【正文】 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 圖 227 車身平衡性調(diào)節(jié) ┊ ┊ 調(diào)研可見 。 在人機交互的操作方式上 ， 雖然有些技術還沒有廣泛普及 ， 但確實做 ┊ 到了相當智能化的程度。 The One 概念車在人機交互方面，對未來的可能進行大膽的 ┊ ┊ 設計。其主要的界面就是車門。 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 圖 228 車門界面示意圖 1 圖 229 車門界面示意圖 2 ┊ ┊ The One 的車門是透明的，其內(nèi)側(cè)可顯示汽車的儀表盤等各功能界面。通過手觸 和語音等方式，駕駛者可進行多種指令操作，包括啟動、制動、導航、倒車影像 、 后 視鏡投影、聯(lián)網(wǎng)信息互動等等?；谡{(diào)研所知的當今技術水平，我猜想 The One 概念 車所體現(xiàn)的這種車門顯示技術和人機交互方式，在未來是可以實現(xiàn)的。 共 47 頁 第 32 頁 色彩分析 合理的產(chǎn)品外觀配色不僅具有審美性和裝飾性 ,而且還具有重要的象征意義。色 ┊ 彩具有心理效應和生理效應雙重功能 ,其心理效應是通過生理效應產(chǎn)生的 ,也就是通 ┊ 過眼睛感知 ,再由大腦得到。人受到色彩的刺激以后 ,產(chǎn)生對色彩的反應 ,對人的身心 ┊ 產(chǎn)生極大的影響 ,能左右人們的情緒和行為。 ┊ ┊ 汽車的色彩有先聲奪人的魅力和感染力。它不僅能吸引人們的眼球 ,增加購買欲 ┊ 望 ,而且對行車的安全性和舒適性起到了非常重要的作用 。 合理的色彩設計 ,能對人的 ┊ 生理、心理產(chǎn)生良好的影響。克服精神疲勞 ,使人心情舒暢 ,注意力集中 ,因而降低了 ┊ ┊ 工作的差錯率 ,提高了工作效率。優(yōu)美的色彩設計能提高產(chǎn)品的外觀質(zhì)量和增強產(chǎn)品 ┊ 在市場上的競爭能力。 ┊ 色彩首先能給人以深刻的視覺印象。通過對人在觀察物體時的感知特征的研究 , ┊ ┊ 發(fā)現(xiàn)視覺神經(jīng)對于汽車造型三個基本要素 (色彩、形態(tài)、質(zhì)感 )中的色彩要求 ,反映速 裝 度最快 ,其次是形態(tài) ,最后是質(zhì)感。汽車造型的色彩設計 ,不同于繪畫作品和平面的視 ┊ 覺傳遞設計中的色彩設計 。 因為 ,它們必須追求作品豐富的色彩和光影效果 ,以表達作 ┊ 者的情感 ,并力求使觀賞者受到較大的感染。 ┊ ┊ The One 的色彩由主體色彩和輔助色彩構成。作為汽車，其主體色彩有多種色彩 ┊ 方案。 The One 的輔助色彩包括輪胎色、車門車窗顏色、燈光色彩以及車內(nèi)飾色彩。 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ 圖 230 輪胎色彩 圖 231 車內(nèi)部色彩元素 ┊ ┊ 黑色是橡膠輪胎的固有色 ， 在汽車的整體外觀中 ， 作為點綴 ， 可以在視覺上拉低 ┊ ┊ 車身重心，給人穩(wěn)重的感覺。 ┊ 輪胎的中心設計為綠色 。 