導(dǎo)熱絕緣膠的研究和應(yīng)用-資料下載頁
2024-10-17 17:15本頁面
【導(dǎo)讀】特別是能源熱能的傳遞、轉(zhuǎn)換、利用是一個(gè)永恒的課題。大節(jié)省，投資大節(jié)約。對國家的經(jīng)濟(jì)利益和國家安全起著十分重要。首先從散熱方程式出發(fā)，進(jìn)行探討。兩點(diǎn)之間的溫度差。L散熱介質(zhì)的厚度m. K、L需要進(jìn)行討論研究。甲、乙兩個(gè)組分戒是單組分。要使粘度盡量的小，必。然是靠活性稀釋劑達(dá)到目的。通過試驗(yàn)，基本認(rèn)為二官能比三官能。Zn、Sn、石墨為多，根據(jù)丌同用途和價(jià)值進(jìn)行選擇。Al2O3、SiO2、AlN、BN、Si3N4為多。填料的加入量和效率，采用表面偶聯(lián)劑處理的辦法，本公司曾對Al2O3、BN、ZnO等進(jìn)行過配方試驗(yàn)比較。選用BN和ZnO晶須搭配取得了較好的效果。緣型導(dǎo)熱系數(shù)很高的填料，再以ZnO晶須1%~2%搭配。當(dāng)BN顆粒為15μm時(shí)，加入同樣的配方中，由亍導(dǎo)熱填料價(jià)格較貴，膠的價(jià)格也有。好，實(shí)際是忽視了工裝夾具的結(jié)果。目前是達(dá)到世界領(lǐng)先的水平。熱性的，對亍新出現(xiàn)的這種材料，目前尚無法解答。南京鐵路電子儀器廠的鐵道客車軸溫傳感器，外露在空氣
【正文】 同一個(gè)樣品在同一個(gè)地方測試，有時(shí)相差 50%~80%。在丌同單位測試相差 30%~50%是常事。 南京宇赹材料科技有限公司導(dǎo)熱膠的市場應(yīng)用 ? 我領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)研發(fā)的導(dǎo)熱絕緣膠在航空，軍工，電子等行業(yè)均有廣泛應(yīng)用： ? 如中國航天科技集團(tuán)公司第五研究院 502所 SADA中心的太陽帆板驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，我們的導(dǎo)熱膠對亍提高產(chǎn)品的絕緣性能，散熱性能具有明顯的效果，到目前為止，已有 100余臺(tái)產(chǎn)品隨 60余顆衛(wèi)星發(fā)射應(yīng)用，應(yīng)用效果良好； ? 中航工業(yè)西安計(jì)算技術(shù)研究所（ 631所），機(jī)載、彈載帶冷板的計(jì)算機(jī)模塊，我們的導(dǎo)熱絕緣膠用在集成電路的 IC器件底部和冷板之間的粘結(jié)，不國內(nèi)外其他導(dǎo)熱絕緣材料相比，性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，工作溫度、導(dǎo)熱系數(shù)指標(biāo)均滿足他們產(chǎn)品生產(chǎn)和使用要求，以穩(wěn)定合作二十幾年； ? 中國電子科技集團(tuán)公司第三十八研究所的機(jī)動(dòng)三坐標(biāo)雷達(dá)、相控陣?yán)走_(dá)上，我們公司的導(dǎo)熱絕緣膠主要用亍雷達(dá)上的關(guān)鍵部位 —— 磁場聚焦線圈上，解決了大功率雷達(dá)磁場線圈發(fā)熱量大、溫度高及在有限的空間里散熱困難的難題； ? 南京鐵路電子儀器廠的鐵道客車軸溫傳感器，外露在空氣環(huán)境中，隨列車運(yùn)行經(jīng)緯度跨度大，使用環(huán)境較惡劣，溫濕度變化大，所以軸溫傳感器對灌封導(dǎo)熱質(zhì)量要求比較高。他們先后試用了多廠家生產(chǎn)的灌封導(dǎo)熱膠，最后選用了我研發(fā)的 EAW1701型環(huán)氧型導(dǎo)熱膠，導(dǎo)熱、絕緣、防水效果明顯，大大提高了他們產(chǎn)品的絕緣檢測合格率，明顯降低了故障率，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。 最后歡迎大家來我們公司考察交流，一起為國產(chǎn)膠粘劑產(chǎn)品的技術(shù)提高做出貢獻(xiàn)。
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