【正文】 機(jī)凝汽器真空應(yīng)維持在（ C ），才是最有利的。A、高真空下 B、低真空下 C、經(jīng)濟(jì)真空下299. 凝汽式汽輪機(jī)正常運(yùn)行時，當(dāng)主蒸汽流量增加時，它的軸向推力（ A ）。 A、增加 B、減小 C、不變300. 蒸汽對流放熱系數(shù)隨汽輪機(jī)負(fù)荷的增加和主蒸汽參數(shù)的（ B ）而增大。 A、降低 B、提高 C、不變301. 汽輪機(jī)啟停中的暖機(jī)，就是在（ A ）的條件下對汽缸、轉(zhuǎn)子等金屬部件進(jìn)行加熱或冷卻。 A、蒸汽溫度不變 B、蒸汽溫度提高 C、蒸汽溫度降低302. 單元制汽輪機(jī)正常運(yùn)行中突然降低負(fù)荷，蒸汽對金屬的放熱系數(shù)是（ C ）。 A、增加 B、不變 C、減小303. 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動和增加負(fù)荷過程中，轉(zhuǎn)子膨脹大于汽缸膨脹，相對膨脹差出現(xiàn)（ A ）增加。 A、正差脹 B、負(fù)差脹 C、不變304. 通常汽輪機(jī)允許的正脹差值是（ A ）負(fù)脹差值的。A、高于；　　B、等于；　　C、低于。305. 汽輪機(jī)低壓缸噴水裝置的作用是降低（ A ）溫度。A、排汽缸；　　B、凝汽器；　　C、低壓缸軸封。306. 帶液力耦合器的給水泵運(yùn)行中，注意盡量避開在（ B ）的額定轉(zhuǎn)速附近運(yùn)行，因?yàn)榇藭r泵的傳動功率損失最大，勺管回油溫度也達(dá)最高。A、1/3 B、2/3 C、1/2 D、5/6。307. 汽輪機(jī)壽命是指從初次投運(yùn)到（ B）出現(xiàn)第一條宏觀裂紋期間的總工作時間。A、汽缸 B、轉(zhuǎn)子 C、抽汽管道或蒸汽室 D、均是 308. 機(jī)組升負(fù)荷時，汽動給水泵前置泵的出口壓力是（ C ）。A、略降 B、不變 C、升高309. 已知介質(zhì)的壓力p和溫度t，在該溫度下，當(dāng)p小于p飽和時，介質(zhì)所處的狀態(tài)是（ D ）。A、未飽和水；B、濕蒸汽；C、干蒸汽；D、過熱蒸汽。310. 油系統(tǒng)多采用（ B ）閥門。A、暗； B、明； C、銅制； D、鋁制。311. 凝汽器真空升高，汽輪機(jī)排汽壓力（ B ）。A、升高； B、降低； C、不變； D、不能判斷。312. 真空泵的作用是抽出凝汽器中（ D ）。A、空氣； B、蒸汽； C、蒸汽和空氣混合物； D、空氣和不凝結(jié)氣體。313. 鍋爐給水泵采用（ C ）。A、單級單吸離心泵； B、單級雙吸離心泵； C、分段式多級離心泵； D、軸流泵。314. 電動給水泵電機(jī)與給水泵連接方式為（ C ）連接。A、剛性聯(lián)軸器； B、撓性聯(lián)軸器； C、液力聯(lián)軸器； D、半撓性聯(lián)軸器。315. ，其量程為50～800℃，誤差允許（ A ）℃。A、177。； B、177。4； C、177。； D、5。316. 電流通過人體的途徑不同，通過人體心臟電流大小也不同。（ B ）的電流途徑對人體傷害較為嚴(yán)重。A、從手到手； B、人左手到腳； C、從右手到腳； D、從腳到腳。317. 每kg標(biāo)準(zhǔn)煤的發(fā)熱量為（ C ）。A、20934kJ； B、25121kJ； C、29271kJ； D、12560kJ。318. 高壓加熱器運(yùn)行應(yīng)（ C ）運(yùn)行。A、保持無水位； B、保持高水位； C、保持一定水位 。319. 離心泵基本特性曲線中，最主要的是（ D ）曲線。A、Qη； B、QN； C、QP； D、QH。320. 