水地段，計(jì)劃每隔 50m設(shè)置排水盲溝，在路頭處另加一條縱 向盲溝。土路基回填時(shí)，嚴(yán)禁采用推土機(jī)一次性回填到位，必須嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范進(jìn)行操作，并分層回填。如局部出現(xiàn)彈簧現(xiàn)象要及時(shí)處理，根據(jù)實(shí)際情況采取返工、晾曬或灌石灰樁重處理方法，以確保土路基的質(zhì)量。同時(shí)在土路基的施工過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （ l）路基壓實(shí)必須仔細(xì)整平，做好路拱。碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓時(shí)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，先中后邊，先低后高及輪跡重疊等原則。碾壓速度應(yīng)均勻，輪跡重疊，重疊寬度控制在 30 厘米。壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，并防止漏夯。 （ 2）路基分層碾壓夯實(shí)完成，應(yīng)立即取 土樣試驗(yàn)，記錄試驗(yàn)結(jié)果。 （ 3）路基壓實(shí)后，不得松散、彈簧、翻漿及表面不平整等現(xiàn)象。 （ 4）土路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)： 從路橫底面計(jì)起深度范圍 0~80cm 壓實(shí)度≥ 95%， 80cm以下壓實(shí)度≥ 93%。土路基施工完畢后要測定其回彈模量，根據(jù)設(shè)計(jì)要求土路基的回彈模量要不小于 25Mpa。 塘渣墊層：本工程土路基頂采用 25 或者 35cm 厚塘渣作為道路墊層。塘渣中所含塊石的最大粒徑不超過 8cm，攤鋪時(shí)采用自卸汽車運(yùn)入施工現(xiàn)場以后，采用推土機(jī)推平人工修整，壓路機(jī)碾壓至密實(shí)，在攤鋪碾壓的同時(shí)，必須控制好塘渣墊層頂面標(biāo)高，具體施工 工藝參見塘渣墊層施工工藝流程框圖。塘渣施工完成后檢驗(yàn)其標(biāo)高，測定其密實(shí)度和頂面回彈模量，根據(jù)設(shè)計(jì)要求塘渣頂面的回彈模量不小于 35Mpa。 水泥穩(wěn)定碎石基層： 按設(shè)計(jì)要求本工程水泥穩(wěn)定碎石基層厚度為 25 或者 20cm。 施工方法： 〈 1〉在澆筑前首先測準(zhǔn)標(biāo)高、放樣正確，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收后，再進(jìn)行施工。 〈 2〉放樣中線邊線的標(biāo)高必須固定，同時(shí)按線施工。 〈 3〉拌和：本工程所用的水泥穩(wěn)定碎石一律采用商品水泥穩(wěn)定碎石。 〈 4〉攤鋪混合料，整型后基層頂面應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的橫坡；混合料拌和好后應(yīng)盡快攤鋪。一次攤鋪厚度以 20CM 為宜，超過時(shí)應(yīng)分層攤鋪，攤鋪時(shí)如果路床是干的應(yīng)使之濕潤。并在碾壓密實(shí)的下層上灑水濕潤，再鋪上層混合料，以利上下層結(jié)合良好。 〈 5〉碾壓：碾壓前應(yīng)先檢查混合料含水量，過濕應(yīng)晾曬，過干應(yīng)適當(dāng)灑水，還要避免干濕不均勻的現(xiàn)象，總之在碾壓過程中，應(yīng)保持混合料在最佳含水量的狀態(tài)下。采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，先靜壓 34 遍，使該攤鋪層達(dá)到一定密實(shí)度和平整度，然后再進(jìn)行振動(dòng)碾壓直至達(dá)到要求密實(shí)度和設(shè)計(jì)厚度，并應(yīng)無明顯輪跡。碾壓在最佳含水量下遵循先靜壓后振壓，先邊后中，輪跡重疊 1/3的原則。 〈 6〉接蒞處理：宜立蒞毛接， 接蒞處略加濕潤，并加強(qiáng)碾壓。 〈 7〉養(yǎng)生及交通管制：每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，但不應(yīng)灑水過多。養(yǎng)護(hù)期間禁止一切機(jī)動(dòng)車輛通行。養(yǎng)護(hù)完成后施工瀝青之前要測定其頂面的彎沉，根據(jù)設(shè)計(jì)要求基層頂面允許彎沉 LR=。水泥穩(wěn)定碎石基層具體施工工藝參見水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程框圖。