【正文】 象能見度為 10 n mile時，燈標燈光的最大能見距離。多數(shù)國家采用，可從 《 燈標表 》 的“ 特殊說明 ” （ special remarks)了解。 ?特點： 僅與燈光強度和氣象能見度有關(guān)，而與測者眼高、燈高、地面曲率和地面蒙氣差無關(guān)。 光力射程圖 額定光力射程 直見光源 無燈光 初顯（ appearing）和初隱 (dipping)的 定義及計算公式 B位置 C位置 初顯位置 初顯距離 )( eH ??初顯距離A位置 N mile 初顯：燈塔光源中心初露測者水天線的那一瞬間稱為燈光 初顯，此時，船到燈塔的距離稱為初顯距離。初隱則相反。 看見光輝 初顯 /初隱 （判斷） H eD HD ODe?判斷： 如：射程 D0[e=5m]，無初顯 /初隱（弱光燈標）； 如：射程 ≥ D0[e=5m]，可能有初顯 /初隱（強光燈標） ?注意： 判斷時，用眼高 5m時的地理能見距離與射程相比較； 符號 “ [ ]”代表 “ 取整 ” ， []＝ 18 初顯 /初隱距離 H eD HD ODe?公式： （ END） D 顯 / 隱 ( n m i l e ) = D o = 2 . 0 9 )( me + 2 . 0 9 )( mH D 顯 / 隱 （ n mile ） = D o = 射程 + )( me 5 初顯 /初隱 （例 1） ? 例 1： 中版海圖某燈塔燈高 84 m， 圖注射程 18 n mile，測者眼高 16 m， 試問該燈塔是否有初顯或初隱 ？ 若有則求出顯隱距離 。 ? 解： ? D0(e=5) = ( + ) = n mile ? mile取整為 23 n mile，大于射程 18 n mile，所以該燈塔無初顯或初隱。 （ END） 5 84初顯 /初隱 （例 2） ? 例 2： 已知測者眼高 16 m， 中版海圖某燈塔燈高84 m， 射程為 23 n mile， 試問該燈塔有無初顯或初隱 ？ 若有則求出顯隱距離 。 ? 解： ? D0(e=5) = ( + ) = n mile ? mile取整為 23 n mile，等于射程 23 n mile，所以該燈塔有初顯或初隱。 ? Ｄ 顯／隱 = ( + )= n mile 5 848416初顯 /初隱 （例 3） ? 例 3：中版海圖某燈塔射程 20 n mile， 測者眼高 18 m， 求該燈塔初顯距離 。 解：因 D 顯 / 隱 ( n m i l e ) = 20 + 2 . 0 9 18 2 . 0 9 5 = 2 4 . 2 n m i l e D 顯 / 隱 （ n mile ） = D o = 射程 + )( me 5 燈塔燈光最大可見距離 （英版） H eD HD ODe?判斷 ? 如：射程 ≥ D0，則 Dmax＝ D0； ? 如：射程＜ D0，則 Dmax＝射程。（與測者眼高無關(guān)） ?即： Dmax＝ {射程，燈標地理能見距離 }min 燈塔燈光最大可見距離 （中版） H eD HD ODe?判斷 ? 如：強光燈塔（射程 ≥ [D0（ e=5） ]）， Dmax＝ D0＝Ｄ 顯／隱 ； ? 如：弱光燈塔（射程＜ [D0（ e=5） ]）， Dmax=射程。 ?注意： 判斷是否有初隱或初顯時，用眼高為 5m的地理能見距離與射程相比較；計算初隱 /初顯距離時，使用實際眼高。 ? 測者實際能看到燈標燈光的最大距離還與很多因素有關(guān)，如燈光強度、氣象能見度、地面蒙氣差、燈高、眼高、視力、背景亮度等，故Dmax只能作為何時可能看到燈標的參考數(shù)據(jù)。也可利用 Ｄ 顯／隱 來概略估計船舶與燈塔的距離。 燈塔燈光最大可見距離 （例 1） ? 例 1：中版海圖某燈塔燈高 40 m， 圖注射程 16 n mile， 已知測者眼高 16 m， 試求該燈塔燈光的最大可見距離 Dmax。 ? 解 ： ? ∵ [] =17 n mile， 大于射程 ， 該燈塔為弱燈光燈塔 ， 無初顯或初隱 ? ∴ Dmax = 射程 = 16 n mile D o ( e = 5 ) = 2 . 