【正文】 工本工程考慮工期及人力安排因素分三個作業(yè)面（煤倉間、汽機間、鍋爐間）組織平行流水施工。合理安基礎(chǔ)的施工順序，留出施工道路。在高低錯落部位采取適當措施，確?；A(chǔ)同步施工，加快施工進度。 墊層施工 先用白灰撒出墊層邊線，用小鋼模，在模板內(nèi)外用Ф12L=300mm的鋼筋頭按@1500mm固定。在鋼筋上抄出墊層標高。采用罐車直接澆筑，局部配以小斗車水平運輸。自西側(cè)向東側(cè)的順序施工，罐車通行路線上的模板暫時不支。 鋼筋工程 在墊層澆筑24小時后即可進行放線。在墊層上將基礎(chǔ)和柱頭中心線及邊框線彈出，確保模板支設(shè)位置的準確，并彈出底板分布筋位置墨線，以保證綁扎時分布均勻、準確。現(xiàn)場存放鋼筋均掛標識牌，標明規(guī)格和使用部位，并墊方木以避免腐蝕。Φ22以上鋼筋連接用閃光對焊或直螺紋連接，Φ22以下鋼筋綁扎搭接。鋼筋焊接時，焊工持證上崗，焊前做模擬試件，試驗合格后開始施焊。焊接時取現(xiàn)場試件進行試驗。基礎(chǔ)配筋為雙層筋時，綁扎時采用鋼筋做鐵馬凳支撐上層鋼筋。 模板工程 。 基礎(chǔ)模板分柱頭以下和柱頭以上兩次施工。柱頭以下部分獨立基礎(chǔ)的各臺階之間用方木架起,模板側(cè)面用腳手管圍檁，對拉螺栓加固。斜支撐和插入地下1m的鋼管連接保證模板體系的穩(wěn)定性。對于柱頭以上部分，首先在根部用砂漿找平，彈出模板邊線，然后立模，用對拉螺桿和橫豎圍檁加固，加強模板整體剛度，各柱子之間搭腳手架連接成一整體，保證整體穩(wěn)定性。柱子模板找正加固后根部再一次用砂漿封堵，防止混凝土澆筑時漏漿而出現(xiàn)爛根現(xiàn)象。 混凝土工程 泵罐車行走路線，沿基坑四周和汽機間縱向道路（鍋爐間為方便施工可增加橫向道路），需事先墊道，防止泵罐車軋壞地基?；炷翝仓r，采取多個獨立基礎(chǔ)分階段澆筑。澆筑時確保上層混凝土澆筑在下層混凝土初凝前完成，并且振搗時振搗棒插入下層10cm。柱頭底部設(shè)水平施工縫一道，澆筑柱頭混凝土前鑿毛清理并提前24小時澆水濕潤，先澆筑10cm相同水灰比的砂漿后，再澆筑混凝土。按圖紙要求零米以下所有外露基礎(chǔ)表面刷500μm環(huán)氧煤瀝青防腐涂料。 主廠房主要設(shè)備基礎(chǔ)施工這些主要設(shè)備基礎(chǔ)一般同主廠房基礎(chǔ)埋深一致，施工包括鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等工序。施工與主廠房框（排）架基礎(chǔ)同步進行。 其他大型基礎(chǔ)施工 基礎(chǔ)鋼筋、模板、混凝土采用普通施工方法，螺栓盒架子的固定為施工重點。基礎(chǔ)螺栓盒安裝架采用內(nèi)架子，固定架埋于基礎(chǔ)內(nèi)，為不影響基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，立柱采用槽鋼組成的格構(gòu)柱。綴條采用角鋼，間距以小于1m為宜，橫梁選用槽鋼和架子連結(jié)。螺栓盒架子固定關(guān)鍵是位置準確，生根牢固，穩(wěn)定性好。