【導(dǎo)讀】2、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范施工地連墻，防止地連墻接頭漏水；鋼筋堆放不規(guī)范坍塌應(yīng)分散放料，嚴(yán)禁超過規(guī)定載荷或超高堆放。

　　

【正文】 分析及預(yù)防措施一覽表 類別 風(fēng) 險(xiǎn) 事 件 風(fēng) 險(xiǎn) 因 素 風(fēng) 險(xiǎn) 控 制 措 施 機(jī) 械 設(shè) 備 刀盤與刀具出現(xiàn)異常磨損 遇到障 礙物 設(shè)氣壓進(jìn)出閥門，局部氣壓下進(jìn)入到密封艙排障，對刀盤維修 盾構(gòu)內(nèi)氣動(dòng)元件不工作 系統(tǒng)存在嚴(yán)重漏氣點(diǎn) ①安裝系統(tǒng)時(shí)連接好各管路接頭，防止泄露；使用過程中經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)處理；②經(jīng)常將氣包下的放水閥打開放水，減少壓縮空氣中的含水量，防止氣動(dòng)元件產(chǎn)生銹蝕；根據(jù)設(shè)計(jì)要求正確設(shè)定系統(tǒng)壓力，保證各氣動(dòng)元件處于正常的工作狀態(tài) 氣動(dòng)控制閥的閥桿發(fā)生銹蝕 氣動(dòng)元件發(fā)生疲勞斷裂 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)失靈 傳感器損壞 ①經(jīng)常檢查數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)； ②對操作人員進(jìn)行培訓(xùn)； ③對數(shù)據(jù)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)； ④設(shè)置數(shù)據(jù)系統(tǒng)的保護(hù)裝置 集成電路出現(xiàn)故障 數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)出現(xiàn)故障 人員操作不當(dāng) 管片拼裝系統(tǒng)失效 拼裝機(jī)卡片失效 ①盾構(gòu)接收基座要設(shè)計(jì)合理，使盾構(gòu)下落的距離不超過盾尾與管片的建筑空隙； ②將進(jìn)洞段的最后一段管片，在上半圈的部位用槽鋼相互連結(jié)，增加隧道剛度； ③在最后幾環(huán)管片拼裝時(shí)，注意對管片的拼裝螺栓及時(shí)復(fù)緊，提高抗變形的能力 拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)裝置失效 拼裝機(jī)液壓系統(tǒng)失效 盾 構(gòu) 機(jī) 進(jìn) 洞 盾構(gòu)姿態(tài)突變 接受基座中心夾角軸線與推進(jìn)軸線發(fā)生偏差 ①盾構(gòu)接收基座要設(shè)計(jì)合理，使盾構(gòu)下落的距離不超過盾尾與管片的建筑空隙； ②將進(jìn)洞段的最后一段管片，在上半圈的部位用槽鋼相互連結(jié)，增加隧道剛度； ③在最后幾環(huán)管片拼裝時(shí)，注意對管片的拼裝螺栓及時(shí)復(fù)緊，提高抗變形的能力； 進(jìn)洞前調(diào)整好盾構(gòu)姿態(tài)，使盾構(gòu)標(biāo)高略高于接收基座標(biāo)高 推進(jìn)參數(shù)選 擇不當(dāng) 洞口土體流失 洞口土體加固效果不好 ①洞口土體加固應(yīng)提高施工質(zhì)量，保證加固后土體強(qiáng)度和均勻性； ②洞門封門拆除前應(yīng)充分做好各項(xiàng)進(jìn)、出洞的準(zhǔn)備工作； ③洞口密封圈安裝要準(zhǔn)確，在盾構(gòu)推進(jìn)的過程中要注意觀察，防止盾構(gòu)刀盤的周邊刀割傷橡膠密封圈；密封圈可涂牛油增加潤滑性 洞口密封裝置失效 掘進(jìn)面土體失穩(wěn) 偏離目標(biāo)井或?qū)?錯(cuò)位 盾構(gòu)軸線偏差太大 ①盾構(gòu)機(jī)有可靠的軸線定位，如：激光導(dǎo)向，陀螺儀定位系統(tǒng)； ②可靠的地面三角網(wǎng)及井下引進(jìn)導(dǎo)線系統(tǒng)，每 50m設(shè)吊架（欄）對軸線跟進(jìn)測量； ③每環(huán)襯砌測量與設(shè)計(jì)軸線的偏差 糾偏距離太小 測量差錯(cuò) 20 XX 地鐵 1 號線 土建六 標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間危險(xiǎn)源分析及預(yù)防措施一覽表 類別 風(fēng) 險(xiǎn) 事 件 風(fēng) 險(xiǎn) 因 素 風(fēng) 險(xiǎn) 控 制 措 施 盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞 盾構(gòu)基座變形 與隧道軸線不平行 ①盾構(gòu)基座形成時(shí)中心夾角軸線應(yīng)與隧道設(shè)計(jì)軸線方向一致，當(dāng)洞口段隧道設(shè)計(jì)軸線曲線狀態(tài)時(shí)，可考慮盾構(gòu)基座沿隧道設(shè)計(jì)曲線的切線方向放置，切點(diǎn)必須取洞口內(nèi)側(cè)面處； ②基座框架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度能克服出洞段穿越加固 土體所產(chǎn)生的推力； ③合理控制盾構(gòu)姿態(tài)，盡量使盾構(gòu)軸線與盾構(gòu)基座中心夾角軸線保持一致 基座整體穩(wěn)定性不夠 盾構(gòu)基座受力不均勻 盾構(gòu)基座固定不牢靠 聯(lián) 絡(luò) 通 道 與 泵 站 管片開裂、滲漏 