【正文】 擺電動機轉(zhuǎn)速一致，保證整體提升過程中的平穩(wěn)。操作架與提升架通過絲杠調(diào)節(jié)相對距離，根據(jù)圖紙要求，操作架與提升架小牛腿之間的相對距離為 810mm，組裝前應(yīng)把距離調(diào)整好，使操作架與提升架同時受力，并與軌道模板按組裝圖紙要求連接好，這樣通過軌道模板把力傳到筒壁上。操作架、提升架每組重 ，采用汽車吊吊至 27m，然后慢慢沿軌道模板滑道放下，到達位置后，穿好銷塊，確認牢固后，方可摘鉤。 （ 6）中心鼓圈的安裝 腳手架平臺要經(jīng)過計算，搭設(shè)高度滿足組裝要求，中心鼓圈要求起拱 25cm。中心鼓圈吊裝采用整體吊裝，吊裝時注意鼓 圈頂輻射梁口與操作架方向一致。找完標高與位置后要進行臨時固定，才可以摘鉤。 （ 7）輻射梁安裝 操作架與中心鼓圈安裝完后開始安裝輻射梁，主輻射梁采用 2［ 22槽鋼拼裝成，共 18組。安裝時捆綁牢固可靠，等中心鼓圈一端固定牢固以后才可摘鉤。 （ 8）鋼圈及拉索的安裝 輻射梁安裝完后，接著上鋼圈，鋼圈與輻射梁連接，把輻射梁連煙囪、水塔及循環(huán)水建筑工程施工組織設(shè)計 第 36頁 /共 117 頁 接成一個整體，連接時要加彈簧墊。鋼圈上完后上拉索，拉索要求對稱上，等拉索上完后，檢查松緊情況，如有松的再緊一次。 （ 9）拆模平臺、砌筑平臺組裝 開始組裝電動提升裝置時，高度不能滿足組裝拆模平臺和砌 筑平臺的施工條件，所以在吊裝中心鼓圈前先將兩個平臺的桿件吊到腳手架平臺上，待電動提升到高度后進行組裝，組裝時注意所有吊桿拉索受力均衡。 （ 10）鋪設(shè)腳手板 腳手板采用滿鋪，接縫嚴密，不得采用劈裂、有節(jié)疤的腳手板。 （ 11）電動提升負荷試驗 上部負荷試驗：上部負荷試驗主要分兩部分：提升空載（自重）負荷試驗，提升加載負荷試驗。 1）空載負荷試驗： ，分別將 18 組提升架在其行程范圍內(nèi)起落兩個循環(huán)，觀察操作架上行程開關(guān)是否正常，絲杠是否死現(xiàn)象，滑道是否平滑及各受力部位的受力情況，在 18 組轉(zhuǎn)動結(jié)束確認 無誤后，進行下一步動作。 ，同時開動 18 組驅(qū)動電機，使操作架帶動整個平臺機構(gòu)緩慢上升，在上升 200mm 以后停止，檢查各受力點的情況，確認無誤后繼續(xù)提升，直至最大行程處，同時檢查 18 組驅(qū)動機構(gòu)的同步性。無誤后在下降至初始位置，如此進行兩個循環(huán)動作，檢查確認無誤后，再進行加載負荷試驗。 煙囪、水塔及循環(huán)水建筑工程施工組織設(shè)計 第 37頁 /共 117 頁 2)加載負荷試驗： 加載負荷試驗整個系統(tǒng)荷載包括：系統(tǒng)本身自重和輻射梁平臺上恒荷載（電焊機、腳手板、混凝土小車、鋼筋擠壓機、操作人員等）（未包括拆模平臺澆筑平臺型鋼）施工荷載試驗加荷扣除平臺上參加試驗人員體重，其余 用鋼筋補充，負荷加載順序為 80%、 100%、 110%，荷載均勻擺放。固定好提升架，帶負荷升降兩個循環(huán)，確認無誤后再進行下一次加載，直至全部試驗結(jié)束。 （五） 直線電梯安裝 （ 1）安 裝程序：檢查電梯設(shè)備及各部件→基本部分安裝→電氣部分安裝→導(dǎo)軌架安裝→限位開關(guān)安裝→附著架安裝→電纜導(dǎo)向裝置的安裝→驗收 （ 2） 安裝方法 采用 50t吊車吊起基本部分使其就位，導(dǎo)軌架安裝采用籠頂拔桿安裝。 （六） 鋼筋工程 （ 1） 平臺上的鋼筋必須堆放均勻。不得集中堆放，以防止平臺產(chǎn)生偏載。 （ 2） 綁扎鋼筋的順序是先綁豎向筋，然后綁環(huán)向筋 。豎向鋼筋直徑 ≥φ16 采用電渣壓力 焊 連接，鋼筋直徑 φ16 采用綁扎搭接 焊 （七） 模板工程 模板選用 P3015 定型鋼模板。筒 壁 模板采用 φ16 的對拉螺栓和φ2 5鋼筋圍檁及 φ48 鋼管外楞加固，收分采用木模板。 （八） 混凝土工程 （ 1） 混凝土攪拌站集中攪拌，罐車運輸至煙囪后，人工使用小煙囪、水塔及循環(huán)水建筑工程施工組織設(shè)計 第 38頁 /共 117 頁 推車二次倒運至電梯下部料斗，運至施工頂部施工平臺后，采用小推車倒運入模。 （ 2） 每節(jié)混凝土澆灌 時 要連續(xù)進行，混凝土澆灌時從筒壁的一處為起點，同時分別向兩側(cè)進行，最后在一處會合完成混凝土澆灌。 （ 3） 為保證混凝土外觀質(zhì)量和強 度，在鋼模板拆除后，必須馬上 涂 刷養(yǎng)護液。 （九） 找中方案 煙囪找中采用線墜吊中激光鉛直儀相結(jié)合的方法 .煙囪 27m 以下用 35kg 線墜找中 。為避免煙道口及施工洞口進風(fēng)的影響，臨時將煙道口封閉起來。 27m以上用激光鉛直儀找中 . 5． 1． 6 隔煙墻施工 （一）在煙囪電提系統(tǒng)拆除完成后，進行隔煙墻的施工。在隔煙墻兩側(cè)搭設(shè)雙排腳手架（立桿間距 ，橫桿間距 ）并在兩側(cè)各加設(shè)兩道斜撐，保證腳手架穩(wěn)定。先將筒壁預(yù)留的鋼筋調(diào)直、除銹，然后進行隔煙墻鋼筋綁扎。 （二）隔煙墻模板采用 P3015定型組合鋼板模，施工應(yīng)分層 澆筑，每次澆筑時應(yīng)加設(shè)串桶，防止混凝土澆筑高度過大產(chǎn)生離析現(xiàn)象。 （三）隔煙墻表面涂刷前應(yīng)將基層清理干凈，耐高溫防腐涂料應(yīng)均勻、厚度一致，不得漏刷。粘貼一層防腐隔水板時應(yīng)粘貼牢固。 5． 1． 7 特殊部位的施工 （一） 牛腿、筒首的施工 （ 1） 牛腿施工采用木模板配制楔形變形縫，普通鋼模板作為施工內(nèi)模板，楔形縫模板與鋼模板之間采用在木模上打眼穿鉤頭螺栓的方法固定，木模板表面刨光刷清漆兩道。 （ 2） 筒首施工均采用木模板和鋼模板結(jié)合的施工方法施工，利煙囪、水塔及循環(huán)水建筑工程施工組織設(shè)計 第 39頁 /共 117 頁 用電動提升平臺加固。按照其外形尺寸，在零米處預(yù)先加工好木模，并在相應(yīng)的 加固位置打孔，用來加固使用，木模板與鋼模板連接用螺栓。牛腿、筒首的施工和筒壁同時進行。 （二） 煙道口施工 煙道口采用木模與鋼模拼裝、組合腳手架支撐加固的施工方法。煙道口每節(jié)配一次模板，為使木模與鋼模結(jié)合緊密，采用螺栓固定。煙道口鋼筋混凝土施工和筒壁同時進行。 （三） 內(nèi)襯施工 （ 1）煙囪內(nèi)襯施工順序： 煙囪砼筒壁→刷防腐涂料→呋喃玻璃鋼隔水板→珍珠巖保溫層→呋喃玻璃鋼隔水板→釉面耐酸磚 （ 2）內(nèi)襯材料垂直運輸利用電梯，施工利用吊掛在電動提升裝置上的砌筑平臺進行。 （ 3）內(nèi)襯施工時，保證耐酸磚的灰縫飽滿度在 90%以上，并且在耐酸磚砌筑以后用耐酸膠泥進行勾縫。施工時，應(yīng)特別注意滴水板的安裝質(zhì)量，滴水板安裝完成后應(yīng)采取措施進行保護，防止損壞滴水板。耐高溫防腐隔水板粘貼應(yīng)牢固可靠。