綠色是自然界中常見的顏色 ， 是一種比剛長的嫩草的顏 ┊ 色深些的顏色或呈艷綠 ， 或在光譜中介青與黃之間的那種顏色 。 綠色是電磁波的可視 ┊ ┊ 光部分中的中波長部分，波長大約為 500～ 570nm，三原色中的黃色和青色可以組成 ┊ 綠色。它既不是冷色，也不是暖色，屬于居中的顏色。代表清新，希望。代表安全、 平靜、舒適之感，在四季分明之地方，如見到春天 之樹木、有綠色的嫩葉，大自然的 顏色。作為輔助色彩之一，綠色讓整個車體在視覺上更清新和豐富。 車身內(nèi)部是汽車與人體有直接聯(lián)系的部分 。 所以 ,車身內(nèi)部的造型設計 ,必須以滿 足人的條件和需要為出發(fā)點。其中 ,包括乘坐及駕駛的安全性、操作的靈活性、室內(nèi) 共 47 頁 第 33 頁 材料觸感的舒適性。色彩搭配需要達到安靜、柔和、協(xié)調(diào)、舒適的目的。不能過于沉 悶 ,這樣會使駕駛員有郁悶的感覺 。也不要過于刺激 ,因為長久刺激神經(jīng)容易疲勞。因 此 ,一般選用中性的色彩 ,應適當降低其純度 。 如 ,偏冷或偏暖的灰色 ,或純度較低的藍 ┊ 色等等。 The One 運用的車身內(nèi)部色彩為純度不滿的淡黃色，配合黑色的方向盤和淡 ┊ 棕色的方向盤支架 ， 構成偏暖色調(diào)的汽車內(nèi)部環(huán)境 ， 同時 ， 作為操縱汽車的重要功能 ┊ 部件，方向盤也不失其穩(wěn)重感。 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 圖 232 彩色系主體色 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 圖 233 四大色彩方案 ┊ ┊ 車身主體顏色是整車色彩元素中最重要的組成部分。 The One 的主體色彩方案有 ┊ ┊ 珍珠白、神秘銀、中國紅、天空藍四種。 ┊ 白色是一種包含光譜 中所有顏色光的顏色， 明度 最高，無色相。 ┊ 正因為白色可以反射 所有光 ， 是光明的 象征 色 。 白色 明亮 干凈 、 暢快、 ┊ 樸素 ， 寓意公正 ， 純潔 、 端莊 、 正直 、 少壯 、 超脫凡塵與世俗的情感。 ┊ 作為汽車的主體顏色 ， 珍珠白的主體色彩傳達一種純 潔 、 干凈的色彩象征 ， 表達著使用者 高尚的感情追求 The One 的第二種主體色彩方案是較深的銀灰色。這種色彩穩(wěn)重 而不失朝氣 ， 有一種隱含的鋒利意味 ， 帶有一定神秘感 。 作為汽車的 主體色彩 ， 符合事業(yè)起步時的男青年的心理狀態(tài)和審美要求 ， 配合車 共 47 頁 第 34 頁 漆與燈光的效果，給人的視覺感受是堅毅而充滿信心、動力不竭與穩(wěn)步前行。 The One 的第三種主體色彩方案是紅色， RGB 值為 250,40,40， 是 種較顯眼的紅色。 紅色代表著吉祥 、 喜氣 、 熱烈 、 奔放 、 激情 、 斗志 、 ┊ 革命 。作為車體主色，它表達的就是熱情、活力與奮斗。為了突出此 ┊ 主體，車輪的中心也設計為此紅色。 ┊ The One 的第四種主體色彩方案是天藍色， RGB 值為 0,204,255。 ┊ 藍色是最冷的色彩 。 藍 色非常純凈 ， 通常讓人聯(lián)想到海洋 、 天空 、 水 、 ┊ 宇宙 ，表現(xiàn)出一種 美麗 、 冷靜 、 理智 、 安詳 與廣闊。