高壓加熱器為防止停用后的氧化腐蝕，規(guī)定停用時間小于（ C ）可將水側(cè)充滿給水。A、20h以下； B、40h以下； C、60h以下； D、80h以下。321. 高壓加熱器水位迅速上升至極限而保護(hù)未動作應(yīng)（ D ）。A、聯(lián)系降負(fù)荷； B、給水切換旁路； C、關(guān)閉高加到除氧器疏水； D、緊急切除高壓加熱器。322. 抽氣器從工作原理上可分為兩大類：（ C ）。A、射汽式和射水式；B、液環(huán)泵與射流式；C、射流式和容積式真空泵；D、主抽氣器與啟動抽氣器。323. 除氧器滑壓運(yùn)行，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷突然降低，將引起除氧給水的含氧量（ B ）。A、增大； B、減??； C、波動； D、不變。324. 高壓加熱器汽側(cè)投用的順序是（ B ）。A、壓力從高到低； B、壓力從低到高； C、同時投用325. 二氧化碳滅火劑具有滅火不留痕跡，并有一定的電絕緣性能等特點(diǎn)，因此適宜于撲救（ D ）以下的帶電電器、貴重設(shè)備、圖書資料、儀器儀表等場所的初起火災(zāi)。A、220V； B、380V； C、450V； D、600V。326. 高壓加熱器內(nèi)水的加熱過程可以看作是（ C ）。A、等容過程； B、等焓過程； C、等壓過程； D、絕熱過程。327. 調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的功率主要是通過改變汽輪機(jī)的（ C ）來實(shí)現(xiàn)的。A、轉(zhuǎn)速； B、運(yùn)行方式； C、進(jìn)汽量； D、抽汽量。328. 采用鉻鉬釩鋼ZG15Cr1Mo1V作為高、中壓內(nèi)缸材料的汽輪機(jī)的蒸汽工作溫度不超過（ D ）。A、360℃； B、500℃； C、540℃； D、570℃。329. 單缸汽輪機(jī)通流部分結(jié)鹽垢時，軸向推力（ D ）。A、反向減小； B、反向增大； C、正向減?。? D、正向增大。330. 汽輪機(jī)主蒸汽溫度10min內(nèi)下降（ A ）℃時應(yīng)打閘停機(jī)。A、50； B、40； C、80； D、90。331. 高壓加熱器運(yùn)行中水位升高較多，則下端差（ C ）。A、不變； B、減?。? C、增大； D、與水位無關(guān)。332. 汽輪機(jī)高壓油泵的出口壓力（ D ）主油泵出口油壓。A、大于； B、等于； C、小于； D、稍小于。333. 汽輪機(jī)任何一塊軸承回油溫度超過75℃，應(yīng)（ A ）。A、立即打閘停機(jī)； B、減負(fù)荷； C、增開油泵，提高油壓； D、降低軸承進(jìn)油溫度。334. 電器設(shè)備著火時，應(yīng)先將電氣設(shè)備停用，切斷電源后進(jìn)行滅火，滅火時禁止用水、黃沙及（ A ）滅火器滅火。A、泡沫式；B、二氧化碳；C、干式；D、四氯化碳。335. 中間再熱使熱經(jīng)濟(jì)性得到提高的必要條件是（ A ）。A、再熱附加循環(huán)熱效率＞基本循環(huán)熱效率；B、再熱附加循環(huán)熱效率＜基本循環(huán)熱效率；C、基本循環(huán)熱效率必須大于40%；D、再熱附加循環(huán)熱效率不能太低。336. 對于一種確定的汽輪機(jī)，其轉(zhuǎn)子或汽缸熱應(yīng)力的大小主要取決于（ D ）。A、蒸汽溫度； B、蒸汽壓力； C、機(jī)組負(fù)荷 ；D、轉(zhuǎn)子或汽缸內(nèi)溫度分布。337. 采用回?zé)嵫h(huán)后與之相同初參數(shù)及功率的純凝汽式循環(huán)相比，它的（ B ）。