【導(dǎo)讀】分?jǐn)?shù)80分，理論考試合格后方可進(jìn)入示范教學(xué)的考試。將教練員理論考試題庫及答案轉(zhuǎn)發(fā)給你們。練員資格考試初審時(shí)將此精神及時(shí)周知教練員資格申請人，1．培養(yǎng)能夠獨(dú)立安全駕駛車輛的駕駛員是教練員的職責(zé)。識教育，傳授駕駛技能。8．教練員可根據(jù)學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，及時(shí)調(diào)整教學(xué)進(jìn)度和教學(xué)方法。11．如果學(xué)員的接受能力強(qiáng)，動(dòng)作掌握快，教練員可縮減教學(xué)學(xué)時(shí)。增加學(xué)員的練習(xí)次數(shù)。17．對掌握一定駕駛技能的學(xué)員進(jìn)行駕駛操作訓(xùn)練時(shí)，教練員可不隨車指導(dǎo)。及時(shí)提示學(xué)員，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備。良好道德品質(zhì)和服務(wù)意識的體現(xiàn)。

　　

【正文】 。（ A） A. 減速，觀察其動(dòng)態(tài)，必要時(shí)停車讓行 B. 鳴喇叭示意其讓行 C. 加速，從盲人身后通過 20. 夜間在照明條件較差的道路上行駛，遇右前方有行人，而對向來車燈光造成眩目時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員 。（ B） A. 打開遠(yuǎn)光燈，繼續(xù)行駛 B. 減速，必要時(shí)停車 C. 加速，盡快駛出眩目區(qū) 21. 白天通過隧道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員開啟 。（ B ） A. 遠(yuǎn)光燈 B. 近光燈 C. 防霧燈 三 .多項(xiàng)選擇題（共 35 題） 1．教練員培養(yǎng)學(xué)員交通安全意識的途徑主要 有 。（ ABC） A．增強(qiáng)學(xué)員的社會責(zé)任感 B．進(jìn)行安全知識教育 C．培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣 D．加強(qiáng)駕駛技能訓(xùn)練 2. 前方遇兒童在路邊奔跑時(shí)（如圖所示），教練員應(yīng)提示學(xué)員 。（ AD） A. 減速慢行，隨時(shí)準(zhǔn)備停車 B. 鳴喇叭，正常行駛 C. 鳴喇叭，加速通過 44 D. 觀察路況，緩速繞行 3. 在駕駛操作訓(xùn)練中，靠近兒童行駛時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員 ， 兒童 。（ ACD） A. 可能安全意識薄弱 B. 能夠迅速準(zhǔn)確地作出反應(yīng) C. 可能行為無常 D. 可能對周邊交通環(huán)境關(guān)注較少 4. 遇前方兒童過人行橫道時(shí)，教練員應(yīng)及時(shí)提示學(xué)員 ， 兒童 。（ CD） A. 能夠正確估計(jì)車輛速度 B. 能夠正確估計(jì)安全距離 C. 不注意觀察過往車輛 D. 半路上可能毫無理由地返回 5. 如圖所示，在社區(qū)內(nèi)兩側(cè)停滿汽車的混合交通道路上行駛，教練員應(yīng)提示學(xué)員 ， 可能會有 。（ ABCD） A. 兒童或?qū)櫸飶能囕v間突然跑出 B. 停靠的汽車突然打開車門 C. 兒童沖入路中玩耍 D. 汽車突然起步駛?cè)肭胺降缆? 6. 一般情況下，兒童參與道路交通時(shí)的危險(xiǎn)因素包括 。（ ABCD ） A. 好 動(dòng)，行為無常 B. 不能正確估計(jì)距離 C. 身材矮小，容易落入盲區(qū) D. 對 車速和距離的判斷能力差 45 7. 遇到老年人橫穿道路時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員 ， 老年人 。（ ABD） A. 一般行動(dòng)遲緩 B. 可能突然在車道上停下來 C. 一般會快速穿過道路 D. 可能不觀察過往車輛 8. 老年人參與道路交通的危險(xiǎn)因素包括 。（ ABC） A. 視力與聽力可能較差 B. 可能反應(yīng)遲鈍，行動(dòng)緩慢 C. 