汽車電氣與電子技術(shù)---第2章_交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器-資料下載頁(yè)
2025-03-19 09:04本頁(yè)面
【正文】 和外特性？ ? 的整流過程。 集成電路調(diào)節(jié)器 ? 由于集成電路具有體積小、可靠性高、成本低、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，因而被廣泛用于汽車電子工業(yè)上。 ? 用集成電路開發(fā)的電壓調(diào)節(jié)器體積很小，可方便地安裝在發(fā)電機(jī)內(nèi)部與發(fā)電機(jī)組成一個(gè)整體，故裝有集成電路調(diào)節(jié)器的交流發(fā)電機(jī)又稱為整體式交流發(fā)電機(jī)。 集成電路調(diào)節(jié)器的電壓檢測(cè)方法 ? 集成電路調(diào)節(jié)器的基本電路又可分為發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)法和蓄電池電壓檢測(cè)法 ? 前者控制電路所取信號(hào)直接來自于發(fā)電機(jī)的輸出端，后者則來自于蓄電池端。 ? 采用發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)法，可省去信號(hào)輸入線，缺點(diǎn)是當(dāng)發(fā)電機(jī)至蓄電池電路上的壓降損失較大時(shí)，可導(dǎo)致蓄電池的端電壓偏低引起蓄電池充電不足。因此，一般大功率發(fā)電機(jī)多采用蓄電池電壓檢測(cè)法。但采用蓄電池電壓檢測(cè)法后，若發(fā)電機(jī)的電壓輸出線或信號(hào)輸入線斷路時(shí)，由于無法檢測(cè)發(fā)電機(jī)的工作情況，會(huì)造成發(fā)電機(jī)失控。 JFTl52型集成電路調(diào)節(jié)器 ? 國(guó)產(chǎn) JFTl52型集成電路調(diào)節(jié)器是長(zhǎng)沙汽車電器廠生產(chǎn)的一種厚膜混合集成電路調(diào)節(jié)器，適用于 14V350W～ 500W的外搭鐵交流發(fā)電機(jī)，如東風(fēng) EQl090汽車裝用的 JFZl32N 內(nèi)搭鐵與外搭鐵 ? 所謂內(nèi)搭鐵交流發(fā)電機(jī)是指磁場(chǎng)繞組的一端與發(fā)電機(jī)殼體相連后搭鐵，而外搭鐵交流發(fā)電機(jī)是指磁場(chǎng)繞組的一端經(jīng)調(diào)節(jié)器后搭鐵。 ? 改進(jìn)電壓檢測(cè) ? 充電指示 外搭鐵 100、桑塔納轎車用交流發(fā)電機(jī) ? 發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè) ? 充電指示 外搭鐵 充電系統(tǒng)電路實(shí)例分析 ? 解放 CA1091充電系統(tǒng)電路 ? 內(nèi)搭鐵 采用中性點(diǎn)電壓控制繼電器 上海大眾 SANTANA2022系列轎車充電系統(tǒng)電路 ? 采用中央線路板；發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)；充電指示 外搭鐵 上海通用別克轎車充電系統(tǒng)電路 ? 三角形連接方式 ? 動(dòng)力系控制模塊2級(jí)串行數(shù)據(jù)接口向儀表組件 2級(jí)串行數(shù)據(jù)接口傳送數(shù)據(jù)，控制充電指示燈工作 交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的檢測(cè)與實(shí)驗(yàn) ? ? ? 空載特性 ? 輸出特性 ? 外特性 ? 本章小結(jié) ? 汽車電源系統(tǒng)的組成： 由蓄電池、發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器和充電指示燈等組成 ? 交流發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)： 主要由轉(zhuǎn)子、定子、整流器及前后端蓋等組成 ? 交流發(fā)電機(jī)的工作原理： 發(fā)電原理和整流原理 ? 交流發(fā)電機(jī)的工作特性： 空載特性、輸出特性和外特性 ? 電壓調(diào)節(jié)器： 晶體管電壓調(diào)節(jié)器 和集成電路調(diào)節(jié)器 ? 充電系統(tǒng)電路實(shí)例分析 思考與練習(xí) 3 ? JFT106型晶體管調(diào)節(jié)器的工作原理。 ? 。 ? CA1091充電系統(tǒng)電路。 ? SAANTANA2022系列轎車充電系統(tǒng)電路。 ? ？
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