【正文】 貨與收貨 ? 承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝卸貨物和理艙的業(yè)務(wù)，不再另行收費(fèi) ? 承運(yùn)人與貨主之間不規(guī)定裝卸時(shí)間，無(wú)滯期費(fèi)和速譴費(fèi) （ Tramp Shipping） ——船舶營(yíng)運(yùn)者在市場(chǎng)上尋找機(jī)會(huì)，無(wú)固定 港口 與航線，無(wú)預(yù)定的 船期表 和 運(yùn)費(fèi)率， 僅以簽定租船合同從事某一具體航線或航次的運(yùn)輸，也稱(chēng)租船運(yùn)輸。 特點(diǎn)： ? 依據(jù)租船合同來(lái)確定有關(guān)各方的責(zé)任和權(quán)利 ? 租金水平受市場(chǎng)行情的影響 ? 有關(guān)裝卸貨物和理艙等費(fèi)用，由船舶所有者和租船人分擔(dān)，在租船合同中說(shuō)明 ? 租船運(yùn)輸主要服務(wù)于大宗散貨的運(yùn)輸市場(chǎng) 租船方式： ? 航次租船（程租船 ） ? 定期租船（期租船） ? 包運(yùn)租船 ? 光船租船 ? 航次期租船 航次租船 航次為基礎(chǔ) 船方負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)、調(diào)度及各項(xiàng)費(fèi)用 船方對(duì)貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé) 按貨物數(shù)量計(jì)算租金 滯期費(fèi)和速遣費(fèi) 定期租船 不規(guī)定航線和貨物 船方負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)及維修、保險(xiǎn)費(fèi)用；租船方負(fù)責(zé)調(diào)度和燃料費(fèi)用 租金按每月每載重噸支付 無(wú)滯期費(fèi)和速遣費(fèi) (Bill of Lading, B/L) （ 1） 作用 ? 貨物收據(jù) ? 貨物所有權(quán)憑證 ? 運(yùn)輸合同的證明 托運(yùn)人 承運(yùn)人 訂艙 裝貨清單 銀行 銀行 裝船 卸船 收貨人 代理 提貨單 提單 全套單證 大副收據(jù)換提單 付款贖單 提貨 提單正面內(nèi)容 貨物描述 :品名、標(biāo)志、件數(shù)：Description of cargo, mark, number of packages or pieces 重量、體積： Weight, Measurement 危險(xiǎn)品性質(zhì)聲明： Statement of the dangerous nature of the cargo 船名： Name of the vessel 托運(yùn)人： Shipper 收貨人： Consignee 裝船港： Port of loading 卸貨港： Port of discharging 裝船日期： Date of loading 收貨地： Place of the Cargo to be taken over 交貨地： Place of the Cargo to be delivered 提單簽發(fā)的日期、地點(diǎn)和份數(shù)： Date, place and the number of issue of the bill of lading 運(yùn)費(fèi)支付： payment of freight （ 2） 種類(lèi) 按貨物是否裝船 ? 已裝提單 ? 備運(yùn)提單 按有無(wú)貨物表面狀況不良的批注 ? 清潔提單 ? 不清潔提單 按收貨人抬頭分類(lèi) ? 記名提單 ? 不記名提單 ? 指示提單 按運(yùn)輸過(guò)程是否轉(zhuǎn)船 ? 直達(dá)提單 ? 轉(zhuǎn)船提單 ? 聯(lián)運(yùn)提單 按提單內(nèi)容 ? 全式提單 ? 簡(jiǎn)式提單 其它分類(lèi) ? 過(guò)期提單 ? 倒簽提單 ? 預(yù)借提單 提單的主要國(guó)際公約 《 海牙規(guī)則 》 承運(yùn)人最低限度的義務(wù)：船舶適航、保管貨物 承運(yùn)人責(zé)任期間： “ 舷到舷 ” 、 “ 鉤到鉤 ” 承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 承運(yùn)人免責(zé) 索賠和訴訟時(shí)效： 3天、 1年 托運(yùn)人的義務(wù)和責(zé)任 《 維斯比規(guī)則 》 明確提單的證據(jù)效力 提高了承運(yùn)人及其雇傭人員的責(zé)任限額 增加了 “ 集裝箱條款 ” 訴訟時(shí)效的延長(zhǎng) 《 漢堡規(guī)則 》 承運(yùn)人的責(zé)任原則：推定過(guò)失與舉證責(zé)任相結(jié)合 承運(yùn)人責(zé)任期間：接受貨物到交付貨物 提高承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 明確延遲交付貨物的責(zé)任 實(shí)際承運(yùn)人的責(zé)任 保函的法律地位 索賠和訴訟時(shí)效： 60天、 2年 托運(yùn)人的義務(wù)和責(zé)任 ? 