【正文】 噴錨后發(fā)現(xiàn)的問題不解決不前進(jìn)；量測結(jié)果判斷不安全未經(jīng)補(bǔ)強(qiáng)不前進(jìn)。以上制度由工地現(xiàn)場施工員負(fù)責(zé)落實，并將實施具體情況填入工程日志簿備查，工程部負(fù)責(zé)檢查督促。 微臺階法施工 施工步驟 1）施工拱部超前小導(dǎo)管并注漿；打設(shè)中空錨桿。 2）開挖上半斷面，架立拱部格柵鋼架，掛鋼筋網(wǎng)，噴混凝土； 3）開挖下半斷面，架立邊墻格柵鋼架，鎖腳錨桿，掛鋼筋 網(wǎng)，噴混凝土； 4）鋪設(shè)防水板，灌注二次襯砌。具體施工工藝流程見下圖： 施工方法 上半斷面 環(huán)型開挖 上半斷面格柵鋼架、網(wǎng)錨、噴射混凝土施 工 超前小導(dǎo)管加固圍巖 開挖核心土 下半斷面環(huán)型開挖 下半斷面格柵鋼架、網(wǎng)錨、噴射混凝土施工 二次 襯砌 35 臺階法預(yù)留核心土開挖。采用風(fēng)鎬、風(fēng)鏟人工開挖導(dǎo)洞上療弧形土體，預(yù)留核心土。開挖每循環(huán)進(jìn)尺控制 ，噴射 C25 砼封閉開挖面。采用打中空注漿錨桿加網(wǎng)噴支護(hù)， C25 早強(qiáng)混凝土，厚 300mm，全斷面設(shè) Φ 8 網(wǎng)格間距 150 mm 雙層鋼筋網(wǎng)。以核心土作為操作平臺及時安設(shè)拱頂鋼拱架，鋼拱架間距 ，格柵間縱向采用 Φ 22鋼筋連接，環(huán)向間距為 1m。采用小型機(jī)械配合人工開挖核心土。 （ 1）臺階法開挖工序示意 圖 見圖臺階法施工縱向示意圖 1：拱部超前注漿小導(dǎo)管施工； 2：上斷面環(huán)行開挖留核心土； 3：打設(shè)中空注漿錨桿； III：格柵鋼架架立，上斷面掛網(wǎng)，連接筋施工，噴射混凝土； 4：下斷面開挖； V：下斷面掛網(wǎng)，格柵鋼架架立，連接筋施工，噴射混凝土； VII：初支背后回填注漿，基面處理，防水層施工，結(jié)構(gòu)二襯施工。 36 2）上半斷面開挖支護(hù) 注漿：注雙液漿，采用高壓注漿泵壓注水泥漿液，注漿壓力控制在 ~，注漿范圍為拱部 1200。 （ 2）上臺階開挖 經(jīng)小導(dǎo)管超前預(yù)注漿加固后，采用人工開挖，人力翻 碴至下臺階裝碴外運(yùn)，每一循環(huán)進(jìn)尺為 。 （ 3）上半斷面初期支護(hù) 格柵鋼架：鋼架由 Φ 22mm 主筋按設(shè)計形式焊接而成，每排鋼架間沿周邊每隔 用鋼筋縱向焊接成整體，格柵鋼架安裝緊貼初噴混凝土面，拱腳應(yīng)設(shè)置鋼板作為鋼架基礎(chǔ)。 掛網(wǎng)：按設(shè)計要求插打徑向錨桿后，掛鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)在初噴混凝土，安設(shè)錨桿后鋪設(shè)。 噴射混凝土：采用 TK961 濕噴機(jī)，一次噴混凝土厚度 6~8cm，分層噴至設(shè)計厚度。 （ 4）下臺階開挖與支護(hù)、仰拱二次襯砌 采用人工配合小型挖掘機(jī)進(jìn)行開挖裝運(yùn)作業(yè)，小型翻斗車運(yùn)至堆碴場。每次開挖長度 ~，下臺階的開挖進(jìn)度落后上臺階~。下臺階包括仰拱土方。 下半斷面初期支擴(kuò)包括立格柵鋼架、掛網(wǎng)、安設(shè)錨桿和噴混凝土。 （ 5）防水層及模筑混凝土 經(jīng)處理在初期支護(hù)表面無明顯滲漏水及表面平整后，施工縫清理干凈后，鋪設(shè)土工布緩沖層，防水板，土工布保護(hù)層，細(xì)石混凝土保護(hù)層，整體灌注二次襯砌混凝土，二襯采用簡易自制臺車進(jìn)行。 