【正文】 ％ 不小于1313設(shè)計(jì)空隙率5％ 不小于1414瀝青飽和度VFA（％）65～7565～75穩(wěn)定度（KN） 不小于流值（mm）2～42～4車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm） 不小于10002800瀝青與石料的粘附性(級(jí)) 不小于5 5 殘留穩(wěn)定度（48h）（％） 不小于8085凍融劈裂強(qiáng)度比（％） 不小于7580滲水系數(shù)（ml/min） 不大于120120路面現(xiàn)場(chǎng)空隙率（％） 不大于77細(xì)粒式普通瀝青路面AC13C的原材料及混合料要求： 根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范要求，級(jí)配應(yīng)滿足表2中的相關(guān)要求，推薦的AC13C的混合料的級(jí)配范圍如表：AC13C級(jí)配范圍表 規(guī)格通過各個(gè)篩孔的質(zhì)量百分率（％）16AC13C10090～10060～8030～5320～4015～3010～237～185～124～8AC13C混合料的馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)的技術(shù)要求見下表：AC13C混合料馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)的技術(shù) 試驗(yàn)項(xiàng)目AC－13C擊實(shí)次數(shù)（次）雙面各擊75穩(wěn)定度（KN） 不小于8流值（）～4空隙率（％）3～5瀝青飽和度（％）65～75礦料間隙率（％） 設(shè)計(jì)空隙率3％ 不小于13％設(shè)計(jì)空隙率4％ 不小于14％設(shè)計(jì)空隙率5％ 不小于15％瀝青與石料的粘附性（級(jí)） 不低于5殘留馬歇爾穩(wěn)定度（48h）（％） 不小于80凍融劈裂強(qiáng)度比（％） 不小于75滲水系數(shù)（ml/min） 不大于120動(dòng)穩(wěn)定度（次/mm） 不小于1000構(gòu)造深度(mm) 不小于4）稀漿封層（用于基層頂面作為防水層） 在瀝青路面施工過程中，為保護(hù)施工完的基層和泡沫瀝青層和預(yù)防通車后路面滲水對(duì)基層和泡沫瀝青層的破壞。全線所有的瀝青路面和水泥混凝土路面基層上設(shè)置稀漿封層（層厚6mm）。稀漿封層的材料要求如下：a乳化瀝青：采用慢裂陽(yáng)離子乳化瀝青（用下面層的同種瀝青乳化），應(yīng)符合下表的要求：稀漿封層乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)要求 試驗(yàn)項(xiàng)目稀漿封層乳化瀝青瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì) C25 ，3（s）10～60恩格拉粘度E252～30蒸發(fā)殘留物含量 不小于（ ％）55儲(chǔ)存穩(wěn)定度5d 不大于（％）5與礦料的粘附性，裹復(fù)面積 不小于2/3蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度（25℃ 100g 5s）（）60～100延度（15℃） 不小于（％）40溶解度 不小于（％）b集料：采用玄武巖、卵石或石灰?guī)r加工，要求完全破碎，集料形狀應(yīng)飽滿接近立方體，石質(zhì)應(yīng)堅(jiān)硬、耐磨，質(zhì)量滿足下表的要求。集料技術(shù)指標(biāo)要求 試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法洛杉磯磨耗率（％） 不大于30T0316集料壓碎值（％） 不大于28T0317砂當(dāng)量（％） 不小于60T0334堅(jiān)固性（％） 不大于12T0340c礦粉：普通硅酸鹽水泥或石灰?guī)r礦粉。所需礦粉類型和數(shù)量應(yīng)由試驗(yàn)室拌和設(shè)計(jì)確定，并且作為礦料級(jí)配要求之一。d水：必須是不含有害的鹽和其他雜質(zhì)的水。稀漿封層的礦料級(jí)配范圍應(yīng)滿足下表的要求：乳化瀝青稀漿封層的礦料及瀝青用量范圍 類 型通過下列篩孔（方孔篩mm）的質(zhì)量百分率（％）油石比(％)ES210095~10065~9045~7030~5018~3010~215~15~注：瀝青用量指乳化瀝青中水分蒸發(fā)后的瀝青數(shù)量，乳化瀝青用量應(yīng)據(jù)其濃度計(jì)算。