架子固定好后，在橫梁上螺栓盒位置處用火焊割直徑大于螺栓盒直徑2cm的孔。 鍋爐基礎(chǔ)等直埋螺栓施工 基礎(chǔ)施工重點是螺栓安裝。螺栓安裝采用內(nèi)支架或外支架，支架焊接固定好后,在支架上用鋼筋設(shè)置龍門架,用經(jīng)緯儀將基礎(chǔ)十字中心線投放標示在龍門架上,繃鋼絲進行螺栓定位找正。通過扭轉(zhuǎn)螺母調(diào)整螺栓標高，通過調(diào)整焊接在螺栓周邊的四個M12輔助小螺栓調(diào)整直埋螺栓的定位，螺栓調(diào)整完畢后電焊固定。 主廠房淺基礎(chǔ)溝道施工 施工順序 先深后淺、先大后小，基本做到不重復開挖?；A(chǔ)溝道一般位于主廠房基坑回填土上，施工前檢查回填土試驗報告和現(xiàn)場的回填情況，對回填后因水浸、再次翻動的區(qū)域重新?lián)Q土夯填。 淺基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)采用木模板施工工藝提高混凝土外觀工藝。 溝道施工 溝道包括工業(yè)管溝、排水溝及集水井等，施工順序：回填土→墊層→底板→側(cè)面板墻→頂板 主廠房上部結(jié)構(gòu)施工 主廠房鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工 總體施工考慮(1) 施工機具及模板、鋼筋的垂直運輸 在主廠房固定端靠近C列處布置一臺8t平臂吊、4號機組擴建端靠近C列處布置一臺4t、A列7軸外側(cè)布置一臺10t平臂吊負責主廠房材料垂直運輸，汽車吊配合。 (2) 混凝土的垂直運輸 現(xiàn)澆混凝土的垂直運輸，在運轉(zhuǎn)層以下的現(xiàn)澆梁板采用混凝土泵車澆筑(施工現(xiàn)澆板時,局部采用泵管)。運轉(zhuǎn)層以上部分鋪設(shè)泵管進行混凝土澆筑。(3) 人員的垂直運輸 汽機間的樓梯要在施工中及時完善，以供施工人員上下，為防止樓梯安裝不及時而影響施工，考慮臨時搭設(shè)之字形步道，供施工人員上下。 現(xiàn)澆框架主要施工方法(1) 模板工程 采用大模板，柱模板加固采用槽鋼圍檁加固，梁板支撐用滿堂紅腳手架加固支撐。 柱模板安裝 安裝前彈出柱的中心線及支模邊框線。柱底抹水泥砂漿找平，保證模板的垂直，減少與地面的縫隙，防止漏漿。按計算的結(jié)果進行加固。在經(jīng)緯儀的配合下兩向?qū)δ０逭w找直，吊垂直，與四周的腳手架連接加固。 梁模板安裝 在柱子最上口模板邊上打出梁的軸線和標高。梁的底板支設(shè)可與柱子同時施工，底模支撐按計算的間距進行搭設(shè)。最后底模要拉線調(diào)直，起拱度為1‰～3‰。梁的鋼筋綁扎完畢，鐵件安裝完畢經(jīng)驗收合格后封側(cè)模，同時清理垃圾，側(cè)模的加固可采用對拉螺桿和斜撐的方法進行。完成后矯正梁的中心線，斷面尺寸，抄混凝土澆筑標高。 現(xiàn)澆板模板 模板施工完畢進行測量底模的標高和平整度，并進行矯正，并清理模板，準備綁扎樓板鋼筋。 鐵件 框架施工鐵件數(shù)量多，種類繁雜，因此要精心鉆研圖紙，認真核對，以防丟失鐵件或錯用鐵件，尤其板頂與板底鐵件，柱的各面與各層標高鐵件。