液壓馬達(dá)的發(fā)展歷程現(xiàn)狀以及趨勢車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述-資料下載頁
2025-01-13 04:11本頁面
【正文】 診斷專家系統(tǒng)通用工具軟件，對于不同的液壓 馬達(dá) 只需修改和增減少量的規(guī)則。另外，還應(yīng)開發(fā)液壓系統(tǒng)自補(bǔ)償系統(tǒng)， 包括自調(diào)整、自潤滑、自校正，在故障發(fā)生之前，進(jìn)市補(bǔ)償，這是液壓行業(yè)努力的方向。 3．機(jī)電一體化 電子技術(shù)和液壓傳動(dòng)技術(shù)相結(jié)合，使傳統(tǒng)的液壓傳協(xié)與控制技術(shù)增加了活力，擴(kuò)大了應(yīng)用領(lǐng)域。實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化可以提高工作可靠性，實(shí)現(xiàn)液壓 馬達(dá) 柔性化、智能化，改變液壓 馬達(dá) 效率低，漏油、維修性差等缺點(diǎn)，充分發(fā)揮液壓傳動(dòng)出力大、貫性小、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn) ,其主要發(fā)展動(dòng)向如下： (1)電液伺服比例技術(shù)的應(yīng)用將不斷擴(kuò)大。液壓系統(tǒng)將由過去的電氣液壓 onoE系統(tǒng)和開環(huán)比例控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向閉環(huán) 比例伺服系統(tǒng) ,為適應(yīng)上述發(fā)展 ,壓力、流量、位置、溫度、速度、加速度等傳感器應(yīng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。計(jì)算機(jī)接口也應(yīng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一和兼容。 (2)發(fā)展和計(jì)算機(jī)直接接口的功耗為 5mA 以下電磁閥，以及用于脈寬調(diào)制系統(tǒng)的高頻電磁閥 (小于 3mS)等。 (3)液壓系統(tǒng)的流量、壓力、溫度、油的污染等數(shù)值將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測量和診斷 ,由于計(jì)算機(jī)的價(jià)格降低 ,監(jiān)控系統(tǒng) ,包括集中監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)將得到發(fā)展。 (4)計(jì)算機(jī)仿真標(biāo)準(zhǔn)化，特別對高精度、 “高級 ”系統(tǒng)更有此要求。 (5)由電子直接控制元件將得到廣泛采用，如電子直接控制液壓泵，采用通用化控制機(jī)構(gòu)也 是今后需要探討的問題，液壓產(chǎn)品機(jī)電一體化現(xiàn)狀及發(fā)展。 液壓行業(yè)：液壓元件將向高性能、高質(zhì)量、高可靠性、系統(tǒng)成套方向發(fā)展；向低能耗、低噪聲、振動(dòng)、無泄漏以及污染控制、應(yīng)用水基介質(zhì)等適應(yīng)環(huán)保要求方向發(fā)展；開發(fā)高集成化高功率密度、智能化、機(jī)電一體化以及輕小型微型液壓元件；積極采用新工藝、新材料和電子、傳感等高新技術(shù)。液力偶合器向高速大功率和集成化的液力傳動(dòng)裝置發(fā)展，開發(fā)水介質(zhì)調(diào)速型液力偶合器和向汽車應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展，開發(fā)液力減速器，提高產(chǎn)品可靠性和平均無故障工作時(shí)間；液力變矩器要開發(fā)大功率的產(chǎn)品，提高零部件的制造工藝 技術(shù)，提高可靠性，推廣計(jì)算機(jī)輔助技術(shù)，開發(fā)液力變矩器與動(dòng)力換檔變速箱配套使用技術(shù)；液粘調(diào)速離合器應(yīng)提高產(chǎn)品質(zhì)量，形成批量，向大功率和高轉(zhuǎn)速方向發(fā)展。 氣動(dòng)行業(yè)：產(chǎn)品向體積小、重量輕、功耗低、組合集成化方向發(fā)展，執(zhí)行元件向種類多、結(jié)構(gòu)緊湊、定位精度高方向發(fā)展；氣動(dòng)元件與電子技術(shù)相結(jié)合，向智能化方向發(fā)展；元件性能向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命、耐高溫、耐高壓方向發(fā)展，普遍采用無油潤滑，應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料。 （ 1）采用的液壓元件高壓化，連續(xù)工作壓力達(dá)到 40Mpa，瞬間最高壓力達(dá)到48Mpa； （ 2）調(diào)節(jié)和控 制方式多樣化； （ 3）進(jìn)一步改善調(diào)節(jié)性能，提高動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的效率； （ 4）發(fā)展與機(jī)械、液力、電力傳動(dòng)組合的復(fù)合式調(diào)節(jié)傳動(dòng)裝置； （ 5）發(fā)展具有節(jié)能、儲能功能的高效系統(tǒng)； （ 6）進(jìn)一步降低噪聲； （ 7）應(yīng)用液壓螺紋插裝閥技術(shù)，緊湊結(jié)構(gòu)、減少漏油。 技術(shù)工藝，是衡量一個(gè)企業(yè)是否具有先進(jìn)性，是否具備市場競爭力，是否能不斷領(lǐng)先于競爭者的重要指標(biāo)依據(jù)。隨著我國液壓馬達(dá)市場的迅猛發(fā)展，與之相關(guān)的核心生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用與研發(fā)必將成為業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。了解國內(nèi)外液壓馬達(dá)生產(chǎn)核心技術(shù)的研發(fā)動(dòng)向、工藝設(shè)備、技術(shù)應(yīng)用及趨勢對于企業(yè) 提升產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格，提高市場競爭力十分關(guān)鍵。 參考文獻(xiàn) [1] 曾億山主編 . 液壓與氣壓傳動(dòng) . 合肥：合肥工業(yè)大學(xué)出版社， 2022. 137～ 176 [2] 中國大百科全書總編輯委員會(huì) . 中國大百科全書（機(jī)械工程Ⅰ） . 北京：中國大百科全書出版社出版， 1987． [3] 路甬祥主編．液壓氣動(dòng)技術(shù)手冊．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2022． [4] 機(jī)械工業(yè)部合肥通用機(jī)械研究所． 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1984． [5] 陳愈主編．液壓閥．北京：中國鐵道出版社， 1982． [6] 李壯云，葛宜遠(yuǎn)主編．液壓 元件與系統(tǒng)．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1999． [7] 黃卉，程順．電液比例技術(shù)發(fā)展趨勢微探．機(jī)床與液壓， 2022. 3～4 [8] 路甬祥．流體傳動(dòng)與控制技術(shù)的歷史進(jìn)展與展望．機(jī)械工程學(xué)報(bào)， 2022. 37 2～ 9 [9] 張祝新，齊中華．幾種可以組合替代使用的液壓 馬達(dá) ．液壓與氣動(dòng)，2022. 25～ 26 [10] 楊華勇，周 華，路甬祥．水液壓技術(shù)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢．中國機(jī)械工程， 2022. 1430～ 1433 [11] 張彥軍，王曉寧主編．幾種新型實(shí)用的液壓控制閥．液壓與氣動(dòng)，1997. 31～ 33 [12] 雷天覺．液壓工程手冊．北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1990． [13] 卜炎主編．中國機(jī)械設(shè)計(jì)大典．南昌：江西科學(xué)技術(shù)出版社， 2022．
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