【正文】 作業(yè)通常是同時進行的Y165 配送是運輸?shù)囊环N特殊形式,其主要目的是送貨Y166 配送是在全面配貨基礎(chǔ)上,完全按用戶要求,包括種類,時間等方面的要求所進行的運送,是配和送的有機結(jié)合形式Y(jié)167 配送運輸是對于干線運輸?shù)囊环N補充和完善,屬于末端運輸,直線運輸Y168 配送運輸通常是一種短距離,小批量,高頻率的運輸形式Y(jié)169 配送中的送貨環(huán)節(jié)都把汽車作為主要的運輸工具Y170 配送中心的集中進貨能大大降低企業(yè)的庫存X171 配送中心的數(shù)量明顯爭奪不意味著配送規(guī)模的日益擴大X172 配送中心都使用自備的車輛進行送貨作業(yè)X173 配送中心是為了滿足貨物的存儲,配送的功能,不需要具有加工的功能Y174 配送中心信息管理的電腦化不僅需要配送中心自身完善信息設(shè)施,而且還需要以門店的POS系統(tǒng),EOS系統(tǒng)以及社會性的VAN系統(tǒng)和EDI系統(tǒng)的建設(shè)為基礎(chǔ)X175 配送中心信息管理系統(tǒng)中的銷售管理子系統(tǒng),其主要的職能是客戶關(guān)系管理X176 配送中心在驗收貨物的時候,對質(zhì)量不合格的商品將由供貨商自行處理X177 配送作為一種新型的物流手段,是在變革和發(fā)展運輸業(yè)的基礎(chǔ)上開展起來Y178 企業(yè)規(guī)模越大,生產(chǎn)的技術(shù)手段越先進,資本越密集,則固定成本也就越高X179 企業(yè)庫存資金占資金總額比重的大小在很大程度上取決于企業(yè)的生產(chǎn)能力和銷售需求Y180 企業(yè)在安排車輛完成配送任務(wù)時,充分利用車輛的容積和載重量,做到滿載滿裝,是降低成本的重要途徑Y(jié)181 汽車整車運輸是指同一收貨人,一次性需要到達同一站點,且適合配送裝運,3T以上的貨物運輸,或者貨物重量再3T以下,X182 牽制式的垛堆方法適用于鋼管等大五金類的商品X183 強制通風(fēng)方式食品預(yù)冷的主要缺點是食品中易留存有水分Y184 人力機械承重的限定范圍是500公斤Y185 日配是定量配送中廣泛實行的一種形式,在接到用戶的訂單之后,24小時之內(nèi)將所需要的貨物運送到指定的接貨點X186 日用肥皂和紙張可以放在一個區(qū)域內(nèi)存放Y187如果采取物流模式,配送中心信息管理系統(tǒng)采購管理子系統(tǒng),其主要職能是接受進貨及驗收指令Y188 入庫通知單是倉庫據(jù)以接收商品的主要憑證X189 散堆法在商品堆碼方法中運用最廣最多Y190殺蟲劑主要通過觸殺,胃毒作用殺死害蟲X191 苫蓋是指在貨垛下面用各種物料鋪墊，為隔地面的潮濕，便于通風(fēng)Y192 商店門店配送可以分為兩種運作形式:兼顧形式和專營形式X193 ,配送主體可以直接組織到貨源及擁有產(chǎn)品的所有權(quán)的支配權(quán)X194 商品保管卡在使用時可采用幾垛一卡，但必須一種品種，規(guī)格的商品一卡Y195 商品倉儲的生產(chǎn)要素是:勞動力,勞動資料和勞動對象Y196 商品倉儲活動的重要意義之一就是通過倉儲活動平衡運輸?shù)呢?fù)荷X197 商品倉儲技術(shù)作業(yè)過程是指以配送活動為中心，從倉庫接收商品入庫到按需要把商品全部完好送出去的全部過程Y198 商品儲存立體化是指高層貨架儲存貨物,以巷道堆垛起重機(簡稱巷道機)存取貨物,并通過周圍的裝卸運輸設(shè)備,自動進行出入庫作業(yè)X199 商品的倉儲活動就是簡單的將生產(chǎn)和消費直接聯(lián)系起來Y200 商品堆碼應(yīng)當(dāng)符合安全第一，進出方便，節(jié)約倉容的原則Y201 商品盤點時，對未經(jīng)正式入賬入庫商品和已經(jīng)正式銷帳的待運商品，應(yīng)與盤點筆數(shù)范圍的庫存商品嚴(yán)格區(qū)分Y202 商品配送的合理化和高效性是配送制的一種理想狀態(tài)X203商品入庫的第一工序是檢查包裝和標(biāo)志Y204 