起點(diǎn)港與終點(diǎn)港；各港間距離；航道特點(diǎn)；港口能力； ? 正反向貨流結(jié)構(gòu)（運(yùn)量、貨種） ? 船舶類(lèi)型、數(shù)量、性能；發(fā)船密度；發(fā)船間隔 發(fā)船密度 ——一晝夜在同一港口向同一方向的發(fā)船次數(shù)； 發(fā)船間隔 ——相臨兩個(gè)班次的船舶駛離港口之間的時(shí)間間隔； ? 兩者互為倒數(shù) ? 班輪船期表的主要內(nèi)容： *航線、船名、航次編號(hào) *起運(yùn)港、中途港、到達(dá)港名稱(chēng) *到達(dá)、離開(kāi)各港的時(shí)間 *注意事項(xiàng) （ Charter party） ——也稱(chēng)租約，是船東和租船人按資源的原則達(dá)成的運(yùn)輸契約，規(guī)定了雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任和免責(zé)條款，以確定雙方的經(jīng)濟(jì)和法律關(guān)系 航次租船合同 定期租船合同 光船租船合同 航次租船合同的主要條款 當(dāng)事人 船舶狀況：船名、船籍、船級(jí)、噸位、船舶的位置和動(dòng)態(tài) 預(yù)備航次：受載日、解約日 貨物 裝卸港口 裝卸費(fèi)用分擔(dān) 裝卸時(shí)間 滯期費(fèi)和速遣費(fèi) 傭金 責(zé)任條款 賠償條款 免責(zé)條款 仲裁和法律適用條款 （ 1）船舶運(yùn)輸量指標(biāo) 貨 (客 )運(yùn)量 貨 (客 )周轉(zhuǎn)量 換算周轉(zhuǎn)量 （ 2）船舶生產(chǎn)能力指標(biāo) 船舶實(shí)有數(shù) 船舶周轉(zhuǎn)次數(shù) 船舶噸天 船舶的在冊(cè)時(shí)間 ? 營(yíng)運(yùn)時(shí)間 *航行時(shí)間 *停泊時(shí)間 **生產(chǎn)性停泊時(shí)間 ——裝卸、檢驗(yàn)、補(bǔ)給 **非生產(chǎn)性停泊時(shí)間 ——等候泊位及裝卸的時(shí)間 **其它原因停泊時(shí)間 ——自然原因引起的等候時(shí)間 *其它工作時(shí)間 ——港內(nèi)作業(yè)、國(guó)家征用、海難救助 ? 非營(yíng)運(yùn)時(shí)間 ——修理、等待修理及報(bào)廢時(shí)間 （ 3）船舶使用效率指標(biāo) 營(yíng)運(yùn)率 航行率 平均航次周轉(zhuǎn)期 船舶裝載率 平均航行速度 （ 4）船舶生產(chǎn)率指標(biāo) 每營(yíng)運(yùn)噸天生產(chǎn)量 每噸船生產(chǎn)量 三、代理業(yè)務(wù) 租船代理 (ship broker) 船務(wù)代理 (ship agency) 貨運(yùn)代理 (freight forwarder) 咨詢(xún)代理 (consulting agency) 業(yè)務(wù) 船舶租賃 租船合同 市場(chǎng)行情 解決糾紛 船舶進(jìn)出港 貨運(yùn) 船舶供應(yīng) 船員服務(wù) 代表發(fā)貨人 代表收貨人 其它貨運(yùn)服務(wù) 信息服務(wù) 費(fèi)收 船舶租金的1%% 船舶代理費(fèi)：以船舶的凈噸為基礎(chǔ) 貨運(yùn)代理費(fèi) 咨詢(xún)費(fèi) 租船代理 (ship broker) 船務(wù)代理 (ship agency) 貨運(yùn)代理 (freight forwarder) 咨詢(xún)代理 (consulting agency) 形式 船東代理 租船人代理 長(zhǎng)期代理 航次代理 第二委托方代理 代表企業(yè) 中國(guó)租船公司 外輪代理公司 外運(yùn)集團(tuán) 四、理貨業(yè)務(wù) ——在貨物的交接過(guò)程中，按照貨物的標(biāo)志進(jìn)行分麥、驗(yàn)殘、計(jì)數(shù)、制單，公證地、實(shí)事求是地分清港貿(mào)、港航之間數(shù)字和殘損責(zé)任的工作。 