【導(dǎo)讀】方米；地下2層，地上33層，建筑總高度為米。該升降機最大安裝起升高度為250m,而本工程設(shè)計檐口標高為。程塔機計劃安裝高度達。大壓力Pmxa=530KN制作的，故符合本升降機的使用要求。防雷接地采用Φ48鍍鋅鋼管2m長打入地下。2）配備一個專用配電箱，每個吊籠均應(yīng)由一開關(guān)控制，供電熔斷器的電流為2×96A。吊籠用一根電纜線規(guī)格不得低于4×25mm2+16mm2。為了滿足塔機正常工作，施工升降機必須使用專用配電。箱，規(guī)格為250A空氣開關(guān)一只，項目部應(yīng)根據(jù)施工升降機的定位對配電箱合理安放。棍及其它輔助工具的準備工作，并對安裝場地進行清理、檢查。7）每次啟動吊籠前，應(yīng)先檢查運行通道是否暢通。不允許開動升降機；吊籠運行時，嚴禁有人進入護欄。8）吊籠上所有零部件，必須平穩(wěn)放置，不得超出安全欄桿。要穿過于寬松的衣服，以免卷入運動部件，發(fā)生安全事故。12）不允許吊籠超載運行。

　　

【正文】 26 資源共享。 通過以上措施取得了較理想的效果，期末考試成績有了體現(xiàn)。 三、借助外力，不走彎路 在教學上無捷徑可尋，如果有，那便是不走彎路。為避免閉門造車的盲目，動員全體教師盡可能與兄弟學校聯(lián)系，搜集學科信息，借鑒備考經(jīng)驗。 12 月份組織全體教師觀看了德州二中張杰老師做的視頻報告 《我們在一起》，教師們深受啟發(fā)。 1 月份組織奧賽班學生參加了山東大學教授 在我校做的報告，學生們感受良好。要求學科組精選、重組公共郵箱中的各市地試題，利用周六、周日作為限時訓練。要求教師們通過上網(wǎng)等形式學習各地復(fù)習模式，取他人之長，把握先進的教學理念及備考信息。派學科組長去德州參加高三備考會，去濟南購臵各種資料，做到教師多占有材料，為學生精選一本，用好用足。 四、期末考試成績分析及下一步對策 期末考試按市上線二級部取得了比較理想的成績，基本反映了部高三上學期的教學質(zhì)量。但對成績進行分析之后，讓我們不敢絲毫松懈。在進行了各科、各班的分析交流之后，找出了學科的不足，班級之間的不平 衡。下一步要進一步抓落實，在扎實、細致上下功夫，具體地說： 期末考試暴露出學生基本功不扎實、鞏固不牢，教師的教學起點仍然偏高。為此我們要求學案編制突出兩點： A、知識要做到要點全面，考點清晰，分析到位，針對性強。 B、嚴格限時訓練、不搞難、怪、范文最新推薦 27 老題，以掌握基礎(chǔ)知識為主。年級主任進一步深入學科組，參與集體備課；深入課堂，廣泛聽課，具體指導(dǎo)。進一步落實各項教學管理工作要求，向扎實要成績，向細致要成績。及早研究、制定《二輪復(fù)習指導(dǎo)意見》。 3 月份《考試說明》就要出爐，第一時間組織老師們學習，明確考綱和考點，使備考更有 針對性。強化基本能力的教學，召開基本能力教師協(xié)調(diào)會，具體討論、形成行之有效的教學模式，力爭協(xié)調(diào)一致。一如既往地落實好每月一考及考后的各項工作，召開邊緣生、藝體生座談會，學情、教情調(diào)查會，及時反饋給班主任和任課教師。 雖然我們目前秩序井然，并取得了一定的成績。但我們深知無論在管理的層次上，還是教學理念上都存在著一定差距，面對 2020 年高考，我們身負重任，深感壓力，但我們依然信心百倍，相信在校委會和年級的正確引領(lǐng)下，經(jīng)過全體師生的扎實奮斗，一定會得到令人滿意的回報。 