相互搭接應(yīng)≥ 100mm。 （四） 鋼爬梯及信號平臺施工 鋼爬梯及信號平臺隨筒身施工一起進行，利用電動提升系統(tǒng)的操作架安裝鋼爬梯及組裝信號平臺。筒身施工時要求暗榫埋件設(shè)置準確，不得漏埋。鋼爬梯安裝時要用經(jīng)緯儀找正，保證垂直度。 （五） 航空標志漆的涂刷 航空標志漆采用吊籃涂刷，施工時在電動提模系統(tǒng)操作架懸掛吊煙囪、水塔及循環(huán)水建筑工程施工組織設(shè)計 第 40頁 /共 117 頁 籃，隨電提系統(tǒng)提升進行航空標志漆涂刷。 （六） 航空燈、避雷裝置施工 筒壁施工到頂，利用施工電梯將航空燈和避雷針運至煙囪頂部，利用電動提升平臺上的電焊機安裝避雷裝置，利用拔桿安裝航空燈。 （七） 煙囪電氣施工 （ 1） 線管敷設(shè) 照明線管采用鍍鋅管沿爬梯明設(shè)，并與爬梯同步施工，線管連接采用管接頭絲接，并焊接跨接線。線管應(yīng)按規(guī)定高度設(shè)置拉線盒，以便固定電纜，線管需與防雷系統(tǒng)可靠連接。 （ 2） 管內(nèi)穿電纜 管內(nèi)穿電纜前應(yīng)清除管內(nèi)雜物，電纜在管內(nèi)不應(yīng)有接頭，接頭應(yīng)在接線盒內(nèi)連接，電纜應(yīng)在拉線盒內(nèi)固定牢固，避免電纜受自重影響而損壞，電纜敷設(shè)完畢后，應(yīng)進行絕緣電阻測 試并做好記錄，且符合規(guī)范要求。 （ 3） 配電箱及燈具安裝 配電箱及燈具應(yīng)在土建工程 全部 結(jié)束后進行，配電箱及燈具應(yīng)固定牢固，位置準確，燈具安裝前，應(yīng)進行清掃保證其光潔，配電箱及燈具金屬外殼應(yīng)可靠接地。 （ 4） 避雷接地安裝 避雷接地所用鋼材均需熱鍍鋅，鍍鋅厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。接地極及接地母線應(yīng)與基坑施工同期進行，接地線的連接采用焊接，其焊接長度為，扁鋼為 2 倍扁鋼寬度且三面焊接，圓鋼為其直徑 6 倍。接煙囪、水塔及循環(huán)水建筑工程施工組織設(shè)計 第 41頁 /共 117 頁 地母線與接地極焊接時應(yīng)彎成 Ω 形，并三面焊接。焊接部位涂刷防腐漆。接地母線敷設(shè)完畢后應(yīng)進行接地電阻的測試。 （八） 電動提 升系統(tǒng)的拆除 （ 1） 作業(yè)的程序 采用電動提升系統(tǒng)自身拆除的方案，拆除順序為：外安全網(wǎng)及腳手板→操作架與提升架、軌道模板→砌筑平臺拆除→拆模平臺拆除→支模平臺拆除→部分輻射梁→剩下的輻射梁及中心鼓圈→鼓圈下降、及附臂桿拆除、堵孔。 （ 2） 作業(yè)的方法和內(nèi)容 在電動提升模系統(tǒng)拆除前，應(yīng)對輻射梁與中心鼓圈的連接點、鼓圈及鼓圈與平臺的斜拉索進行全面安全檢查。 （ 3） 拆除外安全網(wǎng)及腳手板 拆除前，先將內(nèi)外鋼模板拆除，由電梯運至零米。筒壁表面處理完，刷好航空標志漆后，開始安裝避雷系統(tǒng)，全部工作完成后，外安全網(wǎng)及 腳手板開始拆除。拆除時由一頭順序開始，隨拆隨將拆除的安全網(wǎng)及腳手板運至工作平臺上，由電梯運下。拆除人員始終要系好安全帶。 （ 4） 拆除操作架與提升架 拆除操作架與提升架時，先使操作架與輻射梁平臺脫開。方法是將操作架上升至第 139 節(jié)軌道模板上，使大銷子受力，拆除 138 節(jié)軌道模板及補償模板，用電梯運下。