【導(dǎo)讀】必要時(shí)，請(qǐng)將本手冊(cè)與結(jié)構(gòu)圖冊(cè)一起使用。牌、零件號(hào)和專業(yè)工具的有關(guān)信息。本手冊(cè)中收錄的所有資料、插圖和產(chǎn)品。說明都符合本手冊(cè)出版當(dāng)時(shí)的情況。但本公司保留有不在做預(yù)先通知及不受。約束的條件下，隨時(shí)對(duì)本手冊(cè)進(jìn)行修改的權(quán)利。如果未經(jīng)適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，還可能損壞車輛或?qū)е萝嚒］v不能正常操作。切勿使用未經(jīng)比亞迪。汽車有限公司認(rèn)可的更換件。對(duì)人身安全或車輛安全操作沒有危害。保養(yǎng)中減少傷人的危險(xiǎn)性。危險(xiǎn)后果都做出警告和賠償。參見“警告”、“特。別注意事項(xiàng)”“注意事項(xiàng)”和“保護(hù)裝置”中的“警告”。在氣囊的部件或線路上進(jìn)行維修或在其附近。違反這些“警告”會(huì)導(dǎo)致氣囊展開、人。員受傷或者對(duì)氣囊造成不必要的修理。

　　

【正文】 為避免被燙傷，在排氣系統(tǒng)很燙時(shí)不要維修排氣系統(tǒng)。請(qǐng)?jiān)谂艢庀到y(tǒng)冷卻后再進(jìn)行維修。 ② 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或其部件進(jìn)行改裝會(huì)影響車輛的排放控制，并且可能會(huì)使故障指示燈啟亮。改裝還會(huì)使車輛不能通過要求的排放檢查 / 保養(yǎng)測試。 對(duì)以下系統(tǒng)改裝會(huì)影響車輛的排放控制系統(tǒng)，并可能會(huì)使故障指示燈啟亮： ◇ 發(fā)動(dòng)機(jī) ◇ 變速器 ◇ 排氣系統(tǒng) ◇ 燃油系統(tǒng) 如果替換輪胎不符合原裝輪胎的輪胎性能標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)影響車輛的排放控制。 對(duì)這些系統(tǒng)進(jìn)行改裝或安裝不符合原裝輪胎的輪胎性能標(biāo)準(zhǔn)不正確的輪胎，可能會(huì)導(dǎo)致超出制造商保修范圍的修理。這可能使車輛無法通過要求的排放檢查 / 保養(yǎng)測試。 ?爆震傳感器 熱態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液可導(dǎo)致嚴(yán)重燙傷。盡管冷卻系統(tǒng)已經(jīng)排空，發(fā)動(dòng)機(jī)水套內(nèi)仍殘留有冷卻液。在拆卸爆震傳感器時(shí)，這些冷卻液將排出。 ⑴ 催化轉(zhuǎn)換器 ① 為防止催化轉(zhuǎn)換器總成的接頭、內(nèi)部損壞，必須支撐轉(zhuǎn)換器。催化轉(zhuǎn)換器總成移動(dòng)時(shí)都不得磕碰和敲打外殼。 ② 如果大量未燃燒的混合氣進(jìn)入催化轉(zhuǎn)換器，就可能引起催化轉(zhuǎn)換器過熱和火險(xiǎn)。為防止這些現(xiàn)象發(fā)生，一定有遵循下列注意事項(xiàng)： ◇ 只能使用推薦使用的油品。 ◇ 避免持續(xù)怠速超過 20分鐘。 ◇ 避免跳火試驗(yàn)： — 只有在非常必要時(shí)才能進(jìn)行跳火試驗(yàn)，且盡可能快地完成。 — 試驗(yàn)時(shí)一定不要高速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。 ◇ 避免長時(shí)間地進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)壓力測量。必要時(shí)應(yīng)盡可能快地完成。 ◇ 當(dāng)燃油箱快空時(shí)，不要運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。