稀漿封層的瀝青用量由試驗(yàn)確定，其混合料應(yīng)滿足下表的要求：稀漿封層混合料技術(shù)要求 試 驗(yàn) 項(xiàng) 目技 術(shù) 要 求試 驗(yàn) 方 法可拌和時(shí)間不小于120s手工拌和粘聚力試驗(yàn) 不小于30min（初凝時(shí)間）60min（開放交通時(shí)間）附錄A3濕輪磨耗損失 浸水1h 不大于（g/m2） 浸水6d 不大于（g/m2）800——附錄A4負(fù)荷車輪粘附砂量 不大于450 g/m2附錄A5 注：附錄參考微表處和稀漿封層技術(shù)指南。2）瀝青混合料的拌制A、一般規(guī)定瀝青混合料由瀝青拌和站統(tǒng)一拌制。拌和站做好環(huán)保、消防、安全等方面要求。瀝青分品種分標(biāo)號(hào)密閉儲(chǔ)存，各種礦料分別堆放，礦粉等填料做好防水防潮措施；堆料場(chǎng)具有良好的排水設(shè)施；拌和站配備有以下設(shè)施：；，配備有足夠的儀器設(shè)備；，采用自動(dòng)控制的間歇式拌和樓，可自動(dòng)調(diào)整配和比，定時(shí)拌和及卸出混合料，混合料產(chǎn)量為400噸/小時(shí)；，防止有害粉塵逸散至空氣中；，冷礦料能可靠地稱重，以便能調(diào)節(jié)送料門和自動(dòng)校正遞料誤差；；。在拌和過程中應(yīng)逐盤打印瀝青及各種礦料的用量、拌和溫度。計(jì)量系統(tǒng)必須通過計(jì)量單位認(rèn)證。B、施工工藝瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，將拌和的瀝青混合料出廠溫度調(diào)節(jié)到規(guī)定的要求，瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青混合料為度，并經(jīng)試拌確定，一般宜為30～50S。拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或粗細(xì)集料分離現(xiàn)象，不符合要時(shí)不得使用。拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，可放入成品儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)存，儲(chǔ)料時(shí)間以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲(chǔ)料倉(cāng)儲(chǔ)料時(shí)間不宜超過72小時(shí)。3）瀝青混合料的運(yùn)輸熱拌瀝青混合料采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，車輛的數(shù)量與攤鋪機(jī)的數(shù)量、攤鋪能力、運(yùn)距相適應(yīng)，并在攤鋪機(jī)前形成一個(gè)不間斷的供料車流，車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水混合物，以防止瀝青與車廂板粘結(jié)。裝卸前，先排干底板的積水。運(yùn)料車覆蓋有蓬布，以保溫、防雨、防污染。運(yùn)到攤鋪地點(diǎn)后不符合規(guī)定溫度要求、己經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊，或已被雨淋濕的混合料全部廢棄。4）瀝青混合料的攤鋪瀝青混合料的攤鋪采用自動(dòng)式攤鋪設(shè)備，安裝有可調(diào)的活動(dòng)突平或整平組件，具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度和找平裝置；其受料斗具有足夠的容量；有可加熱的振動(dòng)熨平或振動(dòng)夯等初步壓實(shí)裝置；攤鋪寬度可以調(diào)整。瀝青混合料的攤鋪采用一臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)，單幅全斷面攤鋪，在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中下面層采用掛線法外，上面層的攤鋪過程為提高瀝青路面平整度我司在攤鋪過程中將均采用攤鋪機(jī)非接觸平衡梁來控制攤鋪，用保證厚度的方法來保證高程，在攤鋪橋梁、通道等構(gòu)造物時(shí)，為保證路面的平順仍采用鋼絲基準(zhǔn)線法控制高程。瀝青混合料攤鋪前，先對(duì)基層進(jìn)行檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可鋪筑瀝青混合料。攤鋪時(shí)應(yīng)均勻、緩慢、連續(xù)不間斷地進(jìn)行，并在攤鋪面層時(shí)采取有效的措施防止層面之間被污染。瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，施工氣溫不宜低于10℃。