【正文】 速齒輪傳動， KA值應取為表中值的 。當 外 部機 械 裝置與所計算齒輪間有 繞 性 連 接時， KA可取為表中較小的值，但不得小于 1。 返回 退出 下一頁 上一頁 表 103 齒輪載荷分配系數(shù) KHa、 KFa 注： 1）對修行齒輪，取 KHa=KFa=1； 2）如大、小齒輪精度等級不同時，按精度等級較低者取值； 3） KHa為按齒面接觸疲勞強度計算時用的齒間載荷分配系數(shù)， KFa為按齒根彎曲疲勞強度計算時用的齒間載荷分配系數(shù)。 KAFt/b ≥100N/mm 100N/mm 精度等級 Ⅱ 組 5 6 7 8 5級及更低 經(jīng)表面硬化的 直齒輪 KHa ≥ KFa ≥ 經(jīng)表面硬化的 斜齒輪 KHa ≥ KFa 未經(jīng)表面硬化 的直齒輪 KHa ≥ KFa ≥ 未經(jīng)表面硬化 的斜齒輪 KHa ≥ KFa 返回 退出 下一頁 上一頁 調(diào) 質(zhì) 齒 輪 精度等級 小齒輪相對支 承的布置 KHβ 6 對 稱 非對稱 懸 臂 KHβ=++ 103b KHβ=+(1+ φ2d) φ2d+ 103b KHβ=+(1+ φ2d) φ2d+ 103b 7 對 稱 非對稱 懸 臂 KHβ=++ 103b KHβ=+(1+ φ2d) φ2d+ 103b KHβ=+(1+ φ2d) φ2d+ 103b 8 對 稱 非對稱 懸 臂 KHβ=++ 103b KHβ=+(1+ φ2d) φ2d+ 103b KHβ=+(1+ φ2d) φ2d+ 103b 表 104 接觸疲勞強度計算用齒向載荷分布 系數(shù) KHβ的簡化計算公式 返回 下一頁 退出 下一頁 上一頁 硬 齒 面 齒 輪 精度等級 限制條件 小齒輪相對支承的布置 KHβ 5 KHβ≤ 對 稱 非對稱 懸 臂 KHβ=++ 103b KHβ=+(1+ φ2d) φ2d+ 103b KHβ=+(1+ φ2d) φ2d+ 103b KHβ 對 稱 非對稱 懸 臂 KHβ=++ 103b KHβ=+(1+ φ2d) φ2d+ 103b KHβ=+(1+ φ2d) φ2d+ 103b 6 KHβ≤ 對 稱 非對稱 懸 臂 KHβ=++ 103b KHβ=+(1+ φ2d) φ2d+ 103b KHβ=+(1+ φ2d) φ2d+ 103b KHβ 對 稱 非對稱 懸 臂 KHβ=++ 103b KHβ=+(1+ φ2d) φ2d+ 103b KHβ=+(1+ φ2d) φ2d+ 103b 注： 1） 表中所列公式適用于裝配時經(jīng)過檢驗調(diào)整或?qū)ρ信芎系凝X輪傳動（不作檢驗 調(diào)整時用的公式見 GB/T 3480— 1997）； 2） b為齒寬的數(shù)值 。 (續(xù)表 104) 返回 上一頁 退出 下一頁 上一頁 表 105 齒形系數(shù) YFa及應力校正系數(shù) YSa 注： 1） 基準齒輪的參數(shù)為 α=200、 ha*= c*=、 ρ=(m為齒輪模數(shù) )； 2） 對內(nèi)齒輪： 當 α=200、 ha*= c*=、 ρ= 時，齒 形 系 數(shù) YFa=； 應力校正系數(shù) YFa=。 YSa YFa ∞ 200 150 100 90 80 70 60 50 45 40 35 30 z(zv) YSa YFa 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 z(zv) 返回 退出 下一頁 上一頁 彈性模量 E/MPa 齒輪材料 配對齒輪材料 灰 鑄 鐵 球墨鑄鐵 鑄 鋼 鍛 鋼 夾布塑料 104 104 104 104 104 鍛 鋼 鑄 鋼 － － 球墨鑄鐵 － 灰 鑄 鐵 － 表 106 彈性影響系數(shù) ZE 注：表中所列夾布塑料的泊松比 μ為 ，其余材料的 μ均為 。 返回 退出 下一頁 上一頁 返回 退出 下一頁 上一頁 應用 小輪和大輪的支承 兩者 都 是兩端支承 一 個 兩端支承一 個 懸臂 兩者 都 是懸臂 飛 機 車輛 工 業(yè) 用、 船舶 用 表 109 軸承系數(shù) KHβbe 返回 退出 下一頁 上一頁 167。 1010 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計 齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計與齒輪的幾何尺寸、毛坯、材料、加工方法、使用要求及經(jīng)濟性等因素有關(guān)。進行齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計時，必須綜合考慮上述各方面的因素。 先 按齒輪的直徑大小 選定合適的結(jié)構(gòu)形式 根據(jù)薦用的經(jīng)驗數(shù)據(jù)， 進 行結(jié)構(gòu)設(shè)計 設(shè)計步驟 退出 下一頁 上一頁 齒根圓到鍵槽底部的距離 e＜ 2mt（ mt為端面模數(shù)） 圓柱齒輪 圓錐齒輪 按齒輪小端尺寸計算而得的齒根圓到鍵槽底部的距離 e＜ 退出 下一頁 上一頁 實心齒輪 當 e值超過上述值， da160mm時 退出 下一頁 上一頁 腹板式結(jié)構(gòu)的齒輪（ da＜ 500mm） 腹板上開孔的數(shù)目按結(jié)構(gòu)尺寸大小及需要而定 a）圓柱齒輪 b）圓錐齒輪 退出 下一頁 上一頁 鑄鋼錐齒輪 C1≈ （ da＞ 300mm） 退出 下一頁 上一頁 輪幅式結(jié)構(gòu)的齒輪 （ 400mm＜ da＜ 1000mm） 退出 下一頁 上一頁 尺寸較大的圓柱齒輪。齒芯用鑄鐵或鑄鋼，齒 圈 用鋼制 用尼龍等工程塑料模壓出的齒輪可做成實心或腹板式。用夾布塑膠等非金屬板材制造的齒輪結(jié)構(gòu)見下圖。 組裝齒圈結(jié)構(gòu) 退出 下一頁 上一頁 167。 1011 齒輪傳動的潤滑 一、齒輪傳動的潤滑方式 開式及半開式齒輪傳動，或速度較低的閉式齒輪傳動，通常用人工作周期性加油潤滑，所用潤滑劑為潤滑油或潤滑脂。 通用的閉式齒輪傳動，其潤滑方法根據(jù)齒輪的圓周速度大小而定。 v12m/s 多級齒輪傳動時 圖 1044 浸油潤滑 圖 1045 用帶 油 輪帶 油 退出 下一頁 上一頁 當齒輪的圓周速度大于 12m/s時，應采用 。當v≤25m/s時，噴嘴位于輪齒嚙入邊或嚙出邊均可；當 v＞ 25m/s時，噴嘴應位于輪齒嚙出的一邊，以便借潤滑油及時冷卻剛嚙合過的輪齒，同時亦對輪齒進行潤滑。 噴油潤滑