【導(dǎo)讀】分包負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師、物業(yè)公司工程人員、設(shè)備供應(yīng)廠家技術(shù)人員為組員。訊錄，統(tǒng)一調(diào)試對(duì)講機(jī)通話頻道。間相互配合和出現(xiàn)的問(wèn)題，監(jiān)督、檢查調(diào)試進(jìn)度。在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下組織各相關(guān)單位實(shí)。施具體的調(diào)試，對(duì)參加調(diào)試的施工人員進(jìn)行培訓(xùn)和技術(shù)交底。負(fù)責(zé)本專業(yè)的調(diào)試，共同完成安防系統(tǒng)的聯(lián)合試運(yùn)行。計(jì)意圖，了解各種設(shè)計(jì)參數(shù)、系統(tǒng)工藝流程及安防設(shè)備的性能和使用方法等。設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)范和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，才能進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和調(diào)試。1）檢查電源、水源、燃?xì)饧艾F(xiàn)場(chǎng)清潔情況等是否具備調(diào)試條件?！?0.信息顯示及發(fā)布系統(tǒng)；像機(jī)動(dòng)作，對(duì)報(bào)警信號(hào)進(jìn)行圖像復(fù)核。用交換機(jī)聯(lián)網(wǎng)，將相關(guān)數(shù)據(jù)、圖像向上送至安全管理系統(tǒng)進(jìn)行集成。系統(tǒng)可對(duì)視頻輸入進(jìn)行編組，用以對(duì)各組不同視頻的顯示及操作進(jìn)行組別限制。當(dāng)收到聯(lián)動(dòng)控制信號(hào)時(shí)，工作站能自動(dòng)調(diào)出與警報(bào)點(diǎn)相。關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)平面在監(jiān)視墻上顯示，并啟動(dòng)錄像，同時(shí)聲光報(bào)警提醒值班人員及時(shí)處理。

　　

【正文】 、巡更班 次 設(shè)置 金鷹國(guó)際 工程管理 版本號(hào)： 2020 32 / 51 在管理軟件中設(shè)置上下班時(shí)間，可 劃 分不同的上班時(shí)間 段 ，方便查 詢 。班 次 的設(shè)置可 跨零 點(diǎn)。 、巡更路線設(shè)置 將巡邏的地點(diǎn)組 織 成不同的巡更路線， 規(guī) 定巡更人按路線進(jìn)行巡邏，可更方便地進(jìn)行管理。在查 詢 時(shí)通過(guò)路線查 詢 ，對(duì)巡更人是 否遺漏 巡更點(diǎn)便一目了 然 。軟件中可設(shè)置的巡更路線數(shù)目最大的999. 、查 詢 功能 在系統(tǒng)中按人 名 、時(shí)間、巡更班 次 、巡更路線對(duì)巡更人工作 情況 進(jìn)行查 詢 ，更可按多種 條 件組合查 詢 。生成巡更 情況總表 、巡更 事 件 表 、巡更 遺漏表 。 每月 還可列出 月 統(tǒng)計(jì) 報(bào)表 ，并可通過(guò) 打印機(jī)將結(jié) 果輸 出。 、設(shè)置巡更數(shù)據(jù)備 份 、 恢 復(fù)功能 設(shè)置管理軟件的備 份 、 恢 復(fù)功能，定 期 可將以前的數(shù)據(jù)備 份 到軟 盤(pán) 或 硬盤(pán) 上，需要的時(shí) 候 可 恢復(fù)到 軟件中。 、實(shí)際調(diào)試 調(diào)試人員 巡更到各點(diǎn)時(shí)用手持巡更機(jī)讀卡，由此將自己巡更到該地點(diǎn)的時(shí)間紀(jì)錄到巡更機(jī)里。