正臺階法施工 根據(jù)施工要求，在 III 類圍巖地段采用正臺階法開挖。即先開挖 37 隧洞上拱部，完成上拱部初支再進(jìn)行下拱部開挖，臺階長度不小于3m。具體施工工藝見“微臺階法施工”一 節(jié)。具體施工工藝流程見下框圖： 光面爆破，大斷面開挖 （ 1）根據(jù)設(shè)計要求，在 IV、 V 類圍巖地段采用光面爆破，大斷面開挖。爆破器材選用乳膠炸藥、導(dǎo)爆索起爆、塑料導(dǎo)爆管和火雷系統(tǒng)起爆，毫秒微差有序起爆。周邊眼采用 Φ 25mm（長 165m， 80g/卷）小直徑藥卷間隔裝藥，其它炮眼采用 Φ 32mm（長 330m， 490g/卷）藥卷連續(xù)裝藥。 IV 類圍巖開挖光面爆破炮眼、雷管段藥量分配見下表。 IV 類圍巖中光面爆破裝藥參數(shù)表 序號 炮眼分類 炮眼數(shù)（個） 雷管段 數(shù)（段） 炮眼長度 （米） 炮眼裝藥量 每孔藥卷（卷 /孔） 單孔裝藥量（ kg） 合計藥量（ kg） 1 周邊眼 22 17 3 2 內(nèi)圈眼 4 13 1 3 輔助眼 4 9 1 4 4 7 1 5 4 5 3 6 掏糟眼 6 3 空氣眼 7 2 1 4 上半斷面 環(huán)型開挖 上半斷面格柵鋼架、網(wǎng)錨、噴射混凝土施 工 下半斷面環(huán)型開挖 下半斷面格柵鋼架、網(wǎng)錨、噴射混凝土施工 二次 襯砌 38 8 二抬眼 4 11 4 9 底板眼 8 15 10 合計 58 工藝流程 IV、 V 類圍巖地段工藝流程如下表： 循環(huán)作業(yè)時間 ] 循環(huán)作業(yè)時間安排見下表（每循環(huán)進(jìn)尺 2 米）： 序號 作業(yè)項目 需用時間（ min） 備注 1 測量布眼 60 2 鉆爆破眼及錨桿眼 210 3 裝藥聯(lián)線 30 4 人員撤離、爆破 30 5 通風(fēng)排煙 30 6 找頂排險 30 7 出渣 120 8 施作網(wǎng)、錨、噴護(hù) 120 9 合計 720 第五節(jié) 隧洞襯砌 隧洞襯砌采用 1 臺長 全斷面襯砌臺車，底拱到上拱一次性成型澆注，一次襯砌長度 12 米。臺車配備 2 套彎道異形模板 2 套。實現(xiàn)不間斷灌注作業(yè)。為保證臺車面板和內(nèi)支撐系統(tǒng)的強(qiáng)度和剛度，臺車面板采用厚度為 5mm 的鋼板，模板臺車上設(shè)置縱向三組，環(huán)向測量布眼 全斷面鉆眼 裝藥聯(lián)線 爆破 通風(fēng)排煙 找頂 出渣 施作網(wǎng)、 錨、噴支護(hù) 模筑襯砌 39 五排共 30 個灌注窗口。拱頂?shù)娜齻€灌注口設(shè)置灌注管以便于和砼輸送管連接，其余灌注口采用活動蓋板，可靈活打開或關(guān)閉，既可作灌注口又可作振搗口和觀察口使用。所有灌注口和臺車聯(lián)接處要作加強(qiáng) 處理，和臺車的接縫要嚴(yán)密，確保二次襯砌成形效果。模 板臺車上設(shè)置附著式平板振動器，數(shù)量為 12 臺。臺車作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置電鈴或有線電話等通訊設(shè)施，以利于和地面砼下料口值班人員聯(lián)系，隨時控制砼的用量?；炷磷阅０宕翱谟?2 臺輸送泵左右對稱同時灌注。機(jī)械振搗。砼傾落自由高度不超過 。分段澆筑長度：為方便混凝土進(jìn)料管安設(shè)及混凝土澆筑，每分段澆筑混凝土長度 6m。混凝土入倉路線：擬分二層澆筑，第一層澆筑高度 ，第二層澆筑至拱頂。