高三二級部 2020216 MSN（中國大學網(wǎng)） 范文最新推薦 28 高速公路管理處上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié) [高速公路管理處上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié) ] 安全生產(chǎn)工作是運營管理工作中的重要內(nèi)容，是運營管理工作順利進行的保障，事關(guān)人民生命和國家財產(chǎn)安全，關(guān)系國家和社會穩(wěn)定的大局，高速公路管理處上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)。京秦高速公路作為連接首都的重要通道，河北的東大門，承擔著暑期保暢的重要任務(wù)。在日趨復(fù)雜的國際、國內(nèi)形勢下，管理處領(lǐng)導(dǎo)班子始終站在講政治的高度，充分認識到京秦高速公路安全暢通的重要性和特殊性，把安全生產(chǎn)工作作為運 營管理工作的重要內(nèi)容長抓不懈。具體工作情況如下： 一、加強領(lǐng)導(dǎo)，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制度。 管理處黨委對安全生產(chǎn)工作高度重視，成立了專門的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責全處安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)、督促、檢查，定期進行安全聯(lián)查，并在重要節(jié)日和重要時期進行專項檢查。并在今年上半年根據(jù)人事變動情況適時進行了調(diào)整。處屬各單位均成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)各自的生產(chǎn)、工作性質(zhì)，制訂了詳細的、操作性強的安全保衛(wèi)防范措施、制度和各崗位、工種的安全操作規(guī)程，定期進行檢查，消滅事故隱患。管理處與各管理所、服務(wù)區(qū)；管理所與下屬各單位；站與各 班組均層層簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，堅持誰主管，誰負責的原則，一級抓一級，切實落實安全生產(chǎn)責任制度。 二、認真執(zhí)行 ISO9000 質(zhì)量管理體系，嚴格落實安全管理規(guī)定。 范文最新推薦 29 安全生產(chǎn)是 ISO9000 質(zhì)量認證的重要內(nèi)容，在質(zhì)量審核體系中有非常嚴格的要求，我處在進行認證的過程中，對全處各項管理工作的規(guī)章制度重新進行了審定和修改，各單位按質(zhì)量標準要求建立和完善了各項工作檔案，對各項工作的實施過程實行原始記錄。如消防器材藥液的檢查更換，各單位均畫出示意圖，標明存放地點和數(shù)量，對更換和使用情況進行登記。鍋爐房、發(fā)電機組、配電 室機械運行記錄、保養(yǎng)記錄等按要求填寫無誤，做到了從按程序辦事，按規(guī)章操作，不允許任何與安全生產(chǎn)不符的行為。各單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組堅持每月一次至兩次活動，并在全體職工會議上反復(fù)強調(diào)安全問題，根據(jù)季節(jié)開展各種安全檢查活動，做到了活動有記錄。管理處安全領(lǐng)導(dǎo)小組每個季度進行全處性的安全聯(lián)查，并在重要節(jié)日及暑期等特殊時期進行專項檢查。使安全隱患得到了及時消除和有效的遏制，確保運營管理各環(huán)節(jié)的正常運轉(zhuǎn)。 三、進一步加強收費站和服務(wù)區(qū)的安全管理。 5 月 12 日，項目辦召開安全工作會議通報了滄州服務(wù)區(qū)加油站被搶一事，我處 于 5 月 17 日召開安全工作會議，對我處的服務(wù)區(qū)和收費站的現(xiàn)金交易和管理做出進一步安排和部署。