否則可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺火，從而給催化轉(zhuǎn)換器增加額外負(fù)擔(dān)。 ⑵ 加熱型氧傳感器和氧傳感器 ① 小心取放氧傳感器，避免損壞部件。不要跌落或胡亂操作氧傳感器。 ② 電氣連接器和排氣進(jìn)口端不能粘有任何污染物。不要對(duì)傳感器使用清潔劑。 ③ 不要修理導(dǎo)線、連接器或端子。如果引線、連接器或端子損壞，必須更換氧傳感器。 ④ 維修氧傳感器時(shí)，必須遵循如下原則： ◇ 不要拆卸或廢除氧傳感器的接地線（如果有）。使用接地傳感器的車輛可能就依靠這條接地線，將其作為傳感器的唯一接地點(diǎn)。拆卸接地線還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能不良。 ◇ 確保車輛線束連接器外圍密封完好無損，以避免因進(jìn)水而造成損壞。 ◇ 在任何情況下，都不能采用 焊接方式修理，因?yàn)檫@會(huì)造成該件損壞。 制動(dòng)系統(tǒng)零件的拆卸與裝配 ? 只能使用存放在清潔密閉容器內(nèi)或比亞迪專用同等 DOT3制動(dòng)液。 不要使用敞口容器內(nèi)的制動(dòng)液，因?yàn)榇藭r(shí)制動(dòng)液很可能已受潮。 若使用推薦型號(hào)之外的其它任何型號(hào)的制動(dòng)液或受污染的制動(dòng)液，造成液壓制動(dòng)系統(tǒng)部件的 概要 M6 轎車維修手冊(cè) Ⅰ 24 損壞或制動(dòng)失效，很可能導(dǎo)致人身傷害事故。 制動(dòng)液對(duì)眼睛和皮膚有刺激性。一旦接觸，應(yīng)采取如下措施： ◇ 眼睛接觸－用水徹底沖洗。 ◇ 皮膚接觸－用肥皂和水清洗。 ◇ 如果吞入－立即就醫(yī)。 ? 不要使用存放于石油基制動(dòng)液的容器，石油 基制動(dòng)液可導(dǎo)致液壓制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的橡膠件膨脹和老化，而水和制動(dòng)液混合后會(huì)降低沸點(diǎn)。所有制動(dòng)液容器均應(yīng)蓋緊，以防污染。 ? 維修車輪制動(dòng)部件時(shí)，請(qǐng)避免如下操作： ◇ 不得修磨制動(dòng)襯片。 ◇ 不得用砂紙打磨制動(dòng)襯片。 ◇ 不得用干刷或壓縮空氣清理車輪制動(dòng)部件。 ? 檢修時(shí)制動(dòng)鉗應(yīng)用一根鋼絲支撐制動(dòng)鉗，以免損壞制動(dòng)管。 ? 避免制動(dòng)液濺到涂漆表面、電氣接頭、導(dǎo)線或電纜上。制動(dòng)液會(huì)損壞涂漆表面并導(dǎo)致電氣部件腐蝕。如果制動(dòng)液接觸到涂漆表面，應(yīng)立即用水沖洗接觸部位。如果制動(dòng)液接觸到電氣接頭、導(dǎo)線或電纜，應(yīng)使用修 理抹布、合適的容器以及翼子板罩來防止制動(dòng)液接觸這些表面。務(wù)必重新 密封并擦凈制動(dòng)液容器，以防溢出。 ? 防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ ABS）中的某些部件不能單獨(dú)維修。試圖拆卸或斷開某些系統(tǒng)部件會(huì)導(dǎo)致傷人和 /或系統(tǒng)運(yùn)行不正常。只能維修那些許可執(zhí)行拆卸和安裝程序的部件。 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件拆卸與裝配 ? 在從轉(zhuǎn)向機(jī)上斷開轉(zhuǎn)向柱或中間軸之前，車輪應(yīng)該保持在正前方向，且轉(zhuǎn)向柱必須處于LOCK （鎖定）位置。否則，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向柱中的時(shí)鐘彈簧偏離中心位置，從而損壞時(shí)鐘彈簧。 ? 