由于藍色 沉穩(wěn) 的 ┊ ┊ 特性，具有理 智、準確 的意象，另外藍色也代表憂郁，這是受了 西方 ┊ 文化的影響，這個意象也運 用在文學 作 品或感性訴求的商業(yè)設計中。 ┊ 作為車體主色的天藍色，表達的是清新、單純、追求自由的感情訴求。 ┊ 汽車的色彩不僅取決于車身各部分的固有色 ， 而且在很大程度上 ， 受到車身與玻 ┊ 璃的反射以及燈光效果的影響 。 這就是汽車的特殊性 。 當今的各種車漆材質(zhì)以及燈光 ┊ ┊ 技術 ， 可以讓汽車的色彩效果美輪美奐 ， 使汽車通過色彩表達更強烈 、 更具體的視覺 裝 信心，這些特色也都會延續(xù)到未來。 ┊ ┊ ┊ 材料分析 ┊ 汽車車身造型設計的材料品種繁多 。 為減輕汽車自身質(zhì)量 ， 提高節(jié)油效率 ， 降低 ┊ 排氣污染，確保汽車安全，世界各汽車制造廠家競相研制新材料。首先 ,汽車的材料 訂 ┊ 應滿足其堅固性。其次 ,考慮燃油經(jīng)濟性和操重性等方面。一般是金屬材料和非金屬 ┊ 材料。金屬材料主要是鋼、鋁、鋅、鎂、銅等。非金屬材料主要有木材、塑料、紡織 ┊ 品、玻璃、橡膠、石棉、復合材料、油漆、皮革等。 ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 圖 234 涂層鋼板 ┊ ┊ ┊ 特殊鋼板 ,是隨著汽車車身輕量化的要求 ,而應運而生的。常應用的有高強度鋼 板 、 涂層鋼板及焊接鋼板等 。 其中 ,利用高強度鋼抗拉強度特性 ,可有效地提高汽車車 身的抗沖擊性能 。 防止汽車在行駛過程中 ,由于路面的砂石碰撞產(chǎn)生凹陷 ,提高汽車的 使用壽命 :利用涂層鋼板其表層涂鍍防護層的特性 ,避免汽車受高溫 、 高濕 、 高寒等惡 劣氣候條件的腐蝕 ,提高汽車壽命 。利用焊接鋼板其耐蝕特性 ,可以簡化生產(chǎn)工藝、降 共 47 頁 第 35 頁 低模具和焊裝夾具制造成本 ,改善零件性能的穩(wěn)定性。 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 圖 235 車上的鋁合金 ┊ 在汽車造型設計中 ,汽車車身零件選用鋁合金材料由來已久。由于純鋁材料的強 ┊ ┊ 度、剛度及工藝性能不夠理想 ,所以加入鐵、銅、硅、鎂等成分制成合金。通常 ,汽車 ┊ 車身造型采用鋁合金 ,有冷軋板與熱軋板兩種。 ┊ 近年來 ,塑料材料已經(jīng)滲透到汽車造型設計中 ,成為應用最為廣泛的材料 。 經(jīng)查閱 裝 ┊ 有關資料 ,通用塑料與金屬比較 ,具有質(zhì)量輕 (密度為 — g/cm3)、 可吸振和減 ┊ 噪、易于成形、入色、隔熱、絕緣和耐腐蝕等特點。但也有機械強度低、耐熱性 、 低 ┊ 溫脆性較大、尺寸穩(wěn)定性差、易老化的缺點。 ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 圖 236 車身塑料化 ┊ ┊ ┊ 為了克服以上通用塑料在汽車造型設計中的不足 ,改善和強化其性能 ,設計師利 ┊ 用填加 、 滲透各種助劑材料的方法 ,來揚長避短 。 材料包括 :聚丙烯 、 聚乙烯 、 軟質(zhì)聚 ┊ 氯乙烯、聚氨酯等在汽車造型設計中被廣泛采用。 