【總結(jié)】地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)任務(wù)對(duì)某區(qū)間隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢算,求出內(nèi)力,并進(jìn)行配筋計(jì)算。具體設(shè)計(jì)基本資料如下:工程地質(zhì)條件線路垂直于永定河沖、洪積扇的軸部,第四紀(jì)地層沉積韻律明顯,地層由上到下依次為:雜填土、粉土、細(xì)砂、圓礫土、粉質(zhì)粘土、卵石土。其主要物理力學(xué)指標(biāo)如表1,本地區(qū)地震烈度為7度。表1各層土的物理力學(xué)指標(biāo)土的類(lèi)型厚度(m)重
2025-06-26 07:00
【總結(jié)】6隧道結(jié)構(gòu)計(jì)算概述隧道襯砌上的荷載類(lèi)型及其組合半襯砌的計(jì)算曲墻式襯砌計(jì)算直墻式襯砌計(jì)算襯砌截面強(qiáng)度驗(yàn)算單元?jiǎng)偠染仃嚱Y(jié)構(gòu)剛度方程概述1、引言⑴隧道結(jié)構(gòu)與地面結(jié)構(gòu)的區(qū)別隧道結(jié)構(gòu)工程特性、設(shè)計(jì)原則和方法與地面結(jié)構(gòu)完全不同●隧道結(jié)構(gòu)是由周邊圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)兩者組成共同的并
2025-01-23 17:08
【總結(jié)】XXX大學(xué)《隧道工程》課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目:過(guò)街明挖隧道結(jié)構(gòu)與施工設(shè)計(jì)學(xué)生姓名:XX專(zhuān)業(yè):土木工程(地下工程方向)班級(jí):土木工程0805班學(xué)號(hào):0804050327指導(dǎo)老師:XX設(shè)計(jì)時(shí)間:2021年1月
2025-06-04 18:41
【總結(jié)】XXX大學(xué)《隧道工程》課程設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)題目:過(guò)街明挖隧道結(jié)構(gòu)與施工設(shè)計(jì)學(xué)生姓名:XX專(zhuān)業(yè):土木工程(地下工程方向)班級(jí):土木工程0805班學(xué)號(hào):0804050327指導(dǎo)老師:XX設(shè)計(jì)時(shí)間:2012年1月建筑與土木工程學(xué)院二零一二年一月過(guò)街明挖隧道結(jié)構(gòu)與施工設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)
2025-01-13 21:38
【總結(jié)】營(yíng)盤(pán)路湘江隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第一章設(shè)計(jì)原始資料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1)隧道按規(guī)定的遠(yuǎn)期交通量設(shè)計(jì),采用三車(chē)道隧道。(2)隧道設(shè)計(jì)車(chē)速,隧道幾何線形與凈空按50km/h設(shè)計(jì)。主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范(1)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ026-90;(2)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ001-97;(3)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ004-89
2025-06-29 05:23
【總結(jié)】第七章錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工概述錨噴支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力與計(jì)算錨噴支護(hù)施工原則概述1、支護(hù)結(jié)構(gòu)理論的發(fā)展⑴1920年以前的古典壓力理論階段:●特點(diǎn):作用在支護(hù)結(jié)構(gòu)上的壓力是其上覆巖層的重量●代表:海姆()、朗肯()和金尼克等理論隨著開(kāi)挖深度的增加,人們?cè)絹?lái)越多的發(fā)現(xiàn),古典壓力理論
2025-01-23 17:09
【總結(jié)】歡迎各位老師和同學(xué)參加我的畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯?答辯題目:某市地鐵C~X區(qū)間隧道施工組織設(shè)計(jì)?答辯人:XXXXXX?班級(jí):土木工程?學(xué)號(hào):XXXXX?日期:200X-6-101摘要本設(shè)計(jì)以某市地鐵C~X區(qū)間的巖土工
2025-01-06 09:47
