【正文】 快題考試實(shí)例分析傳統(tǒng)風(fēng)格居住小區(qū)快題實(shí)例分析——構(gòu)圖分析豎向的平面圖占據(jù)圖紙左半部，分析圖在右半部上側(cè)，鳥(niǎo)瞰圖在右半部下側(cè)，標(biāo)題和指標(biāo)位于圖紙上部，分布均衡，疏密得當(dāng)，秩序井然。——空間分析南北地塊各有一處核心空間，北部空間布局為四菜一湯型，南部為葡萄型，兩個(gè)地塊間通過(guò)相對(duì)的出入口相聯(lián)系。整體空間關(guān)系清楚，同時(shí)核心空間分別與城市公共綠地相聯(lián)系。不足是核心空間的表現(xiàn)需加強(qiáng)。——交通分析出入口選擇適當(dāng)，但南部東側(cè)的次出入口與城市道路交叉口距離太近。道路選擇線形路型，適應(yīng)狹長(zhǎng)的地形，恰當(dāng)并連續(xù)性強(qiáng)，與用地的地形結(jié)合較好。但步行系統(tǒng)表達(dá)的不清楚，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)調(diào)用地內(nèi)外步行系統(tǒng)的延續(xù)性，使之成為整體?！δ芊治鼍幼〗M團(tuán)分布均衡，但配套設(shè)施布置欠缺。商業(yè)和服務(wù)設(shè)施未見(jiàn)布置，應(yīng)在主入口附近或核心廣場(chǎng)附近有所表示；幼兒園建筑宜設(shè)在場(chǎng)地北側(cè)，以免遮擋陽(yáng)光。——場(chǎng)地分析北側(cè)地塊核心廣場(chǎng)劃分缺乏重點(diǎn)，與入口缺少聯(lián)系?！G化分析樹(shù)木的種植略顯生硬，小區(qū)內(nèi)部與城市綠地內(nèi)的樹(shù)都可以成片種植，并可應(yīng)同樣的表現(xiàn)手法，以突出小區(qū)內(nèi)環(huán)境與城市環(huán)境的融合統(tǒng)一，截然不同的顏色將內(nèi)外綠化生硬的分開(kāi)，反而不妥?！ㄖ治鲞\(yùn)用坡屋頂?shù)男问脚c環(huán)境相結(jié)合，手法合適。尺度正確，日照間距基本符合要求，形體有錯(cuò)動(dòng)，組合有變化，能順應(yīng)地形變化，并通過(guò)一側(cè)的連廊加強(qiáng)組團(tuán)的圍合度?！治鰣D分析 清晰——鳥(niǎo)瞰圖分析體塊清楚，空間關(guān)系表達(dá)明確；樹(shù)的表現(xiàn)較好。然而，遠(yuǎn)近缺乏變化，明暗區(qū)分不夠，場(chǎng)地劃分過(guò)大，失去了真實(shí)的尺度感。此外，沒(méi)有陰影的表達(dá)，圖紙最深地方是屋頂和行道樹(shù)，圖紙重心不穩(wěn)。因此，就表現(xiàn)而言，鳥(niǎo)瞰圖不如平面圖的表現(xiàn)力強(qiáng)。現(xiàn)代風(fēng)格居住小區(qū)快題實(shí)例分析 通過(guò)分析范圖的構(gòu)圖排版、標(biāo)題、色彩搭配、分析圖的圖例、平面圖及鳥(niǎo)瞰圖的表現(xiàn)方法。其他類型居住小區(qū)快題實(shí)例分析例一：道路系統(tǒng)的組織、主要景觀的構(gòu)建、核心景觀的營(yíng)造等方面，設(shè)計(jì)深度和細(xì)節(jié)的處理所反映出設(shè)計(jì)者專業(yè)基礎(chǔ)。