運(yùn)輸與裝卸搬運(yùn)管理-資料下載頁(yè)
2025-01-12 16:15本頁(yè)面
【正文】 與其它方法配合，首先將散貨提升到一定高度，具有一定勢(shì)能之后，才能利用本身重力進(jìn)行下一步裝卸。 （ 3）機(jī)械裝卸。利用能承載粉粒貨物的各種機(jī)械進(jìn)行裝卸，有兩種主要方式：用吊車(chē)、叉車(chē)改換不同機(jī)具或用專(zhuān)用裝載機(jī)，進(jìn)行抓、鏟、舀等形式作業(yè)，完成裝卸及一定的搬運(yùn)作業(yè)；用皮帶、刮板等各種輸送設(shè)備，進(jìn)行一定距離的搬運(yùn)卸貨作業(yè)，并與其它設(shè)備配合實(shí)現(xiàn)裝貨。 四川文理學(xué)院 《 電子商務(wù)物流管理 》 中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng) 五、裝卸搬運(yùn)合理化 ? 裝卸搬運(yùn)合理化 是通過(guò)采用裝卸搬運(yùn)機(jī)械化、現(xiàn)代化的手段，改判裝卸搬運(yùn)活動(dòng)，從而提高物流活動(dòng)總體功能的措施。 裝卸搬運(yùn)合理化的主要目標(biāo)是節(jié)省時(shí)間、節(jié)約勞動(dòng)力和裝卸費(fèi)用 四川文理學(xué)院 《 電子商務(wù)物流管理 》 中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng) “六不改善法”的物流原則 ① 不讓等 ——也就是要求通過(guò)合理的安排使得作業(yè)人員和作業(yè)機(jī)械閑置的時(shí)間為零，實(shí)現(xiàn)連續(xù)的工作，發(fā)揮最大的效用。 ②不讓碰 ——也就是通過(guò)機(jī)械化、自動(dòng)化設(shè)備的利用，使得作業(yè)人員在進(jìn)行各項(xiàng)物流作業(yè)的時(shí)候，不直接接觸商品，減輕人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。 ③不讓動(dòng) ——也就是說(shuō)通過(guò)優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物品擺放位置和自動(dòng)化工具的應(yīng)用，減少物品和作業(yè)人員移動(dòng)的距離和次數(shù)。 ④不讓想 ——也做是說(shuō)通過(guò)對(duì)于作業(yè)的分解和分析，實(shí)現(xiàn)作業(yè)的簡(jiǎn)單化、專(zhuān)業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化，從而使得作業(yè)過(guò)程更為簡(jiǎn)化，減少作業(yè)人員的思考時(shí)間，提高作業(yè)效率。 ⑤不讓找 ——通過(guò)詳細(xì)的規(guī)劃，把作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的工具和物品擺放在最明顯的地方，使作業(yè)人員在需要利用設(shè)備的時(shí)候，不用去尋找。 ⑥不讓寫(xiě) ——也就是通過(guò)信息技術(shù)以及條形碼技術(shù)的廣泛應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公，降低作業(yè)的成本，提高作業(yè)的效率。 四川文理學(xué)院 《 電子商務(wù)物流管理 》 中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng) 實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的主要措施 。無(wú)效裝卸具體反映在以下幾方面：過(guò)多的裝卸次數(shù)、過(guò)大的包裝裝卸、無(wú)效物質(zhì)的裝卸。裝卸搬運(yùn)如能防止上述無(wú)效裝卸，則大大節(jié)約裝卸勞動(dòng)，使裝卸合理化。 ，進(jìn)行少消耗的裝卸 。在裝卸時(shí)考慮重力因素，可以利用貨物本身的重量，進(jìn)行有一定落差的裝卸，以減少或根本不消耗裝卸的動(dòng)力，這是合理化裝卸的重要方式。在裝卸時(shí)盡量消除或削弱重力的影響，也會(huì)求得減輕體力勞動(dòng)及其它勞動(dòng)消耗的合理性。人力裝卸時(shí)如果能配合簡(jiǎn)單機(jī)具，做到“持物不步行”，則可以大大減輕勞動(dòng)量，做到合理化。 四川文理學(xué)院 《 電子商務(wù)物流管理 》 中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng) ，實(shí)現(xiàn)規(guī)模裝卸 。