【正文】 潔生產(chǎn)就是把工業(yè)污染控制的重點從原來的末端治理轉(zhuǎn)移到全過程的污染控制，全過程體現(xiàn)在原料、工藝、設(shè)備、管理、三廢排放、產(chǎn)品、銷售、使用等各個方面，從而使污染物的發(fā)生量、排放量最小化。清潔生產(chǎn)突出表現(xiàn)在生產(chǎn)工藝、使用的原輔物料等方面。(1)生產(chǎn)原輔料分析擬建項目使用的原料柴油、汽油能源清潔、環(huán)保，對環(huán)境影響很小。(2)清潔生產(chǎn)設(shè)備及工藝分析根據(jù)建設(shè)方提供的設(shè)備明細表，該項目所采用的生產(chǎn)設(shè)備均是國內(nèi)廣泛使用、較先進的設(shè)備，均未列入《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2011年本)》淘汰類中落后生產(chǎn)工藝裝備中，是國家推薦的高效低能耗設(shè)備。加油工藝是國內(nèi)先進的工藝，其加油過程中污染物幾乎無廢物產(chǎn)生。因此，項目所使用設(shè)備及工藝能滿足清潔生產(chǎn)要求。(3)資源能源消耗分析擬建項目生產(chǎn)過程主要消耗的為清潔能源——電能，整個生產(chǎn)過程僅產(chǎn)生和排放少量職工生活污水和場地清洗水，整個生產(chǎn)過程對水資源的消耗很少。因此，擬建項目的資源能源消耗滿足清潔生產(chǎn)要求。(4)建立和完善清潔生產(chǎn)制度由于清潔生產(chǎn)的全過程的污染控制，因此必須由企業(yè)主要負責(zé)人全面負責(zé)，長抓不懈，并由負責(zé)人出面，按照分工負責(zé)原則，制訂規(guī)章制度，使經(jīng)濟效益與環(huán)保工作、清潔生產(chǎn)工作聯(lián)系起來。在生產(chǎn)的工藝設(shè)計與改造時都應(yīng)充分考慮環(huán)境保護和清潔生產(chǎn)、循環(huán)經(jīng)濟的要求，從源頭上控制污染。(5)清潔生產(chǎn)措施及反饋意見為更好的執(zhí)行清潔生產(chǎn)方針，企業(yè)應(yīng)按照以下提出的清潔生產(chǎn)措施。①完善企業(yè)內(nèi)部管理，減少物料消耗，建立嚴格的管理制度，落實崗位責(zé)任制，加強現(xiàn)場管理、降低原料及能源的耗用量。②采取合理的噪聲控制、削減措施，降低噪聲的產(chǎn)生量。③場區(qū)內(nèi)設(shè)立“可回收”、“不可回收”固廢收集桶。嚴格實行固廢分類存放制度，提高固廢的資源化利用率。續(xù)表6（15）綜上所述，本項目具有明顯的清潔生產(chǎn)特征，清潔生產(chǎn)水平可達“國內(nèi)先進水平”。但建設(shè)單位仍應(yīng)在今后的營運中，加強環(huán)境管理，切實做到“節(jié)能、降耗、減排、增效”，建議將ISO14000環(huán)境質(zhì)量管理體系認證工作納入工作目標中。主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況 表7內(nèi)容類型排放源污染物名稱處理前處理后濃度產(chǎn)生量濃度排放量廢氣油罐裝料非甲烷總烴∕≤25g/m3油罐呼吸機動車加油機動車、柴油發(fā)電機廢氣/少量/少量生化池臭氣/少量/少量廢水生活污水COD350mg/L100mg/LSS300mg/L70mg/L氨氮30mg/L15mg/L動植物油35mg/L10mg/L沖洗廢水SS450mg/L70mg/L石油類30mg/L5mg/L初期雨水SS450mg/L70mg/L石油類30mg/L5mg/L固體廢棄物職工、駕乘人員石油類危險廢物油泥交由危險廢物處置資質(zhì)單位進行處置清罐廢物 t/次5年噪聲噪聲設(shè)備65～85分貝場界達標其他盡可能增加綠化面積，提高綠化率，營造良好的環(huán)境主要生態(tài)影響、保護措施及預(yù)期效果(不夠時可增加篇幅)：（一）施工期生態(tài)環(huán)境影響分析① 水土流失及水土保持，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，目前主要為空地。