巡更工作結(jié)束后通過(guò)通訊器把巡更機(jī)里的紀(jì)錄傳給專用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行處理，就可以對(duì)巡更情況(巡更的時(shí)間，地點(diǎn)，事件 )進(jìn)行統(tǒng)計(jì)核對(duì)，確認(rèn)無(wú)線巡更系統(tǒng)的正確性和完善性 。 ㈦ 停車場(chǎng)管理系統(tǒng) 概述 本系統(tǒng)在停車場(chǎng)的入口處 根據(jù)需要 設(shè)置一套 幾 進(jìn) 幾 出的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)出車輛實(shí)施自動(dòng)管理。系統(tǒng)要求具備出入口管理、停車收費(fèi)及車輛圖像對(duì)比等功能。 系統(tǒng)由入口管理設(shè)備、出口 管理設(shè)備、管理工作站及軟件等構(gòu)成。出入口管理設(shè)備安裝于停車場(chǎng)出入口，收費(fèi)及管理控制計(jì)算機(jī)設(shè)于停車場(chǎng)出口處 . 入口設(shè)備包括入口控制器、讀卡器、發(fā)卡機(jī)、中文電子顯示屏、滿位指示燈、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)控制器、感應(yīng)線圈、對(duì)講機(jī)、彩色攝像機(jī)等。主要完成車輛進(jìn)場(chǎng)時(shí)的發(fā)卡（或驗(yàn)卡）、車輛圖像及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間記錄等功能。 出口設(shè)備包括出口控制器、讀卡器、費(fèi)率顯示屏、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)控制器、感應(yīng)線圈、收金鷹國(guó)際 工程管理 版本號(hào)： 2020 33 / 51 費(fèi)計(jì)算機(jī)、票據(jù)打印機(jī)、對(duì)講機(jī)、彩色攝像機(jī)等。主要實(shí)現(xiàn)車輛出場(chǎng)時(shí)的驗(yàn)卡、計(jì)費(fèi)、車輛圖像對(duì)比等功能。 系統(tǒng)組成 本系統(tǒng)由收費(fèi) 及管理計(jì)算機(jī)、管理軟件、智能終端、發(fā)行器、 RS485 通訊卡、智能感應(yīng)卡和道閘等設(shè)備組成。 各組成設(shè)備主要作用 ： 收費(fèi)及管理計(jì)算機(jī)： 運(yùn)行系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫(kù) 管理軟件 ，管理系統(tǒng)所有數(shù)據(jù) 。運(yùn)行系統(tǒng) 應(yīng)用 管理軟件 ，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)智能終端設(shè)備及相關(guān)工作的管理； 管理軟件： 人機(jī)交互接口，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)智能終端設(shè)備及相關(guān)工作的管理； 智能終端： 識(shí)別用戶卡片， 判別卡的合法有效性，并 做出 相應(yīng)的控制，如開(kāi)啟道閘、操作提示等，同時(shí)將有效讀卡數(shù)據(jù)存儲(chǔ)； 發(fā)行器： 系統(tǒng)管理員登錄注冊(cè)及 卡片發(fā)行、檢測(cè)、清空、掛失、退卡等功能； RS485 通訊卡： 完 成計(jì)算機(jī)與其下位智能終端設(shè)備的通訊傳輸及轉(zhuǎn)換； 智能感應(yīng)卡： 承載信息的載體，用戶使用系統(tǒng)的憑證； 道閘 ： 接受智能終端發(fā)出的控制指令做出相應(yīng)的控制 ,如：道閘對(duì)通道的開(kāi)啟和關(guān)閉等； 系統(tǒng)調(diào)試 、 接線 按照布線圖的管號(hào)線號(hào)表確認(rèn)每根線的用途，對(duì)照設(shè)備的接線圖將每根線連接到對(duì)應(yīng)的接線端子上： ，并記錄芯號(hào)與顏色的對(duì)應(yīng)，這是電纜另一頭接線的依據(jù)。 ，然后將金屬接管擰在接線端子上。 物，尤其是裸露的銅芯線頭，以免通電時(shí)造成短路損壞設(shè)備。 ，信號(hào)線與信號(hào)線歸類，電源線與電源線歸類，以免互相干擾。 、 接線檢查 AC220V 供電及接地接線檢查：火線、零線、接地線的順序； 接地采用建筑物綜合接地。 通訊接線檢查： CAN 總線正負(fù)極； 120 歐姆終端電阻；不能分支。 金鷹國(guó)際 工程管理 版本號(hào)： 2020 34 / 51 其它接線檢查：電腦、打印機(jī)等連接線。 、 通電 測(cè)試 給 設(shè)備通電：參照設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)，設(shè)備應(yīng)工作正常、通訊正常。 出口設(shè)備通電：參照設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)，設(shè)備應(yīng)工作正常、通訊正常。 入口設(shè)備通電： 參照設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)，設(shè)備應(yīng)工作正常、通訊正常。 、 系統(tǒng)設(shè)置 收銀管理設(shè)備設(shè)置：設(shè)置通訊口、操作員、時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、車位數(shù)等。 出口設(shè)備設(shè)置：設(shè)置出口控制機(jī)地址（ 1~63，推薦為 2）；設(shè)置車輛檢測(cè)器靈敏度。 入口設(shè)備設(shè)置：設(shè)置入口控制機(jī)地址（ 1~63，不能與出口控制機(jī)相同）；設(shè)置車輛檢測(cè)器靈敏度。 、 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際 操作調(diào)試 入口設(shè)備試運(yùn)行：反復(fù)試驗(yàn)入口功能，觀察入口設(shè)備是否工作正常。 收銀管理設(shè)備試運(yùn)行：使用入口試驗(yàn)憑據(jù)及數(shù)據(jù)反復(fù)試驗(yàn)收銀管理設(shè)備，觀察收銀管理設(shè)備是否工作正常。 出口設(shè)備試運(yùn)行： 使用入口、收銀管理試驗(yàn)憑據(jù)及數(shù)據(jù)反復(fù)試驗(yàn)出口設(shè)備，觀察出口設(shè)備是否工作正 常 。 金鷹國(guó)際 工程管理 版本號(hào)： 2020 35 / 51 ㈧ 、 綜合布線系統(tǒng) 概述 綜合布線是一種模塊化的、靈活性極高的建筑物內(nèi)或建筑群之間的信息 傳輸通道。通過(guò)它可使話音 設(shè)備、數(shù)據(jù)設(shè)備、交換設(shè)備及各種控制設(shè)備與 信息管理系統(tǒng) 連接起來(lái)，同時(shí)也使這些設(shè)備與外部 通信網(wǎng)絡(luò) 相連的綜合布線。它還包括建筑物外部網(wǎng)絡(luò)或 電信 線路的連接點(diǎn)與應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)備之間的所有線纜及相關(guān)的連接部件。綜合布線由不同系列和規(guī)格的部件組成，其中包括： 傳輸介質(zhì) 、相關(guān)連接 硬件 (如配線架、連接器、插座、插頭、 適配器 )以及電氣保護(hù)設(shè)備等。這些部件可用來(lái)構(gòu)建各種子系統(tǒng)，它們都有各自的具體用途，不僅易于實(shí)施，而且能隨 需求 的變化而平穩(wěn)升級(jí)。 