聚丙烯材料的特點與應用。聚丙 ┊ ┊ 烯材料密度小、價廉、耐熱、耐化學藥品、耐磨損 ,通常用于汽車的散熱器面罩、風 扇護風圈、儀表板、圍板、轉(zhuǎn)向盤、保險杠、風扇罩、后視鏡殼體、保險絲盒、電瓶 支架、分電器蓋、燈殼及地板的零件的造型設計 。 聚乙烯材料主要分為高密度聚乙烯與低密度聚乙烯兩種 。 其中高密度聚乙烯材料 耐低溫性好 ,耐化學藥品、價廉、常溫耐磨性好。適用汽車空調(diào)系統(tǒng)的通風管等一般 共 47 頁 第 36 頁 汽車零件。低密度聚乙烯材料有良好的電性能和耐化學藥品性 ,柔軟性好 ,耐沖擊 。 適 用汽車空調(diào)系統(tǒng)的通風管、發(fā)泡可做前圍隔熱板。 聚氯乙烯材料分為硬質(zhì)聚氯乙烯和軟質(zhì)聚氯乙烯材料兩種 ,其中軟質(zhì)聚氯乙烯材 ┊ 料在汽車造型設計中應用廣泛。軟質(zhì)聚氯乙烯耐磨性好。有彈性 ,價廉 ,電絕緣性好 , ┊ 加工性好 ,但熱穩(wěn)定性差 ,易老化。適用汽車零件軟管、堵塞、擋泥板及各位薄膜。 ┊ 聚氨酯材料彈性好 ,耐油、耐寒、隔熱、減振性好。適用于汽車車身的密封罩、 ┊ ┊ 球座、球頭碗、減振墊。 ┊ 在汽車造型設計中 ,橡膠材料主要用于汽車輪胎、密封條、減振件、密封件、油 ┊ 封、 O 型圈、軟管等部件。橡膠材料分為天然橡膠與合成橡膠兩種。目前 ,汽車型體 ┊ ┊ 多采用合成橡膠材料。而合成橡膠材料一般分為普通橡膠 (A)、最好的耐油膠、較好 ┊ 的耐油膠 (B)、中等的耐油膠 (C)、耐熱耐寒膠 (D)、高溫耐油膠等幾類。 ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 圖 237 車上橡膠制品 ┊ ┊ ┊ 普通橡膠 (A)材料的特性與應用。天然橡膠 ,具有高彈性、高強度、疲勞性好 。 不 ┊ 耐油、耐熱行差的特性。適用于減振橡膠件、一般橡膠件 。丁苯橡膠 ,具有高彈性 、 高 ┊ 強度、疲勞性好、耐磨損、但不耐油的特性。適用于汽車輪胎、減振橡膠件、密封條 線 ┊ 等；乙丙橡膠 ,耐臭氧、耐化學藥品 ,耐熱電絕緣性好 ,不耐油的特性。適用于汽車風 ┊ 擋密封條、散熱器軟管、絕緣制品、減振橡膠件。 較好的耐油膠 (B)材料的特點與應 ┊ 用 。 丁腈橡膠 ,具有耐油 、 耐水 、 氣密性較好 ,但耐熱性較差的特性 。 適用于汽車底速 ┊ ┊ 油封 、 O 形圈 、 密封墊。 中等的耐油膠 (C)材料的特點與應用 。 氯丁橡膠 ,具有耐油、 ┊ 耐化學藥品 、 耐熱形好 、 但是耐寒較差的特性 。 適用于汽車的密封條 、 制動軟管的外 ┊ 層膠 、 液壓轉(zhuǎn)向用的橡膠件 。氯化聚乙烯橡膠 ,具有耐侯 、 耐臭氧 、 耐化學藥品 、 絕緣 ┊ ┊ 性好 、 強度中等的特性 。 適用于汽車上高深度電纜與密封條等。 耐熱耐寒膠 (D)材料 ┊ 的特點與應用 。 硅橡膠 ,它具有良好的耐熱 、 耐寒性 ,電絕緣性好 ,但強度低 ,耐油性一 ┊ 般。適用于汽車高深度電纜、電絕緣制品、高、低密封墊。 ┊ ┊ 共 47 頁 第 37 頁 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 圖 238 車上皮革與織物 ┊ 織物和皮革在汽車造型