【正文】 廉租住房、集體宿舍車位/100㎡建筑面積飯店、賓館、培訓(xùn)中心星級賓館車位/100㎡建筑面積其他賓館車位/100㎡建筑面積配套餐飲、娛樂、會(huì)議按商品房指標(biāo)的60%執(zhí)行按商品房指標(biāo)的60%執(zhí)行餐飲娛樂獨(dú)立餐飲娛樂車位/100㎡建筑面積附屬配套餐飲娛樂按商品房指標(biāo)的60%執(zhí)行按商品房指標(biāo)的60%執(zhí)行辦公行政辦公車位/100㎡建筑面積其它辦公車位/100㎡建筑面積生產(chǎn)研發(fā)、科研設(shè)計(jì)車位/100㎡建筑面積商業(yè)綜合商業(yè)車位/100㎡建筑面積大型超市車位/100㎡建筑面積1配套商業(yè)設(shè)施車位/100㎡建筑面積專業(yè)、批發(fā)市場車位/100㎡建筑面積醫(yī)院綜合醫(yī)院、?？漆t(yī)院車位/100㎡建筑面積–社區(qū)衛(wèi)生防疫設(shè)施車位/100㎡建筑面積–獨(dú)立門診車位/100㎡建筑面積–體育場館市級車位/100座位一般車位/100座位游覽場所主題公園車位/公頃占地面積一般性公園、風(fēng)景區(qū)車位/公頃占地面積1學(xué)校中小學(xué)、幼兒園車位/100師生–中專、大專、職校車位/100師生–綜合性大學(xué)車位/100師生–展覽館、會(huì)議中心車位/100㎡建筑面積游覽場所主題公園車位/公頃占地面積一般性公園、風(fēng)景區(qū)車位/公頃占地面積工業(yè)廠房車位/100㎡建筑面積–倉儲車位/100㎡建筑面積–交通樞紐汽車站車位/日均每百客–火車站新鄉(xiāng)市規(guī)劃停車泊位配建標(biāo)準(zhǔn)第四章 近期建設(shè)規(guī)劃第二十九條 近期道路建設(shè)規(guī)劃近期道路工程主要進(jìn)行以下建設(shè)：拓寬改造南環(huán)路（和平大道－西環(huán)路段）、西環(huán)路（北環(huán)路－南環(huán)路段）、華蘭大道（和平大道勞動(dòng)路段）、建設(shè)路（牧野大道解放大道段）、自由路（中同路金穗大道段）、金穗大道（新飛大道京珠高速段）、健康路（勞動(dòng)路自由路段）。完善市區(qū)路網(wǎng)：前進(jìn)路（新飛大道學(xué)院路段）、新一街（中原東路宏力大道段）、新二街（宏力大道師大北路段）、新四街（金穗大道華蘭大道段）、新五街（金穗大道紡織路段）、新六街（金穗大道平原路段）、新七街（榮校東路北環(huán)段）、新八街（榮校東路北環(huán)段）等道路。新建高鐵車站周邊11條道路。鳳泉區(qū)新建和改造12條道路。高新區(qū)新建、擴(kuò)建9條道路。新東區(qū)新建14條道路。平原路（勞動(dòng)街火車站廣場）下穿隧道一期工程。第三十條 近期停車場建設(shè)規(guī)劃（1）烈士陵園地下停車場規(guī)劃地下停車場面積27495平方米，供應(yīng)停車泊位785個(gè)。（2）人民公園東北角地下停車場規(guī)劃地下停車場面積28000平方米，供應(yīng)停車泊位800個(gè)。（3）市體育場地下停車場規(guī)劃地下停車場面積27957平方米，供應(yīng)停車泊位798個(gè)。（4）文廟地下停車場規(guī)劃地下停車面積5020平方米，供應(yīng)停車泊位143個(gè)。（5）平原公園地下停車場規(guī)劃地下停車面積9531平方米，供應(yīng)停車泊位272個(gè)。（6）人民公園西南角地下停車場規(guī)劃地下停車場面積10500平方米，供應(yīng)停車泊位300個(gè)。第五章 實(shí)施措施第三十一條 道路網(wǎng)實(shí)施措施政策保障（1）完善城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的法律法規(guī)體系在國家有關(guān)交通建設(shè)法律法規(guī)的基礎(chǔ)上，針對新鄉(xiāng)市城市道路設(shè)施，制定符合新鄉(xiāng)市實(shí)際情況的法律法規(guī)，以確保道路建設(shè)項(xiàng)目的順利實(shí)施及其功能的正常發(fā)揮。