攤鋪前通過試鋪確定集料的松鋪系數(shù)，確定松鋪厚度；攤鋪不得中途停頓，攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)及時(shí)碾壓。攤鋪遇雨時(shí)，應(yīng)停止攤鋪，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭受雨淋的混合料不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。首次攤鋪時(shí)，先準(zhǔn)備一塊標(biāo)準(zhǔn)木板，寬為20cm，長(zhǎng)為攤鋪機(jī)熨平板的長(zhǎng)度，厚度為混合料的松鋪厚度。將攤鋪機(jī)熨平板坐在標(biāo)準(zhǔn)木板上，并調(diào)整傳感器，使厚薄指示燈熄滅，然后上料攤鋪。每次攤鋪結(jié)束時(shí)，先關(guān)閉仰角。下次攤鋪前將前次攤鋪的端部切掉，并在接縫處刷涂一層粘層瀝青，然后將熨平板坐在清理好的端部，墊上松鋪厚度的木塊，然后調(diào)整料位器進(jìn)行攤鋪。瀝青混合料應(yīng)緩慢均勻連續(xù)地?cái)備?，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪機(jī)螺旋送料器在全范圍內(nèi)物料分布均勻，并保證螺旋送料器兩側(cè)保持不少于送料器高度2/3的混合料，同時(shí)保證攤鋪機(jī)在全寬度斷面上不發(fā)生離析。瀝青混合料的攤鋪速度控制在23m/min為宜，以使其攤鋪用料量和拌合機(jī)的產(chǎn)量相適應(yīng)，同時(shí)為保證連續(xù)攤鋪，攤鋪機(jī)前至少應(yīng)保證有5輛以上料車在等候卸料。先在構(gòu)造物的接觸面上均勻地刷上一薄層粘層瀝青，然后緊靠這些接觸面攤鋪瀝青混合料。用機(jī)械攤鋪的混合料，不應(yīng)用人工反復(fù)修理。人工找補(bǔ)或更換混合料應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下進(jìn)行。缺陷較嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。當(dāng)屬機(jī)械原因引起嚴(yán)重缺陷時(shí)，應(yīng)立即停止攤鋪。人工修補(bǔ)時(shí)，工人不宜站在熱混合料層面上操作。5）瀝青混合料的壓實(shí)及成型通過試驗(yàn)段總結(jié)出一套完整的施工工藝，其主要內(nèi)容包括碾壓機(jī)械的選型與組合，壓實(shí)溫度、速度、遍數(shù)，壓實(shí)的方式以及特殊路段的壓實(shí)（彎道與陡坡等）。瀝青混合料攤鋪整平之后立即進(jìn)行壓實(shí)，但應(yīng)先由專人測(cè)量混合料溫度以決定是否可以壓實(shí)。壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行，碾壓溫度應(yīng)先滿足設(shè)計(jì)要求。通過試驗(yàn)路段確定鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)，指導(dǎo)以后的施工。壓路機(jī)碾壓時(shí)速度保持均勻而緩慢，一般符合下表規(guī)定。壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上調(diào)頭、剎車、轉(zhuǎn)彎，碾壓時(shí)主動(dòng)輪在前，從動(dòng)輪在后，不得隨意停頓。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。各種壓路機(jī)碾壓速度(km/h)壓路機(jī)類型初 壓復(fù) 壓終 壓適 宜最 大適 宜最大適 宜最大鋼輪壓路機(jī)～23～3～5輪胎壓路機(jī)～54～68振動(dòng)壓路機(jī)～2(靜)4～5(靜)4(振)5(振)2～3(靜)5(靜)初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。初壓的目的是使混合料得到初步穩(wěn)定。壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2輪寬，最后碾壓路中心部分。碾壓時(shí)壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪方向進(jìn)行碾壓，最好使每次往返的輪跡完全重疊，待壓路機(jī)退到已壓實(shí)的路段后，再轉(zhuǎn)向側(cè)移。復(fù)壓的目的是使鋪層迅速達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，使用重型輪胎壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)經(jīng)試驗(yàn)段試壓確定，一般4～6遍，是碾壓過程中最重要的階段，復(fù)壓作業(yè)應(yīng)本著“先邊后中，先慢后快”的原則進(jìn)行，碾壓到無(wú)輪跡為止。