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖 修整底基層 測量放樣 自卸車運(yùn)卸土 人工培路肩 混合料拌和廠拌和 自卸車分運(yùn) 攤鋪機(jī)攤鋪 測定標(biāo)高、橫坡 接縫及調(diào)頭處處理 終 碾 交通管制、灑水養(yǎng)護(hù) 水泥、碎石分析試驗(yàn) 混合料配合比設(shè)計(jì) 報(bào)監(jiān)理審批 混合料配合比檢測 報(bào)監(jiān)理審批 基層質(zhì)量自檢、 報(bào)監(jiān)理審批 進(jìn)行下一道工序 瀝青混凝土面層施工。本工程的瀝青混合料有三種：粗粒式、中粒式、細(xì)粒式，均有瀝青拌和廠供應(yīng)。按設(shè)計(jì)要求施工完粗粒式瀝青砼后在表面設(shè)置雙向土工隔柵，土工隔柵要求縱、橫向強(qiáng)度 ≥ 80KN/m，延伸率≤ 4%，網(wǎng)格尺寸≤ 25 25mm。 施工時(shí)應(yīng)控制好混合料各時(shí)期的溫度，出廠溫度 140~160℃，運(yùn)到現(xiàn)場溫度 130~150℃。施工方法采用攤鋪機(jī)攤鋪。 （ l）、施工工藝見瀝青混凝土面層施工工藝流程框圖。 （ 2）、瀝青混凝土面層攤鋪要點(diǎn)： ①混合料攤鋪前對(duì)基層驗(yàn)收各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，表面要打掃清潔，除會(huì)浮灰和雜物。 ② 攤鋪下層時(shí)采用一側(cè)冷拔鋼絲或鋼絲索引導(dǎo)高程控制方式，攤鋪上層時(shí)宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式進(jìn)行攤鋪。 ③攤鋪機(jī)燙平板在厚度一旦確定后，不宜在施工中隨意調(diào)整，攤鋪時(shí)應(yīng)緩慢，均勻、連續(xù)不間斷的進(jìn)行，中途不宜停頓，機(jī)械行走速度可控制在每分鐘3－ 6m。 ④為了使攤鋪機(jī)連續(xù)行走，必須供料及時(shí)，因此在攤鋪機(jī)前始終保持有等待卸料的料車最少有 5 輛。機(jī)械螺旋分料器不停的旋轉(zhuǎn)，并保持兩側(cè)有不少于分料器高度三分之二的混合料。 ⑤經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí)的攤鋪應(yīng)符合平整度和橫坡的要求，因此，在攤鋪過程中應(yīng)不斷的用 3m直尺檢查。 ⑥為確保攤鋪厚度和平整度，在攤鋪過程中用鐵桿插入攤鋪層量測厚度；用三米直尺檢查平整度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。用機(jī)械攤鋪的混合料，不準(zhǔn)用人工反復(fù)修整。 瀝青砼面層施工工藝流程圖 施工放樣 整修基層 設(shè)置標(biāo)高控制基線 攤鋪機(jī)就位 瀝青砼攤鋪機(jī) 攤鋪瀝青砼 碾 壓 交通管制 交工驗(yàn)收 原材料試驗(yàn)分析 混合料配合比設(shè)計(jì) 試件制作及測試 報(bào)監(jiān)理審批 備 料 瀝青砼拌和樓拌和 拌和料質(zhì)量自檢 監(jiān)理檢測 自卸車運(yùn)輸 快速測定壓實(shí)度 質(zhì)量自檢 資料報(bào)監(jiān)理審批 （ 3）瀝青混合料質(zhì)量控制： 瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)有篷布覆蓋，以保溫、防雨、防污染； 進(jìn)入施工現(xiàn)場的瀝青混合料應(yīng)是拌和均勻，無有花白臉和燒焦現(xiàn)象，無粗細(xì)粒分離和成困現(xiàn)象 ，否則退料； 嚴(yán)格控制瀝青混合料的溫度，攤鋪溫度一般正常施工時(shí)不低于 110~130℃，但不得高于 165℃，因此料車進(jìn)場后及時(shí)量測溫度，不合格時(shí)，必須退料； （ 4）瀝青混合料碾壓要點(diǎn)： 嚴(yán)格控制碾壓溫度一般在 110~140℃，但不得低于 110℃，一般在攤鋪 30m左右時(shí)開始碾壓，碾壓速度與攤鋪速度平衡進(jìn)行； 瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式進(jìn)行碾壓； 碾壓應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓的程序進(jìn)行； 初壓應(yīng)由低側(cè)始向高側(cè)，壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，跟在攤鋪機(jī)后邊按路線方向進(jìn)行，碾壓過程中 ，不得突然改變方向，壓路機(jī)在起步和停止時(shí)必須減速度緩慢進(jìn)行； 復(fù)壓緊跟初壓后邊進(jìn)行，復(fù)壓宜采用重型輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓數(shù)遍應(yīng)由試壓確定，但不少于 4~6 遍，達(dá)到壓實(shí)為止； 終壓是緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓溫度控制在不低于 85℃，終壓后用關(guān)閉振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不少于三遍，直到無輪跡為止。 （ 5）瀝青混凝土接縫處理： 縱向接縫采用熱接縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)行駛，施工可先在已攤鋪好部分留有 10~20cm 寬度暫不作碾壓，作為后攤部分高程標(biāo)準(zhǔn)面，待碾壓時(shí)壓路機(jī)做跨縫碾壓，以消除縫跡； 橫向接縫中、下層可采用斜接， 上層采用垂直接，斜按時(shí)斜坡度視攤鋪厚度而定，但在接縫前應(yīng)將斜面打掃干凈，并灑粘層油，無論是斜接還是直接都要事先將壓實(shí)的端頭用三米直尺檢查平整后，不符合要求部分切除。下次攤鋪時(shí)應(yīng)將燙平板中熱放在已壓實(shí)部分上，使其軟化以便結(jié)合； 橫向接頭處宜用鋼軋壓路機(jī)橫向碾壓，再縱向碾壓，并用三米直尺檢查平整度，如有不符合要求時(shí)趁熱整改； 上、下層接縫要錯(cuò)開，縱縫錯(cuò)開距離不小于 15cm，橫縫錯(cuò)開距離不小于1m。 （ 6）瀝青混凝土質(zhì)量要求： 壓實(shí)后的瀝青混合料表面應(yīng)平整、密實(shí)、無松散、裂縫、泛油現(xiàn)象； 表面無輪跡，粗細(xì)均勻，無脫落，掉渣和爛邊現(xiàn)象； 實(shí)測彎沉值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。平整度達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。 側(cè)平石施工： （ 1）預(yù)制側(cè)平石質(zhì)量要求： 側(cè)平石采用成品預(yù)制構(gòu)件，采購前應(yīng)會(huì)同業(yè)主和監(jiān)理工程師，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行考察，經(jīng)考察合格同意方可使用，并且構(gòu)件在質(zhì)量上必須達(dá)到： 表面色澤一致，無蜂窩、麻面、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象； 外形尺寸偏差長寬高不超過177。 5mm 毫米； 平面外露部分平整度偏差小于 3 毫米； 外露面缺邊掉角長度小于 20 毫米，且不超過 1 處； 混凝土極限抗壓強(qiáng)度大于 25Mpa； （ 2）側(cè)平石施工： 核對(duì)道路中心 線無誤后，依次丈量出路面邊界，進(jìn)行放樣定線，定出邊樁。按設(shè)計(jì)的路面縱坡，計(jì)算出側(cè)石頂標(biāo)高，放出施工線，并掛線施工，相鄰側(cè)石接縫必須齊平，縫寬 1 厘米，檢查無誤后及時(shí)塢膀。 側(cè)石施工必須設(shè)施工護(hù)欄，防止人為損壞，并注意做好養(yǎng)護(hù)工作。 人行道板： （ 1）預(yù)制人行道板質(zhì)量要求： 人行道板采用花崗巖板，采購前應(yīng)會(huì)同業(yè)主和監(jiān)理工程師，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行考察，經(jīng)考察合格同意方可使用，并且構(gòu)件在質(zhì)量上必須達(dá)到： 表面色澤一致，無蜂窩、麻面、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象； 外形尺寸偏差長寬高不超過177。 3mm； 平面外露部分平整度偏差小 于 2mm； 外露面缺邊掉角長度小于 10mm，且不超過 1 處； 混凝土極限抗壓強(qiáng)度大于 30MPa。 （ 2）人行道板施工： 施工前對(duì)各類公用管線等地面設(shè)施、蓋框等，落實(shí)專業(yè)對(duì)口部門，按人行道標(biāo)高、橫坡，固定好位置。同時(shí)，應(yīng)結(jié)合斜坡、綠化、進(jìn)出口等結(jié)合進(jìn)行。 施工以側(cè)石頂面為基準(zhǔn)，按設(shè)計(jì)橫坡和寬度，定出邊界和高度，靠近側(cè)石處的人行道板應(yīng)高出側(cè)石頂面 5mm，以利排水。 攤鋪墊層前先將土