并開展了專項集中整頓活動，教育干部職工吸取教訓，引以為戒，查漏洞、破麻痹思想，提高安全意識、責任意識，工作總結(jié)《高速公路管理處上半年安全生產(chǎn)工作總結(jié)》。進一步完善安全管理規(guī)定、生產(chǎn)操作規(guī)范、安全防范、處臵預(yù)案和安全聯(lián)防制度。并提出九項安全措施，要求各單位認真貫徹落實：一是嚴格落實上下崗、交接款措施，明確人員、落實責任；范文最新推薦 30 二是嚴格主輔站上下崗專車接送制度，嚴禁專車它用；三是嚴格落實財務(wù)、票證室管理制度；四是嚴格落實收費亭上 崗鎖門制度；五是嚴格落實財務(wù)現(xiàn)金制度；六是嚴格落實加油站、配電室、操作間等重要部位的消防制度；七是嚴格落實食品衛(wèi)生制度；八是嚴格落實車輛管理制度；九是實行交接款領(lǐng)導(dǎo)跟班制度。 四、全面加強暑期安全工作，確保暑期萬無一失。 暑期工作是我處每年工作中的重要內(nèi)容，安全生產(chǎn)尤其重要。為認真貫徹落實省委、省政府及交通廳、項目辦關(guān)于暑期工作的系列指示精神，全力做好京秦路的暑期暢通工作，管理處制定了暑期保暢實施方案。以 “ 五保 ” （保暢通、保穩(wěn)定、保安全、保形象、保效益）為目標，加強領(lǐng)導(dǎo)，提高認識，不斷增強責任意識、服務(wù) 意識、法律意識和政治敏感性，提早謀劃、周密部署、明確任務(wù)、落實責任，全面加強暑期的管理工作。６月 1 至 6 月 20 日是暑期保暢的準備階段。各單位和部門建立和完善相應(yīng)的組織機構(gòu)，對暑期工作做出安排部署。在 6 月 20 日前對所轄范圍內(nèi)的設(shè)施設(shè)備進行一次全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除各種隱患，保證道路設(shè)施設(shè)備的完好。路政、養(yǎng)護部門加強對沿線交通安全設(shè)施、標志標線的巡查。 6 月 20 日前完成各項新改建工程及養(yǎng)護專項工程。各收費站、服務(wù)區(qū)對車流情況進行深入的分析和預(yù)測，對可能出現(xiàn)的問題和困難制定出解決辦法。成立搶險隊伍，準備充足的物資、 設(shè)備。建立暑期聯(lián)動機制，制定出緊急情況和特殊情況下的聯(lián)動方案，明確聯(lián)系人、聯(lián)系電話和協(xié)作方案，確保緊急情況下的快速反應(yīng)。 范文最新推薦 31 今年暑期是聯(lián)網(wǎng)收費以后的第一個暑期，出現(xiàn)了車流量大、微機收費速度慢，暑期客流到來早等新的情況和特點。為切實保障道路安全暢通，全處各單位和部門都切實站在講政治的高度，認真落實暑期的三項制度：一是堅持值班制度。處、所、站區(qū)各級都要做到 24 小時值班，保障暑期上情下達，政令暢通；二是堅持崗位責任制度。定崗、定人、定職、定責，各單位在暑期必須嚴格領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，重要事件主要領(lǐng)導(dǎo)必須到場指揮處理，對 于工作不認真負責，擅離職守的一定嚴肅查處；三是堅持報告制度。對重要事件、重大事故不管是否與本部門有責任，只要在轄區(qū)范圍內(nèi)發(fā)生都必須在 1 小時內(nèi)電話報告，兩小時內(nèi)文字報告到上一級值班部門和主管領(lǐng)導(dǎo)，對延誤報告或隱瞞不報的，將依照有關(guān)規(guī)定，追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員的責任。 