終壓的目的是消除路面表面的碾壓輪跡并提高表層的密實(shí)度和平整度。終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，使用雙鋼筒式壓路機(jī)靜壓2～4遍，碾壓時(shí)壓路機(jī)開進(jìn)的方向應(yīng)平行于路中心線，并由一側(cè)路緣壓向路中心。碾壓中保持均勻速度行駛，不得在新鋪混合料上停留、轉(zhuǎn)彎。壓路機(jī)在構(gòu)造物接頭處、拐角、加寬部分無(wú)法壓實(shí)，應(yīng)采用振動(dòng)夯飯壓實(shí)。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度和平整度的要求。6）接縫、修邊和清場(chǎng)施工縫及構(gòu)造物兩端的連接處必須仔細(xì)操作，保證緊密、平順。a、縱向施工縫本工程路面攤鋪采用全斷面攤鋪，一般不產(chǎn)生縱向施工縫，如果出現(xiàn)縱向施工縫時(shí)，縱縫應(yīng)盡可能采用熱接縫。施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合部分留下10～20cm寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后作跨縫碾壓以消除縫跡?？v向施工縫應(yīng)順直，且應(yīng)留在車道區(qū)畫線位置上。相鄰兩層位置應(yīng)錯(cuò)開一個(gè)車道。b、橫向施工縫相鄰兩幅及上下層的橫向施工縫錯(cuò)位1m以上。上面層采用垂直的平接縫，下面層的橫向接縫采用平接縫。平接縫應(yīng)粘結(jié)緊密，壓實(shí)充分，連接平順。可采用下列施工方法：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直鏟除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面（從端部往內(nèi)30cm50cm）鋪設(shè)層高20cm的熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘接，但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱的混合料鏟除。瀝青面層應(yīng)盡量避免縱向冷接縫，當(dāng)必須設(shè)置縱向冷接縫時(shí)，先在攤鋪帶中間一側(cè)設(shè)置擋板，以便壓實(shí)邊部形成一垂直面，在鋪鄰面之前采用切齊、預(yù)熱、涂布熱瀝青的方法進(jìn)行。碾壓接縫時(shí)，壓路機(jī)順縫而行，任何情況下不得與縫垂直。做完的攤鋪層外露邊緣應(yīng)準(zhǔn)確地切到要求的位置。修邊切下的材料和任何其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。7）開放交通熱拌瀝青混合料路面應(yīng)在攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃，方可開放交通。熱拌SBS混合料必須在面層施工完后24小時(shí)以上后方可開放交通。砌筑檢查井工程 檢查井砌筑嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)圖集及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行。井身采用 水泥砂漿滿漿砌 MU10 磚，要求灰縫均勻、砂漿飽滿無(wú)通銹，磚塊砌筑前浸水潤(rùn)濕；流槽與井身一起砌 筑，同 時(shí)安裝爬 梯，控制好 爬梯間距。 所有檢查井 按有地下水考慮，內(nèi) 外 勾抹20mm 厚 1：2 水泥砂漿至井面，防止地下水滲透 。井蓋及蓋座安裝注意保持水平，路口處井蓋與路面齊平 ，綠化帶內(nèi)井口比地面高 15cm。在路口和快車道上的檢查井采用超重型檢查井蓋、座，在綠化帶上的檢查井采用重型檢查井蓋、座（鑄鐵）。過長(zhǎng)或遇水浸泡。排水管回填從管道兩側(cè)平衡進(jìn)行，回填土使用外運(yùn)的均質(zhì)砂性粘土并分層夯實(shí)（每層 20cm），管身周圍 50cm 范圍內(nèi)采用打夯實(shí)，然后用 14T 壓路機(jī)碾壓至滿足密實(shí)度要求為止（胸腔部分填土不小于 90%，管頂以上 25cm 范圍內(nèi)不小于87%）。回填時(shí)每壓實(shí)層進(jìn)行密實(shí)度取樣，經(jīng)檢驗(yàn)合格再進(jìn)行上層回填。為確?；靥顣r(shí)的填土質(zhì)