外文文獻英文文獻液壓支架的最優(yōu)化設計-資料下載頁
2025-01-16 14:43本頁面
【正文】 表述。(圖3)鉸接點C雙紐線的橫向最大偏距為65mm。那就是為什么式(26)為 (41)，將數(shù)…依次導入公式(41)中所得結果列于表3中。這些點所對應的角…都在角度范圍[,]內(nèi)而且它們每個角度之差為1o設計變量的最小和最大范圍是 (mm) (42) (mm) (43)非線性設計問題以方程(22)與(28)的形式表述出來。這個問題通過Kegl et al(1991)提出的基于近似值逼近的優(yōu)化方法來解決。通過用直接的區(qū)分方法來計算出設計派生數(shù)據(jù)。設計變量的初始值為 (mm) (44)優(yōu)化設計的參數(shù)經(jīng)過25次反復計算后是表3 絞結點C對應的x與y 的值角度x初值(mm)y初值(mm)x終值(mm)y終值(mm) (mm) (45) 在表3中C點x值與y 值分別對應開始設計變量和優(yōu)化設計變量。圖 4 用圖表示了端點 C開始的雙紐線軌跡 L(虛線)和垂直的理想軌跡K(實線)。圖4 絞結點C 的軌跡 四連桿機構AEDA的最優(yōu)誤差在非線性問題(36)(38),選擇的獨立變量的最小值和最大值為 (mm) (46) (mm) (47)獨立變量的初始值為 (mm) (48)軌跡偏離選擇了兩種情況E==。在第一種情況，設計變量的理想公差經(jīng)過9次反復的計算，已初結果。第二種情況也在7次的反復計算后得到了理想值。這些結果列在表 4和表5 中。圖 5和圖 6的標準偏差已經(jīng)由Monte Carlo方法計算出來并表示在圖中(圖中雙點劃線示)同時比較泰勒近似法的曲線(實線)。圖5 E=圖6 E=通過選用系統(tǒng)的合適的數(shù)學模型以及采用數(shù)學函數(shù)，讓液壓支架的設計得到改良，而且產(chǎn)品的性能更加可靠。然而，由于理想誤差的結果的出現(xiàn)，將有理由再考慮一個新的問題。這個問題在四連桿的問題上表現(xiàn)的尤為突出，因為一個公差變化稍微都能導致產(chǎn)品成本的
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