【正文】 噪聲加氣機80廠界達標排放噪聲進出車輛75主要生態(tài)影響本項目擬建場地為空地，場地平整，施工過程水土流失程度小，項目建成后對場地進 行硬化和綠化，綠化面積達 %，對生態(tài)環(huán)境影響甚微。 34 環(huán)境影響分析施工期環(huán)境影響分析㈠廢水環(huán)境影響分析施工廢水含有石油類污染物及大量懸浮物直接排放將對環(huán)境造成較大的 污染。本環(huán)評提出，建設(shè)單位擬修建隔油沉淀池對施工廢水進行簡單隔油、沉 淀處理后排放或回用于施工機械車輛清洗、場地灑水等。施工廢水經(jīng)過隔油、 沉淀處理后對環(huán)境影響小。㈡廢氣環(huán)境影響分析施工期運輸車輛尾氣和施工機械、運輸車輛所產(chǎn)生的揚塵以及土石方的移 動與建材使用時導(dǎo)致施工場地及運輸?shù)缆犯浇a(chǎn)生揚塵，為避免影響，應(yīng)采取 以下防治措施：⑴施工作業(yè)區(qū)應(yīng)配備專人負責(zé)，作到科學(xué)管理、文明施工；在基礎(chǔ)施工 期間，應(yīng)盡可能采取措施提高工程進度，縮短施工期的危害周期。⑵對作業(yè)面和臨時土堆應(yīng)適當(dāng)?shù)貫⑺蛊浔３忠欢ǖ臐穸?，減小起塵 量，施工便道應(yīng)進行夯實硬化處理，減少起塵量。⑶露天堆存的沙子、水泥等易揚塵材料應(yīng)加蓋帆布之類圍布，防止揚塵 的擴散。⑷施工材料運輸車輛應(yīng)保持良好的狀態(tài)，運輸水泥、砂石等，不宜裝載 過滿，同時要采取相應(yīng)的遮蓋、封閉措施。⑸合理安排施工運輸工作，對于施工作業(yè)中的大型構(gòu)件和大量物資及棄 土的運輸，應(yīng)盡量避開交通高峰期，以緩解交通壓力。同時，施工單位應(yīng)與交 通管理部門協(xié)調(diào)一致，采取相應(yīng)的措施，做好施工現(xiàn)場的交通疏導(dǎo)，避免塞車 35 和交通阻塞，最大限度的控制汽車尾氣的排放。 ⑹對運輸建筑垃圾及棄土的車輛加蓋蓬布以減少灑落；施工車輛行駛路線應(yīng)首選外環(huán)路，盡量避開居民區(qū)和市中心區(qū)等環(huán)境敏感目標；不要轉(zhuǎn)載太滿， 同時運輸途中減緩車速，防止灑落；對運輸過程中不慎灑落的沙土和建筑垃圾， 應(yīng)及時清理。⑺根據(jù)《常德市建設(shè)工程文明施工管理辦法》，施工現(xiàn)場四周應(yīng)當(dāng)設(shè)置連續(xù)、封閉的圍擋，實施封閉施工。圍擋高度城市主干道兩側(cè)不低于 米，城市次干道兩側(cè)不低于 米，其他位置不低于 米。 ⑻工地現(xiàn)場必須在開工前按要求修建固定車輛沖洗平臺，配備專業(yè)沖洗設(shè)備設(shè)施，必須有專人對渣土運輸車輛進行沖洗，確保凈車出場。沖洗平臺應(yīng)與 污水沉淀池配套使用，沖洗污水不得隨意排放污染施工區(qū)域外的城市道路或直 接排入城市市政管網(wǎng)；施工現(xiàn)場所有出入口必須在門口設(shè)置阻水槽，防止工地污水流入城市市政道路；工地大門兩側(cè)各配備不少于 100 米沖洗軟管，進行保 濕保潔，防止車輛帶泥上路。⑼工地內(nèi)必須配備專業(yè)保潔人員，保潔人員須按 1 人/5000 平方米進行配備，施工現(xiàn)場在非降雨期間應(yīng)進行定時灑水作業(yè)，灑水次數(shù)每日不得少于 3次。⑽工地內(nèi)的裸露土、臨時堆放垃圾必須進行覆蓋，施工現(xiàn)場內(nèi)裸置 3 個月以上的土地，應(yīng)采取覆蓋草皮等綠化措施。裸置 3 個月以下的土地，應(yīng)當(dāng)采取 綠化措施或采用綠色防塵網(wǎng)覆蓋并定時灑水；禁止在施工現(xiàn)場露天堆放水泥和 石灰，禁止現(xiàn)場攪拌混凝土，不得進行敞開式有揚塵的加工作業(yè)。施工現(xiàn)場禁 止凌空拋撒建筑廢棄物，禁止焚燒各類廢棄物。 36 本環(huán)評要求建設(shè)單位對運輸車輛必須嚴加管理，采取用篷布蓋嚴或加水防護措施，另外運輸過程中注意避開醫(yī)院、學(xué)校等敏感目標，優(yōu)化運輸路線。采取上述措施后，施工期揚塵和尾氣對周邊環(huán)境的影響較小，且影響會隨著施工期的結(jié)束而消失。㈢噪聲環(huán)境影響分析施工場地噪聲預(yù)測結(jié)果見表 16。