【導(dǎo)讀】陽信汽車站智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。山東萬通企業(yè)有限公司1

　　

【正文】 與電氣專業(yè)方協(xié)調(diào)以進(jìn)行所需的安裝配合工作，并就雙方的交接駁口商定準(zhǔn)確的位置 。 與土建承包方配合 在實(shí)際施工前，弱電施工總承包應(yīng)協(xié)調(diào)各分包商 /承包商與配合土建預(yù)埋工程單位進(jìn)行已安裝工程作技術(shù)交底，并須以書面形式確認(rèn)有關(guān)預(yù)留的設(shè)施是否滿足本技術(shù)文件范圍內(nèi)施工的要求。弱電施工總承包須負(fù)責(zé)提供進(jìn)一步完善預(yù)留設(shè)施的資料。 弱電施工總承包開始工作后須以書面形式確認(rèn)及提供有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)的外型和強(qiáng)度有影響的有關(guān)資料，包括設(shè)備進(jìn)出的吊裝孔洞要求。如經(jīng)復(fù)核原工 程資料確定仍需再作增改時(shí)，弱電施工總承包須立刻提交詳細(xì)的資料供設(shè)計(jì)方審核。 與裝飾專業(yè)承包方配合 在實(shí)際施工前，弱電施工總承包應(yīng)協(xié)調(diào) 裝飾分包 單位進(jìn)行已安裝工程作技術(shù)交底，并須以書面形式確認(rèn)有關(guān)預(yù)留的設(shè)施是否滿足本技術(shù)文件范圍內(nèi)施工的要求。弱電施工總承包須負(fù)責(zé)提供進(jìn)一步完善預(yù)留設(shè)施的資料。 弱電施工總承包開始工作后須以書面形式確認(rèn)及提供有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)的外型和強(qiáng)度有影響的有關(guān)資料，包括設(shè)備進(jìn)出的吊裝孔洞要求。如經(jīng)復(fù)核原工程資料確定仍需再作增改時(shí)，弱電施工總承包須立刻提交詳細(xì)的資料供設(shè)計(jì)方審核。 主 要設(shè)備清單 序號 產(chǎn)品名稱 產(chǎn)品型號 單位 數(shù)量 1 垂直橋架 200*100 米 10 2 水平橋架 200*100 米 200 3 水平橋架 100*50 米 120 4 水平穿線管 KGB20 米 800 5 水平穿線管 KGB25 米 600 陽信汽車站智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 山東萬通企業(yè)有限公司 14 二、結(jié)構(gòu)化 綜合 布線系統(tǒng) 需求分析 綜合布線系統(tǒng)是智能化網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)，綜合布線的設(shè)計(jì)合理與否直接影響各系統(tǒng)的穩(wěn)定與安全、及其擴(kuò)展功能和實(shí)用性能，對于綜合布線必須進(jìn)行總體規(guī)劃、全局考慮，確保各系統(tǒng)的可靠性和施工的方便。 隨著全球計(jì)算機(jī)技術(shù)、 現(xiàn)代通訊技術(shù)的迅速發(fā)展，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)是信息網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的產(chǎn)物，是智能建設(shè)的中樞。他從用高標(biāo)準(zhǔn)通信電纜、光纜、各種軟電纜及有關(guān)連接硬件在建筑物內(nèi)組成標(biāo)準(zhǔn)、靈活、開發(fā)的傳輸系統(tǒng)。解決了以往布線系統(tǒng)互補(bǔ)兼容的問題。它能支持多種應(yīng)用系統(tǒng)，如語音、數(shù)據(jù)、文字、圖像和視頻等各種應(yīng)用，即使用戶尚未確定具體的應(yīng)用系統(tǒng)，也可進(jìn)行布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與安裝（綜合布線系統(tǒng)中不包括各種應(yīng)用設(shè)備）。它是一種集成化通用傳輸系統(tǒng)，利用銅纜或光纜來傳輸智能化建筑物內(nèi)的信息，是智能化建筑物連接各自動(dòng)化系統(tǒng)的各類信 息必備的基礎(chǔ)設(shè)施。 結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)涉及了包括計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（ CN）、通信自動(dòng)化系統(tǒng)（ CA）、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)（ OA）、樓宇自動(dòng)化系統(tǒng)（ BA）在內(nèi)的各個(gè)系統(tǒng)，是一個(gè)跨學(xué)科、跨行業(yè)的系統(tǒng)工程。 結(jié)構(gòu)化布線有 6 個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng)組成： ? 