例二：引水及駁岸的利用，水軸的建立實(shí)現(xiàn)了對(duì)外景的利用；弧形建筑布局、入口景觀、組團(tuán)景觀的營(yíng)造實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部景觀塑造，特別是自如使用弧線能夠同時(shí)很好地解決建筑間距、道路交通等問(wèn)題，體現(xiàn)出較強(qiáng)功底。5城市重點(diǎn)地段快題設(shè)計(jì)與表現(xiàn)一、城市重點(diǎn)地段快題考試要求城市中有一些不但具有較為重要的城市混合功能，而且在片區(qū)甚至城市中具有景觀標(biāo)志性的地段，通常位于城市重要交通用地附近或?yàn)l臨城市重要景觀帶，主要包括城市主干道一側(cè)的用地、主次干道交叉口的節(jié)點(diǎn)、交通樞紐設(shè)施附近、城市水系旁。常見(jiàn)快考相關(guān)試題類型：城市中心區(qū)、主要節(jié)點(diǎn)、城市火車站地區(qū)、城市濱水區(qū)等地段的規(guī)劃設(shè)計(jì)以上地段都是開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)區(qū)域或熱點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目，從設(shè)計(jì)內(nèi)容角度，城市重點(diǎn)地段通常包容多種城市功能，需要綜合考慮城市交通、辦公、商務(wù)、居住休閑等各種功能的分區(qū)和融合，綜合考慮建筑與場(chǎng)地的關(guān)系，同時(shí)需要考慮城市空間和城市景觀的組織和營(yíng)造。能較為全面地檢測(cè)考生的綜合專業(yè)素質(zhì)。重點(diǎn)地段規(guī)劃設(shè)計(jì)內(nèi)容：（與同居住小區(qū)基本相同，僅少容納人口及公共設(shè)施方面2項(xiàng)）1）確定用地的位置和范圍，核定用地面積；2）擬定各類建筑建筑類型的數(shù)量、布局形式等；3）擬定各級(jí)道路的走向和線性、寬度與橫截面；4）擬定各級(jí)公共綠地、開(kāi)放空間的類型和布局；5）確定重點(diǎn)地段規(guī)劃的設(shè)計(jì)方案；6）依據(jù)方案計(jì)算有關(guān)用地平衡和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及造價(jià)估算?；景匆陨狭鶙l完成，但不同的具體要求和設(shè)計(jì)階段有所偏重。前提同居住小區(qū)，具體要求是：1）用地布局合理，各類建筑和設(shè)施的規(guī)模及布點(diǎn)恰當(dāng)，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)合理，根據(jù)具體要求做到“人車分流”，并合理安排停車場(chǎng)；2）開(kāi)放空間景觀宜人，滿足一定綠地率，群體建筑與空間層次在協(xié)調(diào)中富有變化，公共綠地的設(shè)置比例恰當(dāng)，植被豐富，建筑物與綠化相互掩映，相得益彰；3）滿足防災(zāi)要求，滿足各種相關(guān)規(guī)劃及建筑規(guī)范。二、城市重點(diǎn)地段快題考試重點(diǎn)與小區(qū)相比城市重點(diǎn)地段的規(guī)劃有其自身特點(diǎn)，研究重點(diǎn)也不同。就其空間而言，居住小區(qū)相對(duì)封閉，自成一體，而重點(diǎn)地段是城市公共開(kāi)放空間體系的一部分，需要吸引城市居民參與其中；就其功能而言，小區(qū)的其他配套設(shè)施是為其居住功能服務(wù)的，而城市重點(diǎn)地段混合了交通、商業(yè)、商務(wù)、居住、休閑、文化等多種城市功能。 