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機(jī)組結(jié)構(gòu)原理ppt課件-資料下載頁

2025-01-14 21:32本頁面
  

【正文】 動(dòng)控制會(huì)發(fā)生靜葉有大的波動(dòng) ,風(fēng)量不穩(wěn)定;靜葉控制不能投自動(dòng) 。 ? 軸流風(fēng)機(jī)出口兩個(gè)防喘振閥 ,正常時(shí)采用 DCS畫面手動(dòng)調(diào)節(jié)控制 ,事故狀態(tài)會(huì)自動(dòng)聯(lián)鎖打開;如果投自動(dòng)控制會(huì)發(fā)生喘振閥的波動(dòng)。正常運(yùn)行時(shí)處于全關(guān)位置 ,如果防喘振點(diǎn)離喘振線近 ,可以通過開大喘振閥的副線閥調(diào)節(jié) ,緊急情況可以調(diào)節(jié)防喘振閥 。 壓縮機(jī)喘振 ? 當(dāng)壓縮機(jī)流量小到足夠時(shí),會(huì)在整個(gè)擴(kuò)壓器流道中產(chǎn)生嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)失速,壓縮機(jī)出口壓力突然下降,使管網(wǎng)的壓力比壓縮機(jī)出口壓力高,迫使氣流倒回壓縮機(jī),一直到管網(wǎng)壓力下降到低于壓縮機(jī)出口壓力時(shí),壓縮機(jī)又開始向管網(wǎng)供氣,壓縮機(jī)又恢復(fù)正常工作。當(dāng)管網(wǎng)壓力又恢復(fù)到原來壓力時(shí),流量仍小于喘振流量,壓縮機(jī)又產(chǎn)生嚴(yán)重的旋轉(zhuǎn)失速,出口壓力下降,管網(wǎng)中的氣流又會(huì)倒流回壓縮機(jī)。如此周而復(fù)始,一會(huì)兒氣流送向管網(wǎng),一會(huì)兒又倒灌口壓縮機(jī),使壓縮機(jī)的流量和出口壓力周期性的大幅波動(dòng),引起壓縮機(jī)強(qiáng)烈的氣流波動(dòng),這種現(xiàn)象就稱壓縮機(jī)的喘振。一般管網(wǎng)容量大,喘振振幅就大,頻率就低,反之,管網(wǎng)容量小 ,喘振振幅就小,頻率就高。 壓縮機(jī)一旦出現(xiàn)喘振,則機(jī)組和管網(wǎng)的運(yùn)行狀態(tài)具有以下特征: ? 壓縮機(jī)工況極不穩(wěn)定;壓縮氣體的出口壓力和人口流量周期性地大幅度波動(dòng),頻率較低,同時(shí)平均排氣壓力值下降;喘振有強(qiáng)烈的周期性氣流噪聲,出現(xiàn)氣流吼叫聲;機(jī)器強(qiáng)烈振動(dòng),機(jī)體、軸承、管道的振幅急劇增加。由于振動(dòng)劇烈,軸承液體潤滑條件會(huì)遭到破壞,損壞軸瓦。轉(zhuǎn)子與定于會(huì)產(chǎn)生摩擦、碰撞,密封元件將嚴(yán)重?fù)p壞。 要防止壓縮機(jī)喘振的發(fā)生,可以從以下幾個(gè)方面人手: ? 防止進(jìn)氣壓力低、進(jìn)氣溫度高和氣體分子量減小等;防止管網(wǎng)堵塞使管網(wǎng)特性改變;在開、停車過程中,升、降速度不可太快,并且先升速后升壓和先降壓后降速;開、關(guān)防喘振閥時(shí)要平穩(wěn)緩慢。如萬一出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)失速和喘振,首先應(yīng)立即全部打開防喘振閥,增加壓縮機(jī)流量,然后根據(jù)情況進(jìn)行處理。若是因進(jìn)氣壓力低、進(jìn)氣溫度高和氣體分子量減小等原因造成的,要采取相應(yīng)措施使進(jìn)氣氣體參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求;如是管網(wǎng)堵塞等原因,就要疏通管網(wǎng),使管網(wǎng)特性優(yōu)化;如是操作不當(dāng)引起的,就要嚴(yán)格規(guī)范操作
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