表 16施工機械噪聲影響預(yù)測 單位：dB（A）設(shè)備名稱5m10m20m40m50m100m150m200m300m推土機867871636153494541裝載機908275676557534945振搗機807265575547433935電焊機857770626052484440卡車928477696759555147從表 11 中可看出，施工機械噪聲較高，晝間噪聲超過《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB125232011)的情況出現(xiàn)在距聲源 50m 范圍內(nèi)，夜間施工噪聲超標情況出現(xiàn)在 150m 范圍內(nèi)?？梢姡┕ぴ肼曁貏e是夜間的施工噪聲對環(huán)境的影響很大，建設(shè)方應(yīng)采取相應(yīng)的措施以減小施工噪聲對周圍環(huán)境的影響。建設(shè)單位在與施工單位簽訂合同時，應(yīng)要求其使用的主要機械設(shè)備為 低噪聲機械設(shè)備，同時在施工過程中施工單位應(yīng)設(shè)專人對設(shè)備進行定期保養(yǎng)和 維護，并負責(zé)對現(xiàn)場工作人員進行培訓(xùn)，嚴格按操作規(guī)范使用各類機械。施工單位應(yīng)合理安排好施工時間，根據(jù)常德市人民政府關(guān)于印發(fā)城市管理系列文件中《常德市建設(shè)工程文明施工管理辦法》，市城區(qū)禁止夜間 22:00至次日 6:00 進行產(chǎn)生環(huán)境噪聲污染的施工作業(yè)。凡屬搶修、搶險作業(yè)和因生產(chǎn)工藝要求或特殊需要必須連續(xù)進行夜間施工作業(yè)的，施工單位持項目所在地 37 建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)出具的證明，提前 1 日向環(huán)保部門申請辦理夜間施工手續(xù)，經(jīng)批準后及時公告附近居民，方可進行夜間施工。施工現(xiàn)場四周應(yīng)當(dāng)設(shè)置連續(xù)、封閉的圍擋，實施封閉施工。圍擋高度城市主干道兩側(cè)不低于 米，城市次干道兩側(cè)不低于 米，其他位置不低于 米。在不影響施工情況下將電鉆、木工刨等相對固定的強噪聲設(shè)備盡量集中安排，同時盡量入棚操作，保障周邊居民有一個良好的工作、生活環(huán)境。在施工的結(jié)構(gòu)階段和裝修階段，對建筑物的外部采取圍擋，減輕施工噪聲對外環(huán)境的影響。施工場所的施工車輛出入盡量保持低速行駛，禁鳴喇叭。建設(shè)管理部門應(yīng)加強對施工工地的噪聲管理，施工企業(yè)也應(yīng)對施工噪 聲進行自律，文明施工，避免因施工噪聲產(chǎn)生糾紛。加強施工場地的噪聲管理，施工企業(yè)對施工噪聲進行自律，文明施工， 砂石等原料選擇在白天運輸、卸落，避免因施工噪聲產(chǎn)生糾紛。使用商品混凝土使用商品混凝土，避免混凝土攪拌機等噪聲的影響。以上各項措施是可行的，關(guān)鍵是在施工時要嚴格加強管理，切實落實各項治理措施，在此前提下，本項目在施工期對聲環(huán)境質(zhì)量的影響可降至最低。在施工期結(jié)束后，這部分不利影響也會消失。㈣固廢環(huán)境影響分析本項目施工過程中固體廢物主要來自施工過程產(chǎn)生建筑垃圾和施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。建筑垃圾 38 本項目產(chǎn)生的建筑垃圾為建筑材料損耗產(chǎn)生的垃圾和施工過程中產(chǎn)生的廢棄建筑材料，主要包括砂石、水泥、磚塊、碎木料、鋼筋、鐵絲等。建設(shè)單位擬對建筑垃圾進行分類，能回收利用外賣給廢品回收部門回收利用，如鋼筋、鐵絲等，不能回收利用的可以作為場地回填土回填處理，不能回填的收集后外運至垃圾中轉(zhuǎn)站，經(jīng)過處理后對環(huán)境影響小。生活垃圾施工期生活垃圾主要為項目施工人員產(chǎn)生，建設(shè)單位擬對產(chǎn)生的生活垃圾 收集后外運至垃圾中轉(zhuǎn)站，對外界不會產(chǎn)生不利影響。
采取以上措施后，固廢均可得到妥善處置，對周圍環(huán)境影響較小。營運期環(huán)境影響分析一、廢水環(huán)境影響分析（1）生活污水本項目共排放生活污水 584t/a，主要污染物為 CODcr、BODSS、NH3N，其濃度分別約為 250mg/L、120mg/L、200mg/L、30mg/L，本項目的生活污水依 托龍港路加油站的生活污水處理設(shè)施排入化糞池處理，化糞池對 CODCr、BODSS、氨氮的處理效率分別為 30%、20%、40%、10%，經(jīng)化糞池處理后 CODCr、BODSS、氨氮的濃度分別為 175mg/L、96mg/L、120mg/L、27mg/L，達到常德市污 水凈化中心進水水質(zhì)要求，對水體環(huán)境影響較小。