綜合布線調(diào)試要求 纜線的型式、規(guī)格應(yīng)與設(shè)計(jì)規(guī)定相符 。 直埋電纜通過(guò)交通要道時(shí) ,應(yīng)穿鋼管保護(hù) 。 電纜應(yīng)采用具有鎧裝的直埋電纜 ,不得用非直埋式電纜作直接埋地敷設(shè) 。 轉(zhuǎn)彎地段的電纜 ,地面上應(yīng)有電纜標(biāo)志 。 雙絞線 中間不允許有接頭 。 纜線的布放應(yīng)自然平直，不得產(chǎn)生扭絞、打圈接頭等現(xiàn)象，不應(yīng)受外力的擠壓和損傷 。 纜線彎曲半徑 是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求 ： 1） 非屏蔽 4 對(duì)對(duì)絞線電纜的彎曲半徑應(yīng)至少為電纜外徑的 4 倍； 2） 屏蔽 4 對(duì)對(duì)絞線電纜的彎曲半徑應(yīng)至少為電纜外徑的 610 倍； 3） 主干對(duì)絞電纜的彎曲 半徑應(yīng)至少為電纜外徑的 10 倍； 4） 光纜的彎曲半徑應(yīng)至少為光纜外徑的 20 倍 ； 5） 同軸 電纜的彎曲半徑應(yīng)大于電纜直徑的 15 倍 。 端 接時(shí)，每對(duì)對(duì)絞線應(yīng)保持扭絞狀態(tài)，扭絞松開(kāi)長(zhǎng)度對(duì)于 6 類線不應(yīng)大于 8mm。 各類跳線纜線和接插件間接觸應(yīng)良好，接線無(wú)誤。跳線選用類型應(yīng)符合系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求 。 纜線兩端應(yīng)貼有標(biāo)簽，應(yīng)標(biāo)明編號(hào)，標(biāo)簽書(shū)寫(xiě)應(yīng)清晰，端正和正確。 各類跳線長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，一般對(duì)絞電纜跳線不應(yīng)超過(guò) 5m，光纜跳線不應(yīng)超過(guò) 10m。 雙絞線跟強(qiáng)電的管槽應(yīng)符合下表要求 ： 金鷹國(guó)際 工程管理 版本號(hào)： 2020 36 / 51 范圍條 件 最小凈距（ mm） 380V~2KV ~5KV 5KV 以上 對(duì)絞電纜與電力電纜平行敷設(shè) 130 300 600 有一方在接地的金屬槽道或鋼管中 70 150 300 雙方均在接地的金屬槽道或鋼管中 注 80 150 注：雙方都在接地的金屬槽道或鋼管中，且平行長(zhǎng)度小于 10m 時(shí)，最小間距可為 10mm。表中對(duì)絞電纜如采用屏蔽電纜時(shí)，最小凈距可適當(dāng)減小，并符合設(shè)計(jì)要求。 對(duì)絞電纜與避雷引下線 、 保護(hù)地線 、 給水管 等的 最小凈距 應(yīng)符合下表要求： 管線種類 平行凈距（ mm） 垂直交叉凈距（ mm） 避雷引下線 1000 300 保護(hù)地線 50 20 熱力管（不包封） 500 500 熱力管（包封） 300 300 給水管 150 20 煤氣管 300 20 壓縮空氣管 150 20 當(dāng)采用架空電纜與其它線路共桿架設(shè)時(shí)，其兩線間最小垂直間距應(yīng)符合 下 表的規(guī)定； 電纜與其它線路共桿架設(shè)的最小垂直距離（ m） 種類 最小垂直間距 1～ 10kV 電力線 1kV 以下電力線 廣播線 通信線 金鷹國(guó)際 工程管理 版本號(hào)： 2020 37 / 51 測(cè)試調(diào)試 在 驗(yàn)收前采用專用 FLUKE 測(cè)試儀器 對(duì)所有 六類非屏蔽 線纜 進(jìn)行全面的連續(xù)運(yùn)行測(cè)試 ，測(cè)各項(xiàng)性能質(zhì)量參數(shù)是否合格。 