（2）認(rèn)真落實(shí)“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略確定公共交通優(yōu)先的發(fā)展政策，政府才能加大對公共交通的投資，給予公交合理的補(bǔ)貼，重視公共交通規(guī)劃，確保規(guī)劃的實(shí)施，從根本上提高公交的服務(wù)水平和運(yùn)營效率。（3）嚴(yán)格控制道路交通基礎(chǔ)設(shè)施附近城市用地的開發(fā)模式和強(qiáng)度城市一級主干道路兩側(cè)的用地進(jìn)行嚴(yán)格控制，限制大型公共設(shè)施及高強(qiáng)度的土地開發(fā)。組織保障聯(lián)合相關(guān)部門或單位，共同參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)和管理，共同解決交通建設(shè)與管理過程中存在的問題。技術(shù)保障（1）道路信息數(shù)字化本次/規(guī)劃構(gòu)建了市區(qū)道路數(shù)字信息控制總表，將所有道路的控制信息進(jìn)行數(shù)字化匯總。為新鄉(xiāng)市城市規(guī)劃和建設(shè)主管部門提供精確完整的城市道路信息，為新鄉(xiāng)市城市建設(shè)和管理提供有力的技術(shù)保障。（2）反饋機(jī)制城市建設(shè)和規(guī)劃主管部門需要通力協(xié)作，構(gòu)建城市道路網(wǎng)更新反饋機(jī)制，在具體城市道路設(shè)計(jì)和建設(shè)后，應(yīng)將調(diào)整后的道路信息及時(shí)反饋，實(shí)時(shí)更新市區(qū)道路數(shù)字信息控制總表。動(dòng)態(tài)維護(hù)城市發(fā)展會(huì)受到國家大的政策和區(qū)域發(fā)展的影響，城市發(fā)展方向和規(guī)模可能會(huì)有大的調(diào)整，城市道路網(wǎng)規(guī)劃根據(jù)具體發(fā)展需要進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤維護(hù)，保障城市道路網(wǎng)規(guī)劃能夠持續(xù)有效支撐城市發(fā)展和道路建設(shè)。第三十二條 停車場實(shí)施措施路外公共停車設(shè)施管理方法控制性詳細(xì)規(guī)劃控制要求編制控制性詳細(xì)規(guī)劃，應(yīng)當(dāng)依據(jù)專項(xiàng)規(guī)劃，落實(shí)專項(xiàng)規(guī)劃中確定的大型公共停車設(shè)施以及有單獨(dú)用地的停車設(shè)施的用地位置、面積和出入口定位，劃定停車設(shè)施用地界線，規(guī)定城市黃線范圍內(nèi)的控制指標(biāo)和要求，并明確城市黃線的地理坐標(biāo)。對于與主體建筑進(jìn)行綜合開發(fā)的停車設(shè)施應(yīng)當(dāng)核算規(guī)劃范圍內(nèi)的停車泊位數(shù)，并落實(shí)到地塊控制指標(biāo)中。在控制性詳細(xì)規(guī)劃中，應(yīng)根據(jù)專項(xiàng)規(guī)劃要求，提出可以設(shè)置路內(nèi)停車規(guī)劃的路段。規(guī)劃管理引導(dǎo)準(zhǔn)則公共停車設(shè)施規(guī)劃與布局要能夠適應(yīng)城市建設(shè)的不確定性、停車需求的多樣性以及城市機(jī)動(dòng)車擁有量預(yù)測與實(shí)際發(fā)展可能的偏差引起的停車需求的波動(dòng)。對公共停車設(shè)施規(guī)劃布局按照剛性布局和彈性布局進(jìn)行分類。剛性規(guī)劃布局在老城區(qū)、風(fēng)景區(qū)等停車供需矛盾集中、車輛違章停車現(xiàn)象嚴(yán)重的核心區(qū)域，根據(jù)制定的需求管理策略進(jìn)行停車需求預(yù)測，并協(xié)同停車相關(guān)規(guī)劃、建設(shè)和管理部門制定停車設(shè)施規(guī)劃詳細(xì)控制方案，根據(jù)布局方案逐點(diǎn)落實(shí)停車設(shè)施用地，并付諸實(shí)施，不得隨意更改和調(diào)整規(guī)劃。