工作區(qū)子系統(tǒng)（ Work Location） 它是由終端設(shè)備連接到信息插座之間的設(shè)備組成，包括信息插座、插座盒（或面板）、連接軟線、適配器等。 ? 管理子系統(tǒng)（ Administration） 它是干線子系統(tǒng)和水平子系統(tǒng)的橋梁，同時(shí)又可為同層組網(wǎng)提供條件。其中包括雙絞線跳線架、跳線（有快接式 跳線和簡易跳線之分）。在需要有光纖的布線系統(tǒng)中，還應(yīng)有光纖跳線架和光纖跳線。當(dāng)終端設(shè)備位置或局域網(wǎng)的結(jié)構(gòu)變化時(shí)，只要改變跳線方式即可解決，而不需要重新布線。 ? 水平子系統(tǒng)（ Horizontal） 它的功能是將干線子系統(tǒng)線路延伸到用戶工作區(qū)。水平系統(tǒng)是布置在同一樓層上的，一端接在信息插座上，另一端接在層配間的跳線架上。 陽信汽車站智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 山東萬通企業(yè)有限公司 15 ? 干線子系統(tǒng)（ Backbone） 通常它是由主設(shè)備間（如計(jì)算機(jī)房、程控交換機(jī)房）至各層管理間。它采用大對數(shù)的電纜饋線或光纜，兩端分別接在設(shè)備間和管理間的跳線架上。 ? 設(shè)備間子系統(tǒng)（ Equipment） 它是由設(shè)備間的電纜、連 接 跳線架及相關(guān)支撐硬件、防雷電保護(hù)裝置等構(gòu)成 傳統(tǒng)布線與結(jié)構(gòu)布線的比較 傳統(tǒng)布線語音傳輸采用專用的電話線傳輸，網(wǎng)絡(luò)采用 UTP 雙絞線傳輸，電話線與計(jì)算機(jī)網(wǎng)線不能互用。靈活性、可擴(kuò)展性差，售后服務(wù)難度比較大。結(jié)構(gòu)化布線語音傳輸和網(wǎng)絡(luò)信息傳輸全部采用 UTP 雙絞線傳輸。電話線與計(jì)算機(jī)網(wǎng)線可以互用，靈活性、開放性強(qiáng)。易擴(kuò)展、易維護(hù)。 結(jié)構(gòu)化布線的特點(diǎn) ? 完整的產(chǎn)品 —— 從工作區(qū)到管理區(qū)提供一套完整的綜合布線產(chǎn)品，面板、信息模塊 雙絞線 配線架 網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜 安裝維護(hù)工具、綜合 布線管理軟件 ? 模塊化 模塊化 結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)精心、準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)，使得用最小的費(fèi)用便能實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)之變化 (如果需要的話 )，如：系統(tǒng)的搬遷、擴(kuò)充與重新安裝。 ? 綜合通道 作為基本鏈路的通道連接樓宇內(nèi)外的各種低壓裝置。這些信息通道提供共享各種傳感信息及綜合系統(tǒng)的能力。 ? 靈活性 結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)和使用了網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng) (FNMS)設(shè)施，它帶有電子話音及數(shù)據(jù)通信電纜。使用這一系統(tǒng)減少了對傳統(tǒng)電話線路的需求，同時(shí)提供了一種結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)來綜合實(shí)現(xiàn)與管理這一系統(tǒng)。 ? 面向未來 結(jié)構(gòu)化布線 系統(tǒng)允許樓宇主人或使用者，能夠真正隨時(shí)利用結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)的所支持平臺(tái)接收各種新技術(shù)的信息等。 陽信汽車站智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 山東萬通企業(yè)有限公司 16 結(jié)構(gòu)化布線的優(yōu)點(diǎn) ? 經(jīng)濟(jì)性 長遠(yuǎn)地經(jīng)濟(jì)利益：使用結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)建立一個(gè)智能大樓，就相當(dāng)于您節(jié)約了整個(gè)建筑永久的運(yùn)行花費(fèi)。 ? 高效性 不斷增長的建筑物運(yùn)行花費(fèi)是各種樓宇管理系統(tǒng)的主要關(guān)注點(diǎn)， 安裝結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)就是克服或降低這種花費(fèi)的合理投資方式。這是因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)的高效性，對客戶的需求保證快速反應(yīng)，即是最低的花費(fèi)。 ? 便于重新安裝 結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)，即可面向新建筑的安裝，又可用于建筑 的翻新。