0 9 ( 5 + 40 ) = 1 7 . 9 n m i l e 燈塔燈光最大可見距離 （例 2） ? 例 2： 中版海圖某燈塔燈高 81 m， 圖注射程 23 n mile， 已知測者眼高 16 m， 試求該燈塔燈光的最大可見距離 Dmax。 ? 解 ： ? ∵ []=23 n mile，等于射程，該燈塔為強燈光燈塔，有初顯或初隱 ? ∴ Dmax=Do=( + ） = n mile 16D o (e=5) = ( 5 + 81 ) = n mile 81燈塔燈光最大可見距離 （例 3） ?例 3： 英版海圖某燈塔燈高 36 m， 額定光力射程 24 n mile， 試求測者眼高 16 m時 ， 該燈塔燈光最大可見距離 。 ? 解： ? ∵ 該燈塔射程大于地理能見距離 Do ? ∴ D max = Do = mile。 ? 某英版海圖燈塔標注為：“ Fl(2)6s64m20M”,e=9m,試求 Dmax＝？ ? 某輪白天航行于成山角附近海域，能見度良好，發(fā)現(xiàn)中版海圖上一燈標射程為 12′，燈高 36米，測者眼高為 16米，試求該燈塔的初顯隱距離。 D o = 2 . 0 9 ( 16 + 36 ) = 2 0 . 9 n m i l e 第四節(jié) 航速與航程 ?有關(guān)概念 ?用主機轉(zhuǎn)速估算航速 ? 基本原理 ? 船速的測定 ? 測速場簡介 ? 船速測定與注意（ 主機轉(zhuǎn)速與船速對照表 ） ?用計程儀測定航程 ? 計程儀簡介 ? 計程儀改正率及測定 ? 計程儀航程計算 航速與航程 （有關(guān)概念） ?船速 （ ship speed）： 船舶在無風流海域中，直線航行時的航行速度。 （單位： knot,kn1kn=1n mile） ?航速 （ speed） 對水航速（ speed through the water）： 船舶相對水的航行速度。 ? 對地航速 /實際航速（ speed over ground）： 船舶相對海底的航行速度。 ? 計程儀航速（ speed by log） ? 主機航速（ speed by RPM） ?關(guān)系： 實際航速＝對水航速＋流速 實際航速 航速與航程 （有關(guān)概念） ?航程 （ distance run）：船舶航行的距離，航行速度是單位時間的航程。 ? 對水航程 （ distance through the water）：相對與水面的航程 ? 對地航程 （ distance over the ground）：相對與海底的航程 ? 計程儀航程 （ distance by log）：分絕對和相對計程儀航程 ? 關(guān)系 ： 實際航程＝對水航程＋流程 一、 用主機轉(zhuǎn)速估算航速 （基本原理） ?船舶是依靠螺旋槳推水的 反作用力 向前推進的。 其船速與轉(zhuǎn)速之間有直接關(guān)系。 ?螺距 (m/r)：螺旋槳在固體中旋轉(zhuǎn)一周所推進的距離。 ?滑失 （ slip):螺距與實際推進的距離之差。由水的流動和受到阻力引起。 ?滑失比 ：滑失與螺距的百分比。 ∴ 船舶對水航程 = 主機理論航程 (1 滑失比 ) ∴ 船速 =螺距 (m/r) 推進器轉(zhuǎn)速 (r/min) 60(min ) (1–滑失比 )247。 1 852(m) (kn) 滑失比 = 主 機 理 論 航 程 水 航 程主 機 理 論 航 程 － 船 舶 對 100 ％ ? 例題：已知某輪螺距 P: ， RPM /分， ? %， 求船速。 ? 解：根據(jù)公式： VE＝ (60/1852) P RPM （ 1－ ?） ? ＝ （ 1－ %） ? ＝ （節(jié)） ? 答：船速為 。 ? 滑失是變量，與風浪、吃水、吃水差、海蠣子等有關(guān)。故船速和 RPM的關(guān)系常通過在 船速校驗線 實測來確定。 測速場簡介 ?測速場：用來測定 VE和 △ L；由３對橫向疊標和１對導航疊標組成。 ?船速校驗線應(yīng)具備的條件： ? 