澆第一層混凝土?xí)r，進(jìn)料管是擱在預(yù)制的鋼筋架上，澆第二層混凝土?xí)r，進(jìn)料管則直接擱在拱頂模板上，混凝土直接從拱頂流向兩側(cè)。混凝土澆筑均是從里向 外進(jìn)行，腰線以下的混凝土采用插入式搗固棒搗固，拱部混凝土則采用錘擊法振搗。模筑砼施工工藝流程見下圖： 模筑砼施工工藝流程圖 第六節(jié) 施工逢、伸縮縫施工 施工縫施工 施工縫每 12m 設(shè)置 1 道，施工縫間防水采用 2mm 厚寬 40cm 鍍自制襯砌 臺車對位 模板檢查 模板安裝 檢測取樣 砼澆筑 自制襯砌臺車對位搗固 脫模 養(yǎng)護(hù) 下循環(huán) 40 鋅鋼板，主體結(jié)構(gòu)施工中，施工縫較多，保證施工縫的防水質(zhì)量，是整個結(jié)構(gòu)防水的重要內(nèi)容，施工中做好如下幾點。 保證鑿毛質(zhì)量和接面的清潔，使新舊砼結(jié)合密實。 止水板應(yīng)安裝牢固，混凝土搗振時盡量不要碰到止水板。 變形縫施工 密封防水、適應(yīng)變形、施工方便、檢查容易是對施 工縫的總體要求。根據(jù)設(shè)計，本工程只在地層變化處設(shè)變形縫，縫寬 20mm，將各段地下水割斷，不讓其形成貫通，提高結(jié)構(gòu)的防水能力。為達(dá)此目的，變形縫采取橡膠止水帶、嵌縫密封膏。變形縫內(nèi)側(cè)采用密封膏進(jìn)行嵌縫密封止水，密封膏要求沿變形縫環(huán)向封閉，任何部位不能出現(xiàn)斷點，以免出現(xiàn)竄水現(xiàn)象。變形縫內(nèi)側(cè)進(jìn)行聚硫橡膠嵌縫前，應(yīng)對縫內(nèi)進(jìn)行清理，縫內(nèi)混凝土表面應(yīng)干凈、平整、無灰塵、油污、疏松部位，防止由于局部滲水造成整條嵌縫密封失效。 嵌縫密封膏與接縫兩側(cè)壁須粘結(jié)牢固、密封嚴(yán)密、無滲漏水現(xiàn)象。嵌縫質(zhì)量應(yīng)密實，表面不得有開裂、脫離、 滑移、下垂以及空鼓、塌陷等缺陷存在。 第七節(jié) 防水層施工 根據(jù)設(shè)計要求，本合同段隧道防水措施主要有：在初期支護(hù)與二次襯砌之間設(shè)置 厚 EVA 防水板和 400g/m2 土工布； 根據(jù)設(shè)計需要選擇好符合設(shè)計要求的塑料防水板和土工布，采用無釘鋪設(shè)。先進(jìn)行基面處理，去掉容易對防水板造成傷害的突出物，再于基面上鋪貼土工布保護(hù)層襯墊，用射釘固定，然后固定鋪設(shè)防水板，用熱焊將防水板焊接于土工布襯墊上。防水板之間采用熱焊機(jī)雙縫焊接。檢查焊接質(zhì)量用充氣法。隧道全斷面防水層，鋪設(shè)順序根據(jù)二次襯砌的工藝流程分部鋪設(shè)。 41 防水 層的施工工藝流程見下圖： 防水層的施工工藝流程圖 1）基面處理 鋪設(shè)防水層之前，先清除浮碴并將噴射混凝土表面凹凸不平處用早強(qiáng)砂漿抹平，基面不得有鋼筋等尖銳的突出物，有則要割除，并在割除部位用砂漿抹成圓曲面，以免防水板被扎破。防水層施工時，基面應(yīng)保持清潔，不得有明水。 2）防水層鋪設(shè) 材料檢查 防水層施工準(zhǔn)備 中線檢查 工作臺就位 基面處理 鋪設(shè)土工布，固定墊片 固定防水板 用充氣法檢查質(zhì)量 防水板焊接 焊縫補(bǔ)強(qiáng) 移工作臺，繼續(xù)下一循環(huán) 42 在鋪設(shè)之前，按照設(shè)計，鋪設(shè)縱向和變形處環(huán)向透水軟管于初期支護(hù)上，透水軟管用土工布包裹，用木楔和卡子進(jìn)行固定。