為防止施工期水土流失，應(yīng)根據(jù)重慶市氣候特點，將開挖土石方和場地平整的工作安排在降雨量少的季節(jié)進行，避免地表受雨水的沖刷，工地出入口必須進行硬化，在施工場地四周開挖防洪溝，以便雨水排放，減少雨水在施工場地的徑流量，施工完后裸露的邊坡應(yīng)進行綠化，從而減少水土流失量。②對景觀環(huán)境的影響續(xù)表7（1）施工期間，原輔材料及施工設(shè)施雜亂堆放，設(shè)施無序搭建，對景觀產(chǎn)生不利影響。為了減輕施工期對景觀環(huán)境的影響，在施工區(qū)域內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)置各種原輔材料、施工設(shè)施、棄土的堆放場地，規(guī)劃辦公、生活區(qū)，搭建統(tǒng)一的臨時建筑，并放置盆栽植物進行環(huán)境美化，使整個施工場地內(nèi)原輔材料堆放井然有序，辦公、生活環(huán)境得到改善，臨時建筑物整齊美觀，色調(diào)統(tǒng)一，體現(xiàn)了文明施工的良好形象，施工期對景觀的影響得到減輕。（二）減緩及保護措施：(1)根據(jù)施工區(qū)地形情況，預(yù)先修建擋土墻、圍墻、沉沙池等，避免地表徑流對施工區(qū)內(nèi)松散表土的沖刷。(2)盡量有計劃地避開雨季施工，特別是基礎(chǔ)開挖盡量避開暴雨天施工，使水土流失降至最低程度。(3)施工結(jié)束后，房屋四周、道路兩側(cè)、各種空地盡量進行地面綠化和硬化。擬建項目完成后，做到邊坡穩(wěn)定，巖石表土不裸露。環(huán)境影響分析 表8擬建項目在施工過程中，所產(chǎn)生的廢氣、廢水、施工噪聲和建筑廢渣等對周圍環(huán)境將構(gòu)成一定的不利影響，其分析如下：(1)各類燃油動力機械在進行場地挖填、清理平整、運輸?shù)仁┕せ顒訒r排放的廢氣，主要成分有CO、NOx。由于施工的燃油機械為間斷作業(yè)，且使用數(shù)量不多，通過加強對設(shè)備的維護保養(yǎng)，盡量減少非正常工況下的排放量，因此，對空氣質(zhì)量產(chǎn)生的不利影響較小，環(huán)境是可以接受的。(2)施工初期，土石方開挖、出渣裝卸、爆破、鉆孔、散裝水泥和建筑材料運輸?shù)犬a(chǎn)生的二次揚塵。根據(jù)類似工程實地監(jiān)測資料，施工活動產(chǎn)生的粉塵、泥沙若及時清理，在正常風(fēng)況下，～30mg/m3，對施工區(qū)域周圍50～100m范圍以外環(huán)境空氣中TSP仍可達二級標準。但在大風(fēng)(5級)情況下，施工粉塵對施工區(qū)域周圍100～300m范圍以外的TSP才能達二級標準。由于石柱縣靜風(fēng)頻率高，大風(fēng)頻率小，因此在一般情況下，施工活動產(chǎn)生的粉塵對施工區(qū)域周圍100m以外的空氣質(zhì)量影響很小。結(jié)合項目周邊布局，距離擬建項目200m范圍內(nèi)有敏感點，但本評價認為施工粉塵對周圍影響很小。(3)施工人員生活使用天然氣作能源，屬于清潔能源，所排廢氣對空氣質(zhì)量影響很小。減緩及保護措施：(1)施工區(qū)域?qū)嵭袊鷵醴忾]施工，圍墻要堅固、穩(wěn)定、整潔、規(guī)范、美觀；建筑工地手腳架外側(cè)必須用密目式安全網(wǎng)全密封，并定期清洗保潔。(2)嚴禁在施工現(xiàn)場排放有毒煙塵和氣體，禁止在施工現(xiàn)場洗石灰，施工現(xiàn)場嚴禁融化瀝青和焚燒垃圾，嚴禁從高處向下傾倒建筑垃圾。(3)施工車輛出入口的路面實行硬地坪，工地場內(nèi)的道路和建筑材料堆放地必須硬化。對施工場地、進場道路、建筑材料堆放地等實施定時灑水抑塵，以減少粉塵對環(huán)境空氣的污染。 續(xù)表8（1）（1）施工初期，場地平整、地基開挖和混凝土養(yǎng)護等，將產(chǎn)生混濁的施工廢水，外排水體將對水質(zhì)產(chǎn)生一定的影響，可將這類施工廢水經(jīng)簡易沉淀池沉沙隔油后回用。