廠級(jí)安全教育燒結(jié)廠-資料下載頁(yè)
2025-01-09 21:48本頁(yè)面
【正文】 國(guó)家規(guī)定，對(duì)于新建、擴(kuò)建、改建企業(yè)，作業(yè)場(chǎng)所的噪聲標(biāo)準(zhǔn)為 85分貝。現(xiàn)有企業(yè)經(jīng)過(guò)努力暫達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的，不得超過(guò) 90分貝。 ? 職業(yè)禁忌是指勞動(dòng)者從事特定職業(yè)或者接觸職業(yè)病危害因素時(shí)，比一般人群更易于遭受職業(yè)病危害和罹患職業(yè)病或者可能導(dǎo)致原有自身疾病病情加重，或者在從事作業(yè)過(guò)程中誘發(fā)可能導(dǎo)致對(duì)他人生命健康構(gòu)成危險(xiǎn)的疾病的個(gè)人生理或病理狀態(tài)。 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠 事 故 案 例 一、 2022年 11月 1日 11:00，燒結(jié)廠 240球團(tuán)翻車機(jī)壓車梁液壓缸漏油故障，安排了冶建桂海公司派駐燒結(jié)廠鉗工羅某等 2人及燒結(jié)廠 2名維修人員進(jìn)行維修，作業(yè)人員將翻車機(jī)壓車梁液壓桿頂起后 ,羅坐在翻車機(jī)南面靠車板頂部 ,當(dāng)拆液壓油管時(shí) ,液壓油突然噴出，造成失壓，壓車梁回落壓在羅背部 ,將羅壓在靠車板頂部與壓車梁之間 ,經(jīng)搶救無(wú)效死亡。 二、事故原因： 羅某對(duì)翻車機(jī)工作原理不熟悉，坐在危險(xiǎn)位置施工，是造成死亡的直接原因； 維修鉗工不了解液壓管路控制原理，施工前不與其他人商討施工方案 。沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行 《 檢 (搶 )修安全管理制度 》 即沒(méi)有申請(qǐng)停設(shè)備電源和掛檢修警示牌 。沒(méi)有辨識(shí)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)因素和采取安全防范措施，便冒險(xiǎn)指揮拆松液壓缸油管，造成壓車梁下墜，是導(dǎo)致死亡事故發(fā)生的主要原因。 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠 二、 事故經(jīng)過(guò)： 2022年 9月 18日上午 ,燒結(jié)廠二燒車間因高爐料倉(cāng)滿停機(jī)檢修，機(jī)電車間電工班安排維修電工梁某帶領(lǐng)另外兩名電工到二燒車間機(jī)尾電除塵 1機(jī) 3電場(chǎng)處理故障。 9:50，三人在機(jī)尾電除塵電磁站檢查完畢后自行上到 1機(jī) 3電場(chǎng)保溫箱檢查。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，梁誤入2機(jī) 3電場(chǎng)保溫箱內(nèi)，觸及帶電部位被電擊傷，于當(dāng)日 16:20因搶救無(wú)效死亡。 事故原因： ⑴ 梁某作為檢修負(fù)責(zé)人違規(guī)作業(yè)，安全意識(shí)差，未與崗位工溝通聯(lián)系，作業(yè)前沒(méi)有安全確認(rèn)便冒然作業(yè)。 ⑵ 電工班在安排檢修工作時(shí)沒(méi)有按規(guī)定下發(fā)檢修任務(wù)單。 ⑶ 機(jī)電車間安全管理有漏洞，沒(méi)有嚴(yán)格按相關(guān)文件要求執(zhí)行檢修規(guī)定。 ⑷ 二燒車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)牌不完善。 ⑸ 車間、班組對(duì)職工安全培訓(xùn)教育和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查不到位。 事 故 案 例 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠 安全隱患分析 位于丹麥一處旅游勝地 ,據(jù)介紹每年接待大量游客 ,但從未發(fā)生墜崖事件 ,說(shuō)明危險(xiǎn)區(qū)域只要注意安全也能避免傷害 . 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠 安全隱患分析 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠 柳州鋼鐵股份有限公司燒結(jié)廠
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