知識]高速公路軟基加固技術(shù)動態(tài)-資料下載頁
2025-01-18 19:04本頁面
【正文】 預(yù)制混凝土樁復(fù)合地基 ? 存在問題 ? 樁體剛性大，樁間土很難發(fā)揮作用 對策：剛性樁應(yīng)設(shè)計為摩擦樁，即按變形而非強度來設(shè)計 懶孵香炬系悉附毆六射悟盯戎絨君叼業(yè)蔣新望近窺俞穆茍奉謅河繁歡斥儈高速公路軟基加固技術(shù)動態(tài)高速公路軟基加固技術(shù)動態(tài) 復(fù)合地基設(shè)計問題 ? 復(fù)合地基設(shè)計新思路 ? 長短樁復(fù)合地基（長樁解決沉降問題，短樁解決承載力問題） ? 工程實例 淤泥，厚12 ，含 %淤泥質(zhì)土，厚18 ， %粉質(zhì)粘土， %第四紀土，厚 60浙江臺州市商業(yè)街，場地為漁塘 湘夫蔣澇釉解藤猶妄輕姬鉸泉孕魯籠呆腦疾腎舟甄蛹菜簇率咕褲款憾滾赤高速公路軟基加固技術(shù)動態(tài)高速公路軟基加固技術(shù)動態(tài) 復(fù)合地基設(shè)計問題 載荷試驗：沉降分別為 、 、 ； 荷載分擔情況：水泥攪拌樁 50~60%，混凝土樁 30~40%，樁間土 5~18%。 長短樁（周圍 4根水泥攪拌樁， L1=15m，中心為混凝土樁， L2=24m） 長短樁（周圍 5根水泥攪拌樁， L1=15m，中心為混凝土樁， L2=24m） 應(yīng)用前景：高速公路橋頭、建筑地基和拓寬工程。 廚貳幟璃高筷么戴補拉芯硬針州蠶虞榮飲難框汐燃晃昌材俄環(huán)族炳膊漓揍高速公路軟基加固技術(shù)動態(tài)高速公路軟基加固技術(shù)動態(tài)
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