【正文】 o 2o 9o 7 9o 0o 9o 6 7o 2o 9o 5 5o 4o 9o 4 3o 6o 9o 3 + 1o 8o 9o 2 0 0o 9o 9o 1 相對值 (dB) 最大值 (dB) 前后比 (dB) 水平面 波束寬度 總傾角 機械傾角 電下傾角 序號 第五章 基站天線的選型 ? 生產(chǎn)廠家的選擇 ? 2 、機械下傾與電下傾的效果比較 ? 3 、全向天線的選型 ? 4 、 關(guān)于三階互調(diào)指標(biāo) ? 5 、基站天線的選型原則 第五章 基站天線的選型 全向天線的選型 沿線電流振幅分布 底饋 底饋全向天線 沿 線 電 流 振 幅 分 布 底饋 沿線電流振幅分布 中饋全向天線 中饋全向天線 沿 線 電 流 振 幅 分 布 G≤10dBi（加長不起作用） 、工藝差、一致性難保證 （ BP基站） G≥11dBi （ 0176。 、 3176。 、 5176。 、 7176。 ） 、工藝好、一致性好 （ GSM/CDMA基站） 第五章 基站天線的選型 ? 生產(chǎn)廠家的選擇 ? 2 、機械下傾與電下傾的效果比較 ? 3 、全向天線的選型 ? 4 、 關(guān)于三階互調(diào)指標(biāo) ? 5 、基站天線的選型原則 第五章 基站天線的選型 關(guān)于三階互調(diào)指標(biāo) 互調(diào)的定義 互調(diào)是指非線性射頻線路中，兩個或多個頻率混合后所產(chǎn)生的噪音信號?；フ{(diào)產(chǎn)生的本來并不存在 “ 錯誤 ” 信號，此信號會被系統(tǒng)誤認為是真實的信號。互調(diào)可由有源元件（無線電設(shè)備、二極管）或無源元件（電纜、接頭、天線、濾波器）引起。 具有兩個載波信號的互調(diào)失真頻率實例 頻率 A及 B上的載波，產(chǎn)生如下互調(diào)信號： 1階： A， B 2階： （ A+B），（ AB） 3階： （ 2A177。 B），（ 2B 177。 A） 4階： （ 3A177。 B），（ 3B 177。 A），（ 2A177。 2B） 5階： （ 4A177。 B），（ 4B 177。 A），（ 3A177。 2B），（ 3B 177。 2A） 第五章 基站天線的選型 互調(diào)失真如何影響系統(tǒng)的性能？ 較高功率的發(fā)射信號通常會混合產(chǎn)生互調(diào)信號，最后進入接收波段。而基站天線接收的信號通常功率較低。如果互調(diào)信號與實際的接收信號具有相近或較高的功率，系統(tǒng)會誤把互調(diào)信號視為真實信號。 互調(diào)失真如何影響系統(tǒng)的性能？ 在系統(tǒng)將互調(diào)信號視為真實的接收信號的情況下，將帶來如下問題：信號丟失、虛假信道繁忙、語音質(zhì)量下降、系統(tǒng)容量受限 這意味著：銷售利潤減少雖然大部分移動用戶可以容忍語音質(zhì)量下降，但信號丟失及信道繁忙常常都會令用戶不滿。 互調(diào)是如何產(chǎn)生的？ 構(gòu)件材料：因為磁滯的關(guān)系，鐵質(zhì)材料是屬非線性的 材料不純、電鍍問題、接觸區(qū)域 /電流密度、 觸點壓力 第五章 基站天線的選型 ? 生產(chǎn)廠家的選擇 ? 2 、機械下傾與電下傾的效果比較 ? 3 、全向天線的選型 ? 4 、 關(guān)于三階互調(diào)指標(biāo) ? 5 、基站天線的選型原則 第五章 基站天線的選型 根據(jù)基站覆蓋類型大致分為： （一） 話務(wù)量高密集市區(qū) （二） 縣城及城鎮(zhèn)地區(qū) （三） 鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū) （四） 在鐵路或公路沿線及鄉(xiāng)鎮(zhèn) 第五章 基站天線的選型 （一） 話務(wù)量高密集市區(qū) 根據(jù)天線高度、基站距離，可由下式計算出天線傾角公式： ?＝ arcｔｇ（ h/r）＋ 223。 /2 （式中 ?為波束傾角，ｈ為天線高度，ｒ為覆蓋距離， 223。為垂直半功率角） （ 1） 對話務(wù)量高密集區(qū)，基站間距離 300500米，計算得出 ?大約在 10176。 ～ 19176。 之間。采用內(nèi)置電下傾 9176。 的 +45176。 雙極化水平半功率瓣寬 65176。 定向天線 。再加上機械可變 15176。 的傾角，可以保證方向圖水平半功率寬度在主瓣下傾 10176。 ～ 19176。 內(nèi)無變化。