自卸車上裝基礎(chǔ)知識培訓(xùn)-資料下載頁
2025-01-13 06:58本頁面
【正文】 閥總成的車上，當(dāng)超載過量時，系統(tǒng)壓力過高，轉(zhuǎn)閥內(nèi)安全閥開啟，而導(dǎo)致有尖銳的嘯叫聲產(chǎn)生，其它聲音一般為油泵在超負(fù)荷狀態(tài)下工作產(chǎn)生，此時應(yīng)注意減載。 用戶在使用中應(yīng)注意哪些問題？ 答：（ 1）新車在舉升 900次以內(nèi)，不要超載； （ 2）液壓系統(tǒng)應(yīng)及時換油； （ 3）高壓軟管每兩年必須更換，所有管路應(yīng)定期檢查，發(fā)現(xiàn)有破損、老化等現(xiàn)象應(yīng)及時更換； （ 4）所有運動部位應(yīng)及時潤滑； （ 5） 車箱沒有落下時，嚴(yán)禁行駛 ； （ 6）嚴(yán)禁在左右不平的路面上舉升。 （ 7）車箱舉升后，如安全支架未支起，不得進入車箱底下。 服務(wù)站在維修中應(yīng)注意哪些問題？ 答：（ 1）不要隨便調(diào)整； （ 2）維修時應(yīng)從根本上解決問題； （ 3）對一些因超載造成的脫焊，應(yīng)將脫焊部件及相關(guān)的有變形的零部件校正后再予以焊接。 （ 4）注意安全，車箱舉起后要注意將安全支架支起。 液壓原理圖 液壓系統(tǒng)工作原理： 取力開關(guān)接通后，當(dāng)舉升開關(guān)處于舉升位置時，分配閥與油缸上、下腔連通的閥門開啟，分配閥內(nèi)高低壓腔間閥門關(guān)閉，貯油箱內(nèi)液壓油經(jīng)油泵流入分配閥高壓腔，再進入油缸下腔，推到油缸活塞，油缸上腔內(nèi)油則經(jīng)分配閥低壓腔流回貯油箱，此時車箱升起。 當(dāng)舉升開關(guān)處于中間位置時，分配閥與油缸上、下腔連通的閥門關(guān)閉，分配閥內(nèi)高低壓腔間閥門則打開，貯油箱內(nèi)液壓油經(jīng)油泵流入分配閥高壓腔，再經(jīng)由配閥低壓腔流回貯油箱，此時車箱處于中停位置，可停在任意位置。 重型自卸車液壓系統(tǒng)原理 當(dāng)舉升開關(guān)處于下降位置時，分配閥與油缸上、下腔連通的閥門均開啟，分配閥內(nèi)高低壓腔間閥門也打開，貯油箱內(nèi)液壓油經(jīng)油泵流入分配閥高壓腔，再經(jīng)由配閥低壓腔流回貯油箱。油缸下腔內(nèi)液壓油則在車箱重壓下經(jīng)分配閥高壓腔流入低壓腔再流回貯油箱，此時車箱開始下降。 1自卸車不舉升？ 答：自卸車不舉升應(yīng)對以下部件進行排查。 排查取力器。 先看與油泵連接的傳動軸是否轉(zhuǎn)動，如果不轉(zhuǎn)，說明取力器這部分有問題（取力器的電磁閥或取力器本身有問題）；如果轉(zhuǎn)動，說明取力器沒問題，應(yīng)進一步往下排查。 排查油泵。 A、油泵旋向是否正確。伸出左手，大拇指正對油泵花鍵，與其余手指的旋向相同，則為左旋泵，反之為右旋泵。 B、油泵是否損壞。油泵磨損，會造成油泵的高低壓腔連通，無法泵油。 排查分配閥。 A、分配閥上的氣管是否有氣。按下舉升、下降開關(guān)，分配閥上的兩根氣管是否有氣。如果沒氣，說明控制舉升下降的電磁閥出現(xiàn)故障，應(yīng)更換電磁閥。 B、分配閥是否損壞。 1單缸與雙缸的優(yōu)缺點是什么？ 答：單缸直頂?shù)挠透自靸r高，油缸行程大，一般為多節(jié)缸，舉升機構(gòu)制造工藝比較簡單；單缸復(fù)合式舉升機構(gòu)較為復(fù)雜，裝配工藝要求較高，但油缸行程小，結(jié)構(gòu)簡單，造價較低。這兩種形式舉升機構(gòu)受力狀況較好。雙缸一般為直頂如 EQ3092形式，結(jié)構(gòu)簡單，造價較低，但受力狀況較差。 1車箱的舉升速度是否可調(diào)，自動下降較快是否為一種故障？ 答：舉升速度不可調(diào)。下降太快是一種故障現(xiàn)象。 1舉升系統(tǒng)是否有電路系統(tǒng)，有幾個元件，各起什么作用？ 答：有。各有一個電磁氣閥控制取力，一個電磁氣閥控制車箱舉升，一個電磁氣閥控制下降。 ? 1液壓舉升系統(tǒng)有哪些重要液壓元件，各起何作用？ ? 答：油泵 —— 供油；單向閥 —— 控制油的流向；分配閥（轉(zhuǎn)閥） —— 控制車箱的舉升與下降；油缸 —— 產(chǎn)生推力。 ? 1舉升系統(tǒng)有哪些潤滑點？ ? 答：油缸支座左右各有一個，三角臂兩側(cè)共六個，拉桿支座左右各一個，車箱翻轉(zhuǎn)軸左右各一個。 1液壓部分加多少油，怎樣檢查與判斷，儲油噴油是何原因？ 答：油以液壓油淹沒標(biāo)尺下刻度為準(zhǔn)。油箱噴油是因為液壓油加得太多。 1如何解決舉升過程中的爬升問題？ 答：有時在車廂舉升過程中，會出現(xiàn)爬升現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的出現(xiàn)多半是由于液壓系統(tǒng)中進氣，油缸中充滿了油氣混合物造成的。 1油泵有哪些參數(shù)？ 答：油泵的額定轉(zhuǎn)速、排量 ml/r、系統(tǒng)壓力。 ? 齒輪泵為何有“打齒”現(xiàn)象？如何排除？ 答：有時當(dāng)取力器取力后，齒輪泵發(fā)出急促的“咔、咔 …” 聲，這多半是由于油泵進油量不足造成的。新車出現(xiàn)這種現(xiàn)象，可能是油泵進油管太細或進油管被吸癟造成的，應(yīng)加粗進油管，采用強度硬度高（油管里帶鋼絲）的進油管；用過一段時間的自卸車，就可能是進油管老化被吸癟，或儲油箱出油口的濾網(wǎng)被堵塞，造成進油不暢。如果所有可能均已排除，那么只能是油泵損壞，應(yīng)及時更換油泵。
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