側(cè)墻透水管預(yù)留與內(nèi)側(cè)溝相連接的 PVC 管道，縱向管與橫向管、 PVC 預(yù)留管均采用三通 管連接。 與隧道拱頂標(biāo)出中心線位置，將土工布保護(hù)層依次用塑料墊板和鋼釘固定在基面上，固定間距為拱部 ~、邊墻 ~，呈梅花形布置，鋼釘與鋼釘之間的土工布不能繃得太緊，預(yù)留一定的余長，以防灌混凝土?xí)r被拉裂。 鋪設(shè)防水板時，搭設(shè)掛板臺架，由拱頂向兩側(cè)用焊機(jī)焊接固定于塑料墊板上，塑料墊板之間的卷材預(yù)留一定的長度，以防混凝土灌注時防水板被牽拉破損。 防水板用 CPR210 型爬行熱合機(jī)焊接雙縫，邊畢生搭接，熱熔加壓有效粘結(jié)，焊縫寬度不應(yīng)小于 20mm。 當(dāng)豎向焊縫與橫向焊縫成十字相交時，在焊接第二 條焊縫前，先將第一條焊縫外的多余邊削去，將臺階修成斜面并熔平，修整長度應(yīng)大于 12mm，以確保焊接質(zhì)量和焊機(jī)順利通過。其結(jié)構(gòu)如下圖所示： 防水板十字形焊縫結(jié)構(gòu)示意圖 3）防水層質(zhì)量檢查 43 防水層施工質(zhì)量取決于防水卷材質(zhì)量、焊接工藝、鋪設(shè)工藝。 對防水板進(jìn)行仔細(xì)的材質(zhì)檢查驗收，防水板色澤一致，厚度均勻，平鋪無明顯隆起、無皺折。 防水板焊縫嚴(yán)禁有虛焊、漏焊。用充氣法檢查試驗，充氣至， 2 分鐘應(yīng)讀數(shù)不變。 環(huán)向鋪設(shè)防水卷材時，防水卷材的搭接寬度長邊不少于 100mm，短邊不少于 150mm，相鄰兩幅接風(fēng)要 錯開，錯開處離轉(zhuǎn)角的距離不小于 60mm。 沿隧道縱向的防水層鋪設(shè)超前二次襯砌的距離不少于 4m，以滿足防水層接長的施工空間，確保接長質(zhì)量。 二次襯砌鋼筋綁扎、焊接后，應(yīng)檢查防水板有無刺穿破損的地方，如有則應(yīng)及時補(bǔ)焊。 4）隧道防水層成品保護(hù) 對已經(jīng)鋪設(shè)好的防水層必須加以保護(hù)，以免其在后續(xù)工序施工中被損，必須做好以下幾點： （ 1）仰拱部位防水層鋪設(shè)完畢后，在其上鋪抹 5cm 厚的早強(qiáng)砂漿。鋪設(shè)木板供材料、機(jī)構(gòu)的搬運(yùn)。 （ 2）在鋼筋安裝過程中，不得在安裝部位現(xiàn)場彎制，以免對已經(jīng)鋪設(shè)好的防水層造成破損。 （ 3）不得直接 以 5cm 厚的砂漿保護(hù)層做支點撬拗調(diào)節(jié)鋼筋就位，應(yīng)在墊木板。 （ 4）在仰拱接頭處采用沙袋推成斜坡，防止大力踩踏和鋼筋等物墜落破損防水層。 （ 5）混凝土灌注時，架設(shè)在已做好防水層上面的輸送管支架不得直接與沙漿保護(hù)層接觸。 44 （ 6）應(yīng)在砂漿保護(hù)層上堆碼砂袋，墊上木塊再放支架。 （ 7）進(jìn)行拱部基面處理時，用鐵皮對邊墻的防水層進(jìn)行保護(hù)，不得有渣滓掉入防水層和初期支護(hù)混凝土之間的空隙里。 （ 8）鋼筋焊接和擋頭板施工時，應(yīng)在于灑水濕潤土工布和對防水板進(jìn)行遮蔽等措施，防止高熱焊渣燒壞土工布及防水層。 （ 9）在防水板預(yù)留搭接部 位需于防水板兩側(cè)固定 厚鋼板對防水層進(jìn)行保護(hù)。 第八節(jié) 施工監(jiān)測 施工監(jiān)測的目的 為了確保施工隧洞開挖及周邊環(huán)境的安全，就需要隨時通過施工過程中的現(xiàn)場量測沿掌握圍護(hù)結(jié)構(gòu)工作狀態(tài)及周邊環(huán)境變化情況，針對出現(xiàn)的各種異常現(xiàn)場及時調(diào)整施工工藝和施工參數(shù)，全過程信息化控制施工，確保施工安全。