一旦選用了結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)，那么不管是現(xiàn)在還是將來，它都能對建筑物內(nèi)的環(huán)境提供完全的兼容支持。 ? 低廉的運(yùn)行花費(fèi) 利用結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)，使系統(tǒng)運(yùn) 行 、管理變?yōu)槟K化和高靈活性，這可以大大降低運(yùn)行花費(fèi)。結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)即是一種節(jié)省運(yùn)行花費(fèi)的系統(tǒng)，這些運(yùn)行花費(fèi)主要包括：樓宇或建筑群中人員與設(shè)備的增加與重新安置，以及占用者不斷變化的需求等方面所帶來的花銷。 ? 布線系統(tǒng)是整個(gè)信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)。如果說信息系統(tǒng)是智能建筑的靈魂，那么布線系統(tǒng)就相當(dāng)于信息系統(tǒng)的神經(jīng)。因此，可以說布線技術(shù)的選擇和布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)就決定了 整個(gè)大樓的信息系統(tǒng)的生命力，它將關(guān)系到大樓未來三十年甚至五十年的使用效果。 采用國際標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)化布線的趨勢 ? 將各個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)一布線，提高全系統(tǒng)的性能價(jià)格比。 具有開放性和充分的靈活性，不論各個(gè)子系統(tǒng)設(shè)備如何改變，位置如何移動(dòng)，布線系統(tǒng)只需跳線不須任何其它改變。 ? 設(shè)計(jì)思路簡潔，施工簡單，施工費(fèi)用降低。 ? 充分適應(yīng)通訊和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，為今后辦公全面自動(dòng)化打下了堅(jiān)實(shí)的線路基礎(chǔ)。 陽信汽車站智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 山東萬通企業(yè)有限公司 17 ? 大大減少維護(hù)管理人員的數(shù)量及費(fèi)用。 可根據(jù)最終用戶的不同需求進(jìn)行隨時(shí)的改變和調(diào)整。 結(jié)構(gòu)化布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù) (1)業(yè)主要求； (2)相關(guān)圖紙； (3)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范： ? 《智能建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T503142020 ? 《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB/T503112020 ? 《建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》 GB/T503122020 ? 《 電子計(jì)算機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GB50174－ 93 ? 《 建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 》 （ 2020 年版） GB5005794 ? 《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB/T503032020 ? 《智能建筑工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB/T503392020 ? 《 工業(yè)企業(yè)通信接地設(shè)計(jì)規(guī)范 》 GBJ084795 ? 《 大樓通信綜合布線系統(tǒng)總規(guī)范 》 YD/ ? 《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》 JGJ/T1692 ? 《 商用建筑物電信布線標(biāo)準(zhǔn) 》 EIA/TIA568A ? 《 商用建筑電信通道及空間位置標(biāo)準(zhǔn) 》 EIA/TIA569 ? 《 商用建筑物電信基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)管理標(biāo)準(zhǔn) 》 EIA/TIA606 ? 《 商用建筑物接地和接線規(guī)范 》 EIA/TIA607 ? 《 UTP 布線系統(tǒng)現(xiàn)場測試標(biāo)準(zhǔn) 》 EIA/TIA TSB67 ? 《 集中式光纖布線系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn) 》 EIA/TIA TSB72 ? 《 開放式辦公布線系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn) 》 EIA/TIA TSB75 ? TCL 布線產(chǎn)品手冊 陽信汽車站智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 山東萬通企業(yè)有限公司 18 系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明 本次布線系統(tǒng)采用 VCOM 的布線產(chǎn)品， VCOM 系統(tǒng)中的任意線纜、模塊等連接器，都享受 20 年質(zhì)保證明 本次布線系統(tǒng)中，選用星形的物理結(jié)構(gòu)，可以通過不同的適配器或網(wǎng)絡(luò)設(shè)備構(gòu)成不同的邏輯結(jié)構(gòu)，本方案只包括布線系統(tǒng)，不包括網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備（詳見網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案） 本方案包括： ? 工作區(qū)子系統(tǒng) —— 為用戶提供一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)、高速的數(shù)據(jù)傳輸通道，語音采用超五類 RJ45 模塊，網(wǎng)絡(luò)采用六類 RJ45 模塊。實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和語音互換功能。 ? 水平子系統(tǒng) —— 將工作區(qū) RJ45 模塊與管理間配線架通過雙絞線連接起來：語音采用超五類 雙絞線，信息采用六類雙絞線布線方式。 ? 管理子系統(tǒng) —— 分配在各個(gè)配線間，管理各層水平布線，連接相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。 ? 垂直子系統(tǒng) —— 將樓層分配線間與總機(jī)房用星形結(jié)構(gòu)連接起來。 工作區(qū)系統(tǒng)設(shè)計(jì)說明 根據(jù)陽信汽車站個(gè)工作區(qū)的信息點(diǎn)位置不同，選擇相應(yīng)的信息插座，本設(shè)計(jì)中采用墻面插座暗裝與地插合理使用，所有工作區(qū)的終端接口都提供標(biāo)準(zhǔn) RJ45 信息出口。 陽信汽車站智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 山東萬通企業(yè)有限公司 19 信息點(diǎn)統(tǒng)計(jì) : （ TP；語音點(diǎn) Td：內(nèi)網(wǎng)信息點(diǎn) ； TD：外網(wǎng)信息點(diǎn)） 名稱 樓層 語音模塊 TP 內(nèi)網(wǎng)模塊 Td 外網(wǎng)模塊 TD A 區(qū) 60 55 24 1 層 33 39 10 管理室 2 1 1 醫(yī)務(wù)室 2 1 1 辦公室 2 1 重點(diǎn)候車室 2 2 購物超市 2 1 1 站務(wù)員室 2 1 1 5 檢票處 LED 5 10 個(gè)檢票口PC 10（地插） 問訊處 2 1（地插） 1 調(diào)度室 2 1 1 票據(jù)休息室 2 1 1 售票處 8 8 消防監(jiān)控中心 1 1 廣播室 1 1 陽信汽車站智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 山東萬通企業(yè)有限公司 20 行李房 6 5 1 入門大廳 LED 1 二層 27 16 14 9 個(gè)辦公室 18 9 9 財(cái)務(wù)室 4 2 2 財(cái)務(wù)二室 4 2 2 會(huì)議室 2 1 智能間 1 1 RJ45 信息插座模塊 模塊采用 PM1011 型超五 類信息插 座模塊， 該模塊 是依據(jù)國 際標(biāo)準(zhǔn)ISO/IEC1180 TIA/EIA 586 設(shè)計(jì)制造的性能優(yōu)異的 UTP 電纜用 8 芯線式插座模塊，模塊化設(shè)計(jì)，免打線方式。 特點(diǎn)： 超五類性能，提供可靠性連接 特別設(shè)計(jì)的壓線蓋保證可靠的端接性能要求 陽信汽車站智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 山東萬通企業(yè)有限公司 21 直觀的線纜顏色標(biāo)識，易于線纜的安裝和檢查 緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)減少空間的要求，輕巧美觀 免打線方式，使用配合設(shè)計(jì)的手壓工具快速 簡單的線纜端接 性能指標(biāo)電纜端接兼容性機(jī)械操作耐久性電氣特性傳輸性能接觸金針電鍍塑膠顏色 象牙色端接導(dǎo)線對數(shù)端接導(dǎo)線類型端接電纜外徑導(dǎo)線標(biāo)稱直徑對4非屏蔽雙絞線Φ 5 . 5 ～6 . 5 m m24AWG插頭接插次數(shù)導(dǎo)體端接次數(shù) 大 于 次2 00大 于7 5 0 次抗電強(qiáng)度接觸電阻絕緣電阻D C 10 00 V A C 7 00 V1（ ） ，分鐘，無擊穿無飛弧≥1 0 0 0 M Ω≤2 . 5 m ΩHz 最小回波損耗（d B ）最 小N E X T（d