辦公樓電梯維修方案預(yù)算-資料下載頁
2024-10-19 06:17本頁面
【導(dǎo)讀】青海省電力科學(xué)試驗研究院。辦公樓電梯維修方案及預(yù)算。站各一部）、更換原有陳舊的電氣控制系統(tǒng)、更換主機潤滑油、機械。該電梯2020年投運至今，控制系統(tǒng)非常陳舊，電氣元件老化，緊要部件停產(chǎn)，電梯出現(xiàn)故障因零部件問題不能及時解決，安全指標(biāo)。與現(xiàn)行安全指標(biāo)存在差異，致使現(xiàn)行安檢標(biāo)準(zhǔn)不能達(dá)標(biāo)，整改項目較。多，存在較大設(shè)備安全隱患，嚴(yán)重影響日常工作。由于電梯使用年限過久，電控系統(tǒng)陳舊老化，故障率較高，存在。陳舊系統(tǒng)更換成最新全電腦控制，智能化增強，達(dá)到國家質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)，加固、調(diào)整，更換易損部件。1全串行控制柜MCP-ST/n1臺新時達(dá),F5021+奧莎。內(nèi)容明細(xì)型號數(shù)量單位238. 3五方對講通話1套珠海德林。5轎內(nèi)應(yīng)急照明燈1只新時達(dá)。8底坑檢修盒1套新時達(dá)。10消防盒1套新時達(dá)。11到站鐘語言報站器1套新時達(dá)。14安全鉗調(diào)整3臺。7）、安全鉗：調(diào)整間隙，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，動作靈活，
【正文】 2）、軌道調(diào)整：用專用校導(dǎo)尺，按要求定位檢測，調(diào)整水平間隙，垂直度，導(dǎo)軌結(jié)合處打磨平整； 3）、導(dǎo)軌支架：每個支架預(yù)埋點檢查、加固、該補焊的重新焊接，按要求做防銹處理， 4）、拖動鋼絲繩油污清洗：用煤油、棉紗，檢修狀態(tài)開動慢車，逐根逐段清 洗表層沉積油污； 5）、門頭、門立柱加固：對每一套層門井道內(nèi)的每一處預(yù)埋螺栓加固，補焊、做防銹處理； 6）、層門、轎廂門：調(diào)整平整度、垂直度、更換易磨損的門滑道導(dǎo)靴，使開、關(guān)門更加靈活； 7）、安全鉗：調(diào)整間隙，達(dá)到 標(biāo)準(zhǔn)要求，動作靈活，清理油污泥； 8）、限速器：清理、保養(yǎng)，達(dá)到動作靈活； 9）、緩沖器：清理、固定安裝點。達(dá)到動作可靠； 10）、層門三角鎖：常用易損件，檢修、困人救援，經(jīng)常使用，換新后達(dá)到層門開啟靈活、方便； 11）、經(jīng)維修后，使電梯運行更平穩(wěn)、安全、噪音低、舒適感更好。 電氣部分： 1）、去掉原有的電氣控制部分，井道的電線、電纜、開關(guān)、更換成最新全電腦控制系統(tǒng)，串行通訊，安全性能指標(biāo)都能達(dá)到現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求； 2）、井道內(nèi)重新布線，全新接插件連接到各處，抗干擾性增強，相比手工接線，無論在動態(tài)、靜態(tài)方面，降低故障率； 3）、調(diào)試運行由廠家工程師至現(xiàn)場完成，指導(dǎo)培訓(xùn)施工方技術(shù)人員，了解設(shè)備性能，后期設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作更加成熟； 4）、經(jīng)維修后，電梯運行安全可靠、平穩(wěn)、舒適，各項安全指標(biāo)全部能夠達(dá)標(biāo)。 六、項目維修預(yù)算： 七、 項目維修工期： 給生產(chǎn)方預(yù)付生產(chǎn)定金（設(shè)備價的 30%）后 7 日內(nèi)排產(chǎn)； 生產(chǎn)時間： 20 天內(nèi)； 發(fā)貨前 10 日內(nèi)付完后期設(shè)備款（ 70%）后發(fā)貨； 施工竣工時間： 28 天； 竣工驗收后支付施工款。保留 10%質(zhì)保金； 質(zhì)保期（ 12 個月）滿后另行支付； 名 稱 6 層 6 站 9 層 9 站 10 層 10 站 備注 設(shè) 備價（元） 運 價（元） 施工價（元） 調(diào)試費（元） 廠家工程師現(xiàn)場調(diào)試 主機換油 導(dǎo)軌層門加固、調(diào)整，更換易損件 合 計（元） 總計：￥ 元 大寫：
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