為了掌握圍巖在開挖過程中的動態(tài)和支護(hù)的穩(wěn)定狀態(tài)，必須進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控量測，通過對測量數(shù)據(jù)的分析和判斷，對圍巖 支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行預(yù)測，并據(jù)此確定相應(yīng)的施工措施，以確保圍巖及結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。 監(jiān)測項目 根據(jù)設(shè)計及現(xiàn)場實 際情況，本標(biāo)段監(jiān)測的對象主要為隧洞內(nèi)部收斂。監(jiān)測項目及儀器配備如下： 量測項目及要求表 項目名稱 方法及工具 布置 地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀測 巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察和描述，照相機(jī)觀測 隧隧道全長度，開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行。 地質(zhì)及超前預(yù)報 地震法、地質(zhì)超前預(yù)報儀、地質(zhì)雷達(dá)。 地質(zhì)震達(dá)間隔 10~20 米，地質(zhì)超前超前預(yù)報儀 50~100米。二者相結(jié)合。 周邊位移 測桿 45 拱頂下沉 精密水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺 地表下沉 精密水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺 圍巖壓力及支護(hù)間壓力 鋼筋壓力盒及土壓力盒 施工監(jiān)測 拱頂 下沉量測：拱頂位移量測的測點用風(fēng)鉆鉆眼埋好固定桿，并在外露桿頭設(shè)掛鉤。采用精密水準(zhǔn)儀，掛鉤式錮鋼尺等儀器，按期定時量測。按每個測點分別繪制拱頂下沉回歸曲線，將信息及時反饋。 地表下沉量測：與洞內(nèi)收斂、拱頂下沉量測斷面相對應(yīng)，采用精密水準(zhǔn)儀，掛鉤式錮鋼尺等儀器，按期定時量測。 洞內(nèi)水平收斂量測：噴錨支護(hù)施作后，用風(fēng)鉆鉆眼，埋好測點固定桿，等砂漿凝固后即可進(jìn)行量測工作，采用 SWJII 周邊位移計量測。按每條測線繪制水平收斂一時間曲線，分析初期支護(hù)穩(wěn)定情況，推算最終位移值，以便確定二襯進(jìn)行時間。 圍巖壓力量測：測取 圍巖與支護(hù)間的接觸壓力。在安裝鋼架時將壓力盒按安設(shè)于巖壁與鋼拱架之間。采用預(yù)時的 G124N 土壓盒和JHK1 頻率接收儀進(jìn)行定時量測。根據(jù)監(jiān)測及時繪制土壓力曲線，了解開挖周邊土石壓力，以利于施工決策。 錨桿抗拔監(jiān)測：錨桿抗拔力采用 MYD1 型錨桿拉力計進(jìn)行量測。在隧道錨桿施作并達(dá)到規(guī)定時間后，及時進(jìn)行量測。通過實測值與錨桿設(shè)計抗拔力的對比，掌握錨桿的施工質(zhì)量，對錨桿施工起信息反饋和指導(dǎo)作用。 施工監(jiān)測原則 A、在施工初期階段，或地質(zhì)較差時，或位移下沉量及速度較大時，應(yīng)適當(dāng)增加量測斷面及量測頻率。 