A、汽耗量減少； B、熱耗率減少； C、做功的總焓降增加； C、做功不足系統(tǒng)增加。338. 高強(qiáng)度材料在高應(yīng)變區(qū)具有（ B ）壽命，在低應(yīng)變區(qū)具有（ B ）壽命。A、較高、較低； B、較低、較高； C、較高、較高； D、較低、較低。339. 電纜著火后無論何種情況都應(yīng)立即（ D ）。A、用水撲滅； B、通風(fēng)； C、用滅火器滅火； D、切斷電源。340. 高壓加熱器在工況變化時熱應(yīng)力主要發(fā)生在（ C ）。A、管束上； B、殼體上； C、管板上； D、進(jìn)汽口。341. 當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)軸發(fā)生動靜摩擦?xí)r（ B ）。A、振動的相位角是不變的； B、振動的相位角是變化的；C、振動的相位角有時變有時不變； D、振動的相位角起始變，以后加劇。342. 3000r/min的汽輪機(jī)的超速試驗(yàn)應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超（ D ）r/min。A、60； B、30； C、20； D、18。343. 當(dāng)（ B ）發(fā)生故障時，協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的迫降功能將使機(jī)組負(fù)荷自動下降到50%MCR或某一設(shè)定值。A、主設(shè)備； B、機(jī)組輔機(jī)； C、發(fā)電機(jī)； D、鍋爐。344. 電網(wǎng)頻率超出允許范圍長時間運(yùn)行，將使葉片產(chǎn)生（ D ），可造成葉片折斷。A、裂紋； B、松動； C、蠕變； D、振動。345. 發(fā)電機(jī)同期并列時，它與系統(tǒng)相位（ A ）。A、不超過177。10176。； B、不超過177。25176。； C、不超過177。30176。； D、不超過177。20176。346. 調(diào)整抽汽式汽輪機(jī)組熱負(fù)荷突然增加，若各段抽汽壓力和主蒸汽流量超過允許值時，應(yīng)（ A ）。A、減小負(fù)荷，使監(jiān)視段壓力降至允許值； B、減小供熱量，開大旋轉(zhuǎn)隔板；C、加大旋轉(zhuǎn)隔板，增加凝汽量； D、增加負(fù)荷，增加供熱量。347. 當(dāng)需要接受調(diào)度指令參加電網(wǎng)調(diào)頻時，機(jī)組應(yīng)采用（ D ）控制方式。A、機(jī)跟爐； B、爐跟機(jī)； C、機(jī)爐手動； D、機(jī)爐協(xié)調(diào)。348. 汽輪機(jī)排汽量不變時，循環(huán)水入口水溫不變，循環(huán)水流量增加，排汽溫度( C )。A、不變； B、升高； C、降低；349. 當(dāng)凝結(jié)水泵發(fā)生汽化時其電流將( A )。A、下降； B、不變； C、上升；350. 循環(huán)水泵的盤根密封裝置的作用是( B )。A、為了防止泵內(nèi)水外泄； B、為了防止空氣漏入泵內(nèi)； C、支持軸；351. 絕對壓力與表壓力的關(guān)系是( A )。A、P絕=P表+P大氣； B、 P表=P絕+P大氣； C、 P表=P絕+P大氣；352. 在同一個管路系統(tǒng)中，并聯(lián)時每臺泵的流量與自己單獨(dú)運(yùn)行時的流量比較( B )。A、兩者相等； B、前者小于后者； C、前者大于后者；353. 改變泵本身性能曲線的方法有( A )。A、變速調(diào)節(jié)； B、節(jié)流調(diào)節(jié)；354. 