kv電網(wǎng)繼電保護課程設計-資料下載頁
2025-01-12 04:33本頁面
【正文】 ??s e tZ Ω (2)動作時間，與相鄰保護 2的 ?段配合，則 t1=t239。+Δ t= s 它能同時滿足與相鄰線路 34保護配合的要求。 車輛與動力工程學院課程設計說明書 14 (3) 靈敏性校驗： ?senK II 1setZ。 / 2,1Z =, 滿足要求。 距離保護 III 段的整定計算和校驗 (1)動作阻抗：按躲開最小負荷阻抗整定； Kzq=1,reK=, relK =， ssK =， I = ZL min= max= 35/ = =（ relK ZL min） / (reK ssK Kzq)=(*10,39) /(*)=5Ω (2)動作時間： 斷路器 1的動作時間為： 1t = dz1t +Δ t=+=2 s 斷路器 2的動作時間為： t2= dz2t+Δ t=+= s 取其中較長者，于是 ,斷路器 1的動作時間為： t1= dz2t+Δ t=+= s (3)靈敏性校驗： ① 本線路末端短路時的靈敏系數(shù)為： ?senK /Z12=5/0=∞ ，滿足要求。 車輛與動力工程學院課程設計說明書 15 第四章 距離保護的評價 距離保護的優(yōu)缺點和應用范圍 主要優(yōu)點：能滿足多電源復雜電網(wǎng)對保護動作選擇性的要求；阻抗繼電器是同時反應電壓的降低和電流的增大而動作的，因此距離保護較電流保護有較高的靈敏度。其中Ⅰ段距離保護基本不受運行方式的影響，而Ⅱ、Ⅲ段受系統(tǒng)運行變化的影響也較電流保護要小一些，保護區(qū)域比較穩(wěn)定。 主要缺點：不能實現(xiàn)全線瞬動。對雙側(cè)電源線路，將有全線的 30﹪～ 40﹪的第Ⅱ段時限跳閘，這對穩(wěn)定有較高要求的超高壓 遠距離輸電系統(tǒng)來說是不能接受的。阻抗繼電器本身較長復雜，還增設了振蕩閉鎖裝置，電壓斷線閉鎖裝置，因此距離保護裝置調(diào)試比較麻煩，可靠性也相對低些。 應用范圍：對不要求全線速動的線路，可作為主保護，否則，可作為相間或接地故障的后備保護。 車輛與動力工程學院課程設計說明書 16 第五章 設計心得 本次設計是針對 35KV輸電線路在雙回路情況下進行的分析計算和整定的。在進行設計時首先要設計線路圖。然后根據(jù)設計要求進行距離保護的整定，并且對其進行靈敏度較驗。 我認為，在這次的課程設計中，在收獲知識的同時，還收獲了閱歷，收獲了成熟，在此過程中，我通過查找大量 資料，與同學探討，以及不懈的努力，不僅培養(yǎng)了獨立思考、動手操作的能力，在各種其它能力上也都有了提高。更重要的是，通過本次課程設計，我學會了很多學習的方法。而這是日后最實用的，真的是受益匪淺。要面對社會的挑戰(zhàn)，只有不斷的學習、實踐，再學習、再實踐。 此次課程設計能順利的完成與同學和老師的幫助是分不開的，在對某些知識模棱兩可的情況下，多虧有同學的熱心幫助才可以度過難關(guān)；更與老師的悉心教導分不開，在有解不開的難題時，多虧老師們的耐心指導才使設計能順利進行。 很感謝學校和老師給我們安排了這次課程設計，讓我真正感受到 的是合作的重要，許多時候都是組員的討論，老師的指導中的一句半句啟發(fā)了我，就出現(xiàn)的讓人欣喜的結(jié)果；理論知識同樣很重要，有些問題都是由于基礎(chǔ)知識掌握不好才出現(xiàn)的。 在此衷心再次感謝老師的悉心教導和各位同學的幫助！ 車輛與動力工程學院課程設計說明書 17 參考文獻 [1] 崔家佩 .《電力系統(tǒng)繼電保護及安全自動整定計算》 .北京：中國電力出版社， 2022 [2] 張保會，尹項根 .《電力系統(tǒng)繼電保護》（第二版） . 北京：中國電力出版社 ,2022 [3] 許建安 .《繼電保護整定計算》 . 北京：中國水利水電出版社， 2022 [4] 李光琦 .《電力系統(tǒng) 暫態(tài) 分析 》（第三版） .北京：中國電力出版社，2022 [5] 賀家李 . 《電力系統(tǒng)繼電保護原理》（第四版） . 中國電力出版社 . 車輛與動力工程學院課程設計說明書 18
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