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2025-02-14 00:44本頁面
【正文】 量較差 ， 占有率較低 ， 如南寧 、 西安等區(qū)域 ， 本次調(diào)查研究將包括這些區(qū)域； ?平板車產(chǎn)品使用工況除與載重有較強(qiáng)關(guān)系外 ， 與行駛區(qū)域 、 路面狀況等關(guān)系緊密 ， 如在山區(qū)行駛對車輛的加速性 、 爬坡性能要求 、 制動性能要求與在平原上行駛差異較大； 二、工況研究背景及目的 之二 車輛標(biāo)載和重載對車的承載系統(tǒng)要求差異較大。在重載情況下，對承載系統(tǒng)垂直承載能力要求較高，車架、板簧、車橋和輪胎等系統(tǒng)均要求提高強(qiáng)度。 在普通土路 (或高等級公路 )上和高速公路，對車輛發(fā)動機(jī)動力性、加速性能、車速等要求不同。 在山區(qū)行駛對車輛的加速性、爬坡性能要求與在平原上行駛差異較大。在山區(qū)坡道上行駛車輛的爬坡性能、制動性能要求與在平原上行駛差異較大。 運(yùn)輸貨物的密度，緊急度、貴重程度不盡相同 載重 行駛區(qū)域 運(yùn)輸貨物 行駛路面 影響車輛 使用工況要素
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