管片質(zhì)量不合格 ①加強(qiáng)對進(jìn)場管片的檢查，對不合格管片進(jìn)行更換； ②加強(qiáng)管片拼裝時(shí)的質(zhì)量控制，避免出現(xiàn)管片破損； ③結(jié)構(gòu)加強(qiáng)體系必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，結(jié)構(gòu)加強(qiáng)體系檢查不合格不得拆除管片； ④對加固區(qū)土體施工進(jìn)行全過程控制，拆除管片前，對加固土體進(jìn)行檢測； 控制管片注漿液的質(zhì)量、注漿壓力和注漿量 管片拼裝存在缺陷 開口部位加強(qiáng)體系失效 開口部 位土體加固效果差 管片注漿質(zhì)量不合格 隧道出現(xiàn)不均勻沉降 出現(xiàn)涌土、流砂或涌水 地基加固效果不好 ①關(guān)閉應(yīng)急門，并注入水泥漿； ②詳細(xì)調(diào)查隧道開挖范圍的地質(zhì)條件； ③對地層采用有效的加固處理方法； ④降低地下水位，減小地下水對開挖面土體的影響； 選擇合理、有效的施工工藝 地質(zhì)條件發(fā)生變化 地下水位發(fā)生變化 施工工藝不合理 支護(hù)體系失效 開挖面土體失穩(wěn) 地基加固效果不好 ①合理選擇地基加固方案； ②加強(qiáng)地基加固施工管理； ③事先掌握開挖范圍的地址變化情況； ④合理預(yù)測地下水位變化情況； 選擇合理、先進(jìn)的開挖工藝 地質(zhì)條件發(fā)生突變 地下水位發(fā)生變化 施工工藝不合理 開挖過量 施工人員操作不當(dāng) 設(shè)計(jì)錯(cuò)誤 21 XX 地鐵 1 號線 土建六 標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間危險(xiǎn)源分析及預(yù)防措施一覽表 類別 風(fēng) 險(xiǎn) 事 件 風(fēng) 險(xiǎn) 因 素 風(fēng) 險(xiǎn) 控 制 措 施 聯(lián)絡(luò)通道與泵站 支護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn) 地質(zhì)條件發(fā)生突變 ①事先詳細(xì)掌握周圍地層條件，對不良地層進(jìn)行加固處理； ②檢查支護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，對支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度和變形驗(yàn)算，必要時(shí)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)； 加強(qiáng)現(xiàn)場管理，增強(qiáng)現(xiàn)場人員的風(fēng)險(xiǎn)意識 支護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低、傳力體系不好 支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)錯(cuò)誤 施工人員違規(guī)操作 施 工 施工安全 施工中土體塌方，掩埋施工人員 ①加強(qiáng)施工過程中的安全管理工作； ②定期開展安全教育工作； ③盾構(gòu)尾部安裝水噴淋管以避免沒有出路的盾構(gòu)機(jī)操作人員被火災(zāi)的煙霧窒息 施工人員意外高空墜落 施工火災(zāi) 施工機(jī)械碰撞 高空墜物傷人 職業(yè)健康 多粉塵、潮濕的環(huán)境中長時(shí)間作業(yè) ①加強(qiáng)職業(yè)健康教育工作； ②現(xiàn)場采取職業(yè)健康保障措施 工 期 工期延誤 施工進(jìn)度計(jì)劃安排有誤 要定期對工程的資金與進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行修正管理 施工困難 搶險(xiǎn)造成工期延誤 材料供給不及時(shí) 能源供給不正常 勞動(dòng)力問題 工程資金不到位 22 XX 地鐵 1 號線 土建六 標(biāo)盾構(gòu)區(qū)間危險(xiǎn)源分析及預(yù)防措施一覽表 類別 風(fēng) 險(xiǎn) 事 件 風(fēng) 險(xiǎn) 因 素 風(fēng) 險(xiǎn) 控 制 措 施 第三方建（構(gòu)）筑物 鄰近建筑物 施工過程造成的不均勻沉降與塌方影響其使用和安全 ①穿越河道防汛墻時(shí)，慢慢地推，分小段推；慢慢的轉(zhuǎn)，均勻地轉(zhuǎn)；頂住正面，調(diào)整切口壓力；封住盾尾，合理注漿； ②穿越西三環(huán)棗園路立交和西寶立交時(shí)，對將穿越的線路內(nèi)布置電子水平尺，對其隆沉情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以便在 發(fā)生異常情況時(shí)，及時(shí)采取措施； 在穿越區(qū)域加密布設(shè)深層沉降監(jiān)測點(diǎn)，增加監(jiān)測頻率，用以指導(dǎo)施工和保證運(yùn)營中的軌道交通安全 鄰近管線 施工過程造成的不均勻沉降與塌方影響其使用和安全 鄰近路面 施工過程造成的不均勻沉降與塌方影響其使用和安全 鄰近行人 施工過程造成的不均勻沉降與塌方影響其使用和安全 鄰近防汛 設(shè)施 施工過程造成的不均勻沉降與塌方影響其使用和安全 鄰近已建、擬建交通 施工過程造成的不均勻沉降與塌方影響其使用和安全 自然災(zāi)害 洪水 ①汛期來臨之際，做好一切防汛防物資準(zhǔn)備； ②對于一些不可抗力因素可能導(dǎo)致的災(zāi)害，通過工程保險(xiǎn)的方式將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 地震 暴雨