常常錯(cuò)誤估計(jì)車速 D. 反應(yīng)迅速 9. 行車中前方遇大貨車時(shí)（如圖所示），教練員 應(yīng)提示學(xué)員 。（ AB） A. 保持足夠的安全距離跟車行駛 B. 在確認(rèn)安全后，從左側(cè)超越貨車 C. 緊跟 大貨 車，鳴喇叭催促 其 讓行 D. 確認(rèn)安全后，從右側(cè)超越貨車 10. 行車中，車輛遇無人看守的鐵道交叉路口時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員 。（ ABC ） A. 與前車保持足夠的安全距離 B. 選擇合適的擋位 C. 減速慢行，在路口前左右 瞭 望 D. 加速通過 11. 車輛行駛至交叉路口，準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員 。（ ABCD ） 46 A. 注意觀察交通信號 B. 提前開啟左轉(zhuǎn)向燈 C. 觀察路口和左后側(cè)的交通情況 D. 選擇正確的車道行駛 12. 車輛行駛至交叉路口，準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)彎時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員 。（ ABCD） A. 注意觀察交通信號 B. 提前開啟右轉(zhuǎn)向燈 并 減速 C. 選擇正確的車道行駛 D. 觀察路口和右后側(cè)的交通情況 13. 如圖所示，在鄉(xiāng)間道路行駛遇前方視線不良的彎道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員 。（ ABC） A. 減速 B. 鳴喇叭 C. 靠右側(cè)行駛 D. 靠中間行駛 14. 如圖所示，通 過前方視線受阻的彎道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員 。（ ABCD ） 47 A. 對面可能有快速轉(zhuǎn)彎的汽車 B. 彎道后可能有汽車占道慢行 C. 彎道后可能有汽車臨時(shí)停放 D. 彎道后可能有行人 15. 車輛行駛至如圖所示坡道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員 。（ ABC ） A. 坡頂可能有停留的汽車 B. 坡對面可能有占道駛來的汽車 C. 行駛擋位是否合適 D. 坡頂不會有危險(xiǎn) 16. 如圖所示，車輛行駛中遇隧道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員 。（ ACD） A. 隧道內(nèi)外光線變化大，存在暗 適應(yīng)過程 B. 隧道內(nèi)交通情況簡單 C. 隧道內(nèi)可能有行人停留 D. 隧道出口可能有強(qiáng)烈的橫風(fēng) 17. 在選擇行車速度時(shí)，駕駛員應(yīng)指導(dǎo)學(xué)員考慮 等因素。（ ABCD） A. 能見度和天氣情況 B. 路面狀況 48 C. 周邊的交通情況 D. 自身的駕駛技能 18. 教練員要讓學(xué)員了解影響駕駛員情緒的外在因素包括 。（ ABCD） A. 與人發(fā)生沖突 B. 在惡劣條件下長時(shí)間駕駛 C. 交通高峰嚴(yán)重堵車 D. 過度疲勞 19. 教練員應(yīng)提示學(xué)員 ， 駕駛機(jī)動(dòng)車 長時(shí)間高速行駛后， 。（ CD） A. 反應(yīng)更快 B. 警惕性更高 C. 注意力下降 D. 速度感知能力下降 20. 教練員要讓學(xué)員了解 容易使駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞。（ ABCD ） A. 患重感冒 B. 深夜長時(shí)間駕駛 C. 飲食過飽 D. 路況單一 21．駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞的主要原因有 。（ ABCD ） A．連續(xù)駕駛時(shí)間過長 B．身體狀況不良 C．長期在單一路況下駕駛 D．睡眠不足 22．駕駛員產(chǎn)生駕駛疲勞后的主要表現(xiàn)有 。（ ABCD） A. 頻繁打哈欠 B. 眼皮 發(fā) 沉 C. 注意力不集中，走神 D. 頭暈?zāi)垦?、 反應(yīng)遲鈍 23. 行車過程中，安全與謹(jǐn)慎的駕駛行為包括 。