【正文】 軸的工藝路線如下：下料→車兩端面，鉆中心孔→粗車各外圓→滲碳淬火→修研中心孔→半精車各外圓，車槽，倒角→車螺紋→劃鍵槽加工線→銑鍵槽→修研中心孔→磨削→檢驗。（7）加工尺寸和切削用量。加工尺寸可由此而定，見該軸加工工藝卡的工序內(nèi)容。車削用量的選擇，單件、小批量生產(chǎn)時，可根據(jù)加工情況由工人確定；一般可由《機械加工工藝手冊》或《切削用量手冊》中選取。（8）擬定工藝過程定位精基準面中心孔應在粗加工之前加工，在滲碳淬火之后和磨削之前各需安排一次修研中心孔的工序。滲碳淬火之后修研中心孔為消除中心孔的熱處理變形和氧化皮，磨削之前修研中心孔是為提高定位精基準面的精度和減小表面粗糙度值。擬定傳動軸的工藝過程時，在考慮主要表面加工的同時，還要考慮次要表面的加工。在半精加工￠100mm、￠120mm外圓時，應車到圖樣規(guī)定的尺寸，同時加工出各退刀槽、倒角和螺紋；三個鍵槽應在半精車后以及磨削之前銑削加工出來，這樣可保證銑鍵槽時有較精確的定位基準，又可避免在精磨后銑鍵槽時破壞已經(jīng)加工的外圓表面。在擬定工藝過程時，應考慮檢驗工序的安排、檢查項目及檢驗方法的確定。 第四章 軸承1 減速器各軸所用軸承由于傳動主要受徑向載荷、同時承受一定的軸向載荷，所以選用深溝球軸承。高速軸因承受載荷較大，直徑系列取中系列，故選用6308。低速軸承受載荷相對較小，直徑系列取輕系列即可，故選用6210。減速器各軸所用軸承代號及尺寸如（表九）所示型號外形尺寸（mm）安裝尺寸（mm）額定動載荷Cr(kN)額定靜載荷C0r(kN)內(nèi)徑 d外徑 D寬度 BD1 minD2 maxra max高速軸63084090234880低速軸621050902057831（表九）2 高速軸軸承壽命計算 預期壽命 r/min，雙班制每天工作16小時，一年以250天計，使用年限為6年，則h 壽命驗算初選軸承類型6308，由（表九）可知N，N 通過高速軸的強度計算可知：N，N，N假設小齒輪為左旋水平面支承反力 N N垂直面支承反力 N的支承反力 N N徑向載荷 N N軸向載荷 ， N確定當量動載荷 查[1] P260表1612得 ，則， N ，則， N ，故 N綜上所述，即小齒輪左旋，軸承的壽命越接近于預期壽命，因此小齒輪采用右旋會更合理。選用深溝球軸承6308是合適的，平均每6年更換一次。 第五章 減速器的潤滑與密封1 齒輪傳動的潤滑方式根據(jù)[2] P19表33，由于我們所設計的是單級圓柱斜齒齒輪減速器且圓周速度所以此齒輪傳動機構(gòu)采用油池的潤滑方式，浸油深度h=10 mm。2 滾動軸承的潤滑方式根據(jù)[2] P20表34，脂潤滑適用于齒輪減速器。由于所設計的齒輪減速器且圓周速度，所以采用脂潤滑。3 減速器潤滑油油面高度的確定傳動件浸入油中的深度要適當，即要避免攪油損失太大，又要保證充分的潤滑。油池應保持一定深度的儲油量，以保證潤滑和散熱。所設定的 mm4 油量驗算根據(jù)書[2] P31，單級減速器每傳遞1kW功率所需油量約為350~700 cm 3?，F(xiàn)已知傳遞的功率kW，~3367 cm 3。內(nèi)壁長cm，寬cm，cm實際油量 因此，減速器油量適宜。