因此，重點(diǎn)是：混合多樣的功能分區(qū)首要解決的是，如何處理功能之間的主次關(guān)系、位置布局、相關(guān)聯(lián)系（也是主要難點(diǎn)）。應(yīng)當(dāng)立體考慮，功能布局不但可以通過(guò)水平方向來(lái)解決，也可通過(guò)垂直方向來(lái)解決。開(kāi)放的空間結(jié)構(gòu)一定要強(qiáng)調(diào)空間的開(kāi)放性，對(duì)外通過(guò)一定的規(guī)劃手段與城市開(kāi)放空間體系、周邊城市空間，特別是自然環(huán)境空間相聯(lián)系；對(duì)內(nèi)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)空間在水平、垂直方向的聯(lián)系，形成流動(dòng)的、穿插的空間體系。立體的交通組織城市中心區(qū)的重點(diǎn)地段交通復(fù)雜，要在保證城市交通順暢的前提下，綜合考慮不同功能區(qū)的交通問(wèn)題，主要包括：選擇各個(gè)出入口位置、做好人車分流、解決機(jī)動(dòng)車停放等。特色的場(chǎng)地景觀體現(xiàn)在其對(duì)城市景觀的重要作用。依據(jù)不同的設(shè)計(jì)條件，可以借助有特色的建筑單體或群組、公共空間來(lái)營(yíng)造富有特色的城市景觀。空間質(zhì)量在很大程度上依賴于下界面的設(shè)計(jì)（即場(chǎng)地設(shè)計(jì)），通過(guò)軟硬地的劃分、鋪地材質(zhì)的表達(dá)、景觀小品的設(shè)置、綠化植被的配置等具體設(shè)計(jì)，反映考生對(duì)空間處理的把握能力及對(duì)場(chǎng)地利用的控制能力。城市尺度重點(diǎn)地段中的建筑以公共建筑為主，不同的造型都會(huì)具有符合其特定功能的特點(diǎn)，故需著重考慮建筑造型的設(shè)計(jì)，使城市空間豐富多彩。同時(shí)，其建筑、場(chǎng)地的尺度比居住小區(qū)的尺度要大，繪圖時(shí)一定要注意通過(guò)屋頂?shù)奶幚怼⒋_定鋪地的尺寸、道路寬度的控制以及確定機(jī)動(dòng)車位、和常見(jiàn)球類場(chǎng)地的尺寸等要素來(lái)加強(qiáng)正確的尺度感。三、城市重點(diǎn)地段快題考試備考過(guò)程城市重點(diǎn)地段快題的考前準(zhǔn)備：1）三種城市重點(diǎn)地段空間組織方式（并吃透）如軸線式、空心式等，熟悉每種方式下的道路組織、建筑組織、環(huán)境組織等手法。2）若干種建筑單體形式常見(jiàn)的有商場(chǎng)、辦公大樓、酒店、住宅以及文化休閑類建筑，其內(nèi)部功能反映出外在形式，尤其在高層建筑中，不同功能建筑標(biāo)準(zhǔn)層的形狀和面積是有顯著區(qū)別的；辦公樓的標(biāo)準(zhǔn)層面積通常為700~1000㎡，有主要入口；酒店的標(biāo)準(zhǔn)層面積為1000～1500㎡，除了主入口以外還有后勤出入口；商場(chǎng)的形式和面積比較自由，但是出入口要多。設(shè)計(jì)時(shí)一定要注意城市空間的整體性，各單體在具有相同風(fēng)格的基礎(chǔ)上，加一點(diǎn)個(gè)性，才能形成統(tǒng)一而富有變化的整體空間。另外，要預(yù)備屋頂形式，（造型的重要組成部分）。3）若干種建筑群體組織方式常見(jiàn)類型： 軸線法、韻律法、主次法、圈層法等 要熟悉每種方式對(duì)地形的適應(yīng)方法和可能的變化形式。