（ ABCD） A. 集中注意力 49 B. 仔細(xì)觀察 C. 提前預(yù)防 D. 顧及他人 、 文明行車 24. 影響駕駛員預(yù)見性駕駛能力的因素有 。（ ABCD ） A. 駕駛經(jīng)驗(yàn)和注意力 B. 感官能力 C. 掌握安全知識的程度 D. 疲勞駕駛 25. 降低駕駛員安全駕駛能力的因素有 。（ ABCD ） A. 過度疲勞 B. 酒精和麻醉劑 C. 某些神經(jīng)性藥物 D. 情緒波動(dòng) 26. 駕 駛員 會增加事故風(fēng)險(xiǎn)性。（ ABC） A. 過高估計(jì)自己的能力 B. 侵略性的駕駛 行為 C. 喜歡冒險(xiǎn)駕駛 D. 有小心謹(jǐn)慎的駕駛習(xí)慣 27. 駕駛員 ，能夠提高行車的安全性。（ AC ） A. 正確評估自己的能力 B. 喜歡表現(xiàn)自己 C. 有良好的情緒控制能力 D. 有時(shí)間壓力 28. 行車過程中， 會分散駕駛員的注意力。（ ACD） A. 后座上哭鬧的孩子 B. 點(diǎn)香煙 C. 接打手機(jī) D. 熱烈的交談 29. 酒后駕車 主要會影響駕駛員的 。（ ABCD） 50 A. 感 .知覺能力 B. 反應(yīng)能力 C. 自我控制能力 D. 判斷能力 30. 駕駛員使用鎮(zhèn)靜劑后 會影響 行車安全 ，其 主要原因 是 鎮(zhèn)靜劑能夠 。（ BCD） A. 消除人的恐懼感 .不安感和緊張情緒 B. 使人肌體活力下降 C. 引起頭暈 .目眩 .乏力等癥狀 D. 使人 動(dòng)作失控 .反應(yīng)遲鈍 31. 行車中發(fā)現(xiàn)兒童在等待交通信號燈變化時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員 ， 兒童可能會 。（ ABCD ） A. 在信號燈剛發(fā)生變化時(shí)就 迅速橫穿道路 B. 因?yàn)橐忍枚J紅燈 C. 相互往車道上推擠 D. 突然追趕落入路中的玩具 32. 如圖所示，當(dāng)車輛駛?cè)胍粭l照明條件較差的街道時(shí)，教練員應(yīng)提示學(xué)員 。（ AB ） A. 眼睛適應(yīng)黑暗需要一定的時(shí)間 B. 短時(shí)間難以看清路邊的障礙物 C. 眼睛能 夠 很快適應(yīng)黑暗 D. 有車燈的照射，完全能看清路邊的情況 33. 夜間開啟遠(yuǎn)光燈行駛時(shí)，可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)有 。（ AD） 51 A. 使對向來車的駕駛員產(chǎn)生眩目 B. 不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方的車輛 C. 使同向近 前方車輛的駕駛員產(chǎn)生眩目 D. 使近前方行人或騎自行車的人產(chǎn)生眩目 34. 夜間開啟遠(yuǎn)光燈行車時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)前方有行人橫穿道路，教練員應(yīng)及時(shí)提示學(xué)員 。（ AC） A. 立即變換近光燈 B. 鳴喇叭警告 C. 制動(dòng)減速 D. 使用遠(yuǎn)光燈繼續(xù)行駛 35. 雨天行車， 容易導(dǎo)致輪胎的水滑現(xiàn)象。（ BCD ） A. 低速行駛 B. 輪胎嚴(yán)重磨損 C. 路面積水 D. 高速行駛 第五章 教育學(xué) .教育心理學(xué)及其應(yīng)用 一 .判斷題（共 51 題） 1. 學(xué)員的能 力 .氣質(zhì) .性格和意志對學(xué)員的學(xué)習(xí)效果及獨(dú)立行車的安全性有重要的影響。（ √ ） 2. 教育心理學(xué)主要研究教育者在教學(xué)過程中的心理活動(dòng)及其規(guī)律。（ √ ） 3．教練員掌握不同類型學(xué)員的心理特點(diǎn)和行為特點(diǎn)，對因材施教 .提高教學(xué)質(zhì)量有重要意義。（ √ ） 4. 一般情況下，年輕學(xué)員反應(yīng)敏捷，初始訓(xùn)練掌握動(dòng)作要領(lǐng)快；中年學(xué)員反應(yīng)較慢，但其觀察和判斷交通情況的能力較強(qiáng)。 （ √ ） 5. 一般情況下，相對中年學(xué)員而言，年輕學(xué)員的場地訓(xùn)練進(jìn)步較快，因此道路駕駛訓(xùn)練更安全。 （ ） 6. 性格外向?qū)W員通常動(dòng)作敏捷 .自信心強(qiáng)，教練員可有意 識地提示其注意駕駛風(fēng)險(xiǎn)，謹(jǐn)慎駕駛。（ √ ） 52 7. 性格外向的學(xué)員通常好沖動(dòng) .喜歡冒險(xiǎn)，教練員可有意識地加強(qiáng)其對車速和情緒控制能力的培養(yǎng)。（ √ ） 8. 性格內(nèi)向的學(xué)員通常應(yīng)變能力差 .缺乏果斷，教練員可有意識地加強(qiáng)其對復(fù)雜交通情況的判斷和應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)。（ √ ） 9. 女性學(xué)員通常自信心較差，教練員可多予以鼓勵(lì)，增強(qiáng)其學(xué)習(xí)信心。（ √ ） 10．女性學(xué)員通常處理復(fù)雜交通情況不果斷，教練員應(yīng)有意識地加強(qiáng)其在復(fù)雜道路交通環(huán)境中的駕駛訓(xùn)練。（ √ ） 11. 氣質(zhì)本身不決定學(xué)習(xí)效率的高低，也沒有好壞之分。（ √ ） 12. 在教學(xué)過程中，教練員只 須 注重學(xué)員操作技能的培養(yǎng)，無 須 培養(yǎng)學(xué)員的心智技能。（ ） 13. 駕駛員的智力水平越高，事故傾向性越低；駕駛員的智力水平越低，事故傾向性越高。（ ） 14. 在訓(xùn)練初期掌握動(dòng)作要領(lǐng)較慢的學(xué)員，在后期的訓(xùn)練過程中，操作能力一定差。 （ ） 15. 一般 來說 ，學(xué)員掌握駕駛動(dòng)作的能力與對交通情況的判斷和處理能力沒有必然聯(lián)系。 （ ） 16. 駕駛操作的準(zhǔn)確性主要表現(xiàn)在動(dòng)作的方向 .幅度 .速度和力量的把握四個(gè)方面。（ √ ） 17. 教練員對學(xué)員感知能力的培養(yǎng)，重點(diǎn)應(yīng)放在學(xué)員的車體感知能力 、 車速感 知能力和道路感知能力等方面。（ √ ） 18. 教練員不僅要培養(yǎng)學(xué)員注意的范圍和注意力的集中程度，而且還要培養(yǎng)其注意力的分配和轉(zhuǎn)移能力。（ √ ） 19. 一般 來說 ，學(xué)員對道路交通情況的觀察 、 分析能力會隨著駕駛訓(xùn)練的深入進(jìn)行有所提高。（ √ ） 20. 安全行車主要取決于駕駛技術(shù)的熟練程度，與人的情緒無關(guān)。（ ） 21. 一般來說， 駕駛訓(xùn)練初期，學(xué)員的駕駛技能提高較快，但隨著訓(xùn)練的進(jìn)行 .技能的提高逐漸緩慢，最后趨于平穩(wěn)，甚至可能出現(xiàn)波動(dòng)和倒退。（ √ ） 22. 一般來說， 在駕駛訓(xùn)練中，動(dòng)作越復(fù)雜，學(xué)員越容易形成動(dòng)作定勢 。（ √ ） 23. 因材施教就是根據(jù)學(xué)員不同的個(gè)性特點(diǎn)與差異施教，其教學(xué)要求可以不 53 同。（ ） 24. 駕駛訓(xùn)練初期，為了保證學(xué)員動(dòng)作的準(zhǔn)確性，教練員可以適當(dāng)放慢訓(xùn)練的進(jìn)度。（ √ ） 25. 駕駛訓(xùn)練中，教練員可以根據(jù)訓(xùn)練項(xiàng)目的特點(diǎn)和學(xué)員的學(xué)習(xí)情況，選擇集中訓(xùn)練或分散訓(xùn)練。（ √ ） 26. 駕駛訓(xùn)練初期，通常學(xué)員掌握動(dòng)作較快但不穩(wěn)定，教練員可以讓學(xué)員適當(dāng)增加練習(xí)次數(shù)。（ √ ） 27. 對膽汁質(zhì)的學(xué)員不可嚴(yán)厲批評，不能激怒他。 （ √ ） 28. 對抑郁質(zhì)的學(xué)員宜多鼓勵(lì)，要經(jīng)常當(dāng)眾批評。 （ √ ） 29. 汽車駕駛學(xué)員多數(shù) 是處于性格定型期的青年人，但尚未完全成熟，應(yīng)注意培養(yǎng)學(xué)員優(yōu)秀的安全駕駛性格和職業(yè)道德。 （ √ ） 30. 教練員要及時(shí)糾正學(xué)員的不良或錯(cuò)誤動(dòng)作，根據(jù)道路交通需要，合理選擇動(dòng)作，并將其協(xié)調(diào)連貫起來，形成完整系統(tǒng)。 （ √