液壓馬達的發(fā)展歷程現(xiàn)狀以及趨勢車輛工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計文獻綜述(存儲版)
【正文】 只有馬達 1 輸出轉(zhuǎn)矩。這種馬達在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子 .具有滾子的馬達能提供較高的啟動與運行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。 液壓與氣動技術(shù)是利用有壓流體（壓力油或壓縮空氣）為介質(zhì)來實現(xiàn)自動控制和各種機械的傳動，它在工業(yè)生產(chǎn)的各個領(lǐng)域均有廣泛應(yīng)用，在機械類及近機類高等教育的課程中，已成為一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課，而且也是一門能直接用于工程實際技術(shù)的學(xué)科。目前全國液壓馬達制造企業(yè)共有 20 家，其中合資企業(yè)有 2 家。將齒輪泵中采用的高精度齒輪副先進技術(shù)用于齒輪馬達制造中，內(nèi)部采用的滾針軸承，在轉(zhuǎn)速 5004000 轉(zhuǎn) /分情況下，均可正常工作。為減少壓力能的損失，必須解決下面幾個問題： ① 減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失，以減少功率損失。要實現(xiàn)主動維護技術(shù)必須要加強液壓 馬達 故障診斷方法的研究，當(dāng)前，憑有經(jīng)驗的維修技術(shù)人員的感宮和經(jīng)驗，通過看、聽、觸、測等判斷找故障已不適于現(xiàn)代工業(yè)向大型化、連續(xù)化和現(xiàn)代化方向發(fā)展，必須使液壓 馬達 故障診斷現(xiàn)代化，加強專家系統(tǒng)的研究，要總結(jié)專家的知識 ,建立完整的、具有學(xué)習(xí)功能的專家知識庫，并利用計算機根據(jù)輸入的現(xiàn)象和知識庫中知識，用推理機中存在的推理方法，推算出引出故障的原因，提高維修方案和預(yù)防措施。 (3)液壓系統(tǒng)的流量、壓力、溫度、油的污染等數(shù)值將實現(xiàn)自動測量和診斷 ,由于計算機的價格降低 ,監(jiān)控系統(tǒng) ,包括集中監(jiān)控和自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)將得到發(fā)展。隨著我國液壓馬達市場的迅猛發(fā)展，與之相關(guān)的核心生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用與研發(fā)必將成為業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)注的焦點。 （ 1）采用的液壓元件高壓化，連續(xù)工作壓力達到 40Mpa，瞬間最高壓力達到48Mpa； （ 2）調(diào)節(jié)和控 制方式多樣化； （ 3）進一步改善調(diào)節(jié)性能，提高動力傳動系統(tǒng)的效率； （ 4）發(fā)展與機械、液力、電力傳動組合的復(fù)合式調(diào)節(jié)傳動裝置； （ 5）發(fā)展具有節(jié)能、儲能功能的高效系統(tǒng)； （ 6）進一步降低噪聲； （ 7）應(yīng)用液壓螺紋插裝閥技術(shù)，緊湊結(jié)構(gòu)、減少漏油。計算機接口也應(yīng)實現(xiàn)統(tǒng)一和兼容。 ⑥ 為及時維護液壓 馬達 ，防止污染對 馬達 壽命和可靠性造成影響，必須發(fā)展新的污染檢測方法，對污染進行在線測量，要及時調(diào)整，不允許滯后，以免由于處理不及時而造成損失。綜合國內(nèi)外專家的意 見， 液壓馬達 主要的發(fā)展趨勢將集中在以下幾個方面： 1．減少能耗 ,充分利用能量 液壓技術(shù) 在將機械能轉(zhuǎn)換成壓力能及反轉(zhuǎn)換方面，已取得很大進展，但一直存在能量損耗，主要反映在系統(tǒng)的容積損失和機械損失上。液壓在現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展中已成為不可取代的技術(shù)，并成為大多數(shù)主機中的關(guān)鍵技術(shù)與元件之一。還有就是需 要龐大的液壓支持。據(jù)有關(guān)資料記載，國外生產(chǎn)的 95%的工程機械、 90%的數(shù)控加工中心、 95%的自動生產(chǎn)線，均采用了液壓與氣動技術(shù)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動輸出成為 擺線液壓馬達 。液壓馬達并聯(lián)回路之一：兩個液壓馬達通過各自的換向閥與調(diào)速閥控制，可同時運轉(zhuǎn)與單獨運轉(zhuǎn)，可分別進行調(diào)速，并且可做到速度基本不變。額定壓力： 按實驗 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，使馬達連續(xù)正常工作的最高壓力。 5 高速液壓馬達 額定轉(zhuǎn)速高于 500r/min 的馬達屬于高速馬達。軸向柱塞馬達產(chǎn)生的瞬時總轉(zhuǎn)矩是脈動的。有時這種馬達做成多排柱塞，柱塞數(shù)更多，輸出扭矩進一步增加，扭矩脈動率進一步減小。 三 液壓馬達的主要結(jié)構(gòu)形式與原理 如 上 圖連桿馬達圖、軸配流液壓馬達圖、五角徑向馬達裝配動畫所示為單作用連桿型徑向柱塞馬達工作原理圖，其外型呈五角星狀。斜盤傾角 a 的改變、即排量的變化，不僅影響馬達的轉(zhuǎn)矩，而且影響它的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。 以上分析的一個柱塞產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的情況，由于在壓油區(qū)作用有好幾個柱塞，在這些柱塞上所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩都使缸體旋轉(zhuǎn)， 并輸出轉(zhuǎn)矩。為了使葉片根部始終通有壓力油，在回、壓油腔通人葉片根部的通路上應(yīng)設(shè)置單向閥，為了確保葉片式液壓馬達在壓力油通人后能正常啟動，必須使葉片頂部和定子內(nèi)表面緊密接觸，以保證良好的密封，因此在葉片根部應(yīng)設(shè)置預(yù)緊彈簧。首先液壓馬達應(yīng)能夠正、反轉(zhuǎn)，因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對稱 。高速液壓馬達的基本型式有齒輪式、螺桿式、葉片式 和軸向柱塞式等。 關(guān)鍵詞： 液壓馬達 馬達種類 液壓馬達結(jié)構(gòu) 液壓馬達原理 液壓馬達主要參數(shù)計算 液壓馬達發(fā)展歷程 、 現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢 。柱塞馬達的種類較多，有軸向柱塞馬達和徑向柱塞馬達。它的功能是把液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能以驅(qū)動工作部件。壓力油通過配油盤進入缸體內(nèi)，迫使柱塞從缸體中伸出，并 沿斜盤滑動 ，使缸體與軸一同旋轉(zhuǎn)而 做功 ，回油通過配油盤的另一開口排出。 高速馬達和齒輪馬達 具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優(yōu)點。低
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