5 減速器各處密封方式內(nèi)密封：由于軸承用潤滑脂潤滑，為了防止軸承中的潤滑脂被箱內(nèi)齒輪嚙合時擠出的油沖刷、稀釋而流失，需在軸承內(nèi)側(cè)設置擋油盤。外密封：在減速器的輸入軸和輸出軸的外伸段，應在軸承蓋的軸孔內(nèi)設置密封件。由于軸承的潤滑方式采用脂潤滑，在此采用骨架油封。它是利用密封圈的密封唇彈性和彈簧的壓緊力，使密封唇壓緊在軸上來實現(xiàn)密封的。其特點是密封性能好，工作可靠。查[2] P158表1610根據(jù)直徑確定其型號高速軸 骨架油封 38628 低速軸 骨架油封 50728 第六章 減速器箱體及其附件1 箱體減速器箱體采用剖分式結(jié)構(gòu)。箱體由箱座與箱蓋兩部分組成，用螺栓聯(lián)接起來構(gòu)成一個整體。剖分面與減速器內(nèi)傳動件軸心線平面重合，有利于軸系部件的安裝和拆卸。箱體采用外肋式結(jié)構(gòu)。箱內(nèi)壁形狀簡單，潤滑油流動阻力小，鑄造工藝性好，但外形較復雜。減速器采用HT200鑄造箱體，鑄鐵具有良好的鑄造性能和切削加工性能，成本低。箱體主要結(jié)構(gòu)尺寸如（表十）所示名稱符號尺寸關系箱座壁厚mm箱蓋壁厚mm箱體凸緣厚度、箱座mm箱蓋mm箱底座mm加強肋厚、箱座mm箱蓋mm地腳螺釘直徑取20 mm地腳螺釘數(shù)目軸承旁聯(lián)接螺栓直徑mm取16mm箱蓋、箱座聯(lián)接螺栓直徑取12mm軸承蓋螺釘直徑和數(shù)目、mm,軸承蓋(軸承座端面)外徑mm觀察孔蓋螺釘直徑取6mm、至箱壁外距離：mm：mm：mm、至凸緣邊緣的距離：mm：mm軸承旁凸臺高度半徑、由結(jié)構(gòu)確定mmmm箱體外壁至軸承座端面的距離mm（表十）2 主要附件窺視孔應設在箱蓋頂部能夠看到齒輪嚙合區(qū)的位置，其大小以手能伸進箱體進行檢查操作為宜。窺視孔處應設計凸臺以便于加工。視孔蓋可用螺釘緊固在凸臺上，并應考慮密封。查[2] P80表918選板結(jié)構(gòu)視孔蓋，mm。通氣器設置在箱蓋頂部或視孔蓋上。較完善的通氣器內(nèi)部制成一定曲路，并設置金屬網(wǎng)。考慮到環(huán)境因素選用了防塵性能好的二次過濾通氣器。查[2] P76表98選通氣器（經(jīng)兩次過濾）M18。 油面指示器應設置在便于觀察且油面較穩(wěn)定的部位，如低速軸附近。我們選用油標尺，其結(jié)構(gòu)簡單、在低速軸中常用。油標尺上有表示最高及最低油面的刻線。油標尺的安裝位置不能太低，以避免有溢出油標尺座孔。查[2] P78表914油標尺選用M12（12）。放油孔應設置在油池的最低處，平時用螺塞堵住。采用圓柱螺塞時，箱座上裝螺塞處應設有凸臺，并加封油墊片。放油孔不能高于油池底面，以免排油不凈。查[2] P79表916外六角油塞及油封墊 選用M16。減速器箱體沉重，采用起吊裝置起吊，在箱蓋上鑄有箱蓋吊耳，為搬運整個減速箱，在箱座兩端凸緣處鑄有箱座吊耳。結(jié)構(gòu)簡單，加工方便。查[2] P80表920選用箱蓋吊耳以及箱座吊耳。常采用圓錐銷做定位銷。兩定位銷間的距離越遠越可靠，因此，通常將其設置在箱體聯(lián)接凸緣的對角處并做非對稱布置。定位銷直徑mm其長度應大于箱蓋、箱座、凸緣厚度之和。