二、廢氣環(huán)境影響分析（1）天然氣泄露的天然氣加氣機、卸氣柱以及壓縮機系統(tǒng)加氣或卸氣完成時剩余天然氣的泄放，儲 氣瓶、拖車、壓縮機檢修時剩余天然氣的泄放，儲氣瓶等儲氣與輸氣裝置超過 39 壓力而產(chǎn)生的天然氣泄放。 經(jīng)與同類加氣站類比，正常情況下泄放的天然氣量很少且為偶然瞬時排放，因比空氣輕而迅速擴散，對環(huán)境不會產(chǎn)生大的負面影響，根據(jù)《汽車加油 加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》規(guī)定：壓縮機卸載排氣不得對外放散，回收的天然氣 可輸至壓縮機進口緩沖罐；一次泄放量大于 2m3(基準狀態(tài)），泄放次數(shù)平均每 小時 2～3 次以上的排放，泄放氣應(yīng)設(shè)置專用回收罐；一次泄放量大于 500m3（基準狀態(tài)）的高壓氣體應(yīng)通過放散管迅速排放；一次泄放量小于 2m3 的氣體 可排入大氣。站方擬設(shè)泄放氣回收裝置，對一次泄放量大于 2m3(標準狀態(tài)），泄放次數(shù) 平均每小時 2～3 次以上的操作排放，泄放氣設(shè)置專用回收罐；一次泄放量大
500m3 2m3
于 （基準狀態(tài)）的高壓氣體應(yīng)通過放散管迅速排放；一次泄放量小于 （基準狀態(tài)）的氣體可排入大氣。類比同類項目，本項目所排放的天然氣量非常少，設(shè)有泄放氣回收裝置， 泄露量極少，對周邊環(huán)境影響不大。項目設(shè)有一根放散管，一次泄放量大于500m3（基準狀態(tài)）的高壓氣體應(yīng)通過放散管迅速排放。 三、噪聲環(huán)境影響分析噪聲預(yù)測模式噪聲在傳播過程中受到多種因素干擾，構(gòu)成了噪聲在傳播過程的各種衰減 因子，主要有距離衰減、屏障衰減等。預(yù)測噪聲對敏感點的影響程度，其貢獻值預(yù)測模式按點源進行。（1）噪聲傳播衰減模式為：LA ( r ) = LA ( r0 ) 20lg( r / r0 ) DLB d ( r / r0 )式中： LA ( r ) —距聲源 r 處的 A 聲級，dB； 40 LA ( r0 ) —距聲源 r0 處的 A 聲級，dB；DLB —附加衰減量，dB；r—預(yù)測點距聲源的距離，m；r0—距聲源的參照距離，m，r0=1m；d—空氣衰減系數(shù)，d=。（2）聲壓級合成模式n
Ln =10lg 229。10Li /10i=1式中： Ln —n 個聲壓級的合成聲壓級，dB；Li —各聲源的 A 聲級，dB。計算結(jié)果及分析本項目主要噪聲源為各類設(shè)備以及進出車輛（特別是大型公交車輛）交通噪聲，包括壓縮機、加氣機等，為分散的點聲源，噪聲源強在 70~90dB（A）之間，站區(qū)設(shè)備噪聲經(jīng)聲環(huán)境預(yù)測軟件計算結(jié)果見表 17：表 17噪聲預(yù)測結(jié)果一覽表 單位：dB(A)白天夜晚序號方位貢獻值背景值預(yù)測值貢獻值背景值預(yù)測值1廠界東2廠界南3廠界西4廠界北5東面小區(qū)6南面小區(qū)7西南面敏感點由上表可以看出，項目擬建地廠界南、廠界西、廠界北及周邊敏感點聲環(huán)境質(zhì)量達到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準》(GB30962008) 中的 2 類標準，廠界東符合 4a 類標準，對周圍環(huán)境影響較小。四、固體廢物環(huán)境影響分析 41 （1）生活垃圾 項目營運期生活垃圾由站方統(tǒng)一收集，再交由當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門清運至垃圾填埋場填埋處理，對環(huán)境影響較小。 五、進出車輛對環(huán)境的影響本項目主要為車輛加天然氣，車輛在進出加氣站的過程中會產(chǎn)生噪聲和路 面揚塵，對周圍環(huán)境有一定影響。建設(shè)單位應(yīng)要求加氣車輛在進出加氣站過程 中減速前進，禁止按喇叭，避免產(chǎn)生較大的噪聲和路面揚塵；保持進出口路面 整潔，定時灑水，減少揚塵；另外，車輛進出口位置建設(shè)有大面積的綠化帶， 對減少噪聲和揚塵有一定作用。采取了以上措施，車輛進出加氣站對周圍環(huán)境 的影響較小。 42 項目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果內(nèi)容排放源污染物防治措施預(yù)期治理類型(編號)