外文文獻(xiàn)英文文獻(xiàn)液壓支架的最優(yōu)化設(shè)計(jì)-免費(fèi)閱讀
【正文】 這些結(jié)果列在表 4和表5 中。這些點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的角…都在角度范圍[,]內(nèi)而且它們每個(gè)角度之差為1o設(shè)計(jì)變量的最小和最大范圍是 (mm) (42) (mm) (43)非線性設(shè)計(jì)問(wèn)題以方程(22)與(28)的形式表述出來(lái)。約束條件 (33) , (34)在式（33）中，E是是坐標(biāo)C點(diǎn)的x 值的最大允許偏差，其中 A={1,2,4} (35)非線性工程問(wèn)題的計(jì)算公差定義式如下： (36)它服從以下條件： (37) , (38) (39)液壓支架的工作阻力為1600kN。這就意味著v＝h (v)，函數(shù)h是數(shù)學(xué)模型（22）－（28）的基礎(chǔ)，因?yàn)樗枋龀隽隧憫?yīng)變量v的矢量和設(shè)計(jì)變量v的矢量以及和數(shù)學(xué)模型中v的關(guān)系。這種情況： (17)給出了設(shè)計(jì)變量的上下約束條件。點(diǎn)C的相對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)x和y隨著四連桿機(jī)構(gòu)的獨(dú)有的參數(shù)…一起被打印出來(lái)。它的運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律可以通過(guò)同步的兩個(gè)四連桿機(jī)構(gòu)FEDG和AEDB的運(yùn)動(dòng)來(lái)模擬。因此，重新設(shè)計(jì)很有必要。Harl描述的液壓支架是斯洛文尼亞的Velenje礦場(chǎng)的采煤設(shè)備的一個(gè)組成部分，它用來(lái)支護(hù)采煤工作面的巷道。這種流程建立在一定的數(shù)學(xué)模型之上。一個(gè)數(shù)學(xué)函數(shù)伴隨著一個(gè)合適的系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型的出現(xiàn)而出現(xiàn)。支架表現(xiàn)出大的雙紐線位移，這種雙紐線位移的方式回見(jiàn)少支架的承受能力。真正的答案將是不同的，因?yàn)橄到y(tǒng)有各種不同的參數(shù)的誤差，那就是為什么在數(shù)學(xué)模型的幫助下，參數(shù)允許的最大的誤差將被計(jì)算出來(lái)。四連桿機(jī)構(gòu)1的綜合可以通過(guò) Rao 和 Dukkipati給出運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程式的幫助來(lái)完成。我們將為系統(tǒng)挑選一定局限性。然而端點(diǎn)C的計(jì)算軌跡L可能有些偏離，因?yàn)樵谶\(yùn)動(dòng)中存在一些干擾因數(shù)。隨機(jī)矢量 V 的概率分布函數(shù)被探求依賴隨機(jī)矢量 U 概率分布函數(shù)及它實(shí)際不可計(jì)算性。表 1 液壓支架的參數(shù) 表 2 四連桿AEDA的參數(shù)四連桿的數(shù)學(xué)模型AEDA的相關(guān)數(shù)據(jù)在方程(22)(28)中都有表述。圖4 絞結(jié)點(diǎn)C 的軌跡
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