商品入庫驗收是作好商品保管的首要環(huán)節(jié)X205 商品收，發(fā)的方式不是倉儲商品分區(qū)分類的標(biāo)準(zhǔn)Y206 商務(wù)事故處理部在接到營業(yè)部處理的退貨信息后,負(fù)責(zé)安排車輛回收退貨商品,再集中到倉庫的退貨區(qū),重新清點整理并根據(jù)事故原因妥善處理X207 社會主義企業(yè)經(jīng)驗是不以追求利潤最大化為動機的，而滿足人民的生活需要為目的X208 生產(chǎn)企業(yè)將產(chǎn)品的定型,分裝,組裝和裝潢等工序留到最近銷售的倉儲環(huán)節(jié)進行會大大增加企業(yè)的物流成本Y209 生產(chǎn)性倉庫是指工廠內(nèi)部為了協(xié)調(diào)工序和工序，車間和車間，外購件和自制件間物流的不平穩(wěn)而建立的倉庫X210 實施延遲策略采用的物流延遲也稱形成延遲X211 實現(xiàn)合理運輸?shù)耐緩接?在不增加機車情況下增加運輸量,發(fā)展社會化的運輸體系,開展中短距離鐵路公路分流,以公代鐵的運輸,盡量發(fā)展直達運輸,減少流通加工等Y212 實現(xiàn)真正意義上的零庫存在現(xiàn)實中是不可能的Y213 食品的腐敗變質(zhì)主要是由于微生物的生長繁殖所致X214 食品配送主要采用共同配送的方式進行Y215 市場經(jīng)濟最主要的功能是通過市場的價格和供求關(guān)系調(diào)節(jié)經(jīng)濟資源的配置Y216 刷麥只是按客戶的要求的一項附加服務(wù)X217 雙程有載往復(fù)式線路不考慮駐車的調(diào)空行程時,其里程利用率大于50%,但小于100%X218 送貨是配送的一項重要內(nèi)容,也是配送區(qū)別于一般送貨的重要標(biāo)志Y219 雖然配送中心正在向自動化,現(xiàn)代化方向發(fā)展,但人工作業(yè)仍然不可缺少X220 隨著集裝箱運輸和托盤運輸?shù)陌l(fā)展，立體式堆疊方法的應(yīng)用范圍將日趨擴大Y221 所謂倉儲管理,是指服務(wù)于一切庫存物資的經(jīng)濟技術(shù)方法與活動Y222 所謂配送中心,就是把多品種,大批量物品從供貨人那里通過領(lǐng)貨,轉(zhuǎn)運,分揀,保管,流通加工,信息處理,按照顧客的訂單把貨品配齊,迅速,準(zhǔn)確而且方便配送的基礎(chǔ)設(shè)施X223 唐代隨著商品經(jīng)濟的新發(fā)展，豪商開設(shè)“四面維水”的“塌房”。專門為出海經(jīng)商的“海賈”存放貨物X224 提貨車輛和提貨人員可以進入存放區(qū),同倉庫搬運人員一齊搬運貨品Y225 通常把75%這個相對濕度叫做商品霉腐臨界濕度Y226 推行配送制可以形成高效率和高效益,并減少車輛的空駛,達到減少空氣污染的目的Y227 推行信息化配送制,發(fā)展信息化,自動化,現(xiàn)代化的新型物流配送業(yè)是我國發(fā)展電子商務(wù)服務(wù)的一項重要內(nèi)容X228 外貿(mào)系統(tǒng)的特種倉庫,目前主要有油庫和冷藏倉庫兩大類Y229 危險貨物是指具有爆炸,易燃,毒害,裝卸和貯存保管過程中,容易造成人身傷和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的貨物Y230 危險貨物裝運時,其運輸方式必須是危險貨物品名表所列明的,方予確認(rèn),運輸X231 為了保證貨物在倉庫中的完整性,配送中心不能夠?qū)ω浳镒鋈魏涡问降募庸232 為了保證配送活動正常進行,也為了享受價格上的優(yōu)惠待遇,有些配送中心常常大批量進貨,繼而將貨物暫時存儲起來,由此,在進貨流程中又增加了一項存儲作業(yè)X233 為了防止隔熱層受潮失效,在冷庫內(nèi)圍護結(jié)構(gòu)中,應(yīng)在溫度較低的一側(cè)設(shè)置隔汽層X234 為了確保盤點的準(zhǔn)確性,企業(yè)在盤點時候都要會停止出庫作業(yè)Y235為了提高工作效率,配送中心普遍推行混載送貨方式Y(jié)236 