鐵件制作首先要保證質(zhì)量，下料準確，邊緣光滑，焊縫高度及錨筋長度嚴格要求，鐵件表面平整度符合要求。鐵件在支模前擺放好，并與箍筋焊接牢固，施工時要有專人負責鐵件的檢查、管理。(2) 鋼筋工程 柱子鋼筋 清理柱頭鋼筋，柱頭鑿毛沖洗。按圖紙要求間距計算柱箍筋數(shù)量，套在柱頭鋼筋上。立柱鋼筋，上下兩端用兩個套箍臨時固定，完成并檢驗合格后，在立筋上劃出箍筋間距線，按位置進行箍筋綁扎，箍筋的彎鉤疊合處沿柱子立筋交錯布置。柱的主筋保護層及墊塊綁在立筋外皮上，間距1000mm。 梁鋼筋 在梁底模鋪設(shè)好、梁底預埋件固定好后擺設(shè)梁上皮鋼筋。在梁上皮筋上按梁箍筋間距劃出箍筋位置，按畫好的位置擺放箍筋，然后穿梁下皮筋。調(diào)整好箍筋位置后先綁扎架立筋再綁扎主筋，主次梁配合進行。在主次梁受力筋下均勻墊墊塊，保證梁底保護層。 板鋼筋 清理模板上面雜物，模板上彈出主筋，分布筋間距。按間距先擺放受力筋，后擺放分布筋，同時預埋件、電線管和預留孔等及時安裝。板的邊緣鋼筋交叉點全綁，其余各點交錯綁扎。雙層筋時要加馬凳，反筋交叉點全部綁扎。(3) 混凝土工程 柱混凝土澆筑 柱子混凝土澆筑前先填5～10cm厚的與混凝土相同配合比的砂漿?；炷潦褂貌迦胧秸駬v棒分層振搗，振搗棒不得觸動鋼筋和預埋件，下面要派人隨時敲打模板。柱高在2m以內(nèi)，可在柱頂直接澆筑，柱高超過2m時加串筒或溜槽。 梁板混凝土澆筑 梁板的混凝土澆筑時可用插入式振搗棒順澆筑方向振搗，用鐵插尺檢查混凝土的厚度，最后用木抹子抹平。當一次澆筑不完時，施工縫留設(shè)在次梁跨度中間的1/3范圍內(nèi)，施工縫的表面與梁的軸線垂直，不留斜槎，施工縫用鋼絲網(wǎng)扎牢。運轉(zhuǎn)層以下樓層采用泵車澆筑，運轉(zhuǎn)層以上采用在地泵澆筑，地泵布置于固定端，架設(shè)泵管上平臺，逐跨后退澆筑。(4) 壓型鋼板的安裝 根據(jù)壓型鋼板圖，將壓型鋼板鋪設(shè)在梁頂，逐塊調(diào)整板的位置，滿足搭接要求后固定。 混凝土澆筑前對壓型鋼板接縫檢查，壓型鋼板兩端的波峰與鋼梁間的空隙用膠帶紙封蓋，以免混凝土澆筑時漏漿。 鋼煤斗施工煤斗為鋼煤斗分兩段（或三段）制作、吊裝，鋼煤斗提前在組合場進行加工，隨混凝土層施工后進行安裝，由60t/42m龍門吊負責配合鋼煤斗制作。 鋼煤斗制作 鋼板下料采用自動切割機切割，鋼煤斗制作程序如下：整個煤斗按原料鋼板尺寸分成數(shù)段，打出坡口。用卷板機卷制出制作煤斗所需的弧度。每小段按下料尺寸進行拼接。 3號鍋爐吊裝主力吊車80t附壁吊負責吊裝3號機組的煤斗。鍋爐主力吊車在鋼煤斗上口進行吊索綁扎，設(shè)四個主吊點。汽車吊為輔助吊車吊鋼煤斗下口四點。主吊鉤繼續(xù)起升，輔吊吊鉤回落，將鋼煤斗翻轉(zhuǎn)立起，卸下輔助吊索。此時，靜止五分鐘，主吊開始起吊。鋼煤斗底部標高超過設(shè)計標高時，開始安裝就位，借助撬杠和倒鏈等工具，使鋼煤斗的承重梁與橫梁底孔重合，測量出煤斗上口各個平面標高及對角線偏差，當以上部位的誤差在允許范圍內(nèi)時，進行焊接工作。煤斗每段吊裝完成后臨時固定，煤斗分段吊裝完成后再焊接。 汽機房吊車梁安裝汽機間吊車梁由250t履帶吊安裝就位，吊裝后拉繩固定。 