適當?shù)拈L度 1～ 2 n mile（ 18kn） 2～ 3 n mile（ 18kn） ? 足夠的水深（防止淺水阻力） h ≥ (V 2/g)+d ? 兩端有寬廣的回旋余地 ? 盡可能避風浪和無水流影響（或盡可能與水流平行） ? 附近無危險物，標志易識別 橫向疊標導航疊標S 1 S 2船速及計程儀改正率的測定 4）變加速流海域（ 測四次 ） )(1852360012 ttSVS ?? 1）無風流海域（ 測一次 ） %100)( )(1212 ?? ???? LL LLSL L 2）恒流海域（ 測兩次 ） 221 VVVS?? 2 21 LLL ?????3）等加速流海域（ 測三次 ） 42 321 VVVVS???42 321 LLLL ???????833 4321 VVVVVS???? 8 33 4321 LLLLL ???????? ＋S t1 L1 t2 L2 S t1 L1 t2 L2 t4 L4 t3 L3 )(18523600121 ttSV?? )(18523600342 ttSV??主機轉(zhuǎn)速與船速對照表 輪推進器轉(zhuǎn)速與船速表 船速（ kn ） 船速（ kn ） 推進器 轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn) 數(shù) / 分鐘 滿 載 空 載 推進器轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)數(shù) / 分鐘 滿 載 空 載 120 80 110 70 9 .2 100 60 90 50 在測定船速的基礎(chǔ)上，應(yīng)列出船速和轉(zhuǎn)速對照表，供航行時使用。分 滿載和空載 進行，由于滑失是變量，該表只能作為 參考 。船上測速儀器是 記程儀 。 二、用計程儀（ log）測定航程 計程儀簡介 :船舶主要的測定船速和航程的儀器。 ?計程儀種類： ? 相對計程儀 ： “ 計風不計流 ” ——對水速度 ? 絕對計程儀 ： “ 計風又計流 ” ——對地速度 ?計程儀類型： ? 回轉(zhuǎn)式計程儀 ? 水壓式計程儀 ? 電磁式計程儀 ：相對計程儀， ? 多普勒計程儀 ：水深較淺（幾十米內(nèi)）為絕對計程儀，一般情況為相對計程儀。 ? 聲相關(guān)計程儀 ：水深較淺（幾十米內(nèi)）為絕對計程儀，一般情況為相對計程儀。 計程儀改正率 △Ｌ ： ? 定義 ：計程儀誤差占其讀數(shù)差的百分比： ? △Ｌ為正，計慢了或少計了；為負，計快了或多計了。預(yù)先測定△Ｌ后就可隨時求出準確的計程儀航程 Ｓ Ｌ 和船舶預(yù)計某時刻或到某點的計程儀讀數(shù) Ｌ ２ 。 ? Ｓ Ｌ ：準確的對水航程，一般可用航速乘以時間求取。 △Ｌ也在船速檢驗線上進行，方法與測速相同。 %100)( )(1212 ??????LLLLSL LLSLLLLLS LL ???????? 1)。1)(( 1212計程儀航程計算實例 ?例 1：已知 L1＝ 120＇ .0， L2＝ 150＇ .0， ΔL＝－ 8％ ， 試求計程儀航程 SL。 ? 解： SL = (L2 – L1)(1 + ΔL) ? = (150′.0 120′.0)(1 8%) = 27 ′.6 ?例 2：某輪船速 18kn， 順風順流航行 ， 流速 2kn，風使船增速 1kn。 0600計程儀讀數(shù)為 100＇ .0， 計程儀改正率＋ 8％ ， 試求 2h后的計程儀讀數(shù) L2。 ? 解： ∵ SL = (18 ′ + 1) 2 = 38 ′ ? ∴ LSLL L???? 112 = %81???? = 1 3 5 ＇ .2 計程儀航程計算實例 ? 例３：某輪頂風順流航行， VE=15kn,VC=2kn,2h后計程儀讀數(shù)差為 30′,△ Ｌ =10%。求實際航程Ｓ＝？（ 44） ? 解： SL=30 (110%)=27′ ? SC=2 2=4′ ? ∴ S=SL+SC=31′ ? 答：實際航程為 31海里。