B、測 點設(shè)置應(yīng)可靠，并應(yīng)妥善保護(hù)，測量儀器使用前應(yīng)嚴(yán)格標(biāo)定； 46 C、各測量項目應(yīng)盡可能布置在同一斷面，測量點應(yīng)盡可能選擇具有代表性的地方，以便測量數(shù)據(jù)的分析及為以后的工作提供經(jīng)驗。 D、對量測資料的整理： a、繪制位移量隨時間變化的曲線； b、繪制位移速度隨時間變化的曲線； c、繪制位移量與開挖面距離關(guān)系曲線； d、找出位移 — 時間回歸曲線，求出最終凈空位移量； e、根據(jù)各類圍巖量測數(shù)據(jù)求出轉(zhuǎn)巖的 E， r、 C，Φ等物性參數(shù)； E、當(dāng)隧道水平位稱收斂速度為 ~，拱頂下沉位移速度為 ，繼續(xù)檢 測 15 天，其數(shù)據(jù)保持不變，可以認(rèn)為圍巖已基本穩(wěn)定，對于 II、 III 圍巖，二次襯砌按承受部分圍巖壓力設(shè)計，應(yīng)根據(jù)量測結(jié)果確定二次襯砌施作的適當(dāng)時間，施作過早可能使二次襯砌承受過大的荷載，施作過遲則可能使初期支護(hù)破壞。 F、在監(jiān)測過程中，若發(fā)現(xiàn)凈空位移量過大或收斂速度無穩(wěn)定趨勢時，對結(jié)構(gòu)應(yīng)采取補(bǔ)強(qiáng)措施： a、增加噴混凝土厚度或加長加密錨桿或加掛更密更粗的鋼筋網(wǎng)； b、提前施作二次襯砌，要求通過反分析較核二次襯砌強(qiáng)度； c、若發(fā)現(xiàn)凈空位移收斂速度具有穩(wěn)定趨勢時，應(yīng)據(jù)此求出隧道結(jié)構(gòu)初期支護(hù)及二次襯砌上的最終荷載，以 便對結(jié)構(gòu)的安全作出正確的判斷。 H、若經(jīng)過對各種量測數(shù)據(jù)聯(lián)合反分析后，發(fā)現(xiàn)初期支護(hù)或二次襯砌結(jié)構(gòu)安全系數(shù)較大，在經(jīng)過設(shè)計人員同意后，可對下一段與此地質(zhì)類型相近的支擴(kuò)參數(shù)作適當(dāng)調(diào)整。 I、對圍巖類別的變更及對支護(hù)參數(shù)的調(diào)整均必需有相應(yīng)的量測數(shù)據(jù)并得到設(shè)計方同意。 47 第七章 質(zhì)量保證措施 第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo) 開工必優(yōu)、一次成優(yōu)，單位工程一次驗收合格率 100%，優(yōu)良率95%以上。 第二節(jié) 質(zhì)量保證體系及職責(zé) 質(zhì)量保證體系如下圖： 48 質(zhì)量保證體系圖 提高工作技能 質(zhì) 量 保 證 體 系 施工保證 思想保證 組織保證 制度保證 技術(shù)保證 提高質(zhì)量意 指揮部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 貫徹 ISO9000 系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，推行全面質(zhì)量管理 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 經(jīng)濟(jì)法規(guī) 項目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 TQC 教育 各項工作制度和標(biāo)準(zhǔn)