【導(dǎo)讀】本工程為重慶市軌道交通六號線一期工程大竹林車輛段與綜合基地綜合管網(wǎng)工程。管網(wǎng)工程分部于整個大竹林車場內(nèi),且大部分屬于高回填區(qū),管網(wǎng)在整個現(xiàn)場的分布。場地地貌屬構(gòu)造剝蝕丘陵區(qū)。場地內(nèi)地層由第四系全新統(tǒng)松散層和侏羅紀(jì)中統(tǒng)沙溪廟組巖層組成。強(qiáng)風(fēng)化帶厚約~左右,強(qiáng)風(fēng)化巖體破碎,風(fēng)化裂隙發(fā)育中等風(fēng)?;瘞r芯呈短柱狀~長柱狀,裂隙較發(fā)育,整個區(qū)內(nèi)均有分布,屬軟巖,巖體基本質(zhì)量等級Ⅳ。按地下水含水介質(zhì)、埋藏條件可分為松散層孔隙水、基巖裂隙水兩種類型,補(bǔ)給源主。布在低洼地段的覆土層中,屬上層滯水;基巖裂隙水主要分布在強(qiáng)風(fēng)化帶的風(fēng)化裂隙中。地下水位埋深及高程在斜坡度部位變化較大,水位線總體趨勢與斜坡坡度一致。排泄條件較好,勘察期間場地溝谷部位地下水水量較小,主要由大氣降水、灌溉用水補(bǔ)給。溝谷是地下的匯水部位,若在雨季施工,水量將較勘察期間有所增加。質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系文件、管理程序文件。