主要表現(xiàn)在一次裝卸量或連續(xù)裝卸量要達(dá)到充分發(fā)揮機(jī)械最優(yōu)效率的水準(zhǔn)。為了更多降低單位裝卸工作量的成本，對(duì)裝卸機(jī)械來(lái)講，也有規(guī)模問(wèn)題，裝卸機(jī)械的能力達(dá)到一定規(guī)模，才會(huì)有最優(yōu)效果。追求規(guī)模效益的方法，主要是通過(guò)各種集裝實(shí)現(xiàn)間斷裝卸時(shí)一次操作的最合理裝卸量，從而使單位裝卸成本降低，也通過(guò)散裝實(shí)現(xiàn)連續(xù)裝卸的規(guī)模效益。 四川文理學(xué)院 《 電子商務(wù)物流管理 》 中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng) 。裝卸搬運(yùn)活性的含義是，從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度。如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需過(guò)多做裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則活性就高；如果難于轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)，則活性低。 圖 1 物品裝卸搬運(yùn)活性 四川文理學(xué)院 《 電子商務(wù)物流管理 》 中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng) 思考題 ? 名詞解釋 運(yùn)輸、輕生配載技術(shù)、裝卸搬運(yùn)、托盤(pán)、六不改善法 ? 簡(jiǎn)答題 1．如何理解運(yùn)輸是電子商務(wù)物流的動(dòng)脈？ 2．簡(jiǎn)述運(yùn)輸?shù)闹饕绞郊疤攸c(diǎn)。 3．我國(guó)存在不合理運(yùn)輸?shù)闹饕憩F(xiàn)形式有哪些？ 4．如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘? 5．影響物流運(yùn)輸方式選擇的因素有哪些？ 6．簡(jiǎn)述裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)和分類(lèi)。 7．簡(jiǎn)述如何實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化？ 四川文理學(xué)院 《 電子商務(wù)物流管理 》 中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng) 四川文理學(xué)院 《 電子商務(wù)物流管理 》 中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng) “活性指數(shù)” ? 為了對(duì)活性有所區(qū)別，并能有計(jì)劃地提出活性要求。使每一步裝卸搬運(yùn)都能按一定活性要求進(jìn)行操作，對(duì)于不同放置狀態(tài)的貨物做了不同的活性規(guī)定，這就是“活性指數(shù)”，分為 0—4共5個(gè)等級(jí)。 ? 散亂堆放在地面上的貨物，不能立即實(shí)現(xiàn)裝卸或裝卸速度很慢，這種全無(wú)預(yù)先處置的散堆狀態(tài)，定為“ 0”級(jí)活性；將貨物包裝好或捆扎好，然后放置于地面，在下一步裝卸時(shí)可直接對(duì)整體貨載進(jìn)行操作，因而活性有所提高，但操作時(shí)需支起、穿繩、掛索，或支墊入叉，因而裝卸搬運(yùn)前預(yù)操作要占用時(shí)間。不能取得很快的裝卸搬運(yùn)速度，活性仍然不高，定為“ 1”級(jí)活性；將貨物形成集裝箱或托盤(pán)的集裝狀態(tài)，或?qū)σ呀M合成捆、堆或捆扎好的貨物，進(jìn)行預(yù)墊或預(yù)掛，裝卸機(jī)具能立刻起吊或入叉，活性有所提高，定為“ 2”級(jí)活性；將貨物預(yù)置在搬運(yùn)車(chē)、臺(tái)車(chē)或其它可移動(dòng)掛車(chē)上，動(dòng)力車(chē)輛能隨時(shí)將車(chē)、貨拖走，這種活性更高，定為“ 3”級(jí)；如果貨物就預(yù)置在動(dòng)力車(chē)輛或傳送帶上，即刻進(jìn)入運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而不需做任何預(yù)先準(zhǔn)備，活性最高，定為“ 4”級(jí)。
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