4）幾種場(chǎng)地設(shè)計(jì)方案主要針對(duì)入口空間、中心廣場(chǎng)、小廣場(chǎng)、步行街道等實(shí)用景觀的設(shè)計(jì)方案，最好能與預(yù)備的局部透視圖相對(duì)應(yīng)。5）兩種公共空間透視圖公共空間透視圖在快考中屬于錦上添花的內(nèi)容范疇，備幾張環(huán)境模糊、方便套用的公共空間局部透視圖，熟練后考試套用即可。城市重點(diǎn)地段快題設(shè)計(jì)過(guò)程根據(jù)區(qū)位條件和周邊環(huán)境，規(guī)劃用地分為以下三種類型，但都以整體性為原則，充分研究之間的關(guān)系。1）單純的城市中建設(shè)用地，環(huán)境主要是道路、已建成建筑等；主要從重點(diǎn)地段自身需要出發(fā)考慮交通、空間組織、功能組織、相鄰界面的處理；2）至少有一側(cè)臨近或內(nèi)部有自然要素，如河流、山體、湖泊等；重點(diǎn)考慮以自然生態(tài)要素為出發(fā)點(diǎn)來(lái)確定用地內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)組織、綠地系統(tǒng)組織的關(guān)系；3）基地臨近或內(nèi)部保留有傳統(tǒng)建筑。著重考慮傳統(tǒng)建筑的利用、新建建筑與傳統(tǒng)建筑的關(guān)系以及建筑和環(huán)境的風(fēng)格。（1）空間結(jié)構(gòu)軸線對(duì)稱型 、平行型 、簇群型 、圈層型 、四菜一湯型 幾種常見(jiàn)空間結(jié)構(gòu)形式：軸線對(duì)稱型——它確定了空間形態(tài)的主要結(jié)構(gòu)秩序，可能是與道路、用地邊界平行或垂直的，也可能是斜的。常見(jiàn)的建立軸線的方法主要有兩種：A、通過(guò)研究用地的自然環(huán)境要素，包括用地附近、內(nèi)部的山脈、河流、湖泊、海岸等，順應(yīng)其他固有的地形特征，尋找線索建立軸線；B、從城市已有的建筑形態(tài)出發(fā)，例如根據(jù)街道、建筑群等各種人為的城市環(huán)境要素來(lái)建立軸線。如果規(guī)劃用地中已明確存在一條軸線，可直接延續(xù)、發(fā)展這根軸線。在具體地進(jìn)行軸空間設(shè)計(jì)時(shí)，可結(jié)合軸線空間的變化，確定軸線上物質(zhì)形態(tài)，可是以建筑為主體的實(shí)體空間，也可是以綠地景觀為主體的虛空間；根據(jù)基準(zhǔn)（軸線）的控制作用，建筑與景觀以對(duì)稱、均衡、拓?fù)涞刃问椒椒?gòu)成整體統(tǒng)一的秩序，并形成起承轉(zhuǎn)合的序列節(jié)奏變化。設(shè)計(jì)時(shí)盡量不要完全對(duì)稱，要有主次、有重點(diǎn)、有變化。若用地較大，在主要軸線之外可以再附加一根次軸線，以增加變化。圈層型——以一個(gè)建筑實(shí)體或場(chǎng)地為核心，以具有不同特點(diǎn)的圈層逐步向外展開(kāi)，形成分區(qū)明確、有空間聯(lián)系的整體關(guān)系。劃分時(shí)可以根據(jù)建筑層數(shù)區(qū)分為高層建筑圈、多層建筑圈、綠地圈，或以功能來(lái)區(qū)分商業(yè)圈、文化圈、休閑活動(dòng)圈。平行型——基于平行式功能分區(qū)方法建立的空間結(jié)構(gòu)，不同的功能空間相對(duì)獨(dú)立，通過(guò)河流或道路等要素相隔離。