（2）施工機械維護保養(yǎng)和沖洗將產(chǎn)生含石油類廢水，經(jīng)隔油沉淀后回用，對環(huán)境影響是可以接受的。（3）施工人員生活污水(包括糞便廢水等)，施工人員平均每天以30人計，主要污染物為COD350mg/L，SS為300mg/L。一般生活清洗污水可經(jīng)簡易沉淀池沉淀處理后回用，生活污水依托附近騰越汽修生活設(shè)施。施工噪聲源主要是挖掘機、吊車、運輸車輛等。根據(jù)現(xiàn)場踏勘，擬建項目南面為互通連接路，東、西、北面為未利用地。為了反映施工噪聲對環(huán)境的影響，利用距離傳播衰減模式預(yù)測分析施工機械噪聲的污染范圍，在考慮本工程噪聲源對環(huán)境影響的同時，僅考慮點聲源到不同距離處經(jīng)距離衰減后的噪聲，計算出聲源對附近敏感點的貢獻值，并對聲源的貢獻值進行分析。噪聲值計算模式為：LA(r)=LAref(ro)－(Adiv+Abar+Aatm+Aexc)式中：LA(r)——距聲源r處的A聲級，dB；LAref(ro)——參考位置ro處的A聲級，dB；Adiv——聲波幾何發(fā)散引起的A聲級衰減量dB ，Adiv=20lg(r/ ro)；Abar——遮擋物引起的A聲級衰減量dB，在此取值為0；Aatm——空氣吸收引起的A聲級衰減量dB，Aatm=α(r/ro)/100,；Aexc——附加A聲級衰減量dB，Aexc=5lg(r/ro)。根據(jù)實測資料。(作業(yè)點至噪聲值達到標準的距離)。根據(jù)類比噪聲水平，按《建筑施工場界噪聲限值》(GB1252390)要求，利用距離傳播衰減模式可預(yù)測噪聲源離敏感點的最短距離。續(xù)表8（2） 主要機械在不同距離的噪聲值 dB(A)聲源5m10m30m50m100m200m挖土機766957524437空壓機655846413326重型碾壓機756856514336重型載重汽車655846413326疊加后貢獻值787158534538在施工期各建設(shè)階段使用的設(shè)備不一樣，因此，主要噪聲源也不一樣，其執(zhí)行標準晝間和夜間不一樣，影響距離也不一樣。 施工機械噪聲影響范圍預(yù)測建設(shè)階段使用設(shè)備執(zhí)行標準影響距離土石方階段挖土機、空壓機晝：70夜：55晝：10m夜：35m結(jié)構(gòu)階段重型碾壓機、重型載重汽車晝：70夜：55晝：18m夜：35m，施工期易引起10m范圍內(nèi)晝間噪聲超標，35m范圍內(nèi)夜間噪聲超標。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，預(yù)計項目施工對周邊環(huán)境敏感點影響很小，為了進一步降低擬建項目噪聲對周邊環(huán)境的影響，評價建議對可在固定地點施工的高噪聲設(shè)備置于臨時專用工房內(nèi)，以隔聲降噪，減輕對周圍環(huán)境的影響。擬建項目應(yīng)禁止夜間施工，如需夜間施工，需向石柱縣環(huán)保局申請，批準后方可施工，并應(yīng)掛出公告牌。評價認為，嚴格采取上述措施后擬建項目施工期產(chǎn)生的噪聲對周邊環(huán)境影響能夠接受。① 施工棄土棄石和建筑垃圾：施工期產(chǎn)生的固體廢物主要是土石方、條石砌筑時產(chǎn)生的棄土石和施工廢料等。項目平場產(chǎn)生約5000t土石方，連同建筑垃圾全部運至市政指定渣場堆放。施工中采取覆蓋塑料布修擋土墻、排水溝等措施減輕水土流失。② 施工人員的生活垃圾：施工人員的生活垃圾可以利用區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有垃圾收集點進行收集，以每天30名施工人員計算， 續(xù)表8（3）計算，則施工期每天共產(chǎn)生生活垃圾為15kg/d。施工人員的生活垃圾集中后由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一處置，對環(huán)境影響較小。施工期因工程車輛進出施工場地，會給附近交通帶來一定影響。