經(jīng)使用證明完全可滿足對高密集市區(qū)覆蓋且不干擾的要求。 第五章 基站天線的選型 （ 2）對話務(wù)量中密集區(qū)，基站間距離大于 500米， ?大約在6176。 ～ 16176。 之間可選擇 +45176。 雙極化，內(nèi)置電下傾 6176。 的水平半功率瓣寬 65176。 定向天線 ，可以保證主瓣在下傾的 6176。 ～16176。 內(nèi)水平半功率寬度無變化?？蓾M足對中密話區(qū)覆蓋且不干擾的要求。 （ 3）對話務(wù)量低密集區(qū)，基站間距離可能更大一些， ?大約在3176。 ～ 13176。 之間。可選擇 +45176。 雙極化，內(nèi)置電下傾 3176。 的水平半功率瓣寬 65176。 定向天線 ，可保證主瓣在下傾的 3176。 ～13176。 內(nèi)水平半功率寬度無變化，可滿足對低密話區(qū)覆蓋且不干擾的要求。 第五章 基站天線的選型 （二） 在縣城及城鎮(zhèn)地區(qū) 話務(wù)量不大，主要考慮覆蓋大的要求，基站間距很大，可以選用單極化，空間分集，增益較高的（ 17dB） 65176。 定向天線 （三扇區(qū)）、或 17dB90176。 定向天線 (雙扇區(qū)，如下圖 )。 第五章 基站天線的選型 （三） 在鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū) 話務(wù)量很小，主要考慮覆蓋，基站大都為全向站，天線可選高增益全向天線 HTQ0911。根據(jù)基站架設(shè)高度，可選擇主波束下傾 3 176。 、 5 176。 、 7 176。 的全向天線。 （四） 在鐵路或公路沿線及鄉(xiāng)鎮(zhèn)，可選擇三種天線 （ 1）雙扇區(qū)型，兩個區(qū) 180176。 劃分，可選擇單極化。 3dB波瓣寬度為90176。 最大增益為 17~18dBi的定向天線 ，兩天線背向，最大輻射方向各向高速路的一個方向。其合成方向圖如下頁左圖。 （ 2）公路雙向天線：沿公路、鐵路，若話務(wù)量很小，采用全向站的配置，天線可采用全向天線變形的雙向天線 （例 HTSX0914），它的雙向3dB波瓣寬度為 70176。 ，最大增益為 14dBi。其合成方向圖為下右圖： 第五章 基站天線的選型 第五章 基站天線的選型 （ 3）公路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)天線：對于既要覆蓋鐵路、公路，又要覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小話務(wù)量地區(qū)，采用全向站的配置，天線采用 210176。 、13dBi的弱定向天線 HTD0921013兼顧鐵路、公路和路邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的需要。其方向圖為： 問題 ? 互調(diào)的定義是什么？ ? 導(dǎo)致互調(diào)產(chǎn)生的因素主要有哪些？ ? 基站覆蓋地區(qū)的類型主要分為哪四類？ 解答 ? 互調(diào)是指非線性射頻線路中，兩個或多個頻率混合后所產(chǎn)生的噪音信號?；フ{(diào)產(chǎn)生的本來并不存在 “ 錯誤 ” 信號，此信號會被系統(tǒng)誤認為是真實的信號?；フ{(diào)可由有源元件（無線電設(shè)備、二極管）或無源元件（電纜、接頭、天線、濾波器）引起。 ? 主要有構(gòu)件材料：因為磁滯的關(guān)系，鐵質(zhì)材料是屬非線性的。材料不純、電鍍問題、接觸區(qū)域 /電流密度、 觸點壓力等等。 ? 主要有以下四類： 話務(wù)量高密集市區(qū)。 縣城及城鎮(zhèn)地區(qū)。 鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)。 在鐵路或公路沿線及鄉(xiāng)鎮(zhèn) 小結(jié) ? 本章介紹了基站天線的選型的基本知識，其中主要包括的內(nèi)容有： 生產(chǎn)廠家的選擇、機械下傾與電下傾的效果比較、全向天線的選型、 關(guān)于三階互調(diào)指標(biāo) 、基站天線的選型原則等 方面的內(nèi)容。 ? 通過對本章的學(xué)習(xí)，應(yīng)該對基站天線的選型的知識有一定的了解，掌握這部分和天線相關(guān)的知識。同時，通過課后習(xí)題的學(xué)習(xí)，可以對這部分的知識加以鞏固。