查[2] P142表143選用銷B828 GB11786。起蓋螺釘設在箱蓋聯(lián)接凸緣上，其螺紋有效長度應大于箱蓋凸緣厚度。起蓋螺釘直徑可與凸緣聯(lián)接螺釘直徑相同，螺釘端部制成圓柱形并光滑倒角或制成半球形。選用M1020。小 結(jié)本次畢業(yè)設計的任務是設計二級斜齒輪減速器，這是一次復習舊知識、拓展新知識、形成新能力的機會，同時也是一次對自己能力、體力和意志力的考驗。通過為期三個月的訓練，我認真地查閱各種資料結(jié)合自己平時所積累的知識盡全力認真踏實地完成了整個減速器的設計。從理論結(jié)構(gòu)上而言，它能夠正常工作并可投入批量生產(chǎn)。然而在這設計過程中，當然也會有很多不足之處。例如，在設計單級斜齒圓柱齒輪減速器的過程中沒有考慮齒輪的旋向?qū)S承壽命的影響，就選擇了左旋。但是在說明書的撰寫過程中發(fā)現(xiàn)了這個問題并進行了軸承壽命的驗算，結(jié)果發(fā)現(xiàn)小齒輪右旋，軸承壽命更長；小齒輪左旋時軸承2所受載荷近似為軸承1所受的載荷的兩倍，而小齒輪右旋時軸承2所受載荷更接近，因此相比之下小齒輪為右旋更為合理。由于沒有真正接觸過減速器，只能結(jié)合自己課堂所學以及借鑒前人的經(jīng)驗和老師的指導。整個減速器的設計基本上是成功的，布局比較合理，工作也較可靠。箱體采用剖分式，便于箱內(nèi)零件的更換與檢修，且鑄造簡單、加工方便。致 謝通過這次課程設計使我明白了作為一名工程技術人員所必須具備的嚴謹?shù)膽B(tài)度和堅持不懈的精神。在設計過程中，哪怕一個小細節(jié)我們都必須認真對待認真查閱，完成任何一項設計都要有根有據(jù)、符合標準，不能隨心所欲，胡編亂造，既要有創(chuàng)新又要有依據(jù)。對于我們來說剛剛起步確實很難，但是只要通過自己的努力，從一個個細節(jié)抓起，其實是可以做好的。通過老師的指導，循序漸進，當我把一張白紙變成我所要設計的減速箱時候，心里不禁有種喜悅，給了自己很大的鼓舞，原來我也可以做到的，使我信心倍增。此次課程設計除了培養(yǎng)了我們的獨立工作能力外、發(fā)揮了我們的創(chuàng)造性，更加強了我們的團隊合作精神。碰到問題是肯定的，但是我們沒有退縮，大家一起討論，一起學習，共同努力完成任務的精神空前的在大家團體中體現(xiàn)。我覺得此次課程設計受益匪淺，使我懂得了完成一項機械設計的基本規(guī)程及其所涵蓋的內(nèi)容，學會了如何思考、解決問題，怎樣將課本上學到的知識融會貫通、應用到生產(chǎn)實踐中去。通過楊老師的引導和大家的討論互助，我學到了很多東西。這是對我們這些即將成為工程技術人員的學生的第一次系統(tǒng)、正規(guī)的訓練，意義非凡。因此我非常珍惜這次難得的機會，無論是畫草圖還是正式的圖紙，說明書還是零件圖，凡事都講求嚴謹，從每一個細節(jié)抓起，爭取把它做得更好。參考文獻參考資料[1] 機械設計基礎（第四版）楊可楨 程光蘊 主編高等教育出版社 1999[2] 機械設計、機械設計基礎課程設計 華東理工大學 王 昆重慶大學 何小柏 主編同濟大學 汪信遠高等教育出版社 1996[3] 畫法幾何及機械制圖趙勝祥 徐滕崗 唐覺明 主編上海遠東出版社 2002 42