劃數(shù)理貨法 點(diǎn)垛交接法 發(fā)籌理貨法 按重理貨法 小票理貨法 計(jì)數(shù)器理貨法 五、國(guó)際集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù) ——價(jià)值大，運(yùn)價(jià)高，易于裝箱，裝箱利用率較高 （ FCL） ——一個(gè)集裝箱只裝一個(gè)收貨人的貨物，由發(fā)貨人裝箱、計(jì)數(shù)、加封后運(yùn)至港口 （ LCL） ——裝不滿一個(gè)集裝箱的小票貨物，在貨運(yùn)站裝箱，運(yùn)至目的港后由貨運(yùn)站拆箱后交給收貨人 ? Door to Door ? Door to CY ? Door to CFS ? CY to Door ? CY to CY ? CY to CFS ? CFS to Door ? CFS to CY ? CFS to CFS ? Shipper’s load and count(SLAC)： 托運(yùn)人裝箱并計(jì)數(shù) ? Shipper’s load, count and seal： 托運(yùn)人裝箱、計(jì)數(shù)并加封 ? Said to contain(STC)： 內(nèi)容據(jù)稱(chēng) ? Said by shipper ： 內(nèi)容由托運(yùn)人申報(bào) ? 按雜貨標(biāo)準(zhǔn) (W/M) ? 包箱費(fèi)率 FAK:Freight for all kinds FCS: Freight for class FCB: Freight for class and basis 集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)費(fèi)項(xiàng)目 ? 內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi) 公路拖車(chē)費(fèi)、鐵路運(yùn)費(fèi)、內(nèi)河運(yùn)費(fèi)：按重箱、空箱以元 /箱公里計(jì) ? 拼箱服務(wù)費(fèi) ? 堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)：碼頭管理費(fèi)，按裝卸包干費(fèi)率計(jì) ? 其它費(fèi)用：集裝箱及設(shè)備使用費(fèi) (1)設(shè)備交接單 ——管箱人與用箱人 ? 管箱單位填制設(shè)備交接單的用箱人、運(yùn)箱人、船名、航次 ? 用箱人、運(yùn)箱人到碼頭堆場(chǎng)，經(jīng)辦人員對(duì)照設(shè)備交接單，檢查集裝箱后，雙方簽字，堆場(chǎng)留下管箱單位聯(lián) ? 堆場(chǎng)將管箱單位聯(lián)退還給管箱單位 （ 2）場(chǎng)站收據(jù) ——承運(yùn)人的收貨憑證 （ 3）交貨記錄 ——收貨人的提貨憑證 集裝箱運(yùn)輸?shù)钠渌鼏巫C ? 空箱提交單 集裝箱發(fā)放通知單，提箱單 船公司代理指示集裝箱堆場(chǎng)將空箱及設(shè)備交給托運(yùn)人的書(shū)面憑證 ? 集裝箱裝箱單 詳細(xì)記載集裝箱內(nèi)所裝貨物具體情況的單證 ? 提貨通知書(shū) 船公司在卸貨港的代理向收貨人發(fā)出的關(guān)于船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間的通知 ? 攬貨與委托 ? 訂艙配載：發(fā)貨人填寫(xiě)托運(yùn)單，訂艙，承運(yùn)人審核，在裝貨單上簽章，發(fā)放設(shè)備交接單 ? 提取空箱：托運(yùn)人憑設(shè)備交接單，檢查集裝箱后提取空箱 ? 報(bào)驗(yàn)、報(bào)關(guān) ? 貨物裝箱 ?交接和簽受：港口根據(jù)船期，向承運(yùn)人發(fā)出裝船通知，承運(yùn)人通知托運(yùn)人，內(nèi)陸承運(yùn)人于裝船前 5天開(kāi)始，截止至裝船前 24小時(shí)，將集裝箱運(yùn)至港口；憑場(chǎng)站收據(jù)、集裝箱裝箱單和設(shè)備交接單辦理集裝箱交接事宜 ?換取提單：貨運(yùn)代理人憑場(chǎng)站收據(jù)，交付預(yù)付運(yùn)費(fèi)后換取正本提單 ?集裝箱裝船 ? 接受委托 ? 卸貨準(zhǔn)備：承運(yùn)人在近洋航線船舶抵港前24小時(shí)，近洋航線船舶抵港前 7天向卸貨港的船舶代理人提供卸船資料 ? 換取提貨單：船舶代理人向收貨人發(fā)出到貨通知書(shū)，收貨人憑正本提單換取提貨單 ?報(bào)驗(yàn) ?報(bào)關(guān) ?卸貨接箱 ?提貨交付：放箱手續(xù) ——收貨人付清費(fèi)用，留下提貨單 ——雙方簽署交貨記錄 ——交接集裝箱 ?索賠和理賠：收貨人在 180天內(nèi)提出證據(jù)