應(yīng)對施工車輛進行合理安排和調(diào)度，經(jīng)常進出場地的車輛應(yīng)按規(guī)定路線行駛，進入城市道路前應(yīng)沖洗干凈，以防止污染路面，減輕二次揚塵污染空氣。合理安排，以防止引起交通阻塞。加強施工現(xiàn)場運輸車輛管理，駛?cè)牍さ氐能囕v必須車身整潔，裝載車廂完好，裝載貨物堆碼整齊，不得污染道路；駛出工地的運輸車必須沖洗干凈，嚴禁超高、超載運輸。評價認為擬建項目只要按照上述要求，加強施工期管理，環(huán)境影響是可以接受的。擬建項目運營期間對大氣環(huán)境的影響，主要在于各種蒸發(fā)損失的油品經(jīng)大氣擴散對周圍環(huán)境的影響。根據(jù)《加油站大氣污染物排放標準》（GB20592－2007）中規(guī)定，處理裝置的油氣排放濃度應(yīng)≤25g/m3，排放口距地平面高度應(yīng)不小于4m。擬建項目位于重慶地區(qū)，屬于除北京、天津、河北及長江三角洲、珠江三角洲以外的區(qū)域，因此按照該標準要求，擬建項目應(yīng)實施卸油油氣排放控制，從2015年1月1日起實施儲油、加油油氣排放控制。由于擬建項目位于石柱縣三河鎮(zhèn)大林村高其組，為保護環(huán)境空氣質(zhì)量，因此擬建項目卸油油氣經(jīng)回收系統(tǒng)導(dǎo)流至儲罐，加油槍在站內(nèi)設(shè)置油氣回收裝置。擬建項目擬設(shè)計一套油氣回收裝置系統(tǒng)，由加油槍頭封閉閥、真空自吸系統(tǒng)及配套油氣回收管道、冷凝箱組成。油氣回收工藝采用冷凝+吸附法，該方法既能經(jīng)濟合理的回收油氣，同時污染物排放也能滿足國家相關(guān)標準要求。冷凝+吸附法首先在加油槍頭安裝封閉閥，使加油槍頭與汽車油箱口完全封閉，利用真空輔助自吸系統(tǒng)吸收從油箱口逸出的油氣，通過油氣管接入地下油罐，隨著油和氣體的量產(chǎn)生變化油罐壓力升高，當油罐壓力達到150Pa時，釋壓泵自動打開，油氣通過管道進入冷凝箱，利用冷凝劑通過交換器將油氣冷凝為液態(tài)油品，回收的油品回入地下油罐出售；多余油續(xù)表8（4）氣再通過吸附塔進行吸附凈化。根據(jù)工程分析，擬建項目在卸油過程中油氣年蒸發(fā)損失總量為3351kg/a，地下油罐裝油作業(yè)的油氣蒸發(fā)排放通過回收系統(tǒng)導(dǎo)流至地下油罐。按照同類工藝類比分析，這種系統(tǒng)對油氣損失的控制效率可削減90%，通過油罐車油氣回收裝置處理后年蒸發(fā)損失非甲烷總烴量為335kg/a，根據(jù)同類型項目無組織排放濃度類比分析，低于《大氣污染物綜合排放標準》(GB16297－1996) mg/m3，能夠滿足要求。根據(jù)工程分析，擬建項目油罐年呼吸排放非甲烷總烴量為263kg/a，排放量較小。擬建項目采用地埋式儲油罐，由于該罐密閉型較好，，因此儲油罐罐室內(nèi)氣溫比較穩(wěn)定，受大氣環(huán)境穩(wěn)定影響較小，可減少油罐小呼吸蒸發(fā)損耗，延緩油品變質(zhì)。評價認為每日油罐呼吸排放量對周圍環(huán)境影響很小。車輛加油時汽油蒸汽通過油氣回收裝置進行回收，由于柴油和汽油的理化性質(zhì)不同，不能混合回收處理，因此擬建項目僅對汽油蒸發(fā)進行回收處理，整體油氣回收率能達到95%以上，回收裝置出口尾氣中非甲烷總烴含量平均值為11g/m3，滿足《加油站大氣污染物排放標準》(GB20952－2007)中油氣排放濃度小于25g/m3的要求。根據(jù)工程分析，擬建項目加油環(huán)節(jié)年產(chǎn)生油氣蒸發(fā)量為4074kg/a，通過油氣回收裝置回收處理后，油氣蒸發(fā)總排放量為1828kg/a。車輛加油過程中排放的油氣主要來自于裝入的汽油逐出汽車油箱內(nèi)的蒸汽，被逐出的蒸汽量隨汽油溫度、汽車油箱溫度、汽油蒸汽壓力(RVP)和裝油速率而變動，擬建項目加油過程中產(chǎn)生的排放不大，對周邊環(huán)境影響較小。另外車輛加油時的油品濺出，加油槍加油前后汽油滴落、加油時汽車油箱濾油管回濺等屬于操作損耗，為減少加油機作業(yè)時由于跑冒滴漏造成的非甲