濕蒸汽的放熱系數(shù)( C )低壓微過熱蒸汽的放熱系數(shù)。A、小于； B、等于； C、大于；355. 凝汽器的銅管布置是( A )。A、中部高； B、兩端高； C、水平；356. 凝結(jié)水泵正常運(yùn)行中采用( B )密封。A、化學(xué)補(bǔ)充水； B、凝結(jié)水 C、閉式水357. 汽輪機(jī)本體疏水單獨(dú)接入擴(kuò)容器，不得接入其它壓力疏水，以防止( B )。A、漏空； B、返水； C、爆破；358. 抗燃油的應(yīng)用主要是 ( B )的。A、加大提升力； B、防火； C、解決超速問題；359. 機(jī)組甩負(fù)荷時，若維持鍋爐過熱器安全門不動作，則高壓旁路容量應(yīng)選擇( C )。A、30% ； B、 50%； C、 100%；360. 凝汽器最佳真空( C )極限真空。A、高于； B、等于； C、低于；361. 膜狀凝結(jié)的放熱系數(shù)與珠狀凝結(jié)放熱系數(shù)相比正確的是( B )。A、前者大于后者； B、 后者大于前者； C、 兩者相等；362. 如果在升負(fù)荷過程中，汽輪機(jī)正脹差增長過快，此時應(yīng)（ A ）。A、保持負(fù)荷及蒸汽參數(shù)； B、保持負(fù)荷提高蒸汽溫度； C、 汽封改投高溫汽源； D、 繼續(xù)升負(fù)荷。363. 不是除氧器給水溶解氧不合格的原因 ( D )。A、凝結(jié)水溫度過低； B、 抽汽量不足； C、 補(bǔ)給水含氧量過高； D、 除氧頭排汽閥開度過大；364. 水或蒸汽與空氣間接接觸的冷卻塔為( A )。A、干式冷卻塔； B、濕式冷卻塔； C、 混合式冷卻塔；365. 不易發(fā)生自生沸騰的除氧器是( C )除氧器。 A、真空式； B、大氣式； C、 高壓式；366. 下面哪種設(shè)備換熱效率高：( D )。A、高壓加熱器； B、低壓加熱器； C、 軸封加熱器； D、 除氧器；367. 下面哪種情況將使給水泵入口汽化：( C )。A、高壓加熱器未投入； B、 除氧器突然升負(fù)荷； C、 汽輪機(jī)突然降負(fù)荷；368. 下列各泵中( C )的效率較低。A、螺桿泵； B、軸流泵； C、噴射泵；369. 必需汽蝕余量愈大，泵的抗汽蝕能力( B )。A、越高； B、越差； C、無關(guān)；370. 關(guān)閥起動的設(shè)備要求出口閥在泵起動后很快打開，在關(guān)閥狀態(tài)下泵運(yùn)行時間為( D )。A、＜3min； B、 ＜5min； C、 ＜2min； D、 ＜1min；371. 凝結(jié)水泵的流量應(yīng)按機(jī)組最大負(fù)荷時排汽量的( C )來計(jì)算。A、~； B、 ~； C、 ~； D、 ；372. 限制火電機(jī)組負(fù)荷變化率的關(guān)鍵因素取決于( B )。A、汽輪機(jī)； B、鍋爐； C、發(fā)電機(jī)；373. 低負(fù)荷運(yùn)行時給水加熱器疏水壓差( B )。A、變大； B、變?。? C、不變；374. 汽輪機(jī)上、下缸金屬溫差通常出現(xiàn)在( A )。A、調(diào)節(jié)級； B、 中間級； C、 未級；375. 汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子的最大彎曲部位通常在( A )。A、調(diào)節(jié)級； B、 中間級； C、 未級；376. 汽輪機(jī)動靜間隙最小處通常在( A )。A、調(diào)節(jié)級； B、 中間隔板； C、 端軸封；377. 加裝隔板汽封后，可以使隔板汽封處的( B )間隙減小。A、軸向； B、 徑向； C、 橫向；3