規(guī)劃的剛性停車設(shè)施，原則上以獨(dú)立形式的停車設(shè)施為主，條件限制時(shí)可在保證泊位規(guī)模和使用方便的前提下進(jìn)行綜合開發(fā)。彈性規(guī)劃布局對于用地空間相對較為充裕，城市建設(shè)用地調(diào)整余地較大的區(qū)域，規(guī)劃依據(jù)針對性的停車供應(yīng)策略，提出該區(qū)域供應(yīng)量要求，規(guī)劃只控制停車泊位的供應(yīng)總量，停車設(shè)施的布局和單點(diǎn)規(guī)模可結(jié)合該區(qū)域土地開發(fā)布局和時(shí)序進(jìn)行合理調(diào)整。第三十三條 停車相關(guān)政策土地利用政策（1）土地供應(yīng)方式對于地下停車設(shè)施的建設(shè)，針對不同的出讓方式采取不同的土地利用政策：a、以劃撥方式供地的，土地用途為道路廣場用地，可核發(fā)地下土地使用證；b、以出讓方式供地的，其建筑面積不計(jì)人地塊開發(fā)的容積率，不收取土地出讓金。（2）土地控制方式保障剛性布局，控制彈性布局。（3）實(shí)施停車用地共享鼓勵(lì)城市停車設(shè)施聯(lián)建合用。鼓勵(lì)鄰近的若干單位聯(lián)合建設(shè)停車設(shè)施，停車泊位的總數(shù)量不少于各個(gè)單位應(yīng)該配建的泊位數(shù)量之和，通過合作形式共同取得土地使用權(quán)。（4）鼓勵(lì)和推動(dòng)機(jī)械式停車設(shè)施發(fā)展在停車設(shè)施供應(yīng)上，應(yīng)鼓勵(lì)和推動(dòng)機(jī)械式停車設(shè)施的發(fā)展，制定的機(jī)械式停車泊位規(guī)劃管理規(guī)定。投融資政策（1）由政府主導(dǎo)投資向“政府引導(dǎo)、鼓勵(lì)和吸引社會(huì)資本投入”的方式轉(zhuǎn)變。建立“政府引導(dǎo)，鼓勵(lì)和吸引社會(huì)資本投入”的公共停車設(shè)施市場化建設(shè)、經(jīng)營政策尤為必要。因此必須采取多元化的投融資政策，鼓勵(lì)和組織社會(huì)力量，促進(jìn)各類停車設(shè)施建設(shè)。（2）由單一融資方式向多元化融資方式轉(zhuǎn)變城市停車設(shè)施多元化投融資政策的具體籌資方式一般有：①政府(或國有企業(yè))投資；②成立股份公司籌資；③發(fā)行停車設(shè)施建設(shè)債券；④采用BOT方式；⑤建立停車設(shè)施建設(shè)基金等。通過采取各種優(yōu)惠政策措施，采用多元化籌資方式，可以興利除弊，結(jié)合不同籌資方式的特點(diǎn)帶動(dòng)停車設(shè)施的投資建設(shè)。（3）停車設(shè)施經(jīng)營政策城市停車設(shè)施應(yīng)積極提倡多元化建設(shè)，鼓勵(lì)民間經(jīng)營形式，著重提高公共停車場設(shè)施經(jīng)營的市場化程度。借鑒國內(nèi)外相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，停車設(shè)施市場化建設(shè)經(jīng)營可以考慮選擇以下模式：管理承包模式（適用于大部分路外公共停車設(shè)施）和服務(wù)承包模式（適用于路內(nèi)停車設(shè)施、配建停車設(shè)施）第六章 附則第三十四條 規(guī)劃成果本規(guī)劃成果由規(guī)劃文本、規(guī)劃圖紙、規(guī)劃說明書三部分組成。規(guī)劃文本、規(guī)劃圖紙、納入新鄉(xiāng)市總體規(guī)劃后具有同等的法律效力。 第三十五條 解釋權(quán)文本解釋權(quán)由新鄉(xiāng)市城鄉(xiāng)規(guī)劃局負(fù)責(zé)解釋。第三十六條 實(shí)施日期本辦法自批準(zhǔn)之日起施行。30