按整體測(cè)試內(nèi)容要求，根據(jù)各信息點(diǎn)的標(biāo)記圖進(jìn)行一一測(cè)試，測(cè)試的同時(shí)做好標(biāo)號(hào)工作，把各點(diǎn)號(hào)碼在信息點(diǎn)處及配線架處用標(biāo)簽紙標(biāo)明并在平面圖上注明，以便今后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行管理、使用及維護(hù)； 六類非屏蔽線纜測(cè)試 ： 六類非屏蔽線纜測(cè)試參考標(biāo)準(zhǔn)： ANSI/ EIA568B， TIA 六類非屏蔽 布線標(biāo)準(zhǔn)和 ISOE 級(jí)布線標(biāo)準(zhǔn) 。 測(cè)試儀器：（采用用 FLUKE DSP4000 系列以上） 主要 測(cè)試 內(nèi)容： （ NEXT）：以線對(duì)間 NEXT 和 /或功率和 NEXT 的格式顯示測(cè)試結(jié)果 （ ELFEXT） ：繪制噪聲和頻率 ：確定錯(cuò)接、短路、開(kāi)路、接反和線對(duì)分離。檢測(cè)屏蔽連續(xù)性 。 ：測(cè)量每個(gè)線對(duì)的長(zhǎng)度以及距故障點(diǎn)的距離 ：報(bào)告線對(duì)之間的總延遲和延遲偏差 綜合布線工程的電纜系統(tǒng)電氣性能測(cè)試，各項(xiàng)測(cè)試有詳細(xì)記錄 和 FLUKE 測(cè)試數(shù)據(jù) ，以作為竣工資料的一部分 ，以下表格供測(cè)試用。 金鷹國(guó)際 工程管理 版本號(hào)： 2020 37 / 51 綜合布線系統(tǒng)六類非屏蔽電纜性能質(zhì)量測(cè)試記錄表 項(xiàng)目名稱 ： 測(cè)試日期： 年 月 日 信息點(diǎn)總數(shù) 其中 數(shù)據(jù)點(diǎn) 語(yǔ)音點(diǎn) 檢測(cè)位置 線纜名稱 線纜型號(hào) 模塊型號(hào) 測(cè) 試 標(biāo) 準(zhǔn) TIA/EIA568A、 ISO/IEC11801 標(biāo)準(zhǔn) 使用的測(cè)試儀器 FLUKE 施 工 單 位 監(jiān) 理 單 位 建 設(shè) 單 位 測(cè) 試 結(jié) 果 序號(hào) 配線間 信息點(diǎn)編號(hào) 性能參數(shù) Wire Map 接線圖 (開(kāi) 路 /短路 /錯(cuò)對(duì) /串繞 ) Length 長(zhǎng)度 Atten uation 衰減 NEXT近 端串?dāng)_ Return Loss 回波 損耗 (ISO) ACR 衰減 串?dāng)_比(ISO) Propa gation Delay 傳輸時(shí)延 Delay Skew 時(shí)延差 PS NEXT 綜合近 端串?dāng)_ EL FEXT 等效遠(yuǎn) 端串?dāng)_ PS ELFEXT 綜合等 效遠(yuǎn)端 串?dāng)_ 其 它 測(cè)試 結(jié)果 1 詳 見(jiàn) 測(cè) 試 報(bào) 告 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 金鷹國(guó)際 工程管理 版本號(hào)： 2020 38 / 51 光纖測(cè)試 根據(jù)檢測(cè)工作的實(shí)際需要，主要從傳輸模式上來(lái)進(jìn)行測(cè)試。根據(jù)驗(yàn)收所用的測(cè)試設(shè)備，采用FLUKE 測(cè)試儀與光纖模塊進(jìn)行測(cè)試，分析測(cè)試數(shù)據(jù)，了解光纖的狀態(tài) 。 在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的光纖鏈路測(cè)試 ，我們 使用 “ 衰減值 ” 或者 “ 損耗 ” 來(lái)判斷被測(cè)鏈路的 光纖 質(zhì)量，多數(shù)情況下這是非常有效的方法。在 ISO 1180 TIA 568B 和 GB 50312 等常用標(biāo)準(zhǔn)中都傾向于使用這種 測(cè)試方法 ，特點(diǎn)是：測(cè)試參