今年暑期車流又有大幅度增加， 7 月份通行費收入已突破億元大關(guān)，8 月 8 日全處通行費日最高收入為 490 萬元。面對如此大的車流，全處上下團結(jié)一心，嚴細管理確保了暑期京秦路的安全暢通。 五、認真開展 “ 反三違月 ” 和 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動。 根據(jù)交通廳和項目辦關(guān) 于開展 “ 反三違月 ” 和 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動的文件精神，我處 6 月份在全處范圍內(nèi)開展 “ 反三違月 ” 和 “ 安全生產(chǎn)月 ” 活動，成立了專門的組織機構(gòu)。 主要內(nèi)容如下： 結(jié)合暑期保暢工作，對全處各崗位職工進行了全面深入的教育培訓活動。組織職工認真學習上級的有關(guān)文件精神，加強崗位操作規(guī)范的學習，教育職工干部嚴格按規(guī)范操作。加強對鍋爐工、電工、加范文最新推薦 32 油站等重點崗位和部門重點檢查和教育，杜絕 “ 三違 ” 現(xiàn)象發(fā)生。 結(jié)合《道路安全法》的貫徹實施，加強車輛的管理，認真組織干部職工學習《道路交通安全法》和《道路交通安全法實施條例》，特別是車管干部和司機，要逐條學習掌握，嚴格落實 “ 兩辦 ” 九個“ 嚴禁 ” 的規(guī)定。認真落實崗位責任制，明確專職駕駛?cè)藛T，與駕駛員簽訂責任狀。 開展安全設(shè)施專項整治活動。我處接到交通廳關(guān)于加強高速公路安全暢通管理的規(guī)定和加強高速公路安全設(shè)施整治等文件精神后，高度重視，成立了專門組織機構(gòu)，制定了實施方案，召開會議進行專項部署。各工區(qū)成立了維修分隊，對沿線的交通安全設(shè)施進行了詳細的調(diào)查統(tǒng)計，詳細記錄，集中進行維修整治。截止到 6 月 25 日，全線共維修安裝大型標志牌 16 塊，安裝刺絲隔離柵 975 米，安裝隔離柵網(wǎng) 628 片，輪 廓標 5216 塊，反光柱帽 599 個，總費用為 337 萬元。 范文最新推薦 33 / 44 高一結(jié)束 ~ [高一結(jié)束 ~]高一結(jié)束 ~（中國大學網(wǎng) ）今天上的最后一節(jié)課，我真的不知道要說些什么，因為我最討厭的就是離別，最討厭這些，本來之前也想說點什么的，可是真的不知道要說些什么了，大腦休克，高一結(jié)束 ~。一如那個時候大學畢業(yè)，最后一晚上狠狠的去瘋，聚完會，去唱歌，凌晨回到學校，我們一群人就這樣告別。就跟在體育館聽著悲傷的歌曲，最終還是要離開，我們在外面照的合影，眼神里有很多內(nèi)容。最煩別人說什么 ,我會在你離開的地方等著你 ,為你祝福 ,不明白 ,為 什么要分開 ,如果一定要分別 ,那就不要有感情了 ,不要有依賴了 ,可是 ,總是會這樣 ,有個依賴 ,有了感情 ,最后卻要說再見 ,而這次我是始作俑者 ,很抱歉 ,同學們 ,不能陪你們一起走下去 ,好不容易度過這近十個月的時光 ,卻又要說再見 ,好不容易 ,熟悉了 ,相知了 ,卻又要分開了 .不說這些感傷的東西 .最后一節(jié)課沒有說什么，送給了他們和個句子，晚上的時候，趙方發(fā)來短信，讓我去一趟，呵呵，讓她來辦公室，沒有等到，我想可能班主任在班吧，正好，我還拿著以前收的同學的一本書 ,就借故還是回了一次班 ,走的時候 ,被同學們叫著 ,后來到班里自已都不知道 在說些什么了 .那么我就現(xiàn)在再說吧 .早晚要說的 ,其實我倒想當我離開了再說好了 ,我還有很長的時間和他們很近呢 ,呵呵 ~每一個人都很特別 ,很有特點 ,開學第一天去講臺 ,我真的很不知所措 ,我是從九月份才開始第一次代課的 ,以前都沒有 ,所