為適應(yīng)不同客戶的需要,配送中心載進行送貨作業(yè)時,常常做出多種安排,有時是按照固定時間,固定線路為固定用戶送貨,有時也不受時間,路線的限制,機動靈活地進行送貨作業(yè)Y237 為提高配送效率,確保貨物質(zhì)量,必須首先對特性差異大的貨物進行分類X238 我國的臺風(fēng)季節(jié)主要分布在12月到次年4月份X239我國開展的工業(yè)配煤配送活動屬于配套配送Y240 我國于1987年7月1日頒布實施的國家標(biāo)準(zhǔn)GB694486將化學(xué)危險物品分成9類Y241 物料成本主要包括購入成本,訂購成本和儲存成本三項Y242 物流EDI的優(yōu)點在于供應(yīng)鏈組成各方基于標(biāo)準(zhǔn)化的信息格式和處理方法,通過EDI共同分享信息,提高流通效率,降低物流成本X243 物流中心倉儲品種較多,批量較大進庫,一定批量分批出庫,因此倉儲不具有直接銷售的功能Y244 物流中心倉儲品種較多,批量少,需要一定量進貨,分批少量出庫操作Y245 物流中心是為適應(yīng)市場經(jīng)濟發(fā)展需要而產(chǎn)生的一種倉庫的高級形態(tài)Y246 鮮活易腐貨物運輸中,出了少數(shù)部分確因途中照料或車輛不適造成死亡外,其中大多數(shù)都是因為發(fā)生腐爛所致Y247 現(xiàn)代倉庫的功能已由保管型向流通型轉(zhuǎn)變，即倉庫由原來的存儲，保管貨物的中心向流通，銷售的中心轉(zhuǎn)變X248 現(xiàn)代社會生產(chǎn)的一個重要特征就是多元化和規(guī)?；a(chǎn),勞動生產(chǎn)率極高X249 消費式倉儲特別適合于市場供應(yīng)變化小的商品長期存放X250 銷售配送模式是生產(chǎn)企業(yè)的一種主要配送模式Y(jié)251 銷售配送模式是一種能全面發(fā)揮專業(yè)流通企業(yè)功能的物流形式Y(jié)252 循環(huán)盤點一般不影響正常的經(jīng)營活動,通常是抽點若干品種商品進行抽檢,目的是控制庫存商品數(shù)量,防止遺失和揀取數(shù)量的錯誤Y253 壓縮,液化,加壓溶解氣體貨物在夏季運輸除另有限運規(guī)定外,車上還必須置有遮陽設(shè)施,防止曝曬,液化石油槽車應(yīng)有導(dǎo)靜電拖地帶Y254 要打破儲運市場條塊分割，地區(qū)分割的落后現(xiàn)象，就必須首先解決體制問題X255 液氨式冷卻方式是最為常用的冷卻方式Y(jié)256 一般存放在庫房和貨棚內(nèi)的商品適宜于平方跺X257 硬膜防銹油防銹能力稍差，但容易用有機溶液劑清除Y258 用于支持配送的貨物儲備有兩種具體形態(tài):周轉(zhuǎn)儲備和保險儲備X259 由于大件貨物運輸要求嚴(yán),責(zé)任重,所運大件價值高,運輸難度大,牽涉面廣,所以運輸要獲得大件貨物道路運輸許可證X260 由于自用型配送中心的各種物流設(shè)施和設(shè)備歸一家企業(yè)或企業(yè)集團所擁有,配送中心只服務(wù)于集團內(nèi)部各個企業(yè),所以,這種配送中心是絕對不對外提供配送服務(wù)的X261 由專職保安員定時,定線,經(jīng)常地巡視整個倉庫區(qū)每一個位置的安全保衛(wèi)工作Y262 有軌式巷道堆垛起重機是自動化立體庫存貯貨物的主要設(shè)備,它既然實現(xiàn)分貨配貨,又能實現(xiàn)揀選配貨Y263 員工的素質(zhì)包括員工的技術(shù)素質(zhì)和精神素質(zhì)兩個方面X264 運輸和配送的區(qū)別是,配送是采用了先進的運輸工具和管理方法Y265 在20世紀(jì)60年代,配送主要是以促銷手段的職能來發(fā)揮其作用X266 在倉庫的實際操作中，可只在商品盤點的三類方法中選取一類執(zhí)行Y267 在倉庫中,袋衣蛾的幼蟲主要危害毛制品等商品X268 在測定包裝含水量時，木箱測定的比例可以小些，而紙箱比例需要大一些X269 