斷開以下部件前，轉(zhuǎn)向柱必須處于 LOCK （鎖定 ）位置： ◇ 轉(zhuǎn)向柱 ◇ 中間軸 ◇ 下轉(zhuǎn)向軸 斷開上述部件后，不要移動(dòng)前輪輪胎和車輪。不遵循這些程序會(huì)使某些部件在安裝過程中定位不準(zhǔn)。 ? 方向盤打到極限位置的持續(xù)時(shí)間不要超過 3 秒鐘，否則會(huì)損壞轉(zhuǎn)向泵。 ? 如果動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)過了維修，必須排空轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)的空氣，才能獲得準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向液液面讀數(shù)值。轉(zhuǎn)向液中的空氣可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵出現(xiàn)氣穴現(xiàn)象噪聲并導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵運(yùn)行一段時(shí)間后損壞。 ? 不要在任何動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)進(jìn)口或出口軟管斷開時(shí)起動(dòng)車輛。軟管斷開時(shí)必須堵住或蓋住所有部件開口。否則，會(huì)污染或損失動(dòng)力轉(zhuǎn)向液并損壞 系統(tǒng)。 ? 每當(dāng)添加轉(zhuǎn)向液或完全更換轉(zhuǎn)向液時(shí)，務(wù)必使用滿足 DEXRON Ⅲ規(guī)格的動(dòng)力轉(zhuǎn)向液或同等品。 如果不使用正確的動(dòng)力轉(zhuǎn)向液，可導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向軟管和密封件損壞、轉(zhuǎn)向液泄漏以及轉(zhuǎn)向液泵故障。 空調(diào)系統(tǒng) ? 避免吸入空調(diào)系統(tǒng)制冷劑 134a（ R134a）和潤滑油蒸氣或油霧。接觸這些液劑會(huì)刺激眼睛、鼻子和咽部。應(yīng)在通風(fēng)良好的區(qū)域進(jìn)行作業(yè)。要從空調(diào)系統(tǒng)清除 R134a，應(yīng)使用獲 SAE J2210 認(rèn)證的維修設(shè)備（ R134a 再生設(shè)備）。如果系統(tǒng)發(fā)生意外泄漏，在繼續(xù)維修前，必須使工作區(qū)通風(fēng)。可從制冷劑和 潤滑油制造商處獲得其它有關(guān)健康和安全的信息。 ? 碎裂的玻璃掉落到除霜器出風(fēng)口后，可能被吹入乘客艙，造成人身傷害。 車身及附件的拆卸與裝配 ?拆卸或連接發(fā)動(dòng)機(jī)罩支撐時(shí)，只能將壓力 作用其端部。禁止將壓力施加在桿的中間，否則會(huì)造成損壞或彎曲。 ? 在拆卸或安裝發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋撐桿時(shí)，必須采用其它裝置支撐發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，以避免車輛損壞或人身傷害。 ? 如果某車門、風(fēng)擋出現(xiàn)裂紋但尚保持完整，應(yīng)將保護(hù)膠帶呈交叉狀粘貼到車門或風(fēng)擋上，以避免車門、風(fēng)擋進(jìn)一步損壞或傷人的危險(xiǎn)。 概要 M6 轎車維修手冊(cè) Ⅰ 25 ? 安裝前風(fēng)窗玻璃時(shí)，不要使用墊片。 墊片產(chǎn)生的應(yīng)力會(huì)損壞前風(fēng)窗玻璃。 ? 為避免人員受傷和車輛損壞，在修理或更換地毯時(shí)，應(yīng)使用與原裝地毯厚度和尺寸相同的地毯。務(wù)必將地毯裝回原位。 ? 