將操作架下降使 20 根輻射梁持力于筒首上，注意在筒首與輻射梁之間應(yīng)墊上楔形方木，并找平才能使煙囪、水塔及循環(huán)水建筑工程施工組織設(shè)計 第 42頁 /共 117 頁 輻射梁壓在筒首上。 在輻射梁頭安裝一個導(dǎo)向滑輪，然后用平臺上部的 1t 卷揚機（φ 鋼絲繩）把操作架與提升架與銷子脫開， 用倒鏈臨時加固，拆除軌道模板。一人沿操作架爬至操作架上（操作人員將安全帶系于操作架上）將軌道模板處航空涂料補刷，然后將操作架放至地面。操作架下落前拆除操作架下掛 240m 長溜繩。操作架下落要緩慢，經(jīng)過信號平臺時，平臺上的監(jiān)護人員要注意不要使操作架掛上平臺，必要時用方木將操作架向外推，以免掛上平臺，同時用對講機指揮卷揚機動作，使操作架通過平臺。在通過 160m 信號平臺后，零米輔助人員可以拉住溜繩向外拉，協(xié)助操作架下落，以免掛碰筒壁（操作架底部及棱角部分要提前用塑料袋包好）。操作架落至地面后，用汽車吊及半掛車將操作 架運至指定地點堆放。 第 139 節(jié)軌道模板拆除時，使用軟梯，操作人員應(yīng)拴好安全繩，軌道模板用倒鏈先拴好再拆除，拆除后操作人員上至筒首后再起吊，軌道模板及補償模板由電梯運下。 （ 5） 拆除支模平臺、拆模平臺及砌筑平臺 清理完平臺后，先拆砌筑平臺、支模平臺、拆模平臺木板。將三層內(nèi)吊平臺用四個 3t 倒鏈配合、繩子、氣焊分解后用電梯運下，放至零米。三層內(nèi)吊平臺拆除順序為由外向內(nèi)進行。拆除過程中操作人員將安全帶系于中心鼓圈上。切割三層內(nèi)吊平臺時將切割部位拴牢于輻射梁上。拆除吊運全過程注意指揮信號要準確、明了。 （ 6） 拆 除部分輻射梁 煙囪、水塔及循環(huán)水建筑工程施工組織設(shè)計 第 43頁 /共 117 頁 首先拆除平臺上的控制箱、電源箱（給上部卷揚機留一條臨時電源）、由電梯將部件運下來。 以上工作完成后，用四個 5t 倒鏈及φ 將鼓圈吊住，再利用直線電梯拆除掉 118 號輻射梁用火焊切掉（約 長、重 ） ，如重量過大，可將輻射梁切割成 500mm 左右短節(jié)，輻射梁切割前將梁頭切割一個圓孔用于穿鋼絲繩，固定于中心鼓圈上。防止切割時輻射梁頭滑落，切割完成后將梁頭延外筒壁拉至平臺上用電梯運下。 最后 1t 卷揚機解體后，用電梯運下。 （ 7）中心鼓圈的拆除 中心鼓圈拆除前先將用于附 臂桿拆除及牛腿清理的臨時平臺滑梯安裝制作完成，拆除時施工操作人員將安全帶系于直線電梯下掛平臺安全繩上。平臺由電梯廠家加工制作。 拆除平臺上的零星物件、腳手板，所有附件拆除以后，只剩下中心鼓圈。此時鼓圈重約 ，用四個 5t 倒鏈固定于筒首預(yù)埋吊環(huán)上，用氣焊自上而下分解，氣焊割除鼓圈時用電梯吊鉤拴牢鼓圈切割部位，切除后用直線電梯放下至零米運走。 中心鼓圈拆除后將四個 5t 倒鏈用棕繩放至電梯運至零米。 （九）電梯導(dǎo)軌架及附臂桿拆除 （ 1）導(dǎo)軌架拆除： 電梯導(dǎo)軌架拆除利用電梯頂部的小扒桿拆除。拆除時先拆除上行限位 和極限限位，使兩個電梯籠頂上升至導(dǎo)軌架頂部下 處（注煙囪、水塔及循環(huán)水建筑工程施工組織設(shè)計 第 44頁 /共 117 頁 意電梯籠上升接近頂部后，應(yīng)點動行駛至指定位置），這時電梯必須制動，用小扒桿吊住頂部標準節(jié)后，稍持力，再松開上下節(jié)間的連接螺栓，慢起扒桿將標準節(jié)吊至電梯籠頂部安