四菜一湯型——與居住小區(qū)的規(guī)劃方法很接近，將不同功能的建筑分組成團(tuán)，相對(duì)獨(dú)立布置，在中心附近布置公共開(kāi)放空間，四平八穩(wěn)。簇群型——適用于有自由形態(tài)、自然要素的用地，綠地率要求較高，在與地形相結(jié)合時(shí)需較多時(shí)間進(jìn)行細(xì)致處理。以上五種方式可結(jié)合使用。（2）功能組織重點(diǎn)地段的功能特點(diǎn)是較為混合。不同的功能之間要有一定的分區(qū)，可以是水平、或垂直方向的分區(qū)。水平分區(qū)，與一些空間結(jié)構(gòu)相對(duì)應(yīng)，可以采用相互分離、相互平行、保衛(wèi)等方法。如果是垂直分區(qū)，如商住性建筑，出入口要區(qū)分，且與物流分設(shè)。如果存在高強(qiáng)度的城市復(fù)合空間利用，可通過(guò)剖面圖的方式表達(dá)在三維上的功能分布。（3）道路交通重點(diǎn)地段人、車密集，交通組織要順暢，若功能間無(wú)必要聯(lián)系（或無(wú)商、住立體混合），也可通過(guò)增加城市支路將用地進(jìn)一步劃分，但不要瑣碎，形狀要完整，面積控制在4~5公頃為宜。道路不要出現(xiàn)銳角、錯(cuò)動(dòng)的交叉路口，盡量不要出現(xiàn)盡端路；如果出現(xiàn)一定要控制長(zhǎng)度，并在盡端處設(shè)置不小于12*12m的回車場(chǎng)。（此同居住小區(qū)）各單位均設(shè)機(jī)動(dòng)車出入口，并位于次干道或支路上，距道路交叉口不小于70m。機(jī)動(dòng)車位要求與居住小區(qū)相同，但地面設(shè)的臨時(shí)車位不要沿街展開(kāi)。記住幾個(gè)重要尺寸和數(shù)據(jù)：*5m、大巴車位4*10m、地下停車場(chǎng)面積估算為（30~35）㎡/車。一定要有貫通、連續(xù)的步行系統(tǒng)，包括各種廣場(chǎng)、節(jié)點(diǎn)小廣場(chǎng)、步行道以及道路兩側(cè)加寬的人行道，可考慮設(shè)置一些立體的步行系統(tǒng)，加強(qiáng)空間和功能聯(lián)系。（4）建筑單體 在規(guī)劃層面考慮的重點(diǎn)是對(duì)高度、體量和風(fēng)格的控制。在高度控制上，主要考慮氣候、景觀、安全因素。在臨近自然區(qū)域，通過(guò)建筑高度處理流出風(fēng)道和氧氣通道；景觀方面，如果附近或內(nèi)部有文物等遺跡，則要對(duì)其環(huán)境、視野保護(hù)，建筑高度以此為圓心由內(nèi)向外逐步升高；此外，從城市景觀出發(fā)，需要考慮地段的天際線，宜設(shè)計(jì)有起伏、節(jié)奏、重點(diǎn)的整體天際線，高層建筑易成為空間主角，會(huì)更多布局在重要的交叉路口，重要的視覺(jué)通道等處，強(qiáng)調(diào)空間的核心，締造“視覺(jué)識(shí)別性”。安全方面，在航空、通訊、軍事等方面的高度限制進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。常見(jiàn)的四種1）對(duì)稱布置或單柱式，形成大門的意向，作為地段的入口標(biāo)志；2）成組成團(tuán)布置，用于需要明確功能分區(qū)的地段；3）沿路沿河成排布置，形成良好的景觀面；4）按照某種需要呈臺(tái)階狀布置，逐級(jí)跌落。