【總結(jié)】地鐵與輕軌第四章地鐵與輕軌交通的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第三節(jié)地鐵區(qū)間隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、地鐵區(qū)間隧道選型的原則和特點(diǎn)二、地鐵區(qū)間隧道的結(jié)構(gòu)形式三、地鐵區(qū)間隧道的截面設(shè)計(jì)與構(gòu)造四、地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)的荷載內(nèi)力計(jì)算方法五、地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)地
2025-01-08 14:22
【總結(jié)】XXXXXXXXXXXXX畢業(yè)設(shè)計(jì)客運(yùn)專(zhuān)線雙線隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第1章緒論選題背景及意義自1820年以后,鐵路成為新的運(yùn)輸手段。1827年在英國(guó)、1837年在法國(guó)先后開(kāi)始修建鐵路隧道。隨著鐵路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,隧道也越來(lái)越多,先從當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的歐洲各國(guó)開(kāi)始,然后是美國(guó)和明治維新后的日本。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、社會(huì)的進(jìn)步要求有更高的交通運(yùn)輸速度,以加快社會(huì)活動(dòng)節(jié)奏,擴(kuò)大人際間的交往。
2025-06-23 04:01
【總結(jié)】3隧道總體設(shè)計(jì)隧道選址隧道的幾何設(shè)計(jì)襯砌內(nèi)輪廓線及幾何尺寸擬定道路隧道勘測(cè)設(shè)計(jì)文件的內(nèi)容和組成隧道選址1、公路隧道選址的基本原則:(1)必須與公路總體設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)適應(yīng)(交通量、公路等級(jí)等)(2)隧道位置應(yīng)選擇在穩(wěn)定的地層中;(3)越嶺隧道應(yīng)進(jìn)行較大范圍的方案選擇,進(jìn)行全面的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較,選擇
2025-01-22 08:56
【總結(jié)】ANSYS隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受力實(shí)例分析ANSYS隧道結(jié)構(gòu)受力實(shí)例分析ANSTS隧道結(jié)構(gòu)受力分析步驟為了保證隧道施工和運(yùn)行時(shí)間的安全性,必須對(duì)隧道結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力分析。由于隧道結(jié)構(gòu)是在地層中修建的,其工程特性、設(shè)計(jì)原則及方法與地面結(jié)構(gòu)是不同的,隧道結(jié)構(gòu)的變形受到周?chē)鷰r土體本身的約束,從某種意義上講,圍巖也是地下結(jié)構(gòu)的荷載,同時(shí)也是結(jié)構(gòu)本身的一部分,因此不能完全采用地面結(jié)構(gòu)受力分
2025-06-29 06:02
【總結(jié)】1鐵路山嶺隧道課程設(shè)計(jì)指示書(shū).隧道教研室.(注:可供公路隧道設(shè)計(jì)者參考,基本方法一樣。)一、原始資料(一)地質(zhì)及水文地質(zhì)條件沙口坳隧道穿越地段巖層為石灰?guī)r,地下水不發(fā)育。其地貌為一丘陵區(qū),海拔約為15
2025-06-04 18:24
【總結(jié)】1鐵路山嶺隧道課程設(shè)計(jì)指示書(shū).隧道教研室.(注:可供公路隧道設(shè)計(jì)者參考,基本方法一樣。)一、原始資料(一)地質(zhì)及水文地質(zhì)條件沙口坳隧道穿越地段巖層為石灰?guī)r,地下水不發(fā)育。其地貌為一丘陵區(qū),海拔約為150米。(詳細(xì)地質(zhì)資料示于隧道地質(zhì)縱
2025-01-13 19:59
【總結(jié)】30單線鐵路下承式栓焊簡(jiǎn)支鋼桁梁橋課程設(shè)計(jì)第一章設(shè)計(jì)資料第一節(jié)基本資
2025-06-26 04:04
【總結(jié)】第1章大型有限元軟件ANSYS簡(jiǎn)介 11二次襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)分析/TITLE,Mechanicalanalysisonrailwaytunnel2ndlining !確定分析標(biāo)題/NOPR !菜單過(guò)濾設(shè)置/PMETH,OFF,0KEYW,PR_SET,1KEYW,PR_STRUC,1
2025-01-13 15:57