【導(dǎo)讀】路基的斷面形式分為:路堤、路塹和半填半挖三種。行車(chē)荷載和自然因素對(duì)路面的影響隨深度的增加而減弱。面層分為磨耗層、上面層、下面層或稱(chēng)為表面層、中面層、下面層?;鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)的主要承重層,應(yīng)具有足夠的、均勻一致的強(qiáng)度和剛度。嵌鎖型和級(jí)配型材料。、基層的結(jié)構(gòu)類(lèi)型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)。,保證結(jié)構(gòu)整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性。,城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng)加厚或采取其他措施減輕反射裂縫。為減緩路面平整度的衰變速率,應(yīng)重視路面結(jié)構(gòu)及面層材料的強(qiáng)度和抗變形能力。路面必須保持較高的穩(wěn)定性,即具有較低的溫度、濕度敏感度。路面應(yīng)平整、密市。粒徑超過(guò)10cm的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)小于12t級(jí)壓路機(jī)。⑤過(guò)街雨水支管應(yīng)在路床碾壓前施工。路基均應(yīng)在該種土含水量接近最佳含水