在成本定價法中,成本等于直接成本+間接成本+成本利潤率所構(gòu)成Y270 在訂貨或進貨的時候,不同的客戶對于貨物的種類,規(guī)格,為了有效地進行配送,配送中心必須采取適當(dāng)?shù)姆绞綄M織進行揀選,按照配送計劃分裝和配裝貨物X271 在定量訂貨方式中,訂貨點的確定主要取決于生產(chǎn)率和訂貨,到貨間隔時間這兩個要素Y272 在定量訂貨方式中,訂貨量通常依據(jù)經(jīng)濟批量來確定X273 在定期盤點時，必須中斷正常的收發(fā)業(yè)務(wù)開完成盤點工作X274 在發(fā)達國家對配送的解釋中,X275 在價格折扣條件下經(jīng)濟批量可由各個折扣價格計算的經(jīng)濟批量的平均值來確定Y276 在經(jīng)濟批量模型中的參數(shù)每次訂貨成本和單位貨物的保管倉儲成本往往難以精準(zhǔn)估算X277 在霉菌微生物中大多是低溫微生物，最適生長的溫度時5C10CX278 在配送實踐中,獨立配送/直達配送是效率比較高的一種方式X279 在使用冷卻劑中,氨氣的蒸發(fā)熱比氟利昂大,因而制冷效率更高Y280 在現(xiàn)代化只能倉庫里，必須實現(xiàn)全托盤化作業(yè)Y281 在延期購買條件下的經(jīng)濟批量要大于正常條件下的經(jīng)濟批量X282 在一日之中出前氣溫最低而且相對濕度也就最少X283 在自動化立體倉庫，入庫，檢驗，分類整理。上貨入架，分揀配貨，出庫等作業(yè)全部由工人來完成X284 直達運輸肯定優(yōu)于中轉(zhuǎn)運輸X285植物性鮮活易腐貨物運輸腐爛原因主要是微生物所致X286 中國倉儲協(xié)會是我國唯一的統(tǒng)一監(jiān)督和管理倉儲行業(yè)的部門Y287 重力式貨架倉庫中，存貨通道帶有一定的坡度，但每個存貨通道只能存放同一種貨物，以保證貨物的出庫順序X288 周圍出入搬運系統(tǒng)是高層貨架倉庫實現(xiàn)自動化作業(yè)的核心,它具有管理,監(jiān)控和控制三個職能X289 自動化倉庫的信息系統(tǒng)無法與企業(yè)的生產(chǎn)信息系統(tǒng)集成，實現(xiàn)企業(yè)信息管理的自動化，因此自動化倉庫是以個絕對的物流業(yè)務(wù)操作實體X290 自動化倉庫內(nèi)的數(shù)據(jù)通信設(shè)備主要是電話線，傳真機，電話機，信息傳遞的媒介只能依靠電纜X291 自改革開放以來，我過制定了一套較為完整的《倉庫法》來指導(dǎo)倉儲行業(yè)的快速發(fā)展X292 綜合定價法將會是配送供應(yīng)商所能定的最高價格Y293 綜合配送的局限性在于形狀差別很大,關(guān)系不密切的產(chǎn)品不宜綜合Y294 綜合性冷庫能起到生產(chǎn)性冷庫和中轉(zhuǎn)性冷庫的雙重作用,是我國目前普通應(yīng)用的一種類型最新精品資料推薦提供全程指導(dǎo)服務(wù)上文已完。下文為附加公文范文，如不需要，下載后可以編輯刪除，謝謝！ 衛(wèi)計委家庭發(fā)展科科長競聘演講稿尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位同仁：　　 非常感謝委黨委給我這次機會，站到這里來競聘家庭發(fā)展科科長的職位，我想這是對我過去工作的的肯定，也是對我未來工作的期望，我會好好珍惜這次機會?！　〗衲晔俏覐氖氯丝谟嬌ぷ鞯牡谄邆€年頭，想想當(dāng)年，初來乍到，面對各種業(yè)務(wù)術(shù)語真是一頭霧水，聽到專業(yè)名詞看到一些藥具還會臉紅，就這樣我成為了一名計生戰(zhàn)線的新兵，一干就是七年。這一路走來，在領(lǐng)導(dǎo)、同志們的關(guān)心幫助之下，通過自己的不斷學(xué)習(xí)努力，我不但逐漸的熟悉了業(yè)務(wù)，也對這份工作產(chǎn)生了感情，同時也收獲了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的好評?！　氖掠媱澤ぷ饕詠?，我一直負(fù)責(zé)宣傳教育工作