如果使用剃須刀刮片或其它鋒利工具或棉布擦除車身黏附的粘合劑或異物時(shí)，應(yīng)特別當(dāng)心，因?yàn)橛锌赡軙?huì)損壞車身表面。 對(duì)于安裝了移動(dòng)通信系統(tǒng)的車輛 ? 安裝天線時(shí)，盡可能遠(yuǎn)離車輛電子系統(tǒng)的ECU 和傳感器。 ? 安裝天線饋線，要遠(yuǎn)離車輛電子系統(tǒng)的ECU 和傳感器至少 20 cm 處進(jìn)行。 ? 使天線和饋線遠(yuǎn)離其他電線。這樣可以防止通信設(shè)備發(fā)出的信號(hào)和車輛其他 設(shè)備相互干擾。 ? 檢查天線和天線饋線調(diào)試是否正確。 ? 不要安裝如何大功率的移動(dòng)通信系統(tǒng)。 1其他 ? 在執(zhí)行本程序時(shí)，應(yīng)佩戴經(jīng)許可的安全眼鏡和手套，以減小人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。 ? 為避免在打磨 /切割任何類型的金屬或復(fù)合模制件時(shí)因暴露于焊光下或電鍍金屬有毒煙氣中而損傷身體，必須在通風(fēng)良好的區(qū)域工作，而且應(yīng)佩帶許可的防毒面具、安全防護(hù)眼鏡、耳塞、焊接手套并穿好防護(hù)服。 ? 在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)周圍工作時(shí)，應(yīng)避免接觸運(yùn)動(dòng)部件和熱表面，以防受傷。 ? 維修材料要完全固化至少需要 24 小時(shí)。在完全固化之 前，不要觸碰修理部位。粘合劑如果未完全固化，可能導(dǎo)致人身傷害。 ? 應(yīng)在正確的位置使用正確的緊固件。替換緊固件的零件號(hào)必須正確，適用于具體應(yīng)用場合。需要使用螺紋密封膠、潤滑油、防腐劑或密封劑的部件在維修程序中會(huì)特別指出。除非特別指明，不要在緊固件或緊固件接合面上使用油漆、潤滑油或防腐劑。這些物質(zhì)會(huì)影響緊固件扭矩以及接頭夾緊力，并可能損壞緊固件。安裝緊固件時(shí)，應(yīng)使用正確的緊固順序，以免損壞零部件和系統(tǒng)。 ? 在從正常安裝位置移動(dòng)柔性分離接頭時(shí)，勿過度彎曲或損壞柔性分離接頭。柔性分離接頭的最大彎曲度為 6176。 ，相當(dāng)于接頭上一尺的管段移動(dòng) 1寸。 3尺管子的最大移動(dòng)量不得超過 3寸。 ? 軟管在安裝過程中不得扭曲。不得為了便于安裝而使軟管彎曲或變形。否則可能會(huì)造成部件損壞。 ? 為避免人身傷害和 /或部件損壞，在拆卸減振器螺旋彈簧時(shí)應(yīng)使用適當(dāng)?shù)墓ぞ摺．?dāng)彈簧從減振器上分離時(shí)，如果所有彈簧張力未釋放，螺旋彈簧會(huì)處于極端壓力下并可能發(fā)生彈射。 ? 在維修人員檢查報(bào)修的故障部位 時(shí)，應(yīng)由指定人員駕駛車輛。否則，會(huì)導(dǎo)致傷人事故。 ? 在工作間內(nèi)執(zhí)行所要求的特定測試時(shí)，適用以下一項(xiàng)或多項(xiàng)準(zhǔn)則： ◇ 當(dāng)測試要求用千斤頂頂起車 輛并同時(shí)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)輪時(shí)，請(qǐng)遵守如 下安全須知： 在旋轉(zhuǎn)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，而另一驅(qū)動(dòng)輪不動(dòng)時(shí)，速度不得超過 56公里 /小時(shí)。 由于在上述條件下，轉(zhuǎn)速表指示僅為實(shí)際車速的一半，因此該限制十分必要。車輪旋轉(zhuǎn)過快可能會(huì)造成人身傷害。 如果所有驅(qū)動(dòng)輪以相同的速度旋轉(zhuǎn)，則速度不得超過 112 公里 / 小時(shí)。車輪旋轉(zhuǎn)過快可能會(huì)造成人身傷害。 