吊裝順序 吊車梁吊裝自擴建端向固定端依次施工。每完成一跨及時安裝拉桿，使之形成穩(wěn)定的空間體。 吊裝機具布置 汽機房吊車梁的主吊機械選用250t履帶吊， ，:工作半徑（m） 20222426283034起吊重量（t）該工況足以滿足屋面結(jié)構(gòu)的最大起吊重量及高度的要求。 主要吊裝方法 吊車梁兩點起吊，吊點選擇盡量靠近支座。 就位 吊至安裝位置后,應(yīng)在距牛腿螺栓頂5cm處停下,通過倒鏈、撬杠等工具調(diào)整吊車梁位置，保證支座準確就位，吊車梁擱置在牛腿上時，吊車應(yīng)承受其重量的80%～90%的荷載，在此情況下，借助倒鏈和撬棍進一步調(diào)整，最后用螺栓固定。 集中控制樓施工集中控制樓布置于兩爐之間，為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)施工時利用汽車吊配合材料垂直運輸，另外搭設(shè)之字形步道供人員上下。 施工組織由于該工程場地狹小，施工受周圍結(jié)構(gòu)施工影響，根據(jù)此特點，施工組織采取以下措施：（1） 土方開挖注意邊坡保護，廠房基礎(chǔ)回填后開始開挖。（2） 上部結(jié)構(gòu)施工與主廠房框架同時施工。 施工順序 土方開挖→基礎(chǔ)施工→土方回填→上部結(jié)構(gòu)施工→裝飾裝修 基礎(chǔ)及上部混凝土框架施工施工同主廠房施工方法。 大體積混凝土裂縫控制施工方案本工程汽機基礎(chǔ)、風機基礎(chǔ)、鍋爐基礎(chǔ)等屬于典型的大體積混凝土。其特點是結(jié)構(gòu)厚、形體大、混凝土數(shù)量大。大體積混凝土的施工技術(shù)要求比較高，除了必須滿足一般混凝土的施工要求外，在施工中特別要防止因水泥水化熱引起的溫度差而產(chǎn)生溫度應(yīng)力裂縫。因此，控制混凝土澆筑塊體因水化熱引起的溫升、混凝土澆筑塊體的內(nèi)外溫差及降溫速度，防止混凝土出現(xiàn)有害的溫度裂縫是其施工技術(shù)的關(guān)鍵問題。為此，要從材料的選擇、混凝土的生產(chǎn)、運輸、澆筑、養(yǎng)護及施工過程中混凝土澆筑內(nèi)部溫度和溫度應(yīng)力的監(jiān)測等環(huán)節(jié)，采取技術(shù)措施進行周密的策劃和準備，才能保證大體積混凝土順利施工。本工程大體積混凝土施工采用現(xiàn)場集中攪拌混凝土澆筑形式，罐車運輸，泵車澆筑的施工方案?；炷潦┕げ扇≌w一次性澆筑，澆筑過程不留施工縫。澆筑時按照現(xiàn)場條件從一側(cè)向另一側(cè)分層分段澆筑。 混凝土連續(xù)澆筑措施大體積混凝土澆筑方量大，連續(xù)澆筑時間長，中間不允許有過長的時間間隔，為保證在混凝土澆筑過程中不出現(xiàn)冷縫，施工時必須采取措施連續(xù)澆筑，一次成型。因此采取以下措施保證混凝土連續(xù)澆筑。（1） 據(jù)現(xiàn)場混凝土澆筑量和各種資源進行優(yōu)化，能夠滿足大體積混凝土的澆筑要求。澆筑時，同時聯(lián)系好備用攪拌站。（2） 混凝土罐車運輸泵車澆筑，按照混凝土方量攪拌站配備足夠的罐車、泵車和備用機械，設(shè)專人進行監(jiān)護。