高層布置方法：在體量控制方面，需要從用地整體出發(fā)統(tǒng)一規(guī)劃：連續(xù)的城市街道界面和收放有序的城市空間序列，由此確定面向城市、臨近街道建筑的具體位置、高度、使各個(gè)建筑的界面整體化、城市空間共生化，形成和諧的總體空間和有序的城市肌理，從而避免由于單體設(shè)計(jì)的瑣碎而使城市景觀渙散。設(shè)計(jì)時(shí)最好采用簡(jiǎn)單的幾何形體，適當(dāng)增加一點(diǎn)處理和變化即可，千萬(wàn)不要在單體上花太多心思，注意不要有太多的凹凸和細(xì)部，否則會(huì)破壞空間的完整性?！敖ㄖ谝?guī)劃中的重要作用之一是作為空間的界面”。簡(jiǎn)單的操作方法：在地塊內(nèi)先將外部空間體系勾畫(huà)出來(lái)，剩下的部分就是建筑；在建筑平面上把轉(zhuǎn)角部分切掉，然后結(jié)合功能需要、視線對(duì)景等考慮稍加劃分，就能得到基本的建筑形體，同時(shí)能夠保證較為完整的沿街界面和外部空間，要注意把大多數(shù)外圍建筑盡可能地?cái)U(kuò)充到建筑紅線，（或順應(yīng)道路、河流、步行道等）這樣的好處是能夠較為清晰地反映出基地形態(tài)，保證沿街界面的連續(xù)性。建筑造型不要追求創(chuàng)新，主要建筑的形體變化稍多一點(diǎn)，一般建筑要簡(jiǎn)單，主要是追求整體感。在重點(diǎn)部位可以考慮跨路建筑。（5）景觀常見(jiàn)的三種開(kāi)放公共空間形態(tài)： 團(tuán)狀、帶狀、環(huán)狀 1）團(tuán)狀開(kāi)放空間多出現(xiàn)于重點(diǎn)地段的中心位置，優(yōu)點(diǎn)是可以同時(shí)為周邊其他功能區(qū)提供均等服務(wù)，缺點(diǎn)是叫內(nèi)閉，與城市聯(lián)系較??；2）帶狀開(kāi)放空間的可能性較多，可沿城市道路、水岸、山體、空間軸線等布局，沿城市道路可最大限度增加開(kāi)放空間與城市的交界面，沿水岸山體時(shí)可最大限度地增加重點(diǎn)地段與自然要素的過(guò)渡區(qū)；3）環(huán)狀開(kāi)放空間其實(shí)是帶狀空間的一種極端形態(tài)，可以環(huán)繞整個(gè)重點(diǎn)地段或是其中某一個(gè)特殊區(qū)域，作為一種分區(qū)、隔離的手段。在空間和景觀設(shè)計(jì)中，一定要明確空間的材質(zhì)特點(diǎn)。以硬地為主的空間需要加強(qiáng)場(chǎng)地的劃分，通過(guò)材料的區(qū)分形成不同的景觀區(qū)域，通過(guò)噴泉、小品的設(shè)置形成不同的景觀主體，以軟地為主的空間需要加強(qiáng)綠化植被的表達(dá)，如樹(shù)林、灌木、孤植樹(shù)、草地等，使環(huán)境豐富多彩。在小環(huán)境的處理上。注意主干道兩側(cè)以及交叉路口的綠化、場(chǎng)地處理，使整個(gè)景觀富有層次。城市重點(diǎn)地段快題表現(xiàn)過(guò)程 除“快題表現(xiàn)的基本過(guò)程“中提到的常規(guī)關(guān)鍵點(diǎn)外，還有以下幾點(diǎn)：1）刻畫(huà)重點(diǎn)城市規(guī)劃的重點(diǎn)——城市的整體環(huán)境，在表現(xiàn)中要著力于環(huán)境的表現(xiàn)，不要致力于某一建筑單體（單體只要表達(dá)出其主要形體即可），建筑群主要表達(dá)出其整體性。如果是鳥(niǎo)瞰圖則可對(duì)建筑，尤其是高層建筑的頂部稍加刻畫(huà)。環(huán)境應(yīng)表現(xiàn)的豐富、細(xì)致一些，通過(guò)植被、鋪地、小品等要素的表現(xiàn)及通過(guò)標(biāo)志等