有關(guān)人員應(yīng)遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)部件和配重部位，以避免人員受傷。 發(fā)動(dòng)機(jī)在工作間長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，務(wù)必注意不要使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器過熱。 ◇ 當(dāng)測試需要將車輛頂起并在車輪和制動(dòng)盤拆卸后運(yùn)行車輛時(shí)， 請(qǐng)遵守如下安全須知： 將懸架支承在正常行駛高度。 不得在制動(dòng)盤拆卸后使用制動(dòng)器。 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，以使動(dòng)力傳動(dòng)系部件停止旋轉(zhuǎn)。 ⑴ 在安全條件、遵守交通法規(guī)下進(jìn)行車輛路 概要 M6 轎車維修手冊(cè) Ⅰ 26 試。不要嘗試任何可能危及車輛控制的操作。違反上述安全須知，會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重傷人事故和車輛損壞。 1車輛提升 ? 在開始提升或提升車輛之前，注意： ◇ 提升或舉升設(shè)備重量等級(jí)必須滿足或超過車輛的重量。 ◇ 提升或舉升設(shè)備必須滿足提升或舉升設(shè)備制造商的操作標(biāo)準(zhǔn)。 ◇ 應(yīng)在清潔、堅(jiān)實(shí)、干燥的水平地面上提升或舉升車輛。 ◇ 只能在指定的提升或舉升點(diǎn)上舉升車輛。禁止提升或舉升設(shè)備接觸車輛的任何其它部件。 ? 在開始提升或提升車輛之前，注意車輛狀況： ◇ 保證車輛為空載，取出或固定車內(nèi)所有物品，以免它們?cè)谲囕v提升或舉升過程中移動(dòng)。 ◇ 在從車輛上拆卸主要部件并用起吊裝置支承車輛時(shí)，可能引起車輛重心變化。要穩(wěn)定住車輛：安放配重防止車輛搖擺或移位；應(yīng)用千斤頂座支撐與待拆卸零件相對(duì)側(cè)的車輛部位。 ? 使用千斤頂和安全架的注意事項(xiàng) ◇ 維修中，始終要在一個(gè)平整的部位使用車輛止動(dòng)楔。 ◇ 應(yīng)使用帶橡膠附件的安全支架。 ◇ 使用千斤頂、剛性支架時(shí)，支撐在規(guī)定的部位。 ◇ 頂起前輪時(shí)，釋放駐車制動(dòng)器，并將止動(dòng)楔放到后輪后面；頂起后輪時(shí)，將車輪止動(dòng)楔放到前輪前面。 ◇ 沒有剛性支架時(shí)，則不可使用千斤頂。 ◇ 在將前輪已頂起的車輛放低 時(shí)，釋放駐車制動(dòng)器，并在后輪前面放置車輛止動(dòng)楔。 ? 使用四柱舉升器的注意事項(xiàng) ◇ 遵循本手冊(cè)所列安全步驟。 ◇ 采用帶有橡膠附件的支撐臂。 ◇ 使用時(shí)注意：舉升器的中心盡可能靠近車輛的重心（長度 “L”盡可能短）。 ◇ 舉升器上的車輛盡可能的保持水平，并使舉升器的凹槽和剛性架支撐 位置對(duì)齊。 ◇ 舉升前和工作中，一定要鎖住支撐臂。 ◇ 舉升車輛離開地面時(shí)，保證安全距離的前提下，晃動(dòng)車輛檢查其是否穩(wěn)固。 ◇ 采取預(yù)防措施防止支撐臂損壞輪胎、車輪和車身。 如果不遵循以上步驟，可導(dǎo)致提升或舉升設(shè)備、車輛損壞。 概要 M6 轎車維修手冊(cè) Ⅰ 27 第四節(jié) 檢修規(guī)范 、故障排除方法 ? 詢問診斷法 ◇ 詢問時(shí)要認(rèn)真、負(fù)責(zé)，態(tài)度和藹仔細(xì)聽。 ◇ 詢問要有整體觀念，抓住重點(diǎn)，深入了解故障的歷史、頻率。 ◇ 通過詢問車主發(fā)生故障時(shí)的現(xiàn)象，進(jìn)行分析判斷，初步定位。 ? 觀察診斷法 ◇ 人工觀測要 結(jié)合故障，既要全面系統(tǒng)，又要有所側(cè)重，按照一定的順序進(jìn)行。 ◇ 對(duì)車輛進(jìn)行外部檢查，仔細(xì)觀測故障車輛的水