（3） 攪拌站在澆混凝土前仔細做好設(shè)備維護工作，防止攪拌樓、泵車等設(shè)備中途出現(xiàn)故障；準備好一定數(shù)量的的常用易損、易壞零配件，以便檢修。（4） 準備好足夠的照明設(shè)施，保證夜間具有良好的施工條件；（5） 澆混凝土前做好人員準備，所有相關(guān)人員（包括管理人員及設(shè)備、機電維修等后勤人員）均要提前到位，并確保相互通訊、聯(lián)系暢通。（6） 提前確定混凝土運輸路線。（7） 提前三天向業(yè)主匯報，并得到批準后再開始澆搗，以便確認水電連續(xù)供應(yīng)，以及施工道路暢通?；A(chǔ)施工區(qū)范圍內(nèi)的臨時運輸?shù)缆吩跐仓斑M行整體修復，必要時在表面鋪石渣進行碾壓，澆筑時通知項目部所有單位，非大體積混凝土施工人員和車輛不準進入澆筑運輸?shù)缆罚熊囕v繞行。（8） 澆混凝土前對所有作業(yè)人員做好詳細的質(zhì)量及安全技術(shù)交底。 大體積混凝土澆筑（1） 斜向分層分段法澆筑 基礎(chǔ)混凝土采用斜向分層分段法澆筑混凝土，分層有利于混凝土水化熱的散失，可采用二次振搗的方法增加混凝土的密實度，提高抗裂能力，使上下兩層混凝土在初凝前結(jié)合良好；也可在下層混凝土的表面上預留溝槽，加強上下層混凝土的連接。 斜向分層的方法，斜分層厚度控制在500mm，坡度控制在1：6?；炷翝仓O(shè)備主要采用混凝土泵車和布設(shè)泵管的方法澆筑?；炷翝仓绊殞谆炷吝M行充分濕潤，但不應(yīng)存在積水現(xiàn)象。為了便于混凝土振搗操作，可預先在基礎(chǔ)內(nèi)設(shè)置鋼筋支撐，俗稱“馬凳”，上鋪跳板，作為操作平臺；鋼筋支撐澆入混凝土基礎(chǔ)內(nèi)。鋼筋支撐采用Ф25 的鋼筋加工；支撐高度需保證操作平臺高出混凝土表面10cm 左右?；炷翝仓r，須仔細控制混凝土澆筑速度，兩層間隔時間不超過1 小時，以滿足混凝土的覆蓋，保證在下層混凝土初凝前，就已經(jīng)開始進行上一層混凝土的覆蓋。，否則應(yīng)使用串桶或溜槽?；炷恋恼駬v，振搗棒操作要做到快插慢撥的原則，斜向分層時振搗點按平行方格網(wǎng)布置，間距以200～300mm，斜向分層的插搗點從斜面下端向上移動，一般每點振搗時間為20～30 秒，且應(yīng)視混凝土表面泛出灰漿不出現(xiàn)氣泡，混凝土不再下沉為止為準。在澆筑和振搗過程中，將上浮的表面泌水和浮漿抽出。在振搗上一層時應(yīng)插入下一層50mm 左右。斜向分層混凝土振搗過程中，嚴禁利用振搗棒運送混凝土。振搗時，應(yīng)盡量避免振搗棒與模板、鋼筋和測溫導線碰撞。須安排專人對模板、鋼筋進行跟蹤復測，對測溫導線的位置進行檢查；如發(fā)現(xiàn)偏位，立即糾正。振搗應(yīng)嚴格按照工作程序進行。采用大斜坡澆筑法，泌水可順斜坡及時排出，坡腳模板處應(yīng)留設(shè)排水出口，當混凝土澆筑至最末端，混凝土應(yīng)反方向進行澆筑，以防止水泥砂漿較多的混凝土集中，保證混凝土均勻性，提高混凝土抗拉強度，減少混凝土收縮量。見下圖。泌水排除與盡端混凝土澆筑方向示意圖（2） 采取二次投料法，二次振搗法 攪拌采用二