[計(jì)算機(jī)硬件及網(wǎng)絡(luò)]f6新車型培訓(xùn)-空調(diào)系統(tǒng)-資料下載頁(yè)
2025-02-20 11:21本頁(yè)面
【正文】 駕駛員側(cè)混合空氣控制電機(jī) 副駕駛員混合空氣控制電機(jī) 出風(fēng)模式控制電機(jī) 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速器 內(nèi)外循環(huán)控制電機(jī) 根據(jù) AC ECU指令對(duì)內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門進(jìn)行開(kāi)啟或關(guān)閉動(dòng)作。 . M 5 13 14 AC ECU 16 15 駕駛員側(cè)空氣混合控制電機(jī) X985 X247 配電 J9151 內(nèi)外循環(huán)控制電機(jī)的更換 （ 1）打開(kāi)雜物箱。從雜物箱處拆除減震器，然后松開(kāi)雜物箱擋塊。并讓雜物箱懸空。 （ 2）從托架上拆下繼電器 從內(nèi)外循環(huán)控制電機(jī)（ B）上斷開(kāi) 7P接插件（ A）。從鼓風(fēng)機(jī)箱體上拆除自攻螺絲和內(nèi)外循環(huán)控制電機(jī)。 出風(fēng)模式控制電機(jī) 根據(jù) AC ECU指令對(duì)出門模式風(fēng)門的開(kāi)啟度進(jìn)行控制以獲得各種出風(fēng)模式及程度 . M 1 2 3 4 5 AC ECU 8 1 12 11 駕駛員側(cè)空氣混合控制電機(jī) X982 X248 W205 出風(fēng)模式控制電機(jī)的更換 （ 1）打開(kāi)雜物箱。從雜物箱處拆除減震器，然后松開(kāi)雜物箱擋塊。并讓雜物箱懸空。 （ 2）從托架上拆下繼電器 （ 3）從出風(fēng)模式控制電機(jī)（ B）上斷開(kāi) 5P插接器（ A）。從加熱器裝置上拆除自攻螺絲和出風(fēng)模式控制電機(jī)。 （ 4）按與拆卸相反的方向安裝。確認(rèn)電機(jī)上的銷子與聯(lián)動(dòng)裝置正確接合。安裝后，保證出風(fēng)出風(fēng)模式控制電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn) 駕駛員側(cè)空氣混合控制電機(jī) 根據(jù) AC ECU指令控制駕駛員側(cè)混合空氣風(fēng)門開(kāi)啟度 ,并可將風(fēng)門開(kāi)啟位置反饋給 AC ECU. M 1 2 3 4 5 AC ECU 10 3 16 15 駕駛員側(cè)空氣混合控制電機(jī) X982 X248 W205 駕駛員側(cè)空氣混合控制電機(jī)的更換 （ 1）拆除駕駛員側(cè)下護(hù)膝板 （ 2）斷開(kāi)來(lái)自主駕駛側(cè)空氣混合控制電機(jī)（ A）的 5P接插件（ B），拆除自攻螺絲和暖風(fēng)芯體裝置上的主駕駛側(cè)空氣混合控制電機(jī)。 副駕駛側(cè)空氣混合控制電機(jī) 根據(jù) AC ECU指令控制副駕駛側(cè)混合空氣風(fēng)門開(kāi)啟度 ,并可將風(fēng)門開(kāi)啟位置反饋給 AC ECU. M 1 2 3 4 5 AC ECU 9 2 14 13 副駕駛員側(cè)空氣混合控制電機(jī) X983 X248 W205 副駕駛側(cè)空氣混合控制電機(jī)的更換 （ 1）拆除副駕駛側(cè)下護(hù)膝板 （ 2）斷開(kāi)來(lái)自副駕駛側(cè)空氣混合控制電機(jī)（ A）的 5P接插件（ B），拆除自攻螺絲和暖風(fēng)芯體裝置上的副駕駛側(cè)空氣混合控制電機(jī)（ C）。 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速伺服器 鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速伺服器，主要作用為接收 AC ECU提供的風(fēng)速信息，再根據(jù)此風(fēng)速信息調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)輸出相應(yīng)的風(fēng)速及風(fēng)量來(lái)滿足 AC ECU的要求。 1P—— 接地 2P—— 接電源 3P—— 接空調(diào)控制面板輸出的信號(hào)線 4P—— 接到鼓風(fēng)機(jī) 調(diào)速模塊 X238 W204 AC ECU M X247 6 7 X242 1 2 配電 2 J2011 謝謝觀看！
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