外部地下工程對北京地鐵安全運營的經(jīng)濟分析-資料下載頁
2025-01-17 04:19本頁面
【正文】 收取工程總造價一定比例的風險抵押金，在施工過程中如果沒有發(fā)生任何事故，地鐵運營公司承諾完整退還；如果發(fā)生補償性費用、賠償性費用，可以在抵扣后退還。 四、外部地下工程的風險因素分析 ? 建議收取的比例如下： ? 工程總造價 收取風險抵押金比例 ? 1000萬元的部分 8% ? 10003000萬元之間的部分 5% ? 3000萬元的部分 3% ? 例如，假設(shè)某外部地下工程總造價為 5000萬元，應(yīng)當收取的風險抵押金為： 1000*8%+2022*5%+2022*3%=240萬元 五、結(jié)論：涉及經(jīng)濟效益要建規(guī)立制 ? 基于以上外部地下工程的經(jīng)濟分析，地鐵運營公司在和外部地下工程業(yè)主談判中，應(yīng)該建規(guī)立制，主要從如下幾個方面進行： ? 是否對地鐵的乘客數(shù)量和票款產(chǎn)生影響。如果是正面的影響（例如增加出入口）或者無影響，可以不需要與外部地下工程業(yè)主討論；如果有負面的影響（例如車站封閉，或者車站某個特定的出入口封閉），可以事先雙方商定一個補償價格，但一定要根據(jù)該車站的歷史票款數(shù)據(jù)，或者根據(jù)此后的統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，在合同中進行明確的約定，以保護地鐵運營公司的合法利益不受損害。 五、結(jié)論：涉及經(jīng)濟效益要建規(guī)立制 ? 外部地下工程產(chǎn)生的不可預(yù)見費用。 外部地下工程往往存在著很大的不確定性，在施工過程中有可能產(chǎn)生地下水、其他管線的影響，從而產(chǎn)生不可預(yù)見費用，雙方在協(xié)議中應(yīng)當考慮這些因素的影響，建議不要采取 “ 包干 ” 或者一次性包死費用的形式，以免不可預(yù)見因素產(chǎn)生對地鐵運營公司造成經(jīng)濟損失。 謝 謝！
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