查新報告：一種竹苗裝卸方法-資料下載頁
2025-01-18 22:56本頁面
【正文】 運輸。該查新項目有如下技術(shù)特點：、運輸、造林過程中的一個重要環(huán)節(jié)；，耗時耗力，成本高，損耗大。%的勞力成本，竹苗損耗可控制在1%左右。主要指標：，該種車輛的整車寬度一般不超過2米，能通過村級公路的限寬裝置。，把長度一致的竹苗用草繩或藤本植物按每10株一捆捆好。（車頭方向）開始裝，第一排的竹兜全部朝車頭方向，待第一排的高度達到1米左右后，開始裝第二排，第二排的竹兜方向全部朝車尾，前兩排同比向上累加，兩排的中間間隙橫向裝捆好的竹苗，總高度以不超高為原則。，4米的尾廂的貨車可裝4排，第三排和第四排的裝法和第一、二組完全相同。，第五排的竹兜方向全部朝車尾。，竹苗頂上壓45根和車廂長度相當?shù)拇箝?，用鋼絲繩將車身和大楠竹絞緊，再用篷布將竹苗遮蓋，最后用尼龍繩將篷布固定即完成裝車。，較傳統(tǒng)裝法要多裝8001000株。綜上所述，國內(nèi)有關(guān)竹苗裝卸、取苗、運輸、造林等方面的研究已有相關(guān)文獻報道，但未見與檢索者自動化竹苗裝卸方法以上技術(shù)特點一致的文獻報道。查新員（簽字）： 查新員職稱（職務(wù)）：助理工程師審核員（簽字）： 審核員職稱（職務(wù)）：主任工程師 （科技查新專用章） 2012年8月13日七、查新員、審核員聲明 我們按照科技查新規(guī)范進行查新、文獻分析和審核，并作出上述查新結(jié)論。 查新員（簽字）： 審核員（簽字）：2012年8月13日 2012年8月13日八、檢索附件：毛竹有性繁殖技 《林業(yè)勘察設(shè)計》1995年002期 屏南縣林業(yè)局規(guī)劃隊 彭彪上海適生竹養(yǎng)管技術(shù) 《園林》2011年001期 上海古猗園 劉松梅毛竹實生苗造林技術(shù)探討 《民營科技》2011年003期 南城縣林業(yè)局 萬浩毛竹實生苗造林技術(shù) 《現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技》2010年017期 安徽省樅陽縣將軍廟林場 劉海峰 毛竹實生苗造林技術(shù) 《農(nóng)村百事通》2010年007期 江西省資溪縣嵩市林業(yè)工作站 黃建東 毛竹實生苗的早期管理 《林業(yè)科學(xué)》1982年004期 中國林業(yè)科學(xué)研究院亞熱帶林業(yè)科學(xué)研究所 黃啟民幾種重要觀賞竹快速繁殖技術(shù)研究 完成單位南京林業(yè)大學(xué)竹類研究所 鑒定日期2001年9月麻竹離體快速繁殖